KR200222066Y1 - Automobile seat for blowing air - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차용 통풍시트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 방석 및 등받이를 통해 다량의 공기를 탑승자 및 운전자에게 공급할 수 있도록 입구측의 내경은 넓게 형성되고 타측으로 좁아지며 입구측에 걸림고리와 걸림편이 형성된 연결부와 수개의 공기유입구가 형성된 공기 흐름관을 구비함으로써, 종래의 시트를 사용하면 통기가 이루어지지 않아 다량의 땀이 흘러 탑승자에게 상당한 불쾌감을 조장하는 것을 해소하기위해 별도의 동력을 필요로하지 않으며 고르고 우수한 통풍효과를 얻을 수 있도록 함과 아울러 설치를 최소화 하고 사용중 사용자에게 행동상의 장애를 최소화할 수 있는 통풍시트를 제공하는 것이다.The present invention relates to a vehicle ventilation seat, and more specifically, the inner diameter of the inlet side is formed wider and narrowed to the other side so as to supply a large amount of air to the occupants and the driver through the cushion and backrest, the hook and the hook on the inlet side By providing a flanked connection and an airflow tube with several air inlets, the conventional seats do not allow for aeration, requiring a lot of sweat and extra power to eliminate significant discomfort for the occupant. In addition, it provides a ventilation sheet that can provide even and excellent ventilation effect, minimize installation and minimize user's behavioral problems during use.
Description
본 고안은 자동차용 통풍시트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 방석 및 등받이를 통해 다량의 공기를 탑승자 및 운전자에게 공급할 수 있도록 입구측의 내경은 넓게 형성되고 타측으로 좁아지며 입구측에 걸림고리와 걸림편이 형성된 연결부와 수개의 공기유입구가 형성된 공기 흐름관을 구비함으로써, 종래의 시트를 사용하면 통기가 이루어지지 않아 다량의 땀이 흘러 탑승자에게 상당한 불쾌감을 조장하는 것을 해소하기 위한 자동차용 통풍시트에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle ventilation seat, and more specifically, the inner diameter of the inlet side is formed wider and narrowed to the other side so as to supply a large amount of air to the occupants and the driver through the cushion and backrest, the hook and the hook on the inlet side By providing a connection portion formed with a side and an air flow tube formed with several air inlets, it is possible to provide a ventilation system for a vehicle for eliminating a lot of sweat when a conventional seat is used, thereby creating a significant discomfort to the occupant. will be.
일반적으로 방석은 거실이나 방에서 앉을때 깔고 앉도록 되어있는 것으로서, 계절에 따라 여름용과 겨울용으로 구분되어 사용되고 있는 것이다. 예를들어 여름용으로는 보편적으로 대나무를 가늘게 절단시켜 이들을 서로 엮어주거나, 일반 나무를 일정한 크기를 갖도록 직사각 모양으로 만들어 이들을 서로 연결시켜 주어 방석을 깔고 앉았을때 시원함을 느낄수 있도록 되어 있고, 겨울용으로는 내부에 쿠션제가 내장된 커버를 씌워주어 차가움이 없도록 되어있는 것이다.In general, the cushion is to sit on the floor when sitting in the living room or room, depending on the season is used for summer and winter. For example, for summer, it is common to cut bamboo thinly and weave them together, or to make a regular tree with a rectangular shape and connect them to each other so that they can feel cool when sitting on a cushion. The cover with a cushioning material is put on to prevent coldness.
하절기와 같이 땀이 많은 환경하에서 자동차에 탑승할 경우 자동차의 시트와 직접 접하게 되는 신체 부위에는 통기가 이루어지지 않아 다량의 땀이 흘러 탑승자에게 상당한 불쾌감을 조장하게 되고 심한 경우에는 악취발생 및 각종 피부질환까지 초래하게 된다. 그에 따라 자동차용 시트에 송풍수단을 구비하여 시트내에 공기를 유통시킬 수 있도록 한 통풍시트가 사용되고 있으나, 상기 통풍시트는 송풍수단이 별도로 필요하고 시트의 전측이나 기타 위치에 부가설치되도록 구성되어 있어 사용자가 시트에 착좌한 상태에서 행동이 부자연스러울 수 밖에 없었고 특히 운전자의 시트에 장착할 경우에는 운전행위에 불편을 초래함은 물론 통풍시트에 공기가 송풍되는 부위가 특정부분(방석의 전측 등)에 국한되어 있어 통풍효과가 극히 미비하다는 등의 다수 문제점이 있었던 것이다.When riding in a car in a sweaty environment, such as in the summer, the body parts that come into direct contact with the seat of the car are not ventilated, so a lot of sweat flows, creating a significant discomfort to the occupants and, in severe cases, odors and various skin diseases. Will result in. Accordingly, the ventilation sheet is used to distribute the air in the seat by providing a ventilation means in the car seat, but the ventilation sheet requires a separate ventilation means and is configured to be installed at the front or other positions of the seat. When the seat is seated on the seat, the behavior is inevitable. Especially when it is mounted on the driver's seat, it causes inconvenience in driving and the part where the air is blown through the ventilation seat is placed on the specific part (the front side of the cushion, etc.). There are many problems, such as limited ventilation and extremely poor.
본 고안은 상기한 바와 같은 종래 통풍시트의 제반 문제점을 일소하기 위해 창출된 것으로 그 목적은 방석과 등받이 전체 영역에서 고르고 우수한 통풍효과를 얻을 수 있도록 함과 아울러 설치를 최소화 하고 사용중 사용자에게 행동상의 장애를 최소화할 수 있는 통풍시트를 제공함을 기술적 과제의 주안점으로 하여 본 고안을 완성한 것이다.The present invention was created to eliminate all the problems of the conventional ventilation sheet as described above, the purpose of which is to provide a good and excellent ventilation effect in the entire area of the cushion and backrest, while minimizing installation and behavioral obstacles to the user during use The present invention has been completed by providing a ventilation sheet capable of minimizing the main point of the technical problem.
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 고안에 따른 통풍시트의 바람직한 일실시예를 도시한 사시도1 is a perspective view showing a preferred embodiment of the ventilation sheet according to the present invention
도 2는 본 고안에 따른 자동차에 구비된 송풍부와 통풍시트가 연결된 상태를 보여주는 사시도Figure 2 is a perspective view showing a state in which the blower and the ventilation sheet provided in the vehicle according to the present invention is connected
도 3은 자동차의 송풍부와 상기 일체형으로 이루어지는 방석과 등받이를 연결시켜주는 것을 보여주는 단면도3 is a cross-sectional view showing the connection between the blowing unit of the car and the cushion and the backrest formed in one piece.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the code | symbol about the principal part of drawing>
10 : 통풍시트 11 : 방석10: ventilation sheet 11: cushion
11a : 통공 12 : 등받이11a: through hole 12: backrest
20 : 공기 흐름관 21 : 공기유입구20: air flow pipe 21: air inlet
30 : 연결부 31 : 걸림고리30: connection part 31: hook
32 : 걸림편 40 : 송풍부32: jam piece 40: blower
41 : 걸림홈41: hanging groove
도 1은 본 고안 따른 자동차용 통풍시트의 바람직한 일실시예를 도시한 사시도이다. 이에 따르면 본 고안은 크게 자동차에 실시되고 있는 일반적인 시트(100)와 방석(11)과 등받이(12)가 일체로 형성된 본 고안의 자동차용 통풍시트(10)와 일측이 상기 통풍시트(10)에 방석과 등받이에 나뉘어 삽입된 공기 흐름관(20)과 상기 통풍시트(10)와 연결되어 길이방향으로 연장 분할된 공기 흐름관(20)의 끝단으로 일측의 내경이 넓게 형성되고 걸림고리(31)와 걸림편(32)이 구비된 연결부(30)로 이루어진다.1 is a perspective view showing a preferred embodiment of a vehicle ventilation seat according to the present invention. According to the present invention is a vehicle seat 10 and the one side of the present invention is formed on the general seat 100 and the cushion 11 and the backrest 12 that is largely carried out in the vehicle integrally to the ventilation seat 10 The inner diameter of one side of the end of the air flow pipe 20 is divided into a cushion and the backrest is inserted into the end of the air flow pipe 20 is extended in the longitudinal direction is connected to the ventilation sheet 10 is formed and the hook ring 31 And a connecting portion 30 provided with a locking piece 32.
구체적으로는 본 고안에 따른 자동차에 구비된 송풍부와 통풍시트가 연결된 상태를 보여주는 첨부도면 도 2에서 도시하는 바와 같이 일측 끝단으로 내경이 넓게 형성되고 타측으로 좁게 형성된 연결부(30)가 구비되고, 상기 내경이 좁게 형성된 연결부(30)에서 길이방향으로 분할 연장되어 수개의 공기유입구(21)가 형성된 공기 흐름관(20)이 구비되며, 소정 두께를 가지며 전면은 통공(11a)이 형성된 망사천으로 이루어지고 후면은 고무재로 방석(11)과 등받이(12)가 일체로 구비된 통풍시트(10)로 구성되며, 자동차 내부에 공기의 유출을 위해 기 설치된 송풍부(40)와 결합되어 사용되는 것임을 알 수 있다.Specifically, as shown in the accompanying drawings showing a state in which a blower and a ventilation sheet provided in a vehicle according to the present invention is provided with a connecting portion 30 is formed with a wide inner diameter at one end and narrow to the other side, as shown in Figure 2, The inner diameter is narrowly extended in the longitudinal direction extending from the connecting portion 30 is provided with an air flow pipe 20 formed with several air inlets 21, has a predetermined thickness and the front is a mesh cloth formed with a through hole (11a) The rear side is made of a cushion seat 11 and the backrest 12 is made of a rubber material integrally provided with a seat 10, which is used in combination with the blower 40 is installed for the outflow of air in the car It can be seen that.
본 고안의 실시 과정을 첨부도면을 참조하여 살펴보면,Looking at the implementation process of the present invention with reference to the accompanying drawings,
도 3은 종래 자동차에서 따뜻하거나 찬 공기를 발생시켜 그 발생된 공기를 실내로 인입되도록 기 설치된 송풍부와 상기 자동차용 통풍시트를 연결시켜주는 것을 보여주는 단면도로서, 상기 연결부(30)는 자동차 실내에 기 설치된 송풍부(40)와 대응되는 형상으로 입구측은 내경이 넓고 상기 도 2에서 나타낸 공기 흐름관(20)과 접하는 곳은 좁게 형성하여 공기의 흐름을 원활하게 하며, 송풍부(40)에 형성된 걸림홈(41)과의 결합력을 극대화하고 탈,착이 용이하도록 걸림고리(31)와 걸림편(32)이 입구측에 형성되어 이루어진다.3 is a cross-sectional view showing the connection between the air blowing unit and the pre-installed blowing unit to generate the warm or cold air in the conventional car to introduce the generated air into the room, the connecting portion 30 is in the car interior The inlet side has a shape that corresponds to the previously installed blower part 40, and the inlet side has a wide inner diameter, and the contact area with the air flow pipe 20 shown in FIG. 2 is narrowed to smooth the flow of air, and is formed in the blower part 40. The hook ring 31 and the catching piece 32 are formed at the inlet side to maximize the coupling force with the catching groove 41 and to facilitate detachment and detachment.
다른 실시예로 상기 송풍부의 주변에 매직테입(벌크로테입)을 구비시키고 연결부의 입구측에 또한 매직테입을 구비시켜 붙이는 것도 가능하다.In another embodiment, a magic tape (bulk tape) may be provided around the blower, and a magic tape may be provided at the inlet side of the connecting portion.
이상의 구성을 갖는 통풍시트(10)는 연결부(30)를 자동차 실내에 기 설치된 송풍부(40)에 결합하게되면 자동차의 운전으로 기존의 송풍수단을 통해 인입된 공기가 송풍부(40)와 결합된 연결부(30)를 거쳐 공기 흐름관(20)을 통해 일체형의 통풍시트(10)로 송풍된다. 다시 설명하자면 방석(11)과 등받이(12)에 다수개의 공기 유입구(21)가 형성된 공기 흐름관(20)을 통해 통풍시트(10) 표면으로 배출되는 것이다. 이때 송풍된 공기는 통풍시트(10)와 기존 시트간의 간격사이로 방석(11)과 등받이(12)의 외측(즉, 자동차의 기존 시트 방향)으로 유출되지 않고 대부분의 공기가 방석(11)과 등받이(12)의 전면부(즉, 탑승자 방향)를 통해 표면으로 배출이 고르고 우수하게 이루어지는 것이다.Ventilation sheet 10 having the above configuration is coupled to the air blower 40 is installed in the interior of the connection unit 30 is connected to the blower 40 is the air drawn through the existing blowing means by the driving of the car It is blown through the air flow pipe 20 to the integrated ventilation sheet 10 through the connected portion 30. In other words, it is discharged to the surface of the ventilation sheet 10 through the air flow pipe 20 in which the plurality of air inlets 21 are formed on the cushion 11 and the backrest 12. At this time, the blown air does not flow to the outside of the cushion 11 and the backrest 12 (that is, the direction of the existing seat of the vehicle) between the gap between the ventilation seat 10 and the existing seat, and most of the air is supported by the cushion 11 and the backrest. The discharge is evenly and excellently made to the surface through the front portion (ie, occupant direction) of (12).
이와 같이 구성된 본 고안은 자동차용 통풍시트에 상술한 바와 같이 자동차 내부에 기 설치된 송풍부에 연결하고 자동차 시트에 거치하여 간단히 사용할 수 있는 것으로서, 별도의 동력을 필요로하지 않으며 고르고 우수한 통풍효과를 얻을 수 있도록 함과 아울러 설치를 최소화 하고 사용중 사용자에게 행동상의 장애를 최소화할 수 있는 통풍시트를 제공하는 효과를 가져온다.The present invention configured as described above can be used simply by connecting to the air blowing unit installed inside the car and mounted on the car seat as described above, and does not require additional power and obtains an even and excellent ventilation effect. In addition, it has the effect of providing a ventilation seat that minimizes installation and minimizes obstacles to behavior during use.
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