KR200204923Y1 - Oil filter case for oil cooling - Google Patents
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Abstract
본 고안은 오일 냉각용 오일 필터 케이스에 관한 것으로, 특히 오일 냉각을 위해 오일 필터 전방에 설치되는 오일 쿨러를 생략한 상태에서, 오일 필터 하우징과 일정거리를 두고 내부 공간을 형성시키는 오일 필터 케이스를 설치하고, 상기 오일 필터 케이스에는 냉각수의 일정한 흐름을 유지토록 격막을 설치하며, 상기 오일 필터 케이스에는 냉각수의 입출력 단자를 각각 연결한 구성을 갖도록함으로써, 오일 쿨러 없이도 효과적인 오일 냉각이 이루어 지도록 하는 것을 특징으로 하는 오일 냉각용 오일 필터 케이스에 관한 것이다.The present invention relates to an oil filter case for oil cooling, and in particular, an oil filter case is installed to form an inner space at a predetermined distance from the oil filter housing in a state in which the oil cooler installed in front of the oil filter is omitted for oil cooling. In addition, a diaphragm is installed in the oil filter case to maintain a constant flow of the coolant, and the oil filter case has a configuration in which the input and output terminals of the coolant are connected to each other, so that effective oil cooling is achieved without an oil cooler. It relates to an oil filter case for cooling oil.
Description
본 고안은 오일 냉각용 오일 필터 케이스에 관한 것으로, 특히 오일 냉각을 위해 오일 필터 전방에 설치되는 오일 쿨러를 생략한 상태에서, 오일 필터 하우징과 일정거리를 두고 내부 공간을 형성시키는 오일 필터 케이스를 설치하고, 상기 오일 필터 케이스에는 냉각수의 일정한 흐름을 유지토록 격막을 설치하며, 상기 오일 필터 케이스에는 냉각수의 입출력 단자를 각각 연결한 구성을 갖도록함으로써, 오일 쿨러 없이도 효과적인 오일 냉각이 이루어 지도록 하는 것을 특징으로 하는 오일 냉각용 오일 필터 케이스에 관한 것이다.The present invention relates to an oil filter case for oil cooling, and in particular, an oil filter case is installed to form an inner space at a predetermined distance from the oil filter housing in a state in which the oil cooler installed in front of the oil filter is omitted for oil cooling. In addition, a diaphragm is installed in the oil filter case to maintain a constant flow of the coolant, and the oil filter case has a configuration in which the input and output terminals of the coolant are connected to each other, so that effective oil cooling is achieved without an oil cooler. It relates to an oil filter case for cooling oil.
일반적으로 엔진이 회전중에는 많은 부품끼리 서로 마찰하고 있으며, 이들 중에는 상당히 큰 하중이 걸리면서 고속으로 마찰 하는 경우가 많다.In general, many parts rub against each other while the engine is rotating, and many of them rub at high speed while being subjected to a considerable load.
이와 같은 마찰부분에 사용되는 힘은 실린더의 팽창행정에서 얻은 힘에 대하여 모두가 저항이고 손실이 되는 힘이며, 또한 부품끼리의 마찰은 당연히 그 부품을 마모시켜 수명을 짧게 하고, 엔진의 성능을 총합적으로 저하시키는 원인이 된다.The force used in this frictional part is a force that is both resistance and loss against the force obtained in the expansion stroke of the cylinder, and the friction between the parts naturally wears out the parts, shortening the life and totaling the engine performance. It is a cause of deterioration.
따라서 엔진의 윤활이 필요한데 윤활의 목적은 이상 두가지 점을 방지하는 것이며 이를 위해 윤활유는 각각 사용되는 장소에 따라 감마작용과, 냉각작용과, 청정작용과, 응력분산작용 및, 방청작용을 해야 한다.Therefore, the lubrication of the engine is required. The purpose of lubrication is to prevent the above two points. For this purpose, the lubricating oil has to be gamma, cool, clean, stress disperse, and rust preventive depending on where it is used.
그런데, 상기한 윤활유에는 불순물, 즉 수분이나 연소에 의한 생성물, 쇳가루등이 포함되어 있어 상기와 같은 불순물을 여과시키는 오일필터(10)는 도 1에 나타낸 바와같이 오일쿨러(20)에 연결되는바, 이러한 오일필터는 크게 센터볼트타입(CENTER BOLT TYPE)과 스핀온타입(SPIN-ON TYPE)이 있다. 센터볼트타입 오일필터는 필터케이스 중앙으로 볼트가 내장되어 이 볼트를 통해 엔진에 고정되어 사용되고 교환시에는 필터케이스에 내장된 엘리먼트만을 교환시키는 형태의 필터이고, 스핀온타입의 오일필터는 필터케이스의 저부 중앙에 탭을 가공하여 이 탭을 통해 엔진에 고정되어 사용되고 교환시에는 필터케이스 전체를 새것으로 교체시키는 형태의 필터로서, 본 고안은 후자의 스핀온 타입의 오일필터에 관한 것이다.By the way, the lubricating oil includes impurities, that is, the product by moisture or combustion, powder, etc. The oil filter 10 for filtering such impurities is connected to the oil cooler 20 as shown in FIG. These oil filters are largely divided into a center bolt type and a spin-on type. The center bolt type oil filter has a bolt built into the center of the filter case, and is fixed to the engine through this bolt. When replacing, only the element embedded in the filter case is replaced. The tap is machined in the center of the bottom and is fixed to the engine through the tap. The filter is used to replace the entire filter case with a new one. The present invention relates to the latter spin-on type oil filter.
한편, 도시한 바와같이 상기한 오일 필터의 일측에는 오일 쿨러가 설치되어 오일 필터로 향하기 전에 거치면서 오일이 냉각되도록 하고 있다.On the other hand, as shown in the oil filter on one side of the oil filter is installed so that the oil is cooled while passing through the oil filter.
이를 위해 상기 오일 쿨러에는 냉각수 입출력 단자가 연결되어 있어 라디에이터를 통과한 냉각수가 오일 쿨러에 공급되면서 오일의 열이 상승하는 것을 차단토록하여 오일의 과열로 인한 엔진의 효율성 저하를 막고자 한다.To this end, the coolant input and output terminals are connected to the oil cooler to prevent the heat of the oil from rising while the coolant passing through the radiator is supplied to the oil cooler, thereby preventing the engine from being deteriorated due to the overheating of the oil.
그러나 상기 오일 쿨러는 단가가 비싸고 직렬 연결에 의하기 때문에 엔진 외부로의 일정한 공간을 차지하게 되어 패키지상 제약이 많은 문제점을 안고 있다.However, since the oil cooler is expensive and is connected by a series connection, the oil cooler occupies a certain space to the outside of the engine and thus has many problems in package.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결코자 하는 것으로, 오일 쿨러를 생략하고 대신 오일 필터의 하우징 상부에 원형의 케이스를 설치하여, 상기 원형의 케이스로 냉각수가 통과되도록 함으로써, 엔진 부품이 엔진 외부로 연장되는 것을 막고, 오일 쿨러에 의해 발생되는 단가 상승 요인을 감소 시키도록 하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the above problems, by omitting the oil cooler instead of installing a circular case on the top of the housing of the oil filter, by allowing the coolant to pass through the circular case, the engine parts extend outside the engine The purpose is to reduce the cost increase caused by the oil cooler.
상기 목적을 달성하기 위한 수단으로,As a means for achieving the above object,
본 고안은 오일 냉각을 위해 오일 필터 전방에 설치되는 오일 쿨러를 생략한 상태에서, 오일 필터 하우징과 일정거리를 두고 내부 공간을 형성시키는 오일 필터 케이스를 설치하고, 상기 오일 필터 케이스에는 냉각수의 일정한 흐름을 유지토록 격막을 설치하며, 상기 오일 필터 케이스에는 냉각수의 입출력 단자를 각각 연결한 구성을 갖는 것이 특징이다.The present invention installs an oil filter case for forming an internal space at a certain distance from the oil filter housing in a state in which the oil cooler installed in front of the oil filter for oil cooling is omitted, and the oil filter case has a constant flow of coolant The diaphragm is installed to maintain the diaphragm, and the oil filter case has a configuration in which the input and output terminals of the cooling water are respectively connected.
도 1은 오일 쿨러 결합형 오일 필터 구성도.1 is an oil cooler coupled oil filter configuration.
도 2는 오일 필터에 냉각수 통로를 갖는 본 고안의 구성도.Figure 2 is a block diagram of the present invention having a coolant passage in the oil filter.
도 3은 본 고안의 결합 사시도.3 is a combined perspective view of the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
10: 오일 필터 11: 오일 필터 하우징10: oil filter 11: oil filter housing
12: 오일 필터 케이스 13: 격막12: oil filter case 13: diaphragm
14: 냉각수 입력관 15: 냉각수 출력관14: coolant input tube 15: coolant output tube
20: 오일 쿨러20: oil cooler
이하에서 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 고안의 설명에서 종래와 동일 또는 동등한 부분은 같은 도면부호로 표기하여 설명한다.In the description of the present invention, the same or equivalent parts as in the prior art will be described with the same reference numerals.
도 2는 오일 필터에 냉각수 통로를 갖는 본 고안의 구성도이고, 도 3은 본 고안의 결합 사시도로써, 오일 팬 및 오일 펌프로부터 공급되는 엔진 오일이 오일 쿨러를 통해 쿨링되고 오일 필터를 통해 필터링 된후 엔진 본체에 형성된 릴리프 밸브를 통과한 오일과 함께 실린더 헤드와 실린더 블록으로 전달되는 오일 공급 라인에 있어서,Figure 2 is a schematic view of the present invention having a coolant passage in the oil filter, Figure 3 is a combined perspective view of the present invention, after the engine oil supplied from the oil pan and oil pump is cooled through the oil cooler and filtered through the oil filter In the oil supply line delivered to the cylinder head and the cylinder block together with the oil passing through the relief valve formed in the engine body,
상기 오일 쿨러를 생략하여 오일 필터(10)를 엔진 본체에 직접 결합시키고, 오일 필터 하우징(11)과 일정거리를 두고 내부 공간을 형성시키는 오일 필터 케이스(12)를 설치하며, 상기 오일 필터 케이스(12)에는 냉각수의 일정한 흐름을 유지토록 격막(13)을 설치하고, 상기 오일 필터 케이스에는 냉각수의 입출력 단자(14, 15)를 각각 연결한 구성을 갖는다.By omitting the oil cooler, the oil filter 10 is directly coupled to the engine body, and an oil filter case 12 is formed to form an inner space at a predetermined distance from the oil filter housing 11, and the oil filter case ( 12, a diaphragm 13 is provided to maintain a constant flow of the coolant, and the oil filter case is connected to the input / output terminals 14 and 15 of the coolant, respectively.
상기와 같이 구성하는 본 고안에 있어서, 엔진 본체에는 오일을 필터(10)에 공급하는 오일 공급관과, 오일 필터에서 실린더 헤드 및 실린더 블록으로 오일을 공급하기 위한 오일 배출관 및, 일정이상 오일 압력이 증가하면 오일 필터를 거치지 않고 실린더 블록이나 실린더 헤드로 직접 공급되도록 하는 바이패스관이 설치되어 있다.In the present invention configured as described above, the engine main body has an oil supply pipe for supplying oil to the filter 10, an oil discharge pipe for supplying oil from the oil filter to the cylinder head and the cylinder block, and the oil pressure is increased by a certain amount or more. The bypass pipe is installed to supply the cylinder block or cylinder head directly without going through the oil filter.
여기에 본 고안의 오일 필터를 결합시키는바, 상기 오일 필터에는 미리 오일 필터 케이스(12)를 부착시켜 엔진 본체에 결합시키며, 오일 필터 케이스(12)에 형성하는 냉각수 입출력관을 라디에이터의 냉각수 입출력관(14, 15)에 연결시키면 된다.The oil filter of the present invention is coupled to the bar, and the oil filter is attached to the engine body by attaching the oil filter case 12 in advance, and the cooling water input / output tube formed on the oil filter case 12 includes a coolant input / output tube of the radiator. Connect to (14, 15).
그러므로, 오일 팬 및 오일 펌프로부터 공급되는 엔진 오일이 오일 필터를 통해 필터링 된후 엔진 본체에 형성된 릴리프 밸브를 통과한 오일과 함께 실린더 헤드와 실린더 블록으로 전달되는 오일 공급 시스템에 있어서, 오일 필터(10)를 통과시 오일 필터 상부에 형성하는 오일 냉각 구조에 의하여 자연스럽게 오일 냉각이 이루어 지게 된다.Therefore, in the oil supply system in which the engine oil supplied from the oil pan and the oil pump is filtered through the oil filter and then passed to the cylinder head and the cylinder block together with the oil passing through the relief valve formed in the engine body, the oil filter 10 The oil cooling is naturally made by the oil cooling structure formed on the oil filter when passing through.
따라서 종래에는 오일 냉각을 위해서는 오일 쿨러를 장착해야 함으로써 가격 상승은 물론 엔진 외부로의 부품 연장으로 인하여 패키지상 문제를 일으켰으나, 본 고안을 이용하게 되면 오일 필터 하우징에 새로운 케이스를 설치하여 가격 상승 요인을 저감 시키고, 아울러 외부로의 부품 연장이 아닌 부피 연장으로 이루어 지기 때문에 패키지상의 문제를 저감시킬 수 있다.Therefore, in the past, the oil cooler should be installed to cool the oil, which caused a problem in the package due to the increase in the price and the extension of the parts to the outside of the engine. In addition, it is possible to reduce the problem on the package because it is made by extending the volume rather than extending the parts to the outside.
상술한 바와같이 본 고안은 오일 냉각을 위해 오일 필터 전방에 설치되는 오일 쿨러를 생략한 상태에서, 오일 필터 하우징과 일정거리를 두고 내부 공간을 형성시키는 오일 필터 케이스를 설치하고, 상기 오일 필터 케이스에는 냉각수의 일정한 흐름을 유지토록 격막을 설치하며, 상기 오일 필터 케이스에는 냉각수의 입출력 단자를 각각 연결한 구성을 갖도록함으로써, 오일 쿨러 없이도 효과적인 오일 냉각이 이루어 지도록 장점을 제공한다.As described above, the present invention provides an oil filter case for forming an internal space at a predetermined distance from the oil filter housing in a state in which the oil cooler installed in front of the oil filter is omitted for oil cooling, and the oil filter case A diaphragm is installed to maintain a constant flow of coolant, and the oil filter case has a configuration in which the input and output terminals of the coolant are connected to each other, thereby providing an effective oil cooling without an oil cooler.
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