KR200218327Y1 - A traffic sign-lamp controller - Google Patents
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Abstract
본 고안은 교통신호등 제어기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 신호주기에 따라 점등접속부가 구획된 신호등제어부를 통하여 신호등이 점등되게 하여 신호등의 점등이 항상 일정한 주기로 점등될 수 있도록 한 것이고, 또 다른 목적으로는 신호등의 점등주기가 상이한 신호등제어부를 각각 구비하고 이들의 동작을 교통흐름에 따라 선택적으로 동작시킬 수 있게 하여 교통흐름에 따라 알맞은 신호등의 점등주기를 제공하여 교통흐름이 원활하게 이루어질 수 있도록 함을 목적으로 한 것이다.The present invention relates to a traffic light controller, and more particularly, to enable the traffic light to be turned on through the traffic light control section partitioned by the lighting connection according to the signal cycle so that the lighting of the traffic light can be always turned on at a constant cycle. The traffic light control unit is provided with different traffic light control units having different lighting periods, and can selectively operate their operations according to traffic flows, so that the traffic flow can be smoothly provided by providing appropriate lighting periods for traffic lights. It is for the purpose.
Description
본 고안은 교통신호등 제어기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 신호주기에 따라 점등접속부가 구획된 신호등제어부를 통하여 신호등이 점등되게 하여 신호등의 점등이 항상 일정한 주기로 점등될 수 있도록 한 것이고, 또 다른 목적으로는 신호등의 점등주기가 상이한 신호등제어부를 각각 구비하고 이들의 동작을 교통흐름에 따라 선택적으로 동작시킬 수 있게 하여 교통흐름에 따라 알맞은 신호등의 점등주기를 제공하여 교통흐름이 원활하게 이루어질 수 있도록 함을 목적으로 한 것이다.The present invention relates to a traffic light controller, and more particularly, to enable the traffic light to be turned on through the traffic light control section partitioned by the lighting connection according to the signal cycle so that the lighting of the traffic light can be always turned on at a constant cycle. The traffic light control unit is provided with different traffic light control units having different lighting periods, and can selectively operate their operations according to traffic flows, so that the traffic flow can be smoothly provided by providing appropriate lighting periods for traffic lights. It is for the purpose.
일반적으로, 교통신호등은 다수의 릴레이와 타이머로 구성된 컨트롤박스와, 상기 컨트롤박스로부터 전원을 공급받아 동작되는 차량신호등과 보행자신호등으로 이루어져 있다.In general, the traffic light is composed of a control box consisting of a plurality of relays and timers, a vehicle signal and a pedestrian signal operated by receiving power from the control box.
이상과 같은 교통신호등은 각각의 신호등이 각기 독립적으로 구비된 릴레이와 타이머의 유기적인 동작을 통하여 이루어지므로 그 셋팅이 변환되게 되면 새로이 셋팅하는데 많은 어려움이 있다.Since the traffic lights as described above are made through the organic operation of the relay and the timer, each of which is independently provided, there is a lot of difficulty in setting a new one when the setting is converted.
또한, 근래 들어하는 데에는의 원활화를 위하여 차량 속도에 따라 다음 신호등이 연속하여 동작되게 하는 신호연동제를 실시하고 있으나, 각 기계간의 오차와 셋팅의 변형으로 인하여 시간이 지나면 지날수록 신호의 연동이 이루어지지 않고 오히려 교통흐름에 방해를 주는 사례가 증가하고 있는 실정이다. 특히, 도로의 구조가 네거리 교차로와 삼거리 교차로가 주기적으로 반복되는 구간에 있어서는 상기 네거리 교차로의 신호등과 삼거리 교차로의 신호등의 신호주기가 상이하여 차량 주행속도에 따라 상호 유기적으로 연동 동작되게 하는 데에는이루어져과 시간을 필요로 하며, 미세한 오차로 인하여서도 연동의 흐름이 깨지게 되는 등의 문제점이 있었다.In addition, recently, in order to facilitate the smoothing of the signal interlocking system to operate the next traffic light in accordance with the vehicle speed, but due to the error between each machine and the deformation of the setting, the signal is not interlocked over time. Rather, there are increasing cases of disturbing traffic flows. In particular, in a section in which the structure of the road is periodically repeated four-way intersection and three-way intersection, the signal cycles of the traffic light of the four-way intersection and the traffic signal of the three-way intersection are different so that the interworking operation is made organically in accordance with the vehicle traveling speed. Needed, there was a problem such that the flow of the interlocking is broken even due to a minute error.
한편, 상기 신호 연동의 셋팅이 차량의 흐름과는 관계없이 항상 일률적으로 이루어져 있어 교통이 혼잡한 러시아워 시간대에 똑같은 속도로 연동이 이루어지므로 교통 흐름에 막대한 지장을 주고 있는 실정이다.On the other hand, the setting of the signal linkage is always made uniformly regardless of the flow of the vehicle, so that the linkage is made at the same speed during the rush hour traffic congestion, which is a situation that greatly affects the traffic flow.
이에, 본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 신호주기에 따라 점등접속부가 구획된 정상주행 신호등제어부와 정체주행 신호등제어부를 구비하고, 상기 정상주행 신호등제어부와 정체주행 신호등제어부를 선택 동작시키는 신호주기제어부를 구비하여 구성한 것으로, 신호등이 설정된 신호주기에 따라 항상 일정하게 점등이 이루어지게 하고, 차량의 흐름에 따라 신호등의 점등주기를 선택적으로 이루어지게한 것이다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and provided with a steady light signal controller and a steady light signal controller that are divided by lighting connections according to a signal cycle, and select the normal light signal controller and the light signal traffic controller. It is configured to include a signal cycle control unit for operating, the signal lamp is to be constantly lighting in accordance with the set signal cycle, and the lighting cycle of the traffic light is selectively made according to the flow of the vehicle.
도 1 은 본 고안에 따른 일 실시예를 보인 주요 구성도.1 is a main configuration showing an embodiment according to the present invention.
도 2 는 본 고안에 따른 일 실시예로서2 is an embodiment according to the present invention
정속주행 신호등제어부의 상세 구성도.Detailed configuration diagram of the constant speed traffic light control unit.
도 3 은 본 고안에 따른 일 실시예로서3 is an embodiment according to the present invention
정체주행 신호등제어부의 상세 구성도.Detailed configuration diagram of traffic jam control part.
도 4 는 본 고안에 따른 신호등제어부의 예시 사시도.4 is an exemplary perspective view of a traffic light control unit according to the present invention;
도 5 는 본 고안에 따른 신호등제어부의 예시 측단면도.5 is an exemplary side sectional view of a traffic light control unit according to the present invention;
도 6 은 본 고안에 따른 신호등제어부에 있어서6 is a traffic light control unit according to the present invention
전원공급부를 보인 상세 측 단면도.Detailed side view showing the power supply.
도 7 은 본 고안에 따른 신호등제어부의 투영 사시도.7 is a perspective view of a traffic light control unit according to the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
10 : 정상주행 신호등제어부 20 : 정체주행 신호등제어부10: normal driving traffic light control unit 20: congestion driving traffic light control unit
11,21 : 신호점등판 12,22 : 점등접속부11,21: Signal lighting plate 12,22: Lighting connection part
13,23 : 신호등전원부13,23: signal light power supply
30 : 신호주기제어부30: signal period control unit
31 : 신호주기제어판 32 : 제어판접속부 33 : 제어기전원부31: signal period control panel 32: control panel connection portion 33: controller power supply
41 : 기어부 42 : 구동모터41: gear portion 42: drive motor
51 : 전원공급부 52 : 전원접속단51: power supply unit 52: power connection terminal
110 : 차량신호등 120 : 보행자신호등110: vehicle traffic light 120: pedestrian traffic light
이하, 첨부된 도면에 의하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described with reference to the accompanying drawings.
본 고안은 신호등의 점등이 항상 일정주기로 점등되도록 하고, 상기 신호등의 점등주기가 교통흐름에 따라 선택동작되게 한 것으로, 교통흐름에 따른 시간대에 따라 신호등의 점등주기를 상이하게 점등시킬 수 있게 정상주행상태에서 차량신호등(110)과 보행자신호등(120)에 전원을 공급하는 정상주행 신호등제어부(10)와 러시아워와 같은 정체주행상태에서 차량신호등(110)과 보행자신호등(120)에 전원을 공급하는 정체주행 신호등제어부(20)를 구비하고, 설정된 시간대에 따라 상기 정상주행 신호등제어부(10)와 정체주행 신호등제어부(20)에 선택적으로 전원을 공급하는 신호주기제어부(30)를 구비하여서 된 것이다.The present invention is to ensure that the lighting of the traffic light is always turned on at a constant cycle, and the lighting cycle of the traffic light is selected and operated according to the traffic flow, and the normal driving to turn on the lighting cycle of the traffic light differently according to the time of the traffic flow. Steady traffic signal control unit 10 for supplying power to the vehicle traffic light 110 and the pedestrian traffic light 120 in the state and congestion for supplying power to the vehicle traffic light 110 and the pedestrian traffic light 120 in a congested driving state such as rush hour And a signal cycle controller 30 for selectively supplying power to the steady-state traffic light controller 10 and the stagnation traffic light controller 20 according to a set time zone.
여기서, 정상주행 신호등제어부(10)와 정체주행 신호등제어부(20)는 신호등의 점등순서와 시간에 따라 구획되어 각기 해당되는 신호등과 접속되는 점등접속부(12,22)가 구획 형성된 신호점등판(11,21)과, 통상의 구동부에 의하여 선택된 속도로 회동되며 신호점등판(11,21) 상의 각 점등접속부(12,22)와 순차 접속되어 전원을 공급하는 신호등전원부(13,23)로 구성한 것이다.Here, the normal driving traffic light control unit 10 and the congestion driving traffic light control unit 20 are divided according to the lighting sequence and time of the traffic light, and the signal light plate 11 formed with the lighted connection parts 12 and 22 connected to the corresponding traffic lights, respectively. , 21, and signal lamp power supply units 13 and 23 which are rotated at a speed selected by a normal driving unit and are sequentially connected to the respective lighting connection units 12 and 22 on the signal lighting plates 11 and 21 to supply power. .
그리고, 상기 신호주기제어부(30)는 설정된 시간대에 따라 정상주행 신호등제어부(10)와 정체주행 신호등제어부(20)에 선택적으로 전원을 공급할 수 있게 상기 정상주행 신호등제어부(10)와 정체주행 신호등제어부(20)와 접속되는 제어판접속부(32)가 구획 형성된 신호제어판(31)과, 통상의 구동부에 시계와 동일한 속도로 회동되며 신호제어판(31) 상기 각 제어판접속부(32)와 순차 접속되어 전원을 공급하는 제어기전원부(33)로 구성한 것이다.In addition, the signal cycle controller 30 may be configured to selectively supply power to the stationary traffic light controller 10 and the traffic light controller 20 according to a set time zone. The control panel connection part 32 connected to the 20 is partitioned, and the normal drive part is rotated at the same speed as the clock, and the signal control panel 31 is sequentially connected to each of the control panel connection parts 32 to supply power. It consists of the controller power supply part 33 which supplies.
또한, 상기 신호등제어부(10,20)에 구획 형성된 점등접속부(12,22)에는 유지보수자가 신호의 점등주기를 파악할 수 있게 접속되는 신호등의 명칭이 표기되어 있으며, 신호주기제어부(30)에도 구획 형성된 제어판접속부(32)에 유지보수자가 결선상태를 용이하게 파악할 수 있게 해당 신호등제어부(10,20)의 명칭이 표기되고, 각 신호등제어부(10,20)의 동작시간을 알 수 있게 시간을 표기하여 실시할 수 있는 것이다.In addition, on the lighting connection parts 12 and 22 formed in the traffic light control parts 10 and 20, names of the signal lights connected to the maintenance person to grasp the lighting period of the signal are indicated, and the signal period control part 30 is also divided. The names of the traffic light control units 10 and 20 are displayed on the formed control panel connection unit 32 so that the maintenance person can easily identify the wiring state, and the time is displayed so that the operation time of each traffic light control unit 10 or 20 can be known. It can be done by.
한편, 신호등제어부(10,20)의 신호등전원부(13,23)와 신호주기제어부(30)의 제어기전원부(33)를 구동하는 통상의 구동부는 시계의 모터와 정밀한 속도로 회전되는 구동모터(42)와 상기 구동모터(42)의 회전속도를 감속시켜 상기 신호등전원부(13,23)와 제어기전원부(33)를 구동시킬 수 있게 다수의 기어열로 이루어진 기어부(41)로 구성되며, 상기 신호등전원부(13,23)와 제어기전원부(33)로의 전원공급은 각기 축부의 하단에 형성한 전원접속부(52)가 전원부공급부(51)와 미끄럼접촉에 의하여 전원을 공급받게 구성되는 것으로 신호등전원부(13,23)와 제어기전원부(33)의 회전속도는 기어부(41)의 기어열을 교체하므로 이루질 수 있는 것이다.On the other hand, the normal driving unit for driving the signal lamp power supply unit 13, 23 of the signal lamp control unit (10, 20) and the controller power supply unit 33 of the signal period control unit 30, the drive motor 42 is rotated at a precise speed with the clock motor ) And a gear portion 41 made up of a plurality of gear trains so as to drive the signal lamp power supply units 13 and 23 and the controller power supply unit 33 by reducing the rotational speed of the driving motor 42. The power supply to the power supply units 13 and 23 and the controller power supply unit 33 is configured such that the power connection unit 52 formed at the lower end of the shaft unit receives power by sliding contact with the power supply unit 51. 23 and the rotational speed of the controller power supply 33 can be achieved by replacing the gear train of the gear 41.
이하, 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail by the accompanying drawings as follows.
상기한 바와 같이 신호등의 점등주기가 상이한 정상주행 신호등제어부(10)와 정체주행 신호등제어부(20)를 구비하고, 상기 정상주행 신호등제어부(10)와 정체주행 신호등제어부(20)에 설정된 시간에 따라 선택적으로 전원을 공급하는 신호주기제어판(31)으로 이루어진 본 고안은 현재 신호등이 점등되는 시간대가 정상주행 상태로 판단 설정된 경우에는 신호주기제어부(30)로부터 정상주행 신호등제어부(10)가 전원을 인가받아 신호점등판(11,21)에 구획 형성된 각각의 점등접속부(12,22)를 통하여 해당되는 신호등(110,120)에 순차적으로 전원을 공급하여 차량신호등(110)과 보행자신호등(120)을 점등시키므로 신호등(110,120)이 설정된 연동속도에 따라 점등이 이루어지는 것이다.As described above, the steady-state traffic signal controller 10 and the stagnant-traffic light controller 20 having different lighting cycles of the traffic lights are provided, and the steady-state traffic light controller 10 and the traffic light controller 20 are controlled according to the time set. The present invention, which consists of a signal cycle control panel 31 for selectively supplying power, sets the normal driving signal light controller 10 to supply power from the signal cycle controller 30 when the time zone at which the traffic light is turned on is determined to be the normal driving state. In order to sequentially supply power to the corresponding traffic lights 110 and 120 through the respective lighting connection portions 12 and 22 formed in the traffic light plates 11 and 21 to turn on the vehicle traffic lights 110 and the pedestrian traffic lights 120. The traffic lights 110 and 120 are turned on according to the set linkage speed.
또한, 현재 신호등(110,120)이 점등되는 시간대가 정체주행 상태로 판단 설정된 경우에는 신호주기제어부(30)로부터 정체주행 신호등제어부(20)가 전원을 인가받아 신호점등판(11,21)에 구획 형성된 각각의 점등접속부(12,22)를 통하여 해당되는 신호등(110,120)에 순차적으로 전원을 공급하여 차량신호등(110)과 보행자신호등(120)을 점등시키므로 신호등(110,120)이 정체속도에 따라 설정된 연동속도로 점등이 이루어지는 것이다.In addition, when it is determined that the time zone in which the traffic lights 110 and 120 are currently turned on is the congestion driving state, the congestion driving traffic light control unit 20 is supplied with power from the signal cycle control unit 30 to be divided into the signal lighting plates 11 and 21. Power is sequentially supplied to the corresponding traffic lights 110 and 120 through the respective lighting connection parts 12 and 22 so that the vehicle traffic lights 110 and the pedestrian traffic lights 120 are turned on, so that the traffic lights 110 and 120 are set according to the stall speed. The lighting is made.
한편, 본 고안의 실시에 있어 교통흐름의 변화로 인하여 정체시간이 변경되었을 경우에는 변경된 정체시간에 따라 새로이 제작된 신호주기제어판(31)을 교환하므로서 교통흐름에 대하여 신속하게 대응할 수 있는 것이다.On the other hand, in the implementation of the present invention, when the stall time is changed due to the change in the traffic flow, it is possible to respond quickly to the traffic flow by replacing the newly produced signal period control panel 31 according to the changed stall time.
또한, 네거리 교차로 또는 삼거리 교차로에서 각 진행방향의 교통흐름의 변화로 신호의 점등주기를 변경하고자 할 경우에는 변경된 교통흐름에 따라 제작된 신호점등판(11,21)을 교환하여 주므로 교차로의 교통흐름에 대하여 신속하게 대응할 수 있는 것이다.In addition, if you want to change the signal lighting cycle due to the change of traffic flow in each direction at the four-way intersection or the three-way intersection, the traffic lights at the intersection are exchanged because the traffic lights (11, 21) manufactured according to the changed traffic flow are exchanged. You can respond quickly to.
따라서, 본 고안은 릴레이나 타이머에 의하여 이루어지는 것이 아니라 신호등의 점등주기에 따라 점등접속부가 구획되어 있는 신호등제어부를 통하여 전원을 공급받아서 신호등이 점등되므로 시간이 지남에 관계없이 항상 일정한 주기로 신호등이 점등되므로 신호등의 연동성이 명확하게 확보되며, 결선상태가 명확하여 유지보수가 용이한 것이다.Therefore, the present invention is not made by a relay or a timer, but according to the lighting cycle of the signal lamp, the signal lamp is turned on by receiving power through the signal lamp control unit in which the lighting connection section is partitioned. The interlockability of the traffic light is clearly secured, and the wiring is clear and easy to maintain.
또한, 차량의 교통흐름에 따라 신호등의 점등주기를 선택 운영할 수 있게 정상주행 신호등제어부와, 정체주행 신호등제어부를 구비하므로서 러시아워와 같은 혼잡시간에도 신호등이 연동 점등되게 하여 교통소통이 원활하게 이루어질 수 있는 매우 유용한 것이다.In addition, it is equipped with a normal driving signal control unit and a congestion driving signal control unit to select and operate the lighting cycle of the traffic light according to the traffic flow of the vehicle, so that the traffic lights can be smoothly connected during congestion time such as rush hour. That would be very useful.
한편, 네거리 교차로나 삼거리 교차로에 관계없이 어떤 교차로에 용이하게 제작하여 사용할 수 있는 것이며, 교통흐름의 변화에 대하여도 신호주기판과 신호점등판만을 교환하여 주므로서 신속하게 대응할 수 있는 매우 유용한 것이다.On the other hand, it can be easily manufactured and used at any intersection regardless of the four-way intersection or three-way intersection, and it is very useful to respond quickly to the change of traffic flow by only replacing the signal main board and the traffic light.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| KR2020000030043U KR200218327Y1 (en) | 2000-10-27 | 2000-10-27 | A traffic sign-lamp controller |
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