KR200203625Y1 - 자동차의 가스연료 충전용 소켓 - Google Patents

Abstract

본 고안은 LPG(액화석유가스) 또는 LNG(압축천연가스)와 같은 가스를 연료로써 이용하는 자동차가 운행중 가스연료가 모두 소모되었을 경우 차량에 예비로 구비하여 두었던 간이렌지용 가스통과 연료주입구 사이에서 이들을 연결하는데 사용되는 가스연료 충전용 소켓을 통해 흐르는 유체의 흐름을 육안으로 관찰할 수 있도록 하여 가스연료의 충전상태를 보다 쉽게 확인할 수 있도록 한 자동차의 가스연료충전용 소켓에 관한 것으로, 본체(30)의 외부로부터 가스통로(32)와 이어지는 와류실(34)을 형성하고, 그 와류실(34)을 투명창(40)으로 밀폐하며, 그 와류실(34)에는 이 와류실(34)보다 작은 크기의 유동체(50)를 설치하여 구성한 것이다.

Description

자동차의 가스연료 충전용 소켓{.}

본 고안은 LPG(액화석유가스) 또는 LNG(압축천연가스)와 같은 가스를 연료로써 이용하는 자동차가 운행중 가스연료가 모두 소모되었을 경우 차량에 예비로 구비하여 두었던 간이렌지용 가스통과 연료주입구 사이에서 이들을 연결하는데 사용되는 가스연료 충전용 소켓에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 소켓을 통해 흐르는 유체의 흐름을 육안으로 관찰할 수 있도록 하여 가스연료의 충전상태를 보다 쉽게 확인할 수 있도록 한 자동차의 가스연료 충전용 소켓에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 사용되는 연료는 액체 상태의 것 또는 기체 상태의 것을 사용하게 되는데, 가스연료로는 LPG 가스 또는 LNG 가스 등을 이용하게 된다.

이와 같은 가스연료는 액상의 연료에 비해 충전할 수 있는 양이 떨어지기 때문에 자주 충전하여 주어야 되는데, 가스를 연료로써 이용하게 되는 자동차가 운행중 가스충전소에 이르기 전에 가스연료가 모두 소모되는 경우에는 차량에 구비하고 있던 간이렌지용 가스통을 가스충전용 소켓을 매개로 자동차의 연료주입구에 연결한 후 가스를 충전한 후 가스충전소까지 향해야 된다.

이와 같은 가스충전용 소켓은 첨부도면 도1 내지 도3에 도시된 바와 같이 간이렌지용 가스통(도시 않됨)과의 결합을 위한 연결부(20), 자동차에 있는 연료주입구(도시 않됨)와 연결을 위해 연료주입구에 형성되는 홈(도시 않됨)에 끼워지는 다수개의 강구(22)를 갖는 스토퍼(24)와, 이 강구(22)를 연료주입구의 홈으로 밀어넣기 위해 중심의 구멍이 테이퍼형으로 형성되고, 본체(26)의 외부에서 전후방향으로 움직일 수 있는 브레이커(28)로 구성되어 있었다.

그러나, 이와 같은 종래의 가스충전용 소켓은 간이렌지용 가스통으로부터 연료주입구로 흐르는 가스의 흐름을 육안으로 관찰할 수 없었기 때문에 일정시간이 경과된 후에 간이렌지용 가스통과 가스충전용 소켓을 자동차의 연료주입구로부터 분리하거나 차량에 있는 연료계기판을 보고 확인하였으나 이 경우 연료탱크에 잔류하는 가스의 양에 따라 연료탱크 내부의 압력과 간이렌지용 가스통의 압력차가 다르기 때문에 간이렌지용 가스통의 모든 연료가 연료탱크로 흐르기 전에 분리하거나 간이렌지용 가스통의 모든 연료가 연료탱크로 흐른 후에도 많은 시간을 방치할 수 있다는 문제점을 가지고 있었다.

또한, 사용하고 남은 여러 간이렌지용 가스통을 이용하여 충전하는 경우 간이렌지용 가스통 내의 가스 잔류상태를 알 수 없었기 때문에 충전이 곤란하다는 문제점도 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로, 그 목적은 가스를 연료로써 이용하는 자동차에 예비가스연료를 충전할 때 사용하는 가스충전용 소켓을 통해 흐르는 유체의 흐름을 육안으로 관찰 할 수 있는 자동차의 가스연료 충전용 소켓을 제공함에 있다.

이러한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 본체의 외부로부터 가스통로와 이어지는 와류실을 형성하고, 그 와류실을 투명창으로 밀폐하며, 그 와류실에는 이 와류실보다 작은 크기의 유동체를 설치하여 자동차의 가스연료 충전용 소켓이 제공된다.

도 1 은 종래 자동차의 가스연료 충전용 소켓을 나타낸 정면도

도 2 는 종래 자동차의 가스연료 충전용 소켓을 나타낸 도1의 A-A선 단면도

도 3 은 종래 자동차의 가스연료 충전용 소켓을 나타낸 저면도

도 4 는 본 고안에 따른 자동차의 가스연료 충전용 소켓을 나타낸 정면도

도 5 는 본 고안에 따른 자동차의 가스연료 충전용 소켓을 나타낸 부분 측단면도

도 6 은 본 고안에 따른 가스연료 충전용 소켓을 나타낸 도4의 B-B선 단면도

도 7 은 본 고안에 따른 가스연료 충전용 소켓과 간이렌지용 가스통이 서로 연결된 상태를 나타낸 사용상태 정면도

도 8 은 본 고안에 따른 자동차의 가스연료 충전용 소켓을 나타낸 분해사시도

* 도면의 주요부분에 대한 부호설명 *

60 : 간이렌지용 가스통 30 : 본체

32 : 가스통로 34 : 와류실

40 : 투명창 50 : 유동체

52 : 식별부 54 : 야광층

이하 본 고안에 따른 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

첨부도면 도4 내지 도8에 도시된 바와 같이 본체(30)의 외부로부터 가스통로(32)와 이어지는 와류실(34)을 형성하고, 그 와류실(34)을 투명창(40)으로 밀폐하며, 그 와류실(34)에는 이 와류실(34)보다 작은 크기의 유동체(50)를 설치하여 구성하였다.

상기 와류실(34)은 상기 가스통로(32)의 직경이 변화하는 이경부(異徑部)에 형성하여 구성할 수 있으며, 이 이경부(異徑部)는 간이렌지용 가스통(60)으로부터 연료주입구로 향할수록 가스통로(32)의 직경이 급격하게 커지도록 변화하는 부분이다.

상기 유동체(50)는 예컨대, 구(球)형태로 구성할 수 있으며, 비교적 가벼운 플라스틱 재질의 것이나 발포재를 이용하여 구성될 수 있으며, 가스연료로부터 화학적인 영향을 받지 변형을 일으키지 않는 재질의 사용이 고려될 수 있다.

또한, 첨부도면 도4에 도시된 바와 같이 유동체(50)의 표면에 중심을 통과하는 직선형태의 식별부(52)를 형성하여 유동체(50)가 가스의 흐름에 따라 와류실(34)에서 심하게 유동되는 경우 식별부(52)에 의해 유동체(50)의 회전속도나 움직임을 관찰함으로써 유속과 가스압력을 짐작할 수 있도록 구성할 수 있으며, 이러한 식별부(52)는 표면에 형성되는 직선으로 구성될 수 있으나 꼭 직선형태가 아닌 곡선이나 편심된 원모양, 다각형 모양, 별모양 등 기타 표면색과 식별이 가능한 모양이면 무방하다.

상기 투명창(40)과 본체(30)와의 사이에는 기밀성을 향상시키기 위하여 'O'링과 같은 실링(70)을 설치하여 가스누출을 방지하였으며, 본체(30)와는 접착제를 이용하여 접착할 수 있다.

또한, 유동체(50)를 야광분말과 혼합하여 성형하거나 표면에 야광도료를 형성하여 야간식별이 보다 용이하도록 구성할 수 있다.

도면중 100은 충전용 소켓의 전체를 나타낸 것이다.

이하 본 고안에 따른 작용을 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 도4 내지 도8에 도시된 바와 같이 충전용 소켓(100)을 매개로 자동차의 연료주입구와 간이렌지용 가스통(60)을 연결하게 되면, 간이렌지용 가스통(60)의 출구측에 설치되어 있는 밸브(도시 않됨)가 열리면서 충전용 소켓(100)의 가스통로(32)와 연료주입구를 통해 연료탱크로 흐르게 된다.

이때 충전용 소켓(100)의 가스통로(32)로 흐르는 가스는 본체(30)의 중간에 형성되어 있는 와류실(34)을 통과하게 되는데, 와류실(34)로 유입된 가스는 단면적의 변화로 급격한 속도변화를 갖게 되고, 와유실(34)에 있는 유동체(50)와 부딪히면서 이 유동체(50)를 움직이게 된다.

이와 같이 유동체(50)의 움직이는 속도는 가스통로(32)를 통해 흐르는 가스압력에 비례하기 때문에 투명창(40)을 통해 보이는 유동체(50)의 속도를 관찰함으로써 간이렌지용 가스통(60)의 내부에 있는 가스의 압력이나 양을 가늠할 수 있게된다.

그리고, 유동체(50)가 구(球)형태인 경우에는 불규칙한 움직임과 함께 자전운동을 갖게 되어 표면에 형성된 식별부(52)를 통해서 보다 쉽게 유속을 측정할 수 있게 된다.

한편, 유동체(50)가 야광처리된 경우에는 야간에 식별을 용이하게 한다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 고안은 가스를 연료로써 이용하게 되는 자동차에 예비로 준비되어 있는 간이렌지용 가스통을 이용하여 가스를 충전하는 경우 충전용 소켓에 설치되어 있는 유동체의 움직임이나 속도를 관찰함으로써 가스통내에 채원진 가스의 양을 측정할 수 있기 때문에 사용이 보다 편리하게 되는 효과가 있다.

Claims (5)

1. 가스연료를 주입하기 위한 자동차의 연료주입구와 간이렌지용 가스통(60)을 연결하도록 구성된 자동차의 가스연료 충전용 소켓에 있어서,

   본체(30)의 외부로부터 가스통로(32)와 이어지는 와류실(34)을 형성하고, 그 와류실(34)을 투명창(40)으로 밀폐하며, 그 와류실(34)에는 이 와류실(34)보다 작은 크기의 유동체(50)를 설치하여 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 가스연료 충전용 소켓.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 와류실(34)은 상기 가스통로(32)의 직경이 변화하는 이경부(異徑部)에 형성하여 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 가스연료 충전용 소켓.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 유동체(50)는 구(球)형태인 것을 특징으로 하는 자동차의 가스연료 충전용 소켓.
4. 제 1 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 유동체(50)의 표면에 표면색과 구별되는 색깔을 띄는 식별부(52)를 형성하여 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 가스연료 충전용 소켓.
5. 제 1 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 유동체(50)의 표면에 야광층을 형성하여 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 가스연료 충전용 소켓.