KR200218105Y1 - An elevator of tower crane - Google Patents
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Abstract
본 고안은 타워크레인에 관한 것으로, 특히 고공에 위치된 타워크레인의 운전석까지 이동이 용이함은 물론, 승하강시 추락사고를 방지할 수 있도록 한 타워크레인의 승강장치에 관한 것이다.The present invention relates to a tower crane, and more particularly to a lifting device of the tower crane to be able to easily move to the driver's seat of the tower crane located in the high altitude, and to prevent the fall accident during the ascent.
본 고안 타워크레인의 승강장치는, 운전실(60)의 하부에 브라켓(110)을 매개로 설치된 윈치와 같은 와이어권취부(100)와, 이 와이어권취부(100)에 권취되거나 풀어지도록 된 와이어(200)와, 이 와이어(200)에 상부가 고정되면서 와이어(200)의 단락시 마스트(10)의 수직사다리(11)에 설치된 백리스트(17)에 걸리도록 자중에 의해 펼쳐지면서 운전자가 조작하여 수직사다리(11)에 설치된 가이드레일(18)의 스톱퍼(19)에 걸림과 더불어 상기 와이어권취부(100)를 무선으로 조작하도록 운전자(b)가 탑승하는 탑승부(300)로 이루어진 것을 특징으로 한다.The lifting device of the present invention tower crane, the wire winding unit 100, such as a winch installed on the lower portion of the cab 60 via the bracket 110, and the wire 200 to be wound or unwound on the wire winding unit 100 ) And the driver is manipulated vertically while the upper part is fixed to the wire 200 and is unfolded by its own weight so as to be caught by the back list 17 installed on the vertical ladder 11 of the mast 10 when the wire 200 is shorted. In addition to the stopper 19 of the guide rail 18 installed on the ladder 11 is characterized in that it consists of a boarding unit 300, the driver b is boarded to operate the wire winding unit 100 by wireless. .
Description
본 고안은 고층건물의 건설시 자재를 상층으로 운반하거나 선박의 짐을 하역하는 등의 용도로 사용되는 타워크레인의 승강장치에 관한 것으로, 특히 고공에 위치된 타워크레인의 운전석까지 이동이 용이함은 물론, 승하강시 추락사고를 방지할 수 있도록 한 타워크레인의 승강장치에 관한 것이다.The present invention relates to a lifting device of a tower crane used for transporting materials to an upper floor or unloading a ship's load during construction of a high-rise building, and in particular, it is easy to move to a driver's seat of a tower crane located at high altitude, It relates to a lifting device of the tower crane to prevent the fall accident when lifting.
종래 타워크레인의 일예는 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 지반(a)에 수직하게 세워진 마스트(10)와, 이 마스트(10)의 상부 선단부에서 카운트웨이트 (20)에 의해 수평을 유지하도록 된 수평대인 카운트지브(30) 및 후크블록(41)을 갖춘 메인지브(40)와, 상기 마스트(10)의 선단부에 구비되어 내부에 구비된 스윙모터의 회전에 의해 짐을 좌우로 회전시키는 선회장치(50)와, 이 선회장치(50)의 상부에는 운전석(60)과 상기 카운트지브(30)와 메인지브(40)를 수직으로 설치한 캣트헤드 (70)와, 상기 마스트(10)의 소정위치에 배설되어 마스트(10)의 높낮이를 조절할 수 있도록 된 유압상승장치(80)등을 갖추고 있다.One example of the conventional tower crane is a mast 10, which is erected perpendicular to the ground a, and is leveled by the count weight 20 at the top end of the mast 10, as shown in FIGS. The main jib 40 having a count jib 30 and a hook block 41, which are horizontal bands, and a pivot portion provided to the front end of the mast 10 to rotate the load from side to side by rotation of a swing motor provided therein. The apparatus 50, the upper part of the turning device 50, a cat head 70 having the driver's seat 60, the count jib 30 and the main jib 40 vertically, and the mast 10 The hydraulic lifting device 80, etc., which are disposed at a predetermined position and can adjust the height of the mast 10, are provided.
여기서 상기 마스트(10)의 내측 소정위치에는 운전자(b)가 오르내릴 수 있도록 수직사다리(11)가 구비되어 있다.Here, a vertical ladder 11 is provided at a predetermined position inside the mast 10 to allow the driver b to move up and down.
따라서 운전자는 상기 마스트(10)에 구비된 수직사다리(11)를 통해 상기 운전석까지 올라간 후 운전석(60)에서 지상의 상황을 관측하면서 작업을 하게 된다.Therefore, the driver climbs up to the driver's seat through the vertical ladder 11 provided in the mast 10 and works while observing the ground situation in the driver's seat 60.
또 작업이 끝날시에는 상기 운전석(60)에서 이탈하여 상기 수직사다리(11)를 타고 하강하게 된다.In addition, when the work is finished, the driver is separated from the driver's seat 60 and descends on the vertical ladder 11.
그러나 상기 수직사다리(11)를 타고 운전자(b)가 운전석(60)까지 올라가거나 내려가기가 매우 힘드는 한편, 사고의 발생시 안전대책이 없는 결점이 있었다.However, while it is very difficult for the driver (b) to go up or down to the driver's seat (60) by the vertical ladder (11), there was a defect that there is no safety measures in the event of an accident.
이러한 불편함을 제거하기 위해 종래에도 도 9 및 도 10에 도시된 것과 같이, 마스트(10)의 상부이면서 상기 선회장치(50)의 하부에 한쌍의 시브(12,13)를 설치하고, 이 시브(12,13)에 와이어(14)가 안내되도록 설치함은 물론, 이 와이어(14)의 일단에는 운전자의 몸무게와 비슷한 중량의 추(15)를 연결함과 더불어 타단에는 운전자(b)가 걸터앉을 수 있도록 된 행거의자인 탑승부(16)가 설치되어 있다.In order to eliminate such inconvenience, a pair of sheaves 12 and 13 are installed in the upper part of the mast 10 and the lower part of the turning device 50 as shown in FIGS. 9 and 10. The wire 14 is installed to guide the wires 14 and 13, and at one end of the wire 14, a weight 15 of a weight similar to the driver's weight is connected, and at the other end, the driver b is guttered. The boarding part 16 which is a hanger chair which can sit is provided.
따라서 상기 운전자(b)가 운전실(60)로 올라가기 위해서 탑승부(16)에 걸터앉으면 추(15)의 무게에 의해 서서히 운전자(b)가 상승하여 운전실(60)에 도착하게 되고, 반대로 내려올 때에도 상기 탑승부(16)에 운전자(b)가 앉게 되면 서서히 하강하여 지면(a)에 도착하게 된다.Therefore, when the driver b sits on the boarding unit 16 to ascend to the cab 60, the driver b gradually rises by the weight of the weight 15 and arrives at the cab 60, and vice versa. Even when the driver (b) is seated on the boarding portion 16 is gradually lowered to reach the ground (a).
그러나 상기 행거의자인 탑승부(16)에 앉아 승하강하는 것은 상기 와이어(14)가 파손되게 되면 상기 탑승부(16)에 몸을 의지한 운전자가 탑승부(16)와 함께 마스트(10)의 하부로 추락하는 안전사고가 여전히 발생되는 결점이 있다.However, the ascending and descending sitting on the boarding unit 16, which is the hanger chair, when the wire 14 is damaged, the driver who relies on the boarding unit 16 with the boarding unit 16 of the mast 10 There is a drawback that a safety accident falling down still occurs.
또한 상기 탑승부(16)는 승하강에 따른 속도조절이 용이하지 않은 결점이 있다.In addition, the boarding portion 16 has a drawback that is not easy to adjust the speed according to the lift.
이에 본 고안은 상기와 같은 제반결점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 마스터의 내부를 동력에 의해 승하강하는 탑승부에 의해 운전자가 승하강할 수 있어, 매우 편리한 타워크레인의 승강장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been devised to solve the above-mentioned drawbacks, and the driver can ascend and descend by the boarding unit which ascends and lowers the power inside the master, and its purpose is to provide a very convenient tower crane lifting device. have.
또한 상기 탑승부에는 와이어의 단락시 마스트에 걸려 하부로 낙하되는 것을 방지하도록 된 추락방지부가 설치되어, 안전사고의 발생을 억제할 수 있도록 한 타워크레인의 승강장치를 제공함에 그 목적이 있다.In addition, the boarding portion is provided with a fall prevention portion is installed to prevent the falling down to catch the mast when the wire short-circuited, it is to provide a lifting device of the tower crane to suppress the occurrence of safety accidents.
도 1은 본 고안에 따라 타워크레인에 승강장치가 설치된 상태를 나타내는 정면도,1 is a front view showing a state in which the lifting device is installed on the tower crane according to the present invention,
도 2는 도 1의 승강장치를 구성하는 탑승부가 설치된 상태를 나타내는 상세도,FIG. 2 is a detailed view showing a state where a boarding unit constituting the lifting device of FIG. 1 is installed; FIG.
도 3은 본 고안에 따른 탑승부의 정면도,3 is a front view of the riding unit according to the present invention,
도 4는 도 3의 측면도,4 is a side view of FIG. 3;
도 5는 본 고안의 타워크레인에 설치된 사다리에 탑승부가 설치되는 상태를 나타내는 평면도,5 is a plan view showing a state in which the boarding unit is installed on a ladder installed in the tower crane of the present invention,
도 6은 본 고안에 따른 탑승부의 탑승프레임견인구를 나타내는 상세도,6 is a detailed view showing the ride frame towing of the boarding unit according to the present invention,
도 7은 종래 기술의 일예에 따른 타워크레인을 나타내는 정면도,7 is a front view showing a tower crane according to an example of the prior art,
도 8은 도 7의 타워크레인을 나타내는 일부상세도,8 is a partial detailed view showing the tower crane of FIG.
도 9는 종래 기술의 다른예에 따른 타워크레인을 나타내는 정면도,9 is a front view showing a tower crane according to another example of the prior art,
도 10은 도 9의 타워크레인에 설치된 승강장치를 나타내는 일부상세도이다.FIG. 10 is a partial detailed view of the lifting device installed in the tower crane of FIG.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
a : 지면 b : 운전자a: ground b: driver
10 : 마스트 11 : 수직사다리10: mast 11: vertical ladder
17 : 백리스트 18 : 가이드레일17: Back List 18: Guide Rail
19 : 스톱퍼 60 : 운전실19: stopper 60: cab
100: 와이어권취부 110: 브라켓100: wire winding 110: bracket
120: 무선수신부 130: 구동장치120: wireless receiver 130: drive device
140: 와이어권취휠 200: 와이어140: wire winding wheel 200: wire
300: 탑승부 310: 제1추락방지부300: boarding unit 310: first fall prevention unit
320: 제2추락방지부 330: 무선조작부320: second fall prevention unit 330: wireless control unit
340: 탑승프레임340: boarding frame
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 운전실의 하부에 브라켓을 매개로 설치된 와이어권취부와, 이 와이어권취부 에 권취되거나 풀어지도록 된 와이어와, 이 와이어에 상부가 고정되면서 와이어의 단락시 마스트의 수직사다리에 설치된 백리스트에 걸리도록 자중에 의해 펼쳐지면서 운전자가 조작하여 수직사다리에 설치된 가이드레일의 스톱퍼에 걸림과 더불어 상기 와이어권취부를 무선으로 조작하도록 운전자가 탑승하는 탑승부로 구성된다.The present invention for achieving the above object, the wire winding unit provided in the lower part of the cab via a bracket, the wire wound or unwound on the wire winding, and when the upper part is fixed to the wire when the wire is shorted It is composed of a boarding unit which the driver rides to wirelessly operate the wire winding unit together with the stopper of the guide rail installed on the vertical ladder while being unfolded by the weight to be caught by the back list installed on the vertical ladder of the mast.
이하 본 고안에 대해 첨부한 도면에 의거 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 고안에 따라 타워크레인에 승강장치가 설치된 상태를 나타내는 정면도이고, 도 2는 도 1의 승강장치를 구성하는 탑승부가 설치된 상태를 나타내는 상세도이며, 도 3은 본 고안에 따른 탑승부의 정면도이고, 도 4는 도 3의 측면도이며, 도 5는 본 고안의 타워크레인에 설치된 사다리에 탑승부가 설치되는 상태를 나타내는 평면도이고, 도 6은 본 고안에 따른 탑승부의 탑승프레임견인구를 나타내는 상세도로서, 종래 기술을 설명하는 도 7과 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 붙이면서 그 설명은 생략한다.1 is a front view showing a state in which the lifting device is installed in the tower crane according to the present invention, Figure 2 is a detailed view showing a state in which the boarding portion constituting the lifting device of Figure 1 is installed, Figure 3 is a front view of the boarding portion according to the present invention Figure 4 is a side view of Figure 3, Figure 5 is a plan view showing a state in which the boarding unit is installed on a ladder installed in the tower crane of the present invention, Figure 6 is a detailed view showing the riding frame towing of the boarding unit according to the present invention The same reference numerals are given to the same parts as in Fig. 7 for describing the prior art, and the description thereof will be omitted.
본 고안에 따른 타워크레인의 승강장치는, 상기 운전실(60)의 하부에 브라켓(110)을 매개로 설치된 윈치와 같은 와이어권취부(100)와, 이 와이어권취부 (100)에 권취되거나 풀어지도록 된 와이어(200)와, 이 와이어(200)에 상부가 고정되면서 와이어(200)의 단락시 마스트(10)의 수직사다리(11)에 설치된 백리스트 (17)에 걸리도록 자중에 의해 펼쳐지면서 운전자가 조작하여 수직사다리(11)에 설치된 가이드레일(18)의 스톱퍼(19)에 걸림과 더불어 상기 와이어권취부(100)를 무선으로 조작하도록 운전자(b)가 탑승하는 탑승부(300)로 이루어져 있다.Tower crane lifting device according to the present invention, the wire winding unit 100, such as a winch installed via the bracket 110 in the lower part of the cab 60, and is wound or unwound on the wire winding unit 100 The driver is unfolded by its own weight so as to be caught by the wire 200 and the back list 17 installed on the vertical ladder 11 of the mast 10 when the wire 200 is fixed while the upper part is fixed to the wire 200. It consists of a boarding unit 300 that the driver b is boarded to operate the wire winding unit 100 wirelessly with the stopper 19 of the guide rail 18 installed on the vertical ladder 11 to operate. .
여기서 상기 와이어권취부(100)는, 후술하는 무선조작부의 신호를 받도록 된 무선수신부(120)와, 이 무선수신부(120)의 제어신호에 의해 회전하도록 된 구동장치(130)와, 이 구동장치(130)와 동기회전하면서 상기 와이어(200)를 권취하거나 풀어지도록 설치된 와이어권취휠(140)로 이루어져 있다.Here, the wire winding unit 100 is a wireless receiving unit 120 to receive a signal of the wireless control unit to be described later, a drive device 130 to rotate by the control signal of the wireless receiving unit 120, and this driving device It consists of a wire winding wheel 140 installed to wind or unwind the wire 200 while synchronously rotating with (130).
상기 무선수신부(120)는 공지의 수신센서가 설치되어 구동장치(130)의 제어신호를 출력하게 된다.The wireless receiver 120 is provided with a known reception sensor to output a control signal of the drive device (130).
그리고 상기 탑승부(300)는, 상기 와이어(200)에 상부가 고정되면서 와이어(200)의 단락시 마스트(10)의 수직사다리(11)에 설치된 백리스트(17)에 걸리도록 자중에 의해 펼쳐지는 제1추락방지부(310)와, 운전자가 조작하여 수직사다리(11)에 설치된 가이드레일(18)의 스톱퍼(19)에 걸리도록 된 슬라이드식 제2추락방지부(320) 및, 상기 와이어권취부(100)를 무선으로 조작하도록 된 무선조작부(330)가 소정위치에 설치됨과 더불어 운전자(b)가 탑승하는 탑승프레임(340)을 포함하도록 구성된다.And the boarding unit 300 is unfolded by its own weight so as to be caught by the back list 17 installed on the vertical ladder 11 of the mast 10 during the short circuit of the wire 200 while the upper part is fixed to the wire 200. The first fall prevention portion 310, the slide-type second fall prevention portion 320 to be caught by the driver to the stopper 19 of the guide rail 18 installed on the vertical ladder 11, and the wire The wireless control unit 330 configured to wirelessly operate the winding unit 100 is installed at a predetermined position, and is configured to include a boarding frame 340 in which the driver b rides.
여기서 상기 제1추락방지부(310)는, 상기 와이어(200)와 연결고정되는 와이어고정부(311a)가 상부에 구비됨과 더불어 외측면에 소정각도로 후술하는 전개아암이 힌지결합되는 탑승프레임견인구(311)와, 이 탑승프레임견인구(311)에 일단이 힌지결합됨과 더불어 타단이 후술하는 전개후크에 유동가능하게 설치된 전개아암 (312)과, 상기 탑승프레임(340)의 상부 소정위치에 힌지결합됨과 더불어 상기 전개아암(312)이 끼워지는 장공(313a)이 형성되어 전개아암(312)의 전개와 함께 회동되어 전개되도록 한 전개후크(313)로 이루어져 있다.Wherein the first fall prevention portion 310, the wire fixing portion 311a which is connected to the wire 200 is provided at the top and the ride frame towing hinged to the outer side of the deployment arm to be described later at a predetermined angle The deployment arm 312 which is hingedly coupled to the sphere 311 and the boarding frame tow port 311 and which the other end is movable on the deployment hook described later, and the upper predetermined position of the boarding frame 340 In addition to the hinge coupled to the deployment arm 312 is formed a long hole (313a) is formed is composed of a deployment hook 313 to be rotated and deployed with the deployment of the deployment arm 312.
상기 와이어고정부(311a)는 예를 들어 아이볼트형상이면 가능할 것이다.The wire fixing portion 311a may be, for example, an eye bolt shape.
한편 상기 인장스프링(314)은 상기 탑승프레임(340)의 상부에 설치되어 전개아암(312)를 끌어당겨 전개가 이루어지도록 설치된 것이다.On the other hand, the tension spring 314 is installed on the top of the boarding frame 340 is installed to attract the deployment arm 312 is made to deploy.
상기 수직사다리(11)에 가이드레일(18)이 설치되는 것은 다양한 실시예가 있을 수 있으나, 본 고안에서는 가이드레일(18)의 소정위치에 다수개의 구멍을 형성하고 '∪'자형 볼트와 너트를이용하여 고정한다.The guide rail 18 is installed on the vertical ladder 11 may have various embodiments, but in the present invention, a plurality of holes are formed at predetermined positions of the guide rail 18 and the '∪' shaped bolts and nuts are used. To fix it.
상기 제2추락방지부(320)는, 상기 탑승프레임(340)의 상부에 설치된 브라켓 (321)과, 이 브라켓(321)에 의해 지지되도록 일단이 고정된 탄성부재(322)와, 이 탄성부재(322)에 의해 일방향으로 가압되도록 고정된 로커(323)와, 이 로커(323)의 상부에서 안내하도록 탑승프레임(340)의 상부에 설치된 가이드(324)와, 상기 로커(323)가 탄성부재(322)의 탄발력에 의해 상기 스톱퍼(19)로 돌출되는 것을 제한하도록 설치됨과 더불어 조작에 의해 스톱퍼(19)로 돌출되어 상하이동을 제어하도록 된 추락방지선택부(325)로 이루어져 있다.The second fall prevention part 320 includes a bracket 321 installed on the boarding frame 340, an elastic member 322 having one end fixed to be supported by the bracket 321, and the elastic member. A locker 323 fixed to be pressed in one direction by the 322, a guide 324 installed on the upper part of the boarding frame 340 to guide the upper portion of the rocker 323, and the rocker 323 is an elastic member. It is installed to limit the protruding to the stopper 19 by the elastic force of the 322 and the fall prevention selector 325 to protrude to the stopper 19 by the operation to control the shandong.
여기서 상기 추락방지선택부(325)는 상기 탑승프레임(340)의 상부에서 이탈하도록 되어 있으나, 상기 로커(323)와 함께 스톱퍼(19)가 설치된 쪽으로 이동할 수 있도록 설치될 수 있거나, 또는 전기적인 신호에 의해 조작되도록 설치될 수 있음은 물론이다.Here, the fall prevention selection unit 325 is to be separated from the upper portion of the boarding frame 340, but may be installed to move toward the stopper 19 is installed with the rocker 323, or an electrical signal Of course, it can be installed to be manipulated by.
또한 상기 무선조작부(330)는, 상기 구동장치(130)의 회전이 탑승부(300)를 상승시키도록 무선수신부(120)에 신호를 보내도록 된 상승조작부(331)와, 이 상승조작부(331)의 하부에 설치되어 탑승부(300)를 하강하도록 무선수신부(120)에 신호를 보내도록 된 하강조작부(332)와, 이 하강조작부(332)의 하부에 설치되어 탑승부(300)를 정지하도록 무선수신부(120)에 신호를 보내도록 된 정지조작부(333)가 구비되어 있다.In addition, the wireless control unit 330, the rising operation unit 331 to send a signal to the wireless receiving unit 120 so that the rotation of the drive device 130 to raise the boarding unit 300, and the rising operation unit 331 The lower operation part 332 and the lower operation part 332 which is installed at the lower part of the lower part of the lower operation part 332 to send a signal to the wireless receiving unit 120 to lower the boarding unit 300 is stopped. The stop operation unit 333 is provided to send a signal to the radio receiver 120.
여기서 상기 각각의 조작부는 배열이 서로 다르게 설치되어도 가능함은 물론이다.Here, of course, each operation unit may be installed in a different arrangement.
한편 상기 탑승프레임(340)은, 상기 제1,2추락방지부(310,320)가 설치되는 상부의 상부판(341)과, 이 상부판(341)과 일정높이 하부에 배치되는 하부판(342), 상기 상부판(341)과 하부판(342)을 연결하여 지지하도록 세워진 다수개의 수직지지대(343)와, 이 수직지지대(343)중 후방의 수직지지대(343)에 부착된 후면판(344)과, 이 후면판(344)의 뒷면에 2쌍이 각각 설치되어 상기 가이드레일(18)을 따라 회동하면서 이동하도록 된 가이드롤러(345)를 포함한다.On the other hand, the boarding frame 340, the upper plate 341 of the upper and the lower plate 342, the first and second fall prevention portions 310 and 320 are installed, the lower plate 342 is disposed below a certain height, A plurality of vertical supports 343 erected to connect and support the upper plate 341 and the lower plate 342, and a rear plate 344 attached to the rear vertical support 343 of the vertical supports 343; Two pairs are respectively installed on the rear surface of the back plate 344 and include a guide roller 345 which moves while moving along the guide rail 18.
따라서 지면(a)에서 운전자(b)가 타워크레인의 운전실(60)로 올라갈려는 경우에, 상기 마스트(10)를 통해 탑승부(300)의 탑승프레임(340)을 구성하는 하부판(342)에 올라선다.Therefore, when the driver (b) from the ground (a) to go up to the cab 60 of the tower crane, through the mast 10 to the lower plate 342 constituting the boarding frame 340 of the boarding unit 300 Climbs up.
이후 상기 무선조작부(330)의 상승조작부(331)를 조작하게 되면 무선조작부(330)의 신호가 상기 와이어권취부(100)의 무선수신부(120)에 인식되어 구동장치(130)가 와이어(200)를 감는 방향으로 회동하게 되고, 이와 함께 상기 와이어권취휠(140)이 회동하면서 와이어(200)를 감게된다.Thereafter, when the rising operation unit 331 of the wireless operation unit 330 is operated, the signal of the wireless operation unit 330 is recognized by the wireless receiving unit 120 of the wire winding unit 100 so that the driving device 130 is connected to the wire 200. ) Is rotated in the winding direction, and the wire winding wheel 140 is wound while the wire 200 is wound.
이와 동시에 상기 탑승부(300)의 제1추락방지부(310)는 상부로 들어올려지면서 탑승프레임(340)을 견인하여 상승하기 때문에 운전자(b)는 와이어권취부(100)의 하부까지 쉽게 올라가서 운전실(60)로 이동하게 된다.At the same time, since the first fall prevention part 310 of the boarding unit 300 is lifted to the upper side and pulls up the boarding frame 340, the driver b easily climbs to the bottom of the wire winding unit 100. It is moved to the cab 60.
또한 운전자(b)가 지면(a)으로 내려올 때에는 올라갈 때와 같이 상기 탑승프레임(340)의 하부판(342)에 올라서 무선조작부(330)의 하강조작부(332)를 조작하게 되면 무선조작부(330)의 신호가 상기 와이어권취부(100)의 무선수신부(120)에 인식되어 구동장치(130)가 와이어(200)를 풀어주게 된다.In addition, when the driver (b) comes down to the ground (a), as if going up to the lower plate 342 of the boarding frame 340 to operate the lower operation unit 332 of the wireless operation unit 330, the wireless operation unit 330 Signal is recognized by the wireless receiving unit 120 of the wire winding unit 100, the drive device 130 is to release the wire 200.
상기 운전자(b)가 상승 또는 하강시 탑승부(300)의 이동을 멈추고자 하는 경우에는 무선조작부(330)의 정지조작부(333)를 조작하게 되면 승하강시와 마찬가지로 무선조작부(330)의 신호가 상기 와이어권취부(100)의 무선수신부(120)에 인식되어 구동장치(130)가 정지되므로, 상기 마스트(10)의 소정위치에 도달하는 것이 가능하다.When the driver b intends to stop the movement of the boarding unit 300 when the driver b rises or falls, when the stop operator 333 of the wireless operator 330 is operated, the signal of the wireless operator 330 is raised as in the case of the ascending and descending. Since the driving device 130 is stopped by being recognized by the wireless receiving unit 120 of the wire winding unit 100, it is possible to reach a predetermined position of the mast 10.
한편 상기 탑승부(300)의 탑승프레임(340)이 승하강시에 와이어(200)가 파손되어 추락이 되는 경우에, 먼저 상기 제1추락방지부(310)의 탑승프레임견인구(311)에서 장력이 제거되어 전개아암(312)과 함께 하강하게 된다.On the other hand, when the boarding frame 340 of the boarding unit 300 is lowered when the wire 200 is broken down, the first, the tension in the boarding frame tow 311 of the first fall prevention portion 310 This is removed and lowered with the deploying arm 312.
이때 상기 탑승프레임(340)의 상부에 회동가능하게 설치한 전개후크(313)의 장공(313a)을 따라 상부판(341)로 하강하다가 상부판(341)과 근접된 위치에 접근하게 되면 전개후크(313)가 회동되어 상기 백리스트(17)에 걸리게 되어 낙하를 방지하게 된다.At this time, while descending to the upper plate (341) along the long hole (313a) of the deployment hook 313 rotatably installed on the upper portion of the boarding frame 340, and approaching the position close to the upper plate (341) 313 is rotated and caught by the back list 17 to prevent the fall.
또한 상기 제2추락방지부(320)가 추락방지선택부(325)의 조작이나 제어신호에 의해 작동하면 로커(323)는 돌출되어 가이드레일(18)의 스톱퍼(19)에 계속적으로 걸려서 낙하가 정지되게 된다.In addition, when the second fall prevention unit 320 is operated by the operation or control signal of the fall prevention selection unit 325, the rocker 323 protrudes and is continuously caught by the stopper 19 of the guide rail 18 to fall. Will be stopped.
즉, 상기 탑승부(300)의 무선조작부(330)를 조작하는 것만으로 와이어권취부 (100)의 구동장치(130)와 와이어권취휠(140)을 작동시켜 탑승부(300)의 승하강이 자유로워 운전자(b)가 운전실(60)을 오르내리는 것이 용이하게 되므로 작업효율이 상승된다.That is, the operation of the drive unit 130 and the wire winding wheel 140 of the wire winding unit 100 by simply operating the wireless operation unit 330 of the boarding unit 300 to move up and down of the boarding unit 300 Since the driver b can freely move up and down the cab 60, the work efficiency is increased.
또한 상기 와이어(200)의 단락시 제1추락방지부(310)는 낙하산이 펴지는 것과 같이 주져 앉으면서 전개후크(313)를 펼쳐서 백리스트(17)와의 마찰로 낙하를 방지하여 안전사고를 방지하고, 제2추락방지부(320)는 로커(323)의 돌출로 스톱퍼 (19)와 마찰이 이루어져 낙하를 방지하여 안전사고를 방지한다.In addition, when the wire 200 is short-circuited, the first fall prevention part 310 is opened as the parachute is opened and the deployment hook 313 is unfolded to prevent falling due to friction with the back list 17 to prevent safety accidents. And, the second fall prevention portion 320 is made of friction with the stopper 19 by the protrusion of the rocker 323 to prevent the fall to prevent safety accidents.
상기와 같이 설명한 본 고안의 의하면, 마스터의 내부를 동력에 의해 승하강하는 탑승부에 의해 운전자가 승하강할 수 있어 작업효율이 매우 향상되는 효과가 있다.According to the present invention described as described above, the driver can be raised and lowered by the boarding portion which is moved up and down by the power of the master has an effect that the work efficiency is very improved.
또한 상기 탑승부에는 와이어의 단락시 하부로 낙하되는 것을 방지하여 안전사고의 발생을 억제할 수 있는 효과가 있다.In addition, the boarding part has an effect of preventing the occurrence of a safety accident by preventing the fall to the lower portion when the wire is short-circuited.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2020000023844U KR200218105Y1 (en) | 2000-08-23 | 2000-08-23 | An elevator of tower crane |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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Publications (1)
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|---|---|
| KR200218105Y1 true KR200218105Y1 (en) | 2001-03-15 |
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ID=73057575
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country Status (1)
| Country | Link |
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| KR (1) | KR200218105Y1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101923925B1 (en) * | 2018-02-02 | 2018-11-30 | 주식회사 송산특수엘리베이터 | Rope type elevator apparatus of high speed and heavy road and mast structure equipped with crane for constructing high-rise building |
-
2000
- 2000-08-23 KR KR2020000023844U patent/KR200218105Y1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
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| KR101923925B1 (en) * | 2018-02-02 | 2018-11-30 | 주식회사 송산특수엘리베이터 | Rope type elevator apparatus of high speed and heavy road and mast structure equipped with crane for constructing high-rise building |
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