KR200221631Y1 - 음이온 발생기가 구비된 차량용 캐빈 필터 - Google Patents

Abstract

본 고안의 목적은 차량의 캐빈필터에 음이온발생기를 장착하여 차량의 기본 흡기공기시스템에 장착되어 있는 구동팬을 음이온발생기의 구동팬으로 이용함으로서 음이온발생기에서 발생되는 소음을 없애고 음이온은 고르게 차실내로 퍼지게 할 수 있도록 된 음이온발생기를 제공함에 있다.

이에 본 고안은 여과포와 여과포가 지지되는 프레임으로 이루어져 차량 흡입공기시스템의 공기흡입덕트에 설치되는 캐빈필터에 있어서, 캐빈필터 프레임 내측에 음이온을 발생시키기 위한 음이온발생기가 더욱 장착된 것을 특징으로 하는 음이온 발생기가 구비된 차량용 캐빈 필터를 제공한다.

Description

음이온 발생기가 구비된 차량용 캐빈 필터{Cabin filter with anion generator for car}

본 고안은 차량용 캐빈 필터에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 음이온을 발생시킬 수 있도록 된 음이온 발생기가 구비된 차량 캐빈 필터에 관한 것이다.

일반적으로 차량에 사용되는 공기청정기(air cleaner)는 차실내의 담배연기, 악취나 먼지 등으로 오염된 공기를 정화하기 위한 것으로 쾌적한 운전환경을 유지하기 위해 필수적인 편의시설이라 할 수 있다.

따라서 차량의 흡기공기시스템에는 공기흡입덕트에 연결되는 캐빈필터가 장착되는 데, 캐빈필터는 건식의 경우 프레임 혹은 플레이트에 여과포를 장착하여 공기를 여과하는 부분으로 사각형태 또는 원통형태를 취하며, 흡입덕트를 통해 차량 실내로 유통되는 공기를 정화시키게 된다.

상기한 캐빈필터 등의 공기 청정기는 차량이나 실내용 뿐아니라 제조업체의 크린룸(clean room)에 이르기까지 넓은 범위에 적용되어지고 있고, 기술 개발을 통해 점차 소형화되고 있으며 다양한 기능이 첨가되고 있는 실정이다.

또한, 환경에 대한 욕구가 날로 증대되어 실내의 산소를 음이온화시키기 위한 음이온 발생기를 부가적으로 장착하는 경우가 늘고 있다.

음이온 발생기는 전자를 다량 발생시켜 주위 물질을 이온화하는 장치로, 고전압 전원을 인가하는 고압 발생회로와, 이 고압 발생회로에서 공급되는 전원에 의해 스위칭되는 전원 스위칭 회로와, 전원 스위칭 회로에 의해 스위칭된 전원이 인가되어 대기중으로 글로우 방전이 이루어져 음이온을 생성하는 방전전극(방전침) 및, 발생된 음이온을 실내로 확산시켜 주기 위한 팬과 구동모터로 구성되어, 공기중으로 방출된 전자는 산소분자와 결합하여 음이온화 산소를 만들게 되며, 이런 음이온화 산소는 유해 전자파 제거, 공기 정화, 먼지 및 세균의 제거작용을 하게 된다.

그러나 상기한 음이온 발생기는 통상 발생된 음이온을 차량 실내에 골고루 확산시킬 수 있도록 팬과 구동모터가 장착되는 데, 구동모터와 팬에서 발생되는 소음으로 인하여 쾌적한 운행환경이 저해되는 단점이 있다.

이에 본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 차량의 캐빈필터에 음이온발생기를 장착하여 차량의 기본 흡기공기시스템에 장착되어 있는 구동팬을 음이온발생기의 구동팬으로 이용함으로서 음이온발생기에서 발생되는 소음을 없애고 음이온은 고르게 차실내로 퍼지게 할 수 있도록 된 음이온발생기를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따라 음이온 발생기가 장착된 캐빈 필터를 도시한 개략적인 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 캐빈필터 11 : 필터

12 : 프레임 20 : 음이온발생기

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 여과포와 여과포가 지지되는 프레임으로 이루어져 차량 흡입공기시스템의 공기흡입덕트에 설치되는 캐빈필터에 있어서, 캐빈필터 프레임 내측에 음이온을 발생시키기 위한 음이온발생기가 장착된 것을 특징으로 한다.

이하 본 고안의 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따라 음이온 발생기가 장착된 캐빈 필터를 도시한 개략적인 사시도이다.

상기한 도면에 의하면, 캐빈필터(10)는 사각형태의 프레임(12) 내측면에 섬유재질로 된 필터(11)가 부착설치된 구조로 되어 있다.

여기서 본 고안은 프레임(12) 내측면에 음이온을 발생시키기 위한 음이온 발생기(20)가 장착된 것을 특징으로 한다.

음이온발생기(20)는 프레임(12)과의 지지력을 높일 수 있도록 프레임(12)의 모서리부분에 장착함이 바람직하고, 모서리부분에는 내측으로 별도의 브라켓을 연장형성하여 음이온발생기(20)의 외측면이 지지되도록 한다.

프레임(12)에 부착되는 필터(11)는 모서리부분에서 음이온발생기(20)와의 간섭을 피할 수 있도록 음이온발생기(20) 크기만큼 절결시킨다. 필터(11)는 프레임 (12)에 부착설치되는 데, 이와 동일한 구조로 브라켓에 설치된다.

프레임(12)은 차량의 흡입공기시스템의 공기흡입덕트 일측에 연결설치되며, 차량의 배터리로부터 음이온발생기(20)로 전원을 인가하기 위한 전선이 연결된다.

음이온 발생기(20)는 셋트화되어 단독의 장치를 이루며, 그 구성은 고전압 전원을 인가하는 고압 발생회로와, 이 고압 발생회로에서 공급되는 전원에 의해 스위칭되는 전원 스위칭 회로와, 전원 스위칭 회로에 의해 스위칭된 전원이 인가되어 대기중으로 글로우 방전이 이루어져서 음이온을 생성하는 방전 전극(방전침)으로 이루어진다.

도 2는 이러한 음이온 발생장치인 한 예를 나타낸 회로도이며, 그 동작을 살펴보면 다음과 같다.

전원(B+)이 인가되면 콘덴서(C1)로부터 저항(R1), 콘덴서(C3), 저항(R2)의 경로로 전원이 공급되어 콘덴서(C3)가 충전된다.

콘덴서(C3)의 충전 전압이 트랜지스터(Q1)의 턴온 전압에 도달하면 트랜지스터(Q1)가 순바이어스되어 스위칭 온되고, 이순간 콜렉터 전류에 의해 정궤환된 플라이백 트랜스(FBT) 권선에 의해 베이스 전류는 증가되며, 이에 따라 콜렉터 전류도증가되어 콜렉터 전류가 포화되면 정궤환이 멈추게 되고, 베이스 전류에 의해 콘덴서(C3)가 (-)전압으로 충전되어 트랜지스터(Q1)의 베이스에 역바이어스가 걸리게 된다.

이에 따라 트랜지스터(Q1)는 컷오프되며, 콘덴서(C3)에 충전된 전압이 저항 (R2), 접지단(GND), 저항(R1)을 통하여 서서히방전되고, 트랜지스터(Q1)의 베이스 전압이 점차 상승되어 순바이어스 상태가 되면 트랜지스터(Q1)가 다시 턴온되어 상기동작이 되풀이된다.

이와 같이하여 트랜지스터(Q1)가 스위칭 온/오프되고, 플라이백 트랜스(FBT)의 1차 권선에서는 펄스 전압이 발생되어, 이에 따라 플라이백 트랜스(FBT)의 2차 권선에서 발생된 고압의 펄스 전압이 콘덴서(C4,C5)와 다이오드(D3,D4)로 배전압 정류되어 고압 출력단(HV(-))에서 (-)고압이 출력되다.

이 전압이 방전침에 공급되고, 방전침은 대기와 글로우(GLOW) 방전되어 방전침 선단 부근에서 공기중의 산소가 음이온화하게 됨으로써 음이온이 생성되는 것이다.

도 2에서 D1, D2는 다이오드, C2는 콘덴서, ZD1은 제너 다이오드, R3는 저항이다.

본 고안의 작용에 대해 설명하면, 차량 운전자는 필요한 경우 전면 패널에 설치된 스위치를 조작함으로서, 음이온발생기(20)를 작동시킬 수 있게 되고, 스위치 온작동에 따라 캐빈필터(10)에 장착된 음이온발생기(20)로 전원이 인가되어 음이온이 발생하게 된다.

또한, 차량의 흡기공기시스템 작동에 따라 공기흡입덕트에 설치된 구동팬이 작동하여 실내기 또는 외기를 덕트를 통해 순환시키게 된다.

이때, 구동팬에 의해 송풍되는 실내기 또는 외기는 덕트에 설치된 캐빈필터 (10)를 거쳐 실내로 유입되고 이 과정에서 캐빈필터(10)에 설치된 음이온발생기 (20)로부터 발생된 음이온이 같이 실내로 유입되어 확산될 수 있는 것이다.

따라서 캐빈필터(10)에 의해 오염물질이 제거된 공기는 음이온발생기(20)에서 음이온화되어 송풍팬에 의해 차실내로 유입 확산되어 차량 실내를 쾌적하게 만들게 되는 것이다.

상기한 바와 같이 방전침에서 방전 결과로 생성되는 음이온은 별도의 송풍용 팬이나 구동모터 없이 차량 흡입공기시스템의 구동팬에 의해 차실내로 확산될 수 있는 것이다.

이상 설명한 바와 같은 본 고안에 따른 음이온 발생기가 구비된 차량용 캐빈 필터에 의하면, 음이온발생기에 팬과 구동모터를 설치하지 않음에 따라 음이온발생기 가동시 소음이 발생되지 않게 되어, 쾌적한 운전환경을 얻을 수 있게 된다.

Claims (1)

1. 여과포와 여과포가 지지되는 프레임으로 이루어져 차량 흡입공기시스템의 공기흡입덕트에 설치되는 캐빈필터에 있어서,

   캐빈필터 프레임 내측에 음이온을 발생시키기 위한 음이온발생기가 더욱 장착된 것을 특징으로 하는 음이온 발생기가 구비된 차량용 캐빈 필터.