KR200215921Y1

KR200215921Y1 - Apparatus for collision relaxation of vehicles

Info

Publication number: KR200215921Y1
Application number: KR2020000027079U
Authority: KR
Inventors: 이영달
Original assignee: 이영달
Priority date: 2000-09-27
Filing date: 2000-09-27
Publication date: 2001-03-15

Abstract

본 고안에 의한 도로의 차량 충돌 완화장치는 한쌍의 가이드 레일과 기둥을 갖는 철재 중앙분리대가 씌워지도록 다수개가 중첩되게 연결 설치되는 이동체와; 이동체와 철재 중앙분리대의 가이드 레일 사이에 설치되어 이동체를 이동시키는 슬라이딩 수단을 포함하는 것을 특징으로 하며,The vehicle collision mitigation device of the road according to the present invention is a movable body which is connected to a plurality of overlapping installation so that the steel central separator having a pair of guide rails and columns; And a sliding means installed between the movable body and the guide rail of the steel central separator to move the movable body.

상기와 같은 구성에 따르면 차량 주행시 충돌이 발생하였을때 발생된 충격력을 흡수할 수 있는 구조를 철재 중앙분리대에 설치함으로써, 차량 탑승자의 생명 보호 및 부상 억제 기능을 할 수 있게 된다.According to the configuration as described above, by installing a structure that can absorb the impact force generated when a collision occurs when driving the vehicle on the steel central separator, it is possible to function to protect the life of the vehicle occupants and to suppress the injury.

Description

Road vehicle collision mitigation device {APPARATUS FOR COLLISION RELAXATION OF VEHICLES}

본 고안은 도로의 차량 충돌 완화장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량 주행시 충돌이 발생하였을때 발생된 충격력을 흡수할 수 있는 구조를 철재 중앙분리대에 설치함으로써, 차량 탑승자의 생명 보호 및 부상 억제 기능을 할 수 있도록 한 도로의 차량 충돌 완화장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle collision mitigation device on the road, and more particularly, by installing a structure that can absorb the impact force generated when a collision occurs in the steel center separator, to protect the life of the vehicle occupants and to prevent injury It relates to a vehicle collision mitigation device on a road.

일반적으로 도 1에 도시된 바와 같이, 도로의 중앙선(1)에는 철재 중앙분리대(2)를 설치하여 차량 주행중 중앙선을 침범한 경우 반대편 자선에서 오는 차량과의 충돌을 방지하도록 하고 있다.In general, as shown in Figure 1, the central line (1) of the road is provided with a steel central separator (2) to prevent collision with the vehicle coming from the other side of the charity when invading the center line while driving the vehicle.

그런데, 전술한 철재 중앙분리대(2)는 양측으로 나란한 가이드 레일(3)이 갖춰지고, 상기 가이드 레일(3)을 일정 높이로 고정시키도록 원기둥 형태의 철재기둥(4)이 다수개 갖춰지며, 상기 철재기둥에 가이드 레일(3)이 다수개의 볼트로서 고정된 구조로 이루어져 있다.By the way, the above-described steel center separator 2 is provided with a guide rail (3) side by side on both sides, is provided with a plurality of cylindrical pillars of steel (4) to fix the guide rail (3) to a certain height, The guide rail 3 is fixed to the steel pillar as a plurality of bolts.

이러한 종래의 철재 중앙분리대(2)는 상기 가이드 레일(3)에 견고히 고정시키기 위하여 좁은 간격으로 철재기둥(4)을 세운 것으로서, 이러한 철재 중앙분리대(2)는 차량이 충돌하게 되면 철재기둥(4)에 직접적으로 차량이 부딪치게 되어 차량에 큰 충격이 가해지게 되고, 이는 차량 탑승자의 안전에 큰 위험이 초래되는 것이었다.The conventional steel center separator 2 is a steel pillar (4) in a narrow gap in order to securely fixed to the guide rail (3), such a steel center separator (2) is a steel pillar (4) ) Directly impacts the vehicle, causing a great impact on the vehicle, which poses a great danger to the safety of the occupant.

그리고, 상기 가이드 레일(3)과 철재기둥(4)은 다수개의 볼드로서 견고히 연결되어 있기 때문에 차량의 충돌시 철재기둥(4)과 가이드 레일(3) 부분이 분리되지 않음으로서 이러한 구조가 가이드 레일의 소성 변형을 크게 제약하여 차량에 큰 충격력이 가해지는 원인이 되기도 하는 것이다.Since the guide rail 3 and the steel pillars 4 are firmly connected as a plurality of bolds, the structure of the guide rails is not separated from the steel pillars 4 and the guide rails 3 when the vehicle collides. The plastic deformation of the car is greatly restricted, which may cause a large impact force to the vehicle.

뿐만 아니라, 종래의 철재 중앙분리대는 양측으로 나란한 한쌍의 가이드 레일(3)이 단순히 직립으로 평행상태를 유지함으로서 이러한 가이드 레일(3)에 차량이 충돌하게 되면, 차량이 가이드 레일을 타고 넘어서 반대편 차선으로 돌진함으로서 또 다른 대형 사고를 초래하는 등 여러가지 문제점을 갖는 것이다.In addition, the conventional steel central separator is a pair of guide rails (3) parallel to both sides simply by maintaining the parallel to the guide rails (3) when the vehicle collides with the guide rails, the vehicle over the guide rails to the opposite lane By rushing to cause another large accident, such as having various problems.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 차량 주행시 충돌이 발생하였을때 발생된 충격력을 흡수할 수 있는 구조를 철재 중앙분리대에 설치함으로써, 차량 탑승자의 생명 보호 및 부상 억제 기능을 할 수 있도록 한 도로의 차량 충돌 완화장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention has been devised to solve the above problems, by installing a structure in the steel central separator that can absorb the impact force generated when a collision occurs during the vehicle driving, to protect the life of the vehicle occupants and to suppress the injury The purpose is to provide a vehicle collision mitigation device on a road.

도 1은 일반적인 방호책의 일례인 철재 중앙분리대가 도로에 설치된 상태를 나타낸 예시도.1 is an exemplary view showing a state in which a steel central separator is installed on the road as an example of a general protective measure.

도 2는 본 고안에 의한 도로의 차량 충돌 완화장치의 구성을 나타낸 분해 사시도.Figure 2 is an exploded perspective view showing the configuration of a vehicle collision mitigation device of the road according to the present invention.

도 3은 본 고안에 의한 충돌 완화장치의 결합 종단면도.3 is a longitudinal cross-sectional view of the collision mitigation device according to the present invention.

도 4는 본 고안에 의한 충돌 완화장치의 결합 횡단면도.Figure 4 is a cross-sectional view of the combined collision mitigation device according to the present invention.

도 5는 본 고안에 의한 이동체가 중첩 연결된 상태를 나타낸 사시도.Figure 5 is a perspective view showing a state in which the movable body is superimposed connected by the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

1 : 철재 중앙분리대 2 : 기둥1: Steel central separator 2: Column

3 : 가이드 레일 10 : 이동체3: guide rail 10: moving body

11 : 측벽판 12 : 연결판11 side wall plate 12 connecting plate

13 : 차단판 30,40 : 슬라이딩 수단13: blocking plate 30, 40: sliding means

31,32 : 지지 브라켓트 33 : 수직 고정축31,32: support bracket 33: vertical fixed shaft

34 : 로울러 35 : 수직 회전통체34: roller 35: vertical rotating cylinder

43 : 수평 고정축 44 : 수평 회전통체43: horizontal fixed shaft 44: horizontal rotating cylinder

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 한쌍의 가이드 레일과 기둥을 갖는 철재 중앙분리대가 씌워지도록 다수개가 중첩되게 연결 설치되는 이동체와; 이동체와 철재 중앙분리대의 가이드 레일 사이에 설치되어 이동체를 이동시키는 슬라이딩 수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, and the movable body is installed in a plurality of overlapping connection so that the steel center separator having a pair of guide rails and pillars; And a sliding means installed between the movable body and the guide rail of the steel central separator to move the movable body.

이하, 본 고안에 의한 도로의 차량 충돌 완화장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the vehicle collision mitigation device according to the present invention in detail as follows.

도 2는 본 고안에 의한 도로의 차량 충돌 완화장치의 구성을 나타낸 분해 사시도이며, 도 3은 본 고안에 의한 충돌 완화장치의 결합 종단면도이며, 도 4는 본 고안에 의한 충돌 완화장치의 결합 횡단면도이며, 도 5는 본 고안에 의한 이동체가 중첩 연결된 상태를 나타낸 사시도이다.Figure 2 is an exploded perspective view showing the configuration of the vehicle collision mitigation device of the road according to the present invention, Figure 3 is a combined longitudinal cross-sectional view of the collision mitigation device according to the present invention, Figure 4 is a coupling cross-sectional view of the collision mitigation device according to the present invention. 5 is a perspective view showing a state in which the movable body is superimposed connected according to the present invention.

도시된 바와 같이, 본 고안에 의한 충돌 완화장치는, 한쌍의 가이드 레일(3)과 기둥(2)을 갖는 철재 중앙분리대(1)가 씌워지도록 다수개가 중첩되게 연결 설치되는 이동체(10)와, 상기 이동체(10)와 상기 철재 중앙분리대(1)의 가이드 레일(11) 사이에 설치되어 상기 이동체(10)를 이동시키는 슬라이딩 수단(30)을 포함하여 구성된다.As shown, the collision mitigation device according to the present invention, a moving body 10 is installed in a plurality of overlapping connection so that the steel central separator 1 having a pair of guide rails 3 and the pillar (2), It is configured to include a sliding means 30 is installed between the movable body 10 and the guide rail 11 of the steel central separator 1 to move the movable body 10.

상기 이동체(10)는 철재 중앙분리대(1)의 양측면에 각각 대응하여 상기 슬라이딩 수단(30)에 접촉되는 한쌍의 측벽판(11)과, 상기 측벽판(11)의 상부측을 연결하는 연결판(12)을 포함하여 구성된다.The movable body 10 has a pair of side wall plates 11 contacting the sliding means 30 corresponding to both side surfaces of the steel center separator 1, and a connecting plate connecting the upper side of the side wall plate 11 to each other. It comprises 12.

상기 연결판(12)에는 반대편 차선에서 발생된 상황을 차단할 수 있는 차단판(13)이 구비되며, 이 차단판(13)은, '∩'자 형상으로 형성되며, 그 하부측은 상기 연결판(12)에 일체로 연결 설치 구성된 것으로, 그 재질은 플렉시블한 연질 강판 또는 합성수지재를 이용하여 제작된다.The connecting plate 12 is provided with a blocking plate 13 for blocking a situation occurring in the opposite lane, the blocking plate 13 is formed in a '∩' shape, the lower side of the connecting plate ( 12) integrally connected and installed, the material is made of a flexible soft steel sheet or synthetic resin material.

상기 차단판(13)에는 다수개의 공기 통과공(13a)이 형성되는데, 이 공기 통과공(13a)으로 바람이 통과할 수 있게 된다.The blocking plate 13 is formed with a plurality of air passage holes (13a), the wind can pass through the air passage hole (13a).

상기 슬라이딩 수단(30)은, 상기 철재 중앙분리대(1)의 양측면에 상하로 적정 거리를 두고 고정 설치되는 한쌍의 지지 브라켓트(31)(32)와, 이 지지 브라켓트(31)(32)를 관통하여 고정 설치되는 수직 고정축(33)과, 상기 지지 브라켓트(31)(32) 사이에 해당되는 상기 수직 고정축(33)의 상하부에 각각 회전 가능하게 설치되는 로울러(34)와, 이 로울러(34)의 외측을 둘러싸는 형태로 설치되어 상기 이동체(20)의 측부 내면에 접촉되는 수직 회전통체(35)로 이루어진다.The sliding means 30 penetrates through a pair of support brackets 31 and 32 fixedly installed at both sides of the steel center separator 1 at an appropriate distance up and down, and the support brackets 31 and 32. And a roller 34 rotatably installed at upper and lower portions of the vertical fixed shaft 33 and the support brackets 31 and 32 respectively, which are fixedly installed at the upper and lower ends of the vertical fixed shaft 33. 34 is formed in a shape surrounding the outer side and consists of a vertical rotating cylinder 35 in contact with the inner surface of the side of the movable body 20.

여기서, 상기 수직 회전통체(35)의 상하 길이는 이동체(10)의 내측면에 거의 대부분 접촉될 수 있을 정도로 형성되어 차량 충돌시 이동체(10)를 원활하게 슬라이드 이동시킬 수 있도록 하는 역할을 함과 아울러 이동체(10)의 파손 정도를 감소시킬 수 있도록 하는 역할을 한다.Here, the vertical length of the vertical rotating cylinder 35 is formed to be almost in contact with the inner surface of the mobile body 10 and serves to smoothly move the mobile body 10 during a vehicle collision. In addition, it serves to reduce the damage of the moving body (10).

상기 로울러(34)는 그 일례로 베어링을 사용함이 바람직하다.The roller 34 preferably uses a bearing as an example.

상기 철재 중앙분리대(1)의 상면과 이동체(10)를 구성하는 연결판(12)의 하면 사이에는 슬라이딩 수단(40)이 더 설치되는데, 이 슬라이딩 수단(40)은 상기 철재 중앙분리대(1)의 기둥(12) 상면에 적정 거리를 두고 고정 설치되는 한쌍의 지지 브라켓트(41)(42)와, 이 지지 브라켓트(41)(42)를 관통하여 고정 설치되는 수평 고정축(43)과, 상기 지지 브라케트(41)(42) 사이에 해당되는 상기 수평 고정축(43)의 좌우측에 각가 회전 가능하게 설치되는 로울러(45)와, 상기 로울러(45)의 외측을 둘러싸는 형태로 설치되어 상기 이동체(10)의 상측에 있는 연결판(12)의 내면에 접촉되는 수평 회전통체(44)로 이루어진다.Sliding means 40 is further installed between the upper surface of the steel central separator 1 and the lower surface of the connecting plate 12 constituting the moving body 10, the sliding means 40 is the steel central separator (1) A pair of support brackets 41 and 42 fixedly installed on the upper surface of the pillar 12 at a predetermined distance; a horizontal fixed shaft 43 fixedly installed through the support brackets 41 and 42; The rollers 45 are installed on the left and right sides of the horizontal fixed shaft 43 corresponding to the support brackets 41 and 42 so as to be rotatable, and are installed to surround the outside of the rollers 45. It consists of a horizontal rotating cylinder 44 in contact with the inner surface of the connecting plate 12 on the upper side of the moving body (10).

상기와 같이 철재 중앙분리대(1)의 상면과 이동체(10)의 하면 사이에는 슬라이딩 수단(40)을 더 설치함으로써, 차량 충돌시 이동체(10)의 이동을 보조하여 더 원활하게 진행시킬 수 있게 된다.As described above, the sliding means 40 is further provided between the upper surface of the steel central separator 1 and the lower surface of the movable body 10, thereby assisting the movement of the movable body 10 during a vehicle collision, thereby allowing the vehicle to proceed smoothly. .

미설명 부호 36은 체결 너트이고, 37은 앵커 볼트이다.Reference numeral 36 is a fastening nut, and 37 is an anchor bolt.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention configured as described above are as follows.

차량 주행시 운전자가 실수나 졸음 운전으로 인해 차량이 주행로에서 이탈되면서 도 4에 도시된 바와 같이 화살표 방향으로 철제 중앙분리대(1)에 충돌되는 경우가 종종 발생된다.As the vehicle is separated from the driving road due to a mistake or drowsy driving, the driver often collides with the steel separator 1 in the direction of the arrow as shown in FIG. 4.

이때, 차량은 철제 중앙분리대(1)의 측벽판(11)에 충돌되는 순간 발생된 충격력은 이동체(10)의 측벽판(11)에 전달되어 1차로 흡수되며, 이후, 차량 충돌시에 발생된 충격력으로 인해 이동체(10)는 슬라이딩 수단(30)을 구성하는 로울러(34)와 함께 회전하는 수직 회전통체(26)의 안내를 받아 소정 거리 이동한 후에 다른 이동체내로 마찰되면서 인입된다.At this time, the impact force generated at the moment when the vehicle collides with the side wall plate 11 of the steel central separator 1 is transmitted to the side wall plate 11 of the moving object 10 and absorbed firstly, and then, Due to the impact force, the movable body 10 is drawn in by friction with another movable body after moving a predetermined distance with the guidance of the vertical rotating cylinder 26 rotating together with the roller 34 constituting the sliding means 30.

상기의 과정에서 차량 충돌시 발생된 충격력은 정지 물체에 충돌된 경우에 비해 이동하고 있는 이동체(10)에 충돌되었기 때문에 감소된다.In the above process, the impact force generated during the collision of the vehicle is reduced since the impact force has been collided with the moving body 10 as compared with the case with the stationary object.

이로 인해, 차량 파손 및 탑승자의 부상을 최소로 줄일 수 있게 된다.As a result, vehicle damage and injuries of the occupants can be minimized.

그리고, 이동체를 슬라이드 이동시키는 수단의 일부 구성의 하나인 수직 회전체가 소정 길이로 형성된 상태에서 상기 이동체의 내벽면에 접촉되어 있기 때문에 차량 충돌시 이동체를 원활하게 슬라이드 이동시킬 수 있다.Further, since the vertical rotating body, which is one of some components of the means for sliding the moving body, is in contact with the inner wall surface of the moving body in a state of being formed in a predetermined length, the moving body can be smoothly moved during a vehicle collision.

이상 살펴본 바와 같이, 본 고안에 따르면, 차량 주행시 충돌이 발생하였을때 발생된 충격력을 흡수할 수 있는 구조를 철재 중앙분리대에 설치함으로써, 차량 탑승자의 생명 보호 및 부상 억제 기능을 할 수 있게 된다.As described above, according to the present invention, by installing a structure that can absorb the impact force generated when a collision occurs when driving the vehicle in the steel center separator, it is possible to function to protect the life of the vehicle occupants and to suppress the injury.

Claims

A movable body (10) having a plurality of overlapping installations to be covered by a steel center separator (1) having a pair of guide rails (3) and a pillar (2);

And a sliding means (30) installed between the movable body (10) and the guide rail (3) of the steel central separator (1) to move the movable body (10).

The method of claim 1,

The movable body 10

A pair of side wall plates 11 contacting the sliding means 30 corresponding to both side surfaces of the steel central separator 1, and a connecting plate 12 connecting the upper side of the side wall plate 11. Vehicle collision mitigation device of the road, characterized in that.

The method of claim 2,

The connecting plate 12 is a vehicle collision mitigation device, characterized in that provided with a blocking plate 13 to block the situation generated in the opposite lane.

The method of claim 3, wherein

The blocking plate 13,

It is formed in a '∩' shape, the lower side is a vehicle collision mitigation device, characterized in that installed integrally connected to the connecting plate (12).

The method of claim 1,

The sliding means 30,

A pair of support brackets 31 and 32 fixedly installed at both sides of the steel central separator 1 at an appropriate distance up and down;

A vertical fixed shaft 33 fixedly installed through the support brackets 31 and 32;

Rollers 34 rotatably installed at upper and lower portions of the vertical fixed shaft 33 corresponding to the support brackets 31 and 32;

The vehicle collision mitigation device, characterized in that made up in the form of surrounding the outside of the roller (34) made of a vertical rotating cylinder (35) in contact with the side inner surface of the moving body (10).

The method of claim 1,

A sliding means 40 is further provided between the upper surface of the steel central separator 1 and the lower surface of the movable body 10, and the sliding means 40 is disposed on the upper surface of the pillar 2 of the steel central separator 1. A pair of support brackets 41 and 42 fixedly installed at an appropriate distance, a horizontal fixed shaft 43 fixedly installed through the support brackets 41 and 42, and the support brackets 41 ( 42 and a roller 45 rotatably installed on the left and right sides of the horizontal fixed shaft 43 corresponding to each other, and are installed in a shape surrounding the outer side of the roller 45 to form an upper inner surface of the movable body 10. Vehicle collision mitigation device, characterized in that consisting of a horizontal rotating cylinder 44 in contact with the.