KR200219460Y1

KR200219460Y1 - 벨로즈형 관로구 및 커플링 구조

Info

Publication number: KR200219460Y1
Application number: KR2020000029816U
Authority: KR
Inventors: 조중구
Original assignee: 한국전력공사
Priority date: 2000-10-25
Filing date: 2000-10-25
Publication date: 2001-04-02

Abstract

본 고안은 전선 보호관을 맨홀이나 전력구 분기구와 연결하기 위한 이음(COU PLING)장치에 관한 것으로, 특히 지중에 매설된 케이블을 내장한 합성수지 벨로즈( BELLOWS)형관과 결합하는 벨로즈형 관로구 및 커플링 구조에 관한 것으로, 본 고안은 관로구(10)의 연결관(12)형상을 관형이 아닌 파형 즉 밸로즈형 관으로 형성하여 지중매설된 케이블을 수납한 밸로즈 형 수납관(30)과의 이음을 밸로즈형 커플링 (20)으로 하도록 하므로써 관로구와 밸로즈형 관의 이음에 별도의 보강없이 강력한 이음이 달성되게 하고자 함에 그 특징이 있다.

Description

벨로즈형 관로구 및 커플링 구조 {Bellows type Inlet Pipe and Coupling}

본 고안은 전선 보호관을 맨홀이나 전력구 분기구와 연결하기 위한 이음(COU PLING)장치에 에 관한 것으로, 특히 지중에 매설된 케이블을 내장한 합성수지 벨로즈(BELLOWS)형관과 결합하는 벨로즈형 관로구 및 커플링 구조에 관한 것이다.

종래기술에 따른 합성수지로된 파형(波形) 즉 벨로즈형 케이블 수납관에 연결하는 관로구 및 연결구인 어댑터를 제1도 및 제2도에 상세히 도시하였다.

제1도 및 제2도에 도시된 이음 수단은 어댑터(110)와 합성수지 관로구(120)으로 구성되는데, 상기 어댑터(110)는 관로구(120)와 결합되는 한쪽 단부가 밋밋한 원통형 부분(113)으로 되어 있고, 어댑터(110)의 타 단부는 합성수지 파형관과(20 0)과 나사결합하는 암나사(111)와 수나사(112)가 형성되어 있고, 상기 관로구(120)는 맨홀벽체에 매설 고정된 것으로, 합성수지 관로구(120)는 외부로부터 물의 유입을 방지하기 위한 지수판(122)이 형성되어 있으며 어댑터(110)의 밋밋한 부분(113)과 결합하는 관로구(120)의 밋밋한 부분(121)의 반대편에는 마감턱(123)이 형성되어 있다.

관로구(120)는 맨홀의 내측에 마감턱(123)이 돌출되도록 한 상태에서 반대편의 밋밋한 부분(121)의 일부분이 외측으로 노출되게 거푸집을 형성한 후에 콘크리트를 타설하여 맨홀을 형성함으로써 견고하게 고정되며 콘크리트 양생기간은 최소 3일이 소요된다.

이렇게 고정된 관로구(120)에 어댑터(110)을 결합하기 위해서는 관로구(120)의 밋밋한부분(121)의 외측면을 어댑터(110)의 밋밋한 통상 부분(113)의 내측면에 끼운다.

결합된 부분을 견고하게 고정시키기 위해서는 맨홀 외부로 노출된 관로구(1 20)와 어댑터(110)의 결합된 부분을 어댑터(110)의 수나사(112)의 일부분 까지 거푸집을 형성하여 동체 콘크리트로 타설한다.

상기에서 설명한 바와 같이 결합된 부분 즉 어댑터(110)의 밋밋한 통상 부분 (113)과 관로구(120)의 밋밋한 부분(121)이 결합된 부분의 보호를 위하여 동체 콘크리트 타설은 도로굴착 복구기간 제약으로 현실상 어렵기 때문에 콘크리트를 타설하지 않고 아무런 보호장치도 없이 되메우기를 하고 있는 실정이다.

이렇게 될 경우 결합된 이음장치가 토사의 압력으로 침하되어 결합부분이 이탈된다.

또한 관로구(120)의 밋밋한 부분(121)과 어댑터(110)의 밋밋한 부분(113)이 연결부분은 차량등 중량물 통과시 그 중량과 토압발생으로 인하여어긋남 또는 이탈이 발생하는 구조적 결함을 가지고 있다.

이러한 종래의 이음 수단에 있어서 결합부분이 이탈되거나 어긋날 경우 합성수지 파형 배로즈형 케이블 수납관(200)과 결합되어 있던 어댑터(110)가 침하되어 배로즈형 케이블 수납관(200) 내부에 포설되어 있던 케이블의 외피가 손상되며 토사 및 지하수 유입으로 케이블이 열화되어 케이블 수명의 단축은 물론 선로고장을 일으키게 된다.

이상과 같은 종래의 이음수단에 있어 발생된 문제점을 해결하기 위하여 본 고안이 창안된 것인데, 본 고안의 목적은 관로구의 형상을 관형이 아닌 파형 즉 밸로즈형 관으로 형성하여 지중매설된 케이블을 수납한 밸로즈형 케이블수납관과의 이음을 밸로즈형 커플링으로 하도록 하므로써 관로구와 밸로즈형 케이블수납관의 이음에 별도의 보강없이 강력한 이음이 달성되게 하고자 함에 그 특징이 있다.

도 1은 종래의 관로구 및 어댑터의 분해단면도

도 2는 종래의 관로구와 어댑터로 케이블 수납관에 연결한 상태의 단면도

도 3은 본고안에 따른 벨로즈형 관로구 및 커플링의 단면도

도 4는 본고안에 따른 벨로즈형 관로구 및 커플링으로 케이블 수납관에 연결한 상태의 단면도이다.

*** 도면의 주요부호에 대한 설명****

10 : 밸로즈형 관로구 11 : 마감턱 12 : 밸로즈형 열결관

20 : 밸로즈형 커플링 30 : 밸로즈형 케이블수납관

본 고안에 따른 밸로즈형 관로구 및 커플링 구조에 대하여 첨부도면과 함께 상세하게 설명하기로 한다.

본 고안의 밸로즈형 관로구(10)는 도 3 에 도시된 바와 같이 맨홀의 내측에 형성되는 마감턱(11)과 이에 연결되는 파형 관 밸로즈 관으로 된 밸로즈형 열결관( 12)으로 구성는데, 이연결관(12)의 내외 직경은 지중매설된 케이블을 수납한 밸로즈형 케이블수납관(30)의 내외 직경과 동일하다.

그리고 본 고안의 밸로즈형 커플링(20)은 상기 밸로즈형 관로구(10)와 지중매설된 케이블을 수납한 밸로즈형 케이블수납관(30)의 자유단부를 상호 연통되게 연결하는 수단으로 파형관 즉 밸로즈형 관형으로 된 것으로 그 내부 직경이 상기 밸로즈형 관로구(10)의 연결관(12) 및 밸로즈형 케이블수납관(30)보다 약간 더 크게 형성되어 상기 밸로즈형 관로구(10)의 연결관(12) 및 밸로즈형 케이블수납관(3 0)을 내측으로 끼워 나사조립할 수 있도록 되어 있다.

즉 도 4 는 본 고안에 따른 밸로즈형 관로구 및 커플링에 의하여 관로구(10)와 지중 매설된 케이블을 수납한 밸로즈형 케이블수납관(30)이 밸로즈형 커플링(2 0)에 의하여 나사조립되어 연결됨을 보여주고 있다.

결합된 상태에서 밸로즈형 커플링(20) 양단의 연결부분은 방수용 고무테이프로 테이핑하여 물등이 커플링(20)내측으로 유입됨을 차단한다.

본 고안의 관로구(10)는 연결부분이 나사형태 이루고 있어 암나사 형태로된 밸로즈형 커플링(11)을 이용하여 밸로즈형 케이블수납관(30)과 나사결합을 함으로써 그 이음이 일체화 되어 견고한 결합을 유지하므로, 지상에 대형화물 통과시 과도한 하중이 이 이음부분에 미친다하여도 결합부분에 어긋남이나 이탈현상이 생기지 않기 때문에 관내부의 케이블 손상을 방지할 수 있어 케이블 수명연장 및 열화고장을 예방, 전력공급 신뢰도 향상에 기여한다. 또한 결합부분이 견고하기 때문에 종래와 같이 콘크리트 타설을 할 필요성이 없을 뿐아니라 커플링(20)의 단부에 테이핑처리만으로 누수현상을 방지할 수 있어 커플링 작업이 간편해지고 작업시간도 단축된다.

또한 본 고안의 관로구를 사용할 경우 종래의 경우 별도로 제작된 아답타(110)의 사용없이 내경이 약간 더 큰 밸로즈형 관으로 커플링(20)을 제작할 수 있기에 자재비를 절감할 수 있다.

본 고안에 의한 관로구를 현장에 설치하여 중량물 통과시험을 실시한 결과 관로구 결합부분은 동체 콘크리트를 타설하지 않고도 이탈현상이 생기지 않고 견고하게 결합상태를 유지하였다.

Claims

밸로즈형 관로구(10)는 마감턱(11)과 이에 연결되는 파형 관 밸로즈 관으로 된 밸로즈형 열결관(12)으로 구성하여, 밸로즈형 커플링(20)으로 지중매설되어 케이블을 수납하는 밸로즈형 케이블수납관(30)에 연결하는 밸로즈형 관로구 및 커플링 구조
제1항에 있어서, 밸로즈형 커플링(20)으로 관로구(10)와 케이블수납관(30)을 연결한 상태에서 밸로즈형커플링(20)의 양단을 방수 테이핑 처리한 밸로즈형 관로구 및 커플링 구조