KR200215179Y1 - 스트립 코일의 엔드마크 방지장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 스트립 코일의 엔드마크 방지장치에 관한 것으로서,
인입된 스트립(1)의 선단부를 상하부에서 각각 지지, 고정하는 서포트 클램프(21)와 리프팅 클램프(20)가 설치된 레일 프레임(17)과, 상기 스트립(1)의 선단부를 하부에서 지지하는 서포트 휠(11)이 설치되고, 스트립(1)의 선단부를 경사형으로 가압하는 테이퍼 휠(12)과 스트립(1)의 선단부를 경사형으로 연마 가공하는 커터 휠(10)과 에어 브로잉 노즐(31)이 장착되면서, 휠 리프팅 실린더(9)에 의해 상하로 동작 가능하게 설치된 휠 커버 프레임(13)과, 상기 서포트 휠(11)과 테이퍼 휠(12) 및 커터 휠(10)을 회전 구동시키는 휠 구동 모터(24)가 각각 설치되고, 상기 레일 프레임(17)의 하단면의 상부에 설치되어 스트립(1)의 인입방향에 수직 방향으로 미끄럼 운동을 하는 트레버스 프레임(16)과, 스트립(1)의 인출 측에 설치된 스레딩 테이블(27)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하며, 스트립을 텐션릴에 권취할 때에 스트립 두께에 의해 발생되는 엔드마크의 발생을 방지하여 코일형 제품의 결함 방지를 통한 품질향상의 효과를 가져오며, 자동 작업으로 인한 작업 부하 감소로 생산 휴지 방지 및 수작업 예방을 통한 안전사고 방지의 효과가 있다.
Description
본 고안은 스트립 코일의 엔드마크 방지장치, 보다 상세하게는 제철소에서 생산된 스트립을 코일형 제품으로 최종 가공하기 위하여 텐션릴에 권취시 스트립 선단부 두께에 의하여 발생하는 엔드마크(굴곡마크)를 방지하는 장치에 관한 것으로, 특히 테이퍼 휠과 커터 휠을 이용하여 다양한 사이즈의 스트립 선단부를 경사지도록 가공하여 스트립을 텐션릴에 권취시 스트립 두께에 의한 엔드마크를 예방하며, 가공시 발생하는 칩을 밀폐된 공간 내에서 처리하도록 구성된 스트립 코일의 엔드마크 방지장치에 관한 것이다.
도 1a 내지 도 1c는 엔드마크의 발생 상태를 나타내는 사시도 및 단면도, 도 2a는 종래의 엔드마크 발생 방지를 위한 수작업 방법의 실시 상태를 나타내는 실시상태도, 도 2b는 종래의 엔드마크 발생 방지를 위한 간지삽입 방법의 실시 상태를 나타내는 실시단면도이다.
일반적으로 수요자에 의해 요구되는 사이즈의 스트립(1)을 코일형 제품으로 생산하기 위하여는 권취설비인 텐션릴(2)을 이용한 스트립(1) 권취 작업이 이루어지게 된다. 그런데, 종래의 일반적인 권취 방법의 사용시, 권취된 스트립(1)의 선단부 두께로 인하여 요철성 결함인 엔드마크(3)가 일정한 주기로 발생되어, 스트립(1) 상태로 사용하는 수요자 측에서 엔드마크(3)로 인한 불만과 크레임을 제기하는 경우가 적지 않게 발생하였다.
이러한 문제점을 해결하기 위해 종래에는, 텐션릴(2)에 스트립(1)을 초기 권취 전에 라인을 정지하고 스트립(1) 선단부를 핸드 그라인더(6)를 이용하여 경사지게 연마하는 방법을 사용하였다. 그런데, 이러한 방법을 사용할 경우 연마 후의 이물 가루(8)가 스트립(1) 전면을 오염시키며, 제거를 위한 에어 블로잉을 하여도 방청유로 도포된 스트립(1) 표면에 잔류되어 코일형 제품에 혼입되는 문제가 발생하게 된다.
또한 이러한 잔류 이물 가루(8)는 스트립(1)을 진행시키는 스너버롤(5)을 오염시키고, 결과적으로 스너버롤(5)이 구동되는 과정에서 스트립(1) 표면에 이물 가루(8)에 의한 덴트(이물마크)를 발생시켜 코일형 제품의 등급하락과 스크랩 처리 등의 문제를 발생시켰다. 한편, 핸드 그라인더(6)를 이용한 스트립(1) 선단부 가공은 장시간이 소요되어 작업 기피의 문제도 발생시켰다.
또 다른 종래의 기술로서, 텐션릴(2)에 스트립(1)을 초기 권취시 두께 3mm 이상의 종이(7)를 삽입하는 간지 삽입 장치를 이용한 작업 방법이 시도되었다.
그러나, 이 방법을 사용할 경우 다양한 사이즈의 스트립(1) 폭에 알맞은 종이(7)의 준비가 어렵고, 동작 설비 내에서 작업을 수행하며 종이 삽입 위치 교정을 위하여 텐션릴(2)을 구동함으로써 안전사고의 위험이 산재하게 되고, 권취 분할 후 코일형 제품 이동을 위한 동작 상태에서 코일형 제품의 내경에 삽입된 종이(7)를 제거하는 작업으로 작업 부하를 유발하는 문제가 있었다.
한편, 일본에서 제작되어 테스트 중인 스트립(1) 선단부 연삭 장치인 테이퍼링 머신의 경우에는, 스트립(1) 선단부 가공시 비산되는 칩이 방청유가 도포된 스트립(1)과 각 설비에 흡착되고, 테이퍼링 머신의 각 프레임에 쌓여 있다가 라인 가동시 진동에 의하여 진행되는 스트립(1)에 떨어져 스트립(1)의 품질을 저하시키는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 그 목적은 스트립 선단 하부를 지지하며 회전하는 각각의 서포트 휠과 스트립 상부에서 각각의 서포트 휠의 지지로 스트립을 압착하는 테이퍼 휠 및 테이퍼 휠 후방에서 스트립 선단부를 연마하는 커터 휠의 구동으로 스트립 선단부를 경사지게 연마하여, 스트립 권취시 그 두께에 의한 엔드마크를 방지함으로써 스트립 코일의 품질 향상을 가져오는 스트립 코일의 엔드마크 방지장치를 제공함에 있다.
또한, 종래의 수작업에 의해 스트립 선단부 연마시 발생하는 칩과 이물 가루의 비산을 방지하여, 작업지연 요인과 안전사고 위험에서 작업자를 보호하는 스트립 코일의 엔드마크 방지장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
도 1a 내지 도 1c는 엔드마크의 발생 상태를 나타내는 사시도 및 단면도,
도 2a는 종래의 엔드마크 발생 방지를 위한 수작업 방법의 실시 상태를 나타내는 실시상태도,
도 2b는 종래의 엔드마크 발생 방지를 위한 간지삽입 방법의 실시 상태를 나타내는 실시단면도,
도 3a는 본 고안의 엔드마크 방지장치의 정면도,
도 3b는 본 고안의 엔드마크 방지장치의 우측면도,
도 4는 본 고안의 엔드마크 방지장치의 유도장치부의 사시도,
도 5a 및 도 5b는 본 고안의 엔드마크 방지장치의 연삭장치부의 결합 사시도 및 분리 사시도,
도 6a 내지 도 6c는 본 고안의 엔드마크 방지장치의 연삭장치부의 작업상태도,
도 7a 내지 도 7c는 본 고안의 엔드마크 방지장치의 지지장치부의 전체 구성도 및 사용상태도,
도 8은 본 고안의 엔드마크 방지장치의 작업흐름도이다.
〈 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
1: 스트립(strip) 2: 텐션릴(tension reel)
3: 엔드마크(end mark) 4: 스트립 코일(strip coil)
5: 스너버롤(snubber roll)
9: 휠 리프팅 실린더(wheel lifting cylinder)
10: 커터 휠(cutter wheel) 11: 서포트 휠(support wheel)
12: 테이퍼 휠(taper wheel)
13: 휠 커버 프레임(wheel cover frame)
14: 리프팅 가이드 바(lifting guide bar)
15: 트레버스 실린더(traverse cylinder)
16: 트레버스 프레임(traverse frame) 17: 레일 프레임(rail frame)
18: 클램프 실린더(clamp cylinder)
19: 클램프 가이드 바(clamp guide bar)
20: 리프팅 클램프(lifting clamp)
21: 서포트 클램프(support clamp)
22: 스트립 감지용 하부센서 23: 스트립 감지용 상부센서
24: 휠 구동 모터
25: 포 워드 엔드 센서(forward end sensor)
26: 홈 포지션 센서(home position sensor)
27: 스레딩 테이블(threading table)
29: 스레딩 테이블 실린더(threading table cylinder)
31: 에어 브로잉 노즐(ail blowing nozzle)
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 스트립(1) 코일의 엔드마크(3)를 방지하는 장치에 있어서,
인입된 스트립(1)의 선단부를 하부에서 지지하는 서포트 클램프(21)가 설치되고, 클램프 실린더(18)로 상하 구동되면서 스트립(1)의 선단부를 상부에서 가압 고정시키는 리프팅 클램프(20)가 설치된 레일 프레임(17)과, 상기 스트립(1)의 선단부를 하부에서 지지하는 서포트 휠(11)이 설치되고, 스트립(1)의 선단부를 경사형으로 가압하는 테이퍼 휠(12)과 스트립(1)의 선단부를 경사형으로 연마 가공하는 커터 휠(10)과 에어 브로잉 노즐(31)이 장착되면서 휠 리프팅 실린더(9)에 의해 상하로 동작 가능하게 설치된 휠 커버 프레임(13)과, 상기 서포트 휠(11)과, 테이퍼 휠(12) 및 커터 휠(10)을 회전 구동시키는 휠 구동 모터(24)가 각각 설치되고, 상기 레일 프레임(17)의 하단면의 상부에 설치되면서 트레버스 실린더(15)의 구동을 받아 스트립(1)의 인입방향에 수직 방향으로 미끄럼 운동을 하는 트레버스 프레임(16)과, 상기 스트립(1)의 인출 측에 상기 서포트 클램프(21)와 동일 높이로 설치되면서 스레딩 테이블 실린더(29)의 구동을 받아 스트립(1)의 진행방향으로 전후 운동을 하는 스레딩 테이블(27)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 설명하면 다음과 간다.
도 3a는 본 고안의 엔드마크 방지장치의 정면도, 도 3b는 본 고안의 엔드마크 방지장치의 우측면도, 도 4는 본 고안의 엔드마크 방지장치의 유도장치부의 사시도, 도 5a 및 도 5b는 본 고안의 엔드마크 방지장치의 연삭장치부의 결합 사시도 및 분리 사시도, 도 6a 내지 도 6c는 본 고안의 엔드마크 방지장치의 연삭장치부의 작업상태도, 도 7a 내지 도 7c는 본 고안의 엔드마크 방지장치의 지지장치부의 전체 구성도 및 사용상태도이다.
본 고안의 엔드마크 방지장치는 크게, 스트립(1)을 고정하고 트레버스 프레임(16)을 유도하는 유도장치부와, 유도장치부의 안내를 받아 스트립(1)의 인입 방향과 수직방향으로 이동하면서 스트립 선단부를 경사지게 연삭하는 연삭장치부와, 스트립(1)의 통판을 지지하는 스트립(1) 지지장치부로 이루어진다.
상기 유도장치부는 인입된 스트립(1) 선단부를 고정, 지지하기 위하여 스트립(1) 선단부의 하부에 위치한 서포트 클램프(21)와, 서포트 클램프(21) 상부에서 스트립(1) 선단부의 상부를 가압, 고정시키는 리프팅 클램프(20)와, 상기 서포트 클램프(21)와 리프팅 클램프(20)를 고정, 지지시키는 레일 프레임(17)을 그 기본 구성요소로 한다.
리프팅 클램프(20)는 상하 이동 기능을 통해 스트립(1)의 인입, 인출과 고정후의 연삭장치부에 의한 연삭작업이 가능하도록 한다. 리프팅 클램프(20)의 상하 이동은 엎(up) 센서가 내장되고 다운(down)시 일정한 압력 유지를 위하여 프레셔(pressure) 기능이 있는 상부에 설치된 2개의 클램프 실린더(18)와, 클램프 실린더(18)의 엎, 다운 동작시 리프팅 클램프(20) 언 발렌스 방지를 위하여 리프팅 클램프(20) 상부에 설치된 3개의 클램프 가이드 바(19)에 의해 원활히 이루어 진다.
또한 인입된 스트립(1)의 선단부를 정확한 연마 위치에 맞추기 위하여 스트립(1) 선단부를 감지할 수 있도록, 리프팅 클램프(20)에는 스트립 감지용 상부센서(23)가, 서포트 클램프(21)에는 스트립 감지용 하부센서(22)가 마주보게 설치되어 있다.
클램프 실린더(18) 및 클램프 가이드 바(19)는 레일 프레임(17)의 상부측에 하방을 향해 관통하여 설치되고, 리프팅 클램프(20)는 상기 클램프 실린더(18) 및 클램프 가이드 바(19)의 하단부에 고정 설치되며, 서포트 클램프(21)는 레일 프레임(17)의 하단부에 설치된다.
레일 프레임(17) 하단부의 상면에는 트레버스 프레임(16)이 스트립(1) 폭 방향으로 이동시 트레버스 프레임(16)을 유도 및 가이드 하기 위하여 T자형 2줄 홈이 가공되며, T자형 홈이 가공된 레일 프레임(17) 양단에는 트레버스 프레임(16)의 비작업시의 홈 포지션 인식을 위한 홈 포지션 센서와, 트레버스 프레임(16)이 스트립(1) 폭 방향으로 진행되면서 레일 프레임(17)에서 이탈되는 것을 방지하기 위한 포워드 엔드 센서가 설치되어 있다.
상기 연삭장치부는 상기 레일 프레임(17)의 리프팅 클램프(20)와 서포트 클램프(21)에 의하여 고정된 스트립(1) 선단부를 경사지게 연마하는 작용을 한다. 이러한 작용을 위해 상기 레일 프레임(17)의 하단부의 상면에서 스트립(1)의 인입방향과 수직으로 이동할 수 있도록 구성된 트레버스 프레임(16)을 설치하고, 트레버스 프레임(16)에 테이퍼 휠(12)과 서포트 휠(11), 커터 휠(10)을 설치한다.
상기 테이퍼 휠(12)과 커터 휠(10) 및 서포트 휠(11)은 각각의 휠 구동 모터(24)로 동작하며, 테이퍼 휠(12)과 그 구동 모터(24)는 1개의 휠 커버 프레임(13)에 설치되고, 커터 휠(10)과 그 구동모터(24)도 후단의 별도의 휠 커버 프레임(13)에 설치된다. 이에 각각 대응하는 서포트 휠(11)은 트레버스 프레임(16)의 하단부에 각각 설치된다.
각각의 휠 커버 프레임(13)은 프레셔 기능이 있는 휠 리프팅 실린더(9)의 동작으로 다운시 일정한 압력을 유지하여 스트립(1) 선단부 압착시의 압착 효율을 증가 시킨다. 또한, 휠 커버 프레임(13)의 엎 다운시 언 발렌스 방지를 위하여 2개의 리프팅 가이드 바(14)가 각각의 휠 리프팅 실린더(9)의 양측에 설치된다.
테이퍼 휠(12)을 내장한 휠 커버 프레임(13) 후방에는 또 1개의 휠 커버 프레임(13)에 커터 휠(10)과 휠 구동 모터(24)가 설치되고, 스트립(1) 선단부를 1차로 경사지게 압착한 부위를 프레셔 기능이 있는 휠 리프팅 실린더(9)의 동작으로 가압하면서, 2차로 테이퍼 모양의 커터 휠(10)을 이용하여 커팅하는 작용을 한다.
테이퍼 휠(12) 측 및 커터 휠(10) 측의 휠 리프팅 실린더(9)에는 각각 엎 센서가 내장되어 있어서, 스트립(1) 선단부를 감지하여 휠 커버 프레임(13)의 적절한 엎 다운 동작을 발생시킨다.
휠 커버 프레임(13)의 엎 다운시 언 발렌스 방지를 위하여 2 개의 리프팅 가이드 바(14)가 설치되고, 스트립(1) 선단부를 경사지게 연마한 후 트레버스 프레임(16)이 홈 포지션으로 리턴될 때에는 연마시 발생한 밀폐된 공간의 칩과 이물 가루를 제거하기 위하여 각각의 휠 커버 프레임(13)에 설치된 에어 브로잉 노즐(31)이 작동된다.
상기 지지장치부는 라인 가동시 스트립(1)의 지지 및 유도를 위한 기능과 함께, 스트립(1) 선단부의 경사 가공시 트레버스 프레임(16)이 스트립(1) 폭 방향으로 원할하게 전후 방향의 진행을 하도록 공간을 확보하는 역할을 한다.
이러한 역할을 위하여 지지장치부는, 트레버스 프레임(16) 진행 전 트레버스 프레임(16)의 진행 공간 확보를 위하여 전후진이 가능한 스레딩 테이블(27)과, 스레딩 테이블(27)을 동작할 수 있도록 스레딩 테이블(27) 하부에 설치되면서 포워드 및 백워드 센서가 내장된 스레딩 테이블 실린더(29)와, 라인 가동시 스트립(1)을 유도, 지지하는 고정 테이블(28)로 구성된다.
상기와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과에 관하여 설명하면 다음과 같다.
도 8은 본 고안의 엔드마크 방지장치의 작업흐름도이다.
스트립(1) 선단부가 스너버롤(5)에 의하여 진행될 때에 레일 프레임(17) 전방의 리프팅 클램프(20)에 설치된 포토 감지 방식인 스트립 감지용 상부센서(23)와 서포트 클램프(21)에 설치된 스트립 감지용 하부센서(22)에 의하여 감지되면, 스너버롤(5)에 부착된 연산장치에 의하여 스너버롤(5)의 구동이 제어되어, 스트립(1) 선단부를 경사지게 연마하는 위치에 정확하게 스트립(1) 선단부가 정지하게 된다.
레일 프레임(17) 전면에 부착된 서포트 클램프(21)가 스트립(1) 선단부 하부면을 지지하는 상태에서 스트립(1) 선단부 상부에 있는 리프팅 클램프(20)가 3개의 클램프 가이드 바(19)의 유도를 통해 2개의 클램프 실린더(18)의 다운 동작으로 연삭 위치의 스트립(1)을 클램핑한다.
트레버스 프레임(16)이 스트립(1) 폭 방향으로 이동하는 공간을 확보하기 위하여, 레일 프레임(17) 후방에서 진행되는 스트립(1)을 지지하는 스레딩 테이블(27)이 고정 테이블(28) 하부에 설치된 포워드 및 백워드 센서가 내장된 스레딩 테이블 실린더(29)의 백워드 동작으로 백워드되어 트레버스 프레임(16)의 진행시 공간을 확보한다.
트레버스 프레임(16) 상부에 설치된 각각의 휠 리프팅 실린더(9)가 다운 동작을 하고 각각의 휠 커버 프레임(13)은 2개의 리프팅 가이드 바(14)의 유도로 다운 동작을 수행한다. 동시에 테이퍼 휠(12)과 커터 휠(10), 각각의 서포트 휠(11)이 구동모터(24)에 의해 구동, 회전된다.
트레버스 프레임(16)을 이동하는 기능을 수행하도록 레일 프레임(17)에 고정된 트레버스 실린더(15)가 포워드 동작을 하면 홈 포지션 센서에 감지된 상태에 있던 트레버스 프레임(16)이 워크 사이드로 진행을 한다.
트레버스 프레임(16) 내 전단의 휠 커버 프레임(13)에 설치되어 스트립(1) 선단부를 1차로 접촉하도록 구성되어 있는 테이퍼 휠(12)과 이에 대응하는 하부의 서포트 휠(11)은 1차적으로 스트립(1) 선단부를 일정한 압력으로 가압하여 통과하면서 스트립(1) 선단부를 경사지도록 만든다.
선단부의 전폭을 압착시키기 위하여 스트립(1) 폭 방향으로 트레버스 프레임(16)이 진행할 때에 테이퍼 휠(12)과 서포트 휠(11)은 각각의 휠 구동 모터(24)에 의하여 정방향으로 회전한다.
테이퍼 휠(12)과 서포트 휠(11) 후방의 휠 커버 프레임(13)에 설치된 커터 휠(10)과 이에 대응하는 하부의 서포트 휠(11)은 각각의 휠 구동 모터(24)에 의해 트레버스 프레임(16)의 진행방향의 역방향으로 회전된다.
테이퍼 휠(12)에 의해 1차로 경사지게 압착된 스트립(1) 선단부는 역회전 구동되는 커터 휠(10)과 서포트 휠(11)에 의하여 2차로 경사지게 연마되어 완전하게 경사진 형태로 만들어진다.
상기와 같은 가압 및 연삭 작업 후 트레버스 프레임(16)의 계속적인 진행으로 포워드 엔드 센서에 터치한 경우, 테이퍼 휠(12)과 커터 휠(10), 2개의 서포트 휠(11)을 구동시킨 각각의 휠 구동 모터(24)는 정지하고, 2개의 휠 커버 프레임(13) 상부에 설치된 휠 리프팅 실린더(9)는 내장된 엎 센서에 터치시까지 상승된다.
그 후 트레버스 실린더(15)가 백워드되며 트레버스 프레임(16)이 홈 포지션으로 복귀될 때에 각각의 휠 커버 프레임(13)에 설치된 에어 브로잉 노즐(31)에서 에어가 분사되어, 커터 휠(10)에 의하여 연마시 발생된 칩과 이물 가루를 에어 브로잉하게 된다. 트레버스 프레임(16)이 계속 백워드되어 홈 포지션 센서에 감지시 각각의 에어 브로잉 노즐(31)은 작동을 정지한다.
이때 레일 프레임(17) 후방의 스레딩 테이블(27)이 고정 테이블(28) 하부에 설치된 스레딩 테이블 실린더(29)의 포워드 동작으로 포워드되어 레일 프레임(17)의 서포트 클램프(21)와 접촉하면, 스트립(1) 선단부를 고정한 리프팅 클램프(20)가 3개의 클램프 가이드 바(19)와 2개의 클램프 실린더(18)에 의해 상승되며, 이로써 엔드마크 방지장치의 전 동작이 종료하게 된다.
이후, 스너버롤(5)에 의하여 선단부가 경사지게 연마된 스트립(1)이 진행되어 텐션릴(2)에 스트립(1)을 코일형 제품으로 권취하게 되고, 선단부가 경사지게 연마된 스트립(1)의 모양으로 인하여 엔드마크(3) 발생을 방지하는 작용이 이루어지게 된다.
이와 같은 본 고안 스트립 코일의 엔드마크 방지장치는, 스트립을 텐션릴에 권취할 때에 스트립 두께에 의해 발생되는 엔드마크의 발생을 방지하여 코일형 제품의 결함 방지를 통한 품질향상의 효과를 제공한다.
또한, 종래의 수작업시에 발생되던 이물 가루의 발생을 최대한 억제하여, 이물 가루로 인한 2차적인 제품의 결함을 방지하는 효과를 제공하며, 자동 작업으로 인한 작업 부하 감소로 생산 휴지 방지 및 수작업 예방을 통한 안전사고 방지의 효과도 제공하는 장점이 있다.
Claims (1)
- 스트립 코일(4)의 엔드마크(3)를 방지하는 장치에 있어서,인입된 스트립(1)의 선단부를 하부에서 지지하는 서포트 클램프(21)가 설치되고, 클램프 실린더(18)로 상하 구동되면서 스트립(1)의 선단부를 상부에서 가압 고정시키는 리프팅 클램프(20)가 설치된 레일 프레임(17)과, 상기 스트립(1)의 선단부를 하부에서 지지하는 서포트 휠(11)이 설치되고, 스트립(1)의 선단부를 경사형으로 가압하는 테이퍼 휠(12)과 스트립(1)의 선단부를 경사형으로 연마 가공하는 커터 휠(10)과 에어 브로잉 노즐(31)이 장착되면서 휠 리프팅 실린더(9)에 의해 상하로 동작 가능하게 설치된 휠 커버 프레임(13)과, 상기 서포트 휠(11)과 테이퍼 휠(12) 및 커터 휠(10)을 회전 구동시키는 휠 구동 모터(24)가 각각 설치되고, 상기 레일 프레임(17)의 하단면의 상부에 설치되면서 트레버스 실린더(15)의 구동을 받아 스트립(1)의 인입방향에 수직 방향으로 미끄럼 운동을 하는 트레버스 프레임(16)과, 상기 스트립(1)의 인출측에 상기 서포트 클램프(21)와 동일 높이로 설치되면서 스레딩 테이블 실린더(29)의 구동을 받아 스트립(1)의 진행방향으로 전후 운동을 하는 스레딩 테이블(27)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 스트립 코일의 엔드마크 방지장치.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2020000025356U KR200215179Y1 (ko) | 2000-09-06 | 2000-09-06 | 스트립 코일의 엔드마크 방지장치 |
Applications Claiming Priority (1)
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KR2020000025356U KR200215179Y1 (ko) | 2000-09-06 | 2000-09-06 | 스트립 코일의 엔드마크 방지장치 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR200215179Y1 true KR200215179Y1 (ko) | 2001-03-02 |
Family
ID=73088373
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2020000025356U KR200215179Y1 (ko) | 2000-09-06 | 2000-09-06 | 스트립 코일의 엔드마크 방지장치 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR200215179Y1 (ko) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100733375B1 (ko) * | 2001-10-09 | 2007-06-28 | 주식회사 포스코 | 스트립의 미끄럼 방지가 가능한 스너버롤 |
KR101398888B1 (ko) * | 2012-09-12 | 2014-05-27 | 주식회사 포스코 | 스트립 선단부 라운딩 장치 |
-
2000
- 2000-09-06 KR KR2020000025356U patent/KR200215179Y1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR100733375B1 (ko) * | 2001-10-09 | 2007-06-28 | 주식회사 포스코 | 스트립의 미끄럼 방지가 가능한 스너버롤 |
KR101398888B1 (ko) * | 2012-09-12 | 2014-05-27 | 주식회사 포스코 | 스트립 선단부 라운딩 장치 |
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