CN109154423A - 防充气的不可再充气式气瓶 - Google Patents

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Abstract

不可再充气式气瓶具有压缩气体、液化气或者溶解气体的储存器壳体(100)。分配机构(1)安装在储存器壳体(100)上。其具有直形导道(9)，导道具有在储存器壳体(100)中的入口(11)和在其外的出口(13)。一般呈轴对称状的阀(19)安装在直形导道(9)中。其具有轴向活动的操控杆(23)。防充气机构由操控杆(23)的移动起动。其具有一般呈轴对称状的气门(27)，气门具有彼此轴向远离的密封区段(36)和接合区段。气门(27)布置在直形导道(9)中，密封区段(36)靠近阀(19)。与气门(27)的密封区段匹配的承座面设置在直形导道(9)的入口(11)处。防充气机构具有非工作状态和工作状态，在非工作状态，气门(27)的接合区段(37)处于导道(9)的入口(11)与阀(19)之间，在工作状态，密封区段(36)和接合区段处于入口(11)两侧，而气门(27)从密封区段与导道的匹配的承座面相配合的息止位置自由移动。

Description

防充气的不可再充气式气瓶
技术领域
本发明涉及不可再充气式气体容器，更特别的是涉及不可再充气式气瓶，气瓶具有能容纳压缩气体、液化气或者溶解气体的金属储存器壳体、以及与该储气筒固连在一起的气体分配机构。本发明还涉及用于这种气瓶的气体分配机构。
背景技术
不可再充气式气体容器广泛用于向各种燃烧装置例如焊枪供给气体。
这些容器装满销售，不用于在使用后被再次充气：一旦排空，这些容器一般作为废料处理，不进行任何专门收集。
力求制造设计始终较为简单的容器，以方便其制造和降低其成本。
不可再充气式气体容器大批量、甚至极大批量制造。对容器设计的任何简化都会带来相当显著的经济效应。
工艺技术区分多种类型的不可再充气式气体容器。
可穿孔容器，也称为“可穿孔筒”，呈由一般圆柱体形状的金属外壳制成的储存器壳体的形式，具有侧壁、顶部和一般压接固定在外壳上的底部。
对储气筒的充气在固定底部之前由外壳下方进行。与可穿孔储气筒相配的燃烧装置配有穿孔轴，穿孔轴在工艺技术中有时称为“撞针”。首次使用储气筒时，穿孔轴在外壳顶部上将外壳穿孔，从而从储气筒释放气体。
可穿孔储气筒具有其中最简单的设计。这确保生产成本非常低。这些储气筒一般不配有封闭装置，筒气体不排空则不能将储气筒与燃烧装置断开。可穿孔储气筒有时配有限漏装置，限漏装置在工具意外分离时触发。限漏装置从2015年起在欧洲是强制配置的。
所谓“阀式”储气筒也称为“气雾剂壳”，具有储存器壳体，可采用类似于可穿孔储气筒的方式制造储存器壳体，不同之处在于外壳的顶部具有中央开口。这些储气筒具有阀，阀一般通过压接、不可逆地穿过开口固定于储存器。
阀式储气筒制造成本更高。但是，在断开燃烧装置时，阀封闭开口，储气筒无需排空。
能以类似于可穿孔储气筒的方式给阀式储气筒充气。通常优选在固定所述阀之前由顶部通过开口对筒充气。充气在气体处于液态的非常低的温度下进行。非常少的气体通过气化损失。
阀式储气筒一旦排空，可被再次充气，换句话说，可通过阀对筒重新充气。这种储气筒成本低和再充气困难，使得实际上不会这样作。此外，尽管禁止任何再充气，但阀式储气筒差不多始终未配置防充气机构。
可穿孔储气筒和阀式储气筒仅适合于低于50摄氏度或约为11巴的相当低的气体压力。实际上，这种压力排除了一些气体组分。
对于较大压力，使用“气门式瓶”类型的容器，也称为“阀式瓶”。
阀式瓶具有形成气体储存器的金属壳体。储存器壳体一般分成两部分，每个部分都具有一外壳，外壳具有一般呈圆柱形的侧壁和附接于侧壁的帽形顶部。壳体的两部分在其高度的约一半上彼此嵌合，且一般通过钎接或者焊接固定在该相互位置。也存在其储存器壳体以整体制成的瓶。当壳体的外壳为铝制时，尤其是这种情况。
阀式瓶具有分配机构，分配机构不可逆地一般通过钎接被固定于储存器壳体。分配机构具有直形导道，直形导道的入口位于储存器壳体中，出口位于储存器壳体外。分配机构还具有阀，阀安装在直形导道中，以控制气体通过直形导道的通道。该阀具有相对于导道固定的主体和能相对于主体活动的操控杆。操控杆可被致动而从阀封闭直形导道的息止位置移动到阀释放所述导道的位置。
当燃烧装置连接到气瓶时，操控杆被致动。在断开燃烧装置时，操控杆恢复阀封闭直形导道的息止位置。
阀式瓶一般在安装分配机构之后通过分配机构进行充气。
充气工具插入分配机构中。所述工具致动所述阀的操控杆。所述阀释放直形导道，从而可使气流到达储存器壳体的内部。在充气工具退出时，操控杆恢复其息止位置。操控杆保持该息止位置，直至在工艺技术中称为“撞击”的气瓶首次使用。
阀式瓶制造成本比储气筒高很多。
一旦排空，阀式气瓶例如可由使用者再充气。但这是不期望的，特别是出于安全原因。
因此，阀式气瓶越来越普遍地配有防充气机构。当连接燃烧装置时，该机构优选地在气瓶撞击时起动。这样可防止任何再充气，而在气瓶在工厂充气时允许补充气体。防充气机构的起动一般通过致动所述阀的操控杆进行。
因此，从EP1421304Bl已知一种防充气装置，其具有弹性体制的球，球在阀和导道入口之间被容纳在分配机构的直形导道中。导道具有两个成形成用作球的承座的表面：一个表面位于导道的入口，形成完全承座，此时球封闭所述导道；另一表面间置在阀与入口之间，形成部分承座，部分承座保持球，允许气体通过。
最初充气时，充气工具致动操控杆进行一段短行程。球处于其部分承座上。气体可到达储存器。首次使用时，燃烧装置致动操控杆进行全行程。操控杆将球推出其部分承座。在重力作用下，球处于其完全承座附近。气流使球远离完全承座。导道被释放。相反地，沿充气方向，气流使球承靠到总承座上。导道于是被关闭。
该装置制造很复杂且制造成本高。
发明内容
本发明旨在改善现有这种情况。
所提出的不可再充气式气瓶具有能容纳压力气体的储存器壳体、以及安装在储存器壳体上的分配机构。分配机构具有：直形导道，直形导道具有在储存器壳体中的入口和在储存器壳体外的出口；阀，阀一般呈轴对称状，安装在直形导道中，具有能轴向活动的操控杆；以及防充气机构，防充气机构能通过操控杆的移动而被起动。防充气机构具有一般呈轴对称状的气门和与气门密封区段相匹配的承座面，气门具有彼此轴向远离的密封区段和接合区段，所述气门以密封区段靠近阀的方式布置在直形导道中，承座面设置在直形导道的入口处。防充气机构具有非工作状态和工作状态，在非工作状态，气门的接合区段处于直形导道的入口与阀之间，在工作状态，密封区段和接合区段处于入口两侧，而气门自其密封区段与直形导道的匹配的承座面相配合的息止位置自由移动。
所提出的气体分配机构具有直形导道，直形导道具有入口和出口。一般呈轴对称状的阀安装在直形导道中，具有能轴向活动的操控杆。防充气机构能通过操控杆的移动而被起动。该防充气机构具有气门，气门一般呈轴对称状，具有彼此轴向远离的密封区段和接合区段，所述气门以密封区段靠近阀的方式布置在直形导道中。与气门密封区段相匹配的承座面设置在直形导道的入口处。防充气机构具有非工作状态和工作状态，在非工作状态，气门的接合区段处于直形导道的入口与阀之间，在工作状态，密封区段和接合区段处于入口两侧，而气门自其密封区段与直形导道的匹配的承座面相配合的息止位置自由移动。
所提出的气瓶和分配机构具有位于导道入口处的单一密封面。无论防充气机构的起动状态如何，该密封面皆可起作用。在防充气机构起动之前，特别是在储存器壳体最初充气时，该密封面可用作气门用的承座。这使气瓶和分配机构的制造大为简化。这还减小分配机构的体积大小。
附图说明
根据下面参照附图所作的详细说明，本发明的其他特征和优点将体现出来，附图中：
图1以正视图示出不可再充气式气瓶；
图2以沿线II-II的剖面图示出图1的气瓶；
图3以纵剖面图示出图1气瓶用的气体分配机构；
图4是图3机构的局部放大图；
图5以透视图示出图1分配机构用的气门；
图6和7分别以正视图和俯视图示出图5的气门；
图8和9分别类似于图3和4，但示出分配机构处于一不同的运行状态；
图10和11分别类似于图3和4，但示出分配机构处于一不同的运行状态；
图12和13分别类似于图3和4，但示出分配机构处于一不同的运行状态；
图14至24分别类似于图3和4，示出用于图1气瓶的分配机构的变型；
图25至27类似于图5至7，示出用于图3和4的分配机构的气门的变型。
具体实施方式
这些图包含具有一定特征的元件。这些图不仅可用于补充本发明，而且必要时还有助于定义本发明。
参照图1和2来进行说明。
图1-2示出一种气体容器，其呈不可再充气式气瓶101的形式。气瓶101具有能容纳压力气体的金属的储存器壳体100、以及安装在储存器壳体100上的分配机构1。
储存器壳体100适用于特别是接纳液化石油气，尤其纯的丙烷、丁烷或者丙烯，或者作为液化石油气混合物。必要时，其可接纳任何的压缩气体、液化气或溶解气体的混合物或任何气体。
储存器壳体100呈一般呈圆柱形的金属外壳的形式。这里，该外壳由上壳102和下壳103相互装配而成，上壳和下壳中的每个一般为正圆柱体，在其端部之一由球头封闭。上壳102和下壳103的装配在它们的开放端部处通常由钎接进行。分配机构1通常通过钎接在上壳102的球头上固定到外壳。
储存器壳体100还具有基座104，其接纳下壳103的球头。基座104通常通过钎接固定于下壳103。
基座104是一般呈正圆柱体形状的平底接收器的形式，其直径相应于下壳103的直径。
参照图3和4来进行说明。
图3-4示出特别是用于图1和2所示气瓶101的一种气体分配机构或者分配机构1。
分配机构1具有一般呈轴对称状的主体3，主体具有第一端面或内端面5、以及与第一端面相对的第二端面或外端面7。
主体3贯穿有导道9。导道9沿主体3的轴线笔直地延伸。导道9在形成入口11的第一孔处通到内端面5上，在形成出口13的第二孔处通到外端面7上。
主体3具有第一轴向区段或内部部分15、以及延长内部部分15的第二轴向部分或外部部分17。外端面7相应于与内部部分15相对的外部部分17的自由面。入口面5相应于与外部部分17相对的内部部分15的自由面。
分配机构1在气体储存器上、例如图1和2所示的储存器壳体100上固定的位置使得主体3的内部部分15处于该储存器内，而外部部分17处于储存器壳体100外。
导道9可使储存器壳体100中容纳的气体从位于储存器内的导道入口11流动到位于储存器外的导道出口13。
内部部分15具有一般呈伸长状的正圆柱体外形。
分配机构1还具有阀19，阀安装在导道9内，以控制气体在导道9的位于入口11和阀19之间的上游部分9A与位于阀19和出口13之间的下游部分9B之间通过的通道。阀19具有总体回转外形。阀19沿导道9的纵向轴线布置在导道9中。
阀19具有伸长形的阀体21和能相对于阀体21轴向活动的操控杆23。操控杆23可被致动而从图3和4所示的阀19防止气体在导道9的上游部分9A与下游部分9B之间进行任何流动的息止位置，移动到该阀19允许这种流动的强制或致动位置。
操控杆23伸出阀体21，其下部部分23A伸出到上游部分9A中，而其上部区段23B伸出到下游部分9B中。下部部分23A和上部区段23B的相对长度取决于对操控杆23的致动。当操控杆23处于息止时，下部部分23A最短。而当操控杆23被致动到行程终点时，下部部分23A最长。
阀19固定在导道9内。这里，这种固定通过阀体21的螺纹部分25与导道9的螺纹部分(未标示)配合，进行螺纹连接而实现。
分配机构1还具有气门27，气门布置在导道9的上游部分9A中。气门27一般呈轴对称状。
这里，导道9的入口11由主体3的端壁中的孔形成。入口11的横截面相对于导道9至少在导道入口11附近的横截面减小。
这里，入口11的孔成形为一般呈截锥形的部分110和直圆柱形部分112，所述截锥形部分110开通到导道9，所述直圆柱形部分112通到下表面5上，这里在圆形边部114处接合于截锥形部分110。
导道9例如作为主体15的孔道制成。入口11的孔通过逐渐窄缩而成形为孔道的终端区部。
参照图5至7来进行说明。
图5至7示出单独的气门27。
气门27具有第一端面或上表面29、和与上表面29相对的第二端面或下表面31。
气门27在轴向上具有一般呈圆柱形的第一区段或上部区段33、以及一般呈圆柱形的第二区段或中央区段35，中央区段由一般呈截锥形的连接部分36连接于上部区段33。
气门27还具有第三区段或下部区段37，其这里直接连接于中央区段35。这里，下部区段37具有这里具有三角形基部的一般呈棱柱形的形状。
下部区段37具有倾斜的下边部39，下边部39从下表面31开始直至下部区段37的大致中央的部分。下部区段37具有倾斜的上边部41，该上边部41逐渐缩减直至连接于中央部分27。
下部区段37具有内接于圆中的形廓，该圆的直径按较高值接近孔11的直径较大的截锥形部分的直径。
气门27在上部区段33中具有凹部43，凹部开通到上表面29上。凹部43成形成可接纳操控杆23的下部部分23A的终端区部。凹部43宽于下部部分23A的终端区部。这里，凹部43成形成下部部分23A的端部可与凹部43的底部44相接触。这里，凹部43一般呈截锥形。操控杆23的下部部分23A至少在其终端区部上具有圆形横截面。可以考虑其他的轴对称形状或回转形状。
气门37的下部区段37的尺寸确定成可如同楔形件一样穿过入口11。这里，气门27的下部区段37至少沿径向是弹性可变形的。下部区段37可在穿过入口11时变形，然后恢复其初始状态。这里，该下部区段37的可变形性能是因为气门27用弹性体制成。在变型中，该气门27的只有下部区段37用弹性体制成。仍在变型中，下部区段37的结构使该下部区段具有可变形性能。
气门27安装在导道9的上游部分9A中，其上部区段33靠近操控杆23的下部部分23A的端部。气门27的下部区段37接近导道9的入口11。
图3和4示出分配机构1处于第一状态，在第一状态，操控杆23处于息止位置，而气门27全部容纳在导道9中。该第一状态尤其相应于气瓶例如图1和2所示气瓶101的初始状态。该初始状态是在对储存器壳体100充气之前。
气门27在重力作用下在导道的入口11处靠置于导道9的底部。气门27的下部区段37通过该下部区段的下边部39，抵靠在入口11的孔的边部上，这里抵靠在该孔的截锥形部分110上。
截锥形部分110形成用于下部区段37或者用于该下部区段的下边部39的完全承座面。入口11的孔畅通。
操控杆23的下部部分23A的终端区部可容纳在气门27的凹部43中。操控杆23的下部部分23A的自由端部远离凹部43的底部44。
参照图8和9来进行说明。
图8和9示出分配机构1处于第二状态，在第二状态，操控杆23被部分致动，气门27完全容纳在导道9中。该第二状态尤其相应于通常用强制操控杆23处于部分致动位置的工具，对储存器壳体100进行充气。这种充气是在不可再充气式气瓶首次使用之前进行的。
操控杆23例如被致动进行大约一半行程。阀19允许导道9的上游部分9A与下游部分9B之间进行流体连通。
气门27相对于导道9所处的位置类似于第一状态的位置。入口11畅通，从而允许使气体从导道9中流入储存器壳体100内。
操控杆23的下部部分23A在该下部部分23A的终端区部上被容纳在气门27的凹部43中。操控杆23的下部部分23A的自由端部接近凹部43的底部44。
操控杆23的致动相应于在分配机构1的第一状态与第二状态之间容纳在凹部43中的操控杆23的长度之差。
参照图10和11来进行说明。
图10和11示出分配机构1处于第三状态，在第三状态，操控杆23差不多完全被致动，气门27穿过孔9的入口11接合。该第三状态相应于不可再充气式气瓶的典型使用，其中，燃烧装置强制操控杆23处于该全行程或者基本上全行程的致动位置。该位置相应于储存器壳体100中容纳的气体放出。
操控杆23基本上处于行程终点。气门27在其中央区段35上穿过导道9的入口11的孔接合。
在凹部43的底部44挡靠操控杆23的下部部分23A的自由端部的位置(如图10和11所示)与在入口11处所述气门27通过连接区段36靠置于导道9底部的位置(图10和11上未示出)之间，气门27沿导道9的纵向轴线相对于入口11自由移动、至少平移。
气流从导道9的入口11流向出口13。来自储存器壳体100内部的该气流使气门27从其息止位置移动到其挡靠位置或者中间位置。入口11部分畅通。
在图8和9所示的分配机构1的状态与图10和11所示的状态之间，操控杆23的全行程或者基本上全行程式第一致动，这里是通过操控杆的下部部分23A的端部抵靠在气门27的凹部43的底部44上，致使气门27穿过入口11接合。
凹部43的截锥形形状有助于将下部部分23A的终端区部向底部44引导，包括在气门27支承在导道9中的情况下。
气门27穿过入口11的接合源于下部区段37在操控杆23的强制作用下通过入口11。部分110的截锥形形状以及该下部区段37的下边部39的倾斜形状方便了这种通过。边部114的圆形形状进一步方便了这种通过。
参照图12和13来进行说明。
图12和13示出分配机构1处于第四状态，在第四状态，操控杆23处于部分致动位置，气门27穿过入口11接合。该第四状态尤其相应于在气瓶101撞击之后对储存器壳体试图再充气。
如图2上那样，操控杆23被致动基本上进行一半行程。气门27在其中央区段35上穿过导道9的入口11接合。
在其息止位置(如图10和11所示)与在导道9的入口11附近所述气门27的下部区段37挡靠在主体15端部上的位置(未示出)之间，沿导道9的纵向轴线，气门27相对于入口11自由移动、至少平移。
操控杆23位于凹部43之外。
导道9的上游部分9A中的气体压力相应于充气压力。储存器壳体100内的气体压力低于上游部分9A中的气体压力。该压力差强制气门27处于其息止位置，在该息止位置，其连接部分36靠置在入口11的截锥形部分110上，或者靠置在其圆形部分114上。该截锥形部分或者圆形部分形成用于连接部分36的完全承座。该连接部分作为密封面起作用，密封面禁止上游部分9A中存在的气体通过入口11。
参照图14至24来进行说明。
图14至24示出分配机构1的实施变型。该实施变型与图3至13所示变型的区别在于气门27的形状。
图16至18示出凹部43的形状与操控杆23的下部部分23A的端部部分相应。这种形状相应性使得：下部部分23A的端部部分可被接合在凹部43中，以使气门27和操控杆23相固连。
这里，凹部43具有棱柱形外形，而操控杆23的下部部分23A至少在接合在凹部43中的终端区部上具有圆形横截面。凹部43朝气门27的上表面29的方向略微扩口，从而有助于使操控杆23和气门27固连。
气门27可预装配在操控杆23的伸出阀体21的下部部分23A上。该操作可在生产上游进行，从而可缩短分配机构1的装配时间，简化生产线。
气门27的下部区段37具有截锥形形状，其朝该气门27的下表面31的方向窄缩。
该下部区段37通过形成凸肩38连接于中央区段35。该凸肩布置成能穿过入口11。
图14和15以及19和20示出在分配机构1的第一和第二状态，气门27固连于操控杆23的下部部分23A。气门27悬置在导道9的上游部分9A中，与导道入口11分隔开。入口11是自由的。
图14和15示出当操控杆23处于息止时，气门27远离入口11。图19和20示出当操控杆23被部分致动时，气门27接近该入口11。
图21和22示出在分配机构1的第三状态，气门27固连于操控杆23，穿过导道9的入口11进行接合。连接区段36远离入口11。
图23和24示出在分配机构1的第四状态，气门27与操控杆23分离。气门27在类似于图3至13所示位置的息止位置(如图23和24所示)与气门27挡靠操控杆23的自由端部或通过凸肩38表面挡靠主体15端部的位置(未示出)之间自由移动。
在第三和第四状态之间，燃烧装置的断开致使操控杆23返回其息止位置，而气门27的凸肩38的表面会挡靠在主体15的端部上。气门与操控杆23于是分离。
图25至27示出图3至13所示气门27的实施变型，其中，其下部区段37纵向开有隙口，这里分成三个角扇形区。这些隙口使气门27的下部区段37具有主要沿径向的弹性可变形性能。这通过增大气门27的下部区段37的挠性，便于气门27的下部区段37穿过入口11。这些隙口还增大储存器壳体100中容纳的气体的通过截面。
刚刚说明了配有防充气装置的分配机构1，防充气装置由导道9的入口11和气门27构成。气门27具有的下部区段37结合导道9的入口11共同成形成使得：该下部区段能在致动所述阀19的操控杆23的作用下穿过所述入口。该下部区段37可被视为气门27的接合部分。
入口11具有完全承座面110，用于气门27的密封面，这里，密封面相应于气门27的连接区段36。该连接区段36可被视为气门27的密封部分。当气门27的密封面位于入口11的承座上时，入口11则被封闭。
气门29的上表面29可视为座头，致动杆23通过其起动所述防充气机构。该机构的起动相应于下部区段37穿过了导道9的入口11。
除了其入口11之外，导道9具有传统构形。特别是，导道9除了位于其入口11的承座面之外，未配置用于气门27的任何承座面。在入口11与阀19之间，导道9呈直形，形廓不变。这使该导道的制造和没有防充气机构的传统分配机构的导道一样简单且成本低。
截锥形表面110作为气门27的密封面用的承座起作用。其在防充气机构起动之前，还可用作该气门的下部区段37用的承座。因此，必要时，分配机构1以单一个承座面运行。这便于其制造。该表面能作为完全承座制成，从而也进一步便于其制造。
气门27的特殊构形包括下部接合区段37、上部撞击区段33、和连接区段36，连接区段36作为密封区段起作用，气门27的这种特殊构形允许入口11处的单一个承座面。该构形可缩减导道9和主体3的内部部分15，从而降低材料成本，缩短机加工时间。
气门27具有一般轴对称状构形或者回转构形，这类构形特别是与球式机构或类似机构比较起来，便于其制造。
气门27由于其在导道内滑动，因而可被视为滑件或滑块。
分配机构不限于下述实施方式。特别是：
-尽管已经说明了允许操控杆23的自由端部按压该凹部43底部44的凹部43，但是，使用允许该操控杆按压其侧面部分的凹部43，可获得分配机构1的类似运行。
-已对气门27予以说明，当使用气瓶时在气门27的下部区段37接合之后，气门27挡靠操控杆23的下部部分23A的自由端部。类似地，气门27可在导道9的入口11，通过其下部区段37的上边部或者其凸肩38，被保持靠于下表面5。在这种情况下，相应的表面作为在入口11处的保持表面起作用。实际上，这些表面可确保气门27的下部区段37不可逆地保持穿过导道9的入口11进行接合，即使在操控杆23仅少许被致动的情况下。例如，这可相应于配有短杆的气体燃烧装置。
-已经说明了其上部区段33总体呈圆柱形的气门27。上部区段也可制成棱柱形，更通常的是制成轴对称状。仍更通常地，允许该上部区段33在导道9中滑动、允许气体通过的任何形廓皆可配置。必要时，一些翼片可用于引导该区段和气门27进行平移。
-气门27可以不配置有上部区段33。尤其重要的是，气门27带有作为连接面36的密封面，其例如与导道9的入口11处的承座面相匹配。
-已经说明了具有三角形基部的截锥形或者棱柱形的下部区段37，但也可考虑其他实施形状。尤其涉及具有规律或者轴对称基部的棱柱形形状。更通常地，可用的形状尤其可使下部区段37穿过入口11的孔，允许在储存器壳体中容纳的气体将气门27顶起脱离密封承座。在该下部区段37在撞击之前承靠在入口11上的情况下，所述可用的形状允许入口11截面的一部分自由，以使气体自由通过，同时允许支承在入口11的孔的边部上。特别是，对下部区段37的实施形状已经参照配有圆形孔的入口11予以了说明。这些形状可适合于不同形状的孔。必要时，这些形状可根据孔的形状进行改变。例如对于圆形孔，下部区段37可具有一般呈多边形的形廓，其多边形至少部分地内接在直径对应于入口11形状的圆中。必要时，所述形廓可以使得，多边形的至少一些顶点由曲线部分、特别是凹形曲线部分进行连接。
-在下部部分23A的端部部分可以接合到凹部43中以确保这些部件暂时固连时，来理解特别是参照图14至24所示的实施方式所述的操控杆23的下部部分23A的端部的形状和凹部43的形状的相应性。端部部分和凹部可具有互补形状，但是这并非绝对必要的。
-参照图25至27所示的实施方式所述的隙口不限于附图所示的下部区段37的形状。
-已经说明了能在重力作用下靠置于导道9的入口11处的气门27。在分配机构或者气瓶处于分配机构相对于储存器壳体底部处于上方的气瓶位置时，来理解气门27相对于导道9的该位置。在气流从导道9的出口13流向入口11的情况下，密封面、特别是连接面36，抵靠在导道的入口11上，而无论分配机构1相对于储存器壳体101的底部的相对位置如何。
-已经说明了适用于纯的或混合的液化石油气或GPL的储存器壳体101。一些标准规定，不可再充气式气瓶的储存器壳体必须耐受65℃下约250巴的压力。这种压力远高于液化石油气GPL情况下遇到的压力。分配机构1不是必然可用于这些标准规定的整个压力范围。
-也已经说明了至少在与其接合区段37相应的部分上轴向开有隙口的气门27。

Claims (12)

1.一种不可再充气式气瓶(101)，不可再充气式气瓶具有：
-储存器壳体(100)，储存器壳体能容纳压力气体；
-分配机构(1)，分配机构安装在储存器壳体(100)上，分配机构(1)具有：
-直形导道(9)，直形导道具有在储存器壳体(100)中的入口(11)和在储存器壳体外的出口(13)，
-阀(19)，阀一般呈轴对称状，安装在直形导道(9)中，具有能轴向活动的操控杆(23)，
-防充气机构，防充气机构能通过操控杆(23)的移动而被起动；
其特征在于，防充气机构具有：
-气门(27)，气门一般呈轴对称状，具有彼此轴向远离的密封区段(36)和接合区段(37)，所述气门(27)以密封区段(36)靠近阀(19)的方式布置在直形导道(9)中；
-承座面(110)，承座面设置在直形导道(9)的入口(11)处，与气门(27)的密封区段相匹配；
其特征还在于：
-防充气机构具有非工作状态和工作状态，在非工作状态，气门(27)的接合区段(37)处于直形导道(9)的入口(11)与阀(19)之间，在工作状态，密封区段(36)和接合区段处于入口(11)两侧，而气门(27)自其密封区段与直形导道的匹配的承座面相配合的息止位置自由移动。
2.根据权利要求1所述的不可再充气式气瓶，其特征在于，匹配的承座面(110)成形成密封区段(36)用的完全承座。
3.根据权利要求1或2所述的不可再充气式气瓶，其特征在于，气门(27)具有凹部(43)，凹部成形成容纳操控杆(23)的接近气门(27)的端部部分(23A)。
4.根据权利要求3所述的不可再充气式气瓶，其特征在于，凹部适配于操控杆(23)的所述端部部分(23A)，以便操控杆(23)和气门(27)在防充气机构不工作时相互固连，而操控杆和气门在防充气机构起动时彼此分离。
5.根据前述权利要求中任一项所述的不可再充气式气瓶，其特征在于，当防充气机构不工作时，气门(27)通过接合区段(37)靠置在匹配的承座面(110)上。
6.根据前述权利要求中任一项所述的不可再充气式气瓶，其特征在于，密封区段(36)和匹配的承座面(110)具有一般呈截锥形的外形。
7.根据前述权利要求中任一项所述的不可再充气式气瓶，其特征在于，接合区段(37)至少部分地具有一般呈多边形的形廓，该多边形的形廓至少部分地内接在直径相应于入口(11)的圆中。
8.根据前述权利要求中任一项所述的不可再充气式气瓶，其特征在于，接合区段(37)具有保持面(39；38)，在防充气机构起动状态，气门(27)能从息止位置移动到保持面(38；39)挡靠直形导道(9)的入口(11)的位置。
9.根据前述权利要求中任一项所述的不可再充气式气瓶，其特征在于，气门(27)至少在与其接合区段(37)相应的部分上轴向开有隙口。
10.根据前述权利要求中任一项所述的不可再充气式气瓶，其特征在于，直形导道(9)在其入口(11)与阀(19)之间未配置有用于气门(27)的承座。
11.根据前述权利要求中任一项所述的不可再充气式气瓶，其特征在于，接合区段(37)是至少部分地弹性可变形的。
12.一种用于不可再充气式气瓶的气体分配机构，气体分配机构具有：
-直形导道(9)，直形导道具有入口(11)和出口(13)，
-阀(19)，阀一般呈轴对称状，安装在直形导道(9)中，具有能轴向活动的操控杆(23)，
-防充气机构，防充气机构能通过操控杆(23)的移动而被起动；
其特征在于，防充气机构具有：
-气门(27)，气门一般呈轴对称状，具有彼此轴向远离的密封区段(36)和接合区段(37)，所述气门(27)以密封区段(36)靠近阀(19)的方式布置在直形导道(9)中；
-承座面(110)，承座面设置在直形导道(9)的入口(11)处，与气门(27)的密封区段相匹配；
其特征还在于：
-防充气机构具有非工作状态和工作状态，在非工作状态，气门(27)的接合区段(37)处于直形导道(9)的入口(11)与阀(19)之间，在工作状态，密封区段(36)和接合区段处于入口(11)两侧，而气门(27)自其密封区段与直形导道的匹配的承座面相配合的息止位置自由移动。
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