KR200208228Y1 - 히터가 내장된 댐퍼 스테이 - Google Patents

Abstract

실린더 내부에 봉입된 가스의 압력에 의해 차량의 트렁크 리드 또는 해치 백을 열린 상태로 지지하기 위한 댐퍼 스테이가 개시되어 있다. 개시된 댐퍼 스테이는 기온이 소정 온도 이하로 내려갈 경우 가스를 가열하여 가스 압력을 증대시키기 위한 히터를 포함한다. 히터는, 실린더의 일측에 결합되는 몸체, 몸체로부터 실린더의 내부로 돌출되도록 설치되어 실린더 내부의 가스를 가열하기 위한 열선; 열선에 전원을 공급하기 위한 전원 공급 수단; 및 기온이 소정 온도 이하로 내려갈 경우 상기 전원 공급 수단의 전원이 열선에 공급되도록 통전되는 작동 스위치를 가진다. 작동 스위치는 형상 기억 합금을 이용하여, 기온이 소정 온도 이하로 내려갈 경우 형상 기억 합금의 형상이 변형되는 것에 의해 전기 회로가 통전된다. 이에 따르면, 기온이 낮아질 경우 히터가 작동되어 가스를 가열한다. 따라서, 가스의 온도가 상승되므로, 기온 저하로 인한 가스 압력의 저하가 방지된다.

Description

히터가 내장된 댐퍼 스테이

본 고안은 승용차의 트렁크 리드 또는 해치 백 차량의 백 도어를 열린 상태로 지지하는데 사용되는 댐퍼 스테이에 관한 것이며, 보다 상세하게는 겨울철과 같이 기온이 낮은 경우 내부의 가스를 가열하여 압력을 보상함으로써 그 지지력이 저하되는 것을 방지하기 위한 온도 조절기가 내장된 댐퍼 스테이에 관한 것이다.

일반적으로 가스 리프터(Gas Lifter)라고도 불리우는 댐퍼 스테이(10)는 도 1에 도시된 바와 같은 승용차의 트렁크 리드(1), 또는 해치 백 차량의 백 도어를 개방된 상태로 유지하기 위한 기구이다.

이러한 댐퍼 스테이(10)는 도 2에 도시된 바와 같이, 내부에 가스가 충전된 실린더(11)와, 이 실린더(11)의 일측을 밀폐하기 위한 실 스토퍼(seal stopper; 12), 실린더(11) 내부에 이동 가능하게 설치된 피스톤(13), 이 피스톤(13)의 일측으로부터 실 스토퍼(12)를 관통하여 실린더(11)의 외부로 연장된 로드(14)를 포함하여 이루어져 있다. 실린더(11) 내부에 충전되는 가스로는 질소가 주로 사용된다.

피스톤(13)은 그에 의해 양측으로 나누어진 실린더(11)의 내부 공간을 소통시키는 오리피스(13a)를 가진다.

이와 같이 되어, 댐퍼 스테이(10)는 차체와 트렁크 리드(또는 백 도어)를 연결한다. 트렁크 리드(또는 백 도어)가 닫힌 상태에서는 로드(14)가 실린더(11) 내부에 들어간 상태로 유지된다. 트렁크 리드(또는 백 도어)의 잠금 상태가 해제되면, 실린더(11) 내부의 가스의 압력에 의해 피스톤(13)은 상방으로 이동되고, 이에 따라 트렁크 리드(또는 백 도어)도 들려져 열리게 된다. 이는 가스의 압력이 작용되는 피스톤(13) 양측면의 면적 차이에 의한 것이다.

그러나, 이러한 종래의 댐퍼 스테이는 다음과 같은 단점을 가지고 있었다.

즉, 실린더(11) 내부에 봉입된 가스는 온도에 따라 그 압력이 변화되는 특성을 가지고 있다. 통상적으로 0℃와 20℃사이에서 대략 10 내지 15%의 압력차이가 발생된다. 따라서, 겨울철과 같이 온도가 낮은 경우, 댐퍼 스테이(10) 내부의 가스 압력이 저하되어 도 3에 도시된 바와 같이, 트렁크 리드(1; 또는 백 도어)가 하측으로 처져 물건을 싣고 내리는 등의 작업에 불편을 주거나 작업자의 머리에 부딪혀 부상을 입힐 수도 있으며, 심한 경우 댐퍼 스테이(10)의 기능을 상실할 수 있다는 단점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 단점을 해소하고자 안출된 것으로, 겨울철과 같이 온도가 낮을 때 실린더 내부의 가스 압력을 보상하여 트렁크 리드 또는 해치 백의 처짐을 방지할 수 있는 댐퍼 스테이를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 일반적인 댐퍼 스테이의 적용 예를 보인 사시도.

도 2는 도 1에 도시된 종래의 댐퍼 스테이의 단면도.

도 3은 도 1에 도시된 종래의 댐퍼 스테이의 단점을 설명하기 위한 도면.

도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 댐퍼 스테이를 보인 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

21 ; 실린더 22 ; 실 스토퍼

23 ; 피스톤 23a ; 오리피스

24 ; 로드 25 ; 히터

26 ; 열선 27 ; 작동 스위치

28 ; 건전지 29 ; 몸체

29a ; 나사산 29b ; 뚜껑

상기와 같은 목적은, 실린더 내부에 봉입된 가스의 압력에 의해 차량의 트렁크 리드 또는 해치 백을 열린 상태로 지지하기 위한 댐퍼 스테이에 있어서, 기온이 소정 온도 이하로 내려갈 경우 가스를 가열하여 가스 압력을 증대시키기 위한 히터를 포함하는 것을 특징으로 하는 본 고안에 따른 댐퍼 스테이에 의해 달성된다.

히터는, 실린더의 일측에 결합되는 몸체, 몸체로부터 실린더의 내부로 돌출되도록 설치되어 실린더 내부의 가스를 가열하기 위한 열선; 열선에 전원을 공급하기 위한 전원 공급 수단; 및 기온이 소정 온도 이하로 내려갈 경우 상기 전원 공급 수단의 전원이 열선에 공급되도록 통전되는 작동 스위치를 가진다.

작동 스위치는 형상 기억 합금을 이용하여, 기온이 소정 온도 이하로 내려갈 경우 형상 기억 합금의 형상이 변형되는 것에 의해 전기 회로가 통전되는 것이 바람직하다. 여기서, 히터는 실린더에 대하여 분리 가능하게 설치되는 것이 바람직하다.

이에 따르면, 기온이 낮아질 경우 히터가 작동되어 가스를 가열한다. 따라서, 가스의 온도가 상승되므로, 기온 저하로 인한 가스 압력의 저하가 방지된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 일 실시예를 보다 상세하게 설명한다.

도 4에 본 고안의 일 실시예에 따른 댐퍼 스테이가 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 실린더(21)는 그의 양측이 개방되어 있으며 그 일측은 실 스토퍼(22)에 의해 막혀 있고, 타측은 히터(25)에 의해 막혀 있다.

실린더(21)의 내부에는 실린더(21)의 내부 공간을 둘로 나누는 피스톤(23)이 이동 가능하게 설치되어 있다. 피스톤(23)은 그에 의해 나누어진 실린더(21)의 양측 공간을 소통시키는 오리피스(23a)를 가진다. 또한, 로드(24)는 피스톤(21)의 일측면으로부터 실 스토퍼(22)를 관통하여 실린더(21)의 외부까지 연장되어 있다. 이러한 실린더(21)의 내부에는 작동 유체인 가스와 댐핑 작용을 위한 소정량의 오일이 봉입되어 있다.

히터(25)는 열선(26)과, 작동 스위치(27)와, 전원 공급 수단과, 이들을 수용하기 위한 몸체(29)를 가진다.

몸체(29)는 그의 외주면에 형성된 나사산(29a)을 통해 실린더(21)에 대하여 분리 가능하게 체결되어 있다. 이에 따라 히터(25)를 구성하는 구성 부품이 고장날 경우 교체 또는 수리가 용이하게 된다.

열선(26)은 통상의 니크롬선 또는 철선이 이용된다.

작동 스위치(27)는 대략 0℃ 내지 10℃에서 그 형상이 변형되는 형상 기억 합금으로 이루어져 있다. 즉, 기온이 0℃ 내지 10℃로 떨어지면 형상 기억 합금의 형상이 변형되어 스위치의 접점에 접촉되는 것에 의해 히터(25)를 구성하는 전기 회로가 통전되는 것이다. 이 작동 스위치(27)는 실린더(21) 내부의 가스 온도에 따라 작동되도록 실린더(21) 내부의 가스에 노출되게 설치되는 것이 바람직하다.

또한, 열선(26)에 전원을 공급하기 위한 전원 공급 수단으로는 건전지(28)가 사용된다. 건전지(28)가 수납되는 몸체(29)의 공간에는 뚜껑(29b)이 설치되어 있어 건전지(28)가 완전히 소모될 경우 새로운 건전지로 용이하게 갈아 끼울 수 있다. 다른 방법으로는 자동차의 배터리를 전원 공급 수단으로 사용할 수도 있다.

이러한 구성을 가지는 본 고안의 일 실시예에 따른 댐퍼 스테이는 겨울철에 기온이 소정 온도(대략 0℃ 내지 10℃) 이하로 내려갈 경우, 형상 기억 합금으로 이루어진 스위치(27)가 변형되어 접점에 접촉되는 것에 의해 히터(25)의 전기 회로가 통전된다. 이에 따라 열선(26)에서 열이 발생되어 실린더(21) 내부의 가스를 가열하게 된다. 가스가 가열되어 온도가 올라가면 그만큼 가스의 압력이 높아지므로, 기온에 따른 압력 저하로 인하여 트렁크 리드(또는 백 도어)가 하측으로 처지는 것이 방지될 수 있다.

또한, 건전지(28)가 완전히 소모되는 경우에도, 몸체(29)의 일측에 설치된 뚜껑(29b)을 여는 것에 의해 간편하게 건전지(28)를 교체할 수 있다.

상기된 바와 같은 본 고안은, 가스를 가열하기 위한 히터가 내장되어 있으므로, 기온이 낮아 가스의 압력이 저하될 경우 가스를 가열하여 그 압력을 높일 수 있다. 따라서, 종래와 같이 기온이 저하로 인한 가스 압력의 저하에 따라 트렁크 리드 또는 백 도어가 처져 물건을 싣고 내리는 등의 작업에 불편을 받거나 작업자의 머리가 트렁크 리드 또는 백 도어에 부딪혀 부상을 입는 것을 예방할 수 있는 장점이 있다.

이상에서는 본 고안의 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였다. 그러나, 본 고안은 상술한 실시예에 한정되지 아니하며, 실용신안등록청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능할 것이다.

Claims (4)

1. 실린더 내부에 봉입된 가스의 압력에 의해 차량의 트렁크 리드 또는 해치 백을 열린 상태로 지지하기 위한 댐퍼 스테이에 있어서, 기온이 소정 온도 이하로 내려갈 경우 가스를 가열하여 가스 압력을 증대시키기 위한 히터를 포함하는 것을 특징으로 하는 댐퍼 스테이.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 히터는

   상기 실린더의 일측에 결합되는 몸체와,

   상기 몸체로부터 상기 실린더의 내부로 돌출되도록 설치되어 상기 실린더 내부의 가스를 가열하기 위한 열선;

   상기 열선에 전원을 공급하기 위한 전원 공급 수단; 및

   기온이 소정 온도 이하로 내려갈 경우 상기 전원 공급 수단의 전원이 열선에 공급되도록 통전되는 작동 스위치를 가지는 것을 특징으로 하는 댐퍼 스테이.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 작동 스위치는 형상 기억 합금을 이용하여, 기온이 소정 온도 이하로 내려갈 경우 상기 형상 기억 합금의 형상이 변형되는 것에 의해 전기 회로가 통전되도록 한 것을 특징으로 하는 댐퍼 스테이.
4. 제 2 항에 있어서, 상기 히터는 실린더에 대하여 분리 가능하게 설치되는 것을 특징으로 하는 댐퍼 스테이.