KR200203101Y1 - Device for diagnosis of electronical control part time 4 wheel device - Google Patents

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Abstract

이 고안은 전자 제어식 파워 타임 4휠 드라이브 초기 진단 장치에 관한 것으로써, 4휠 드라이브 시스템을 장착한 차량이 이그니션키 작동을 온 시킬 때 시스템의 단락을 확인하기 위해 제어 장치는 초기 진단 기능을 실행하게 된다.This design relates to an electronically controlled power-time four-wheel drive initial diagnostic device that allows the control unit to perform an initial diagnostic function to check for system short circuits when a vehicle equipped with a four-wheel drive system turns ignition on. do.

제어 장치의 진단 방법은 차량에 이그니션키를 온 시키면 제어 장치는 단락등의 초기 진단 기능을 동작시켜 각 구성품인 모터 포지션, 속도 장치, 쉬프트 모터, 자기 클러치 등에 병렬 연결된 장치들에 1.5초간 통전을 시키게 된다.The diagnostic method of the control device is to turn on the ignition key in the vehicle, and the control device activates the initial diagnosis function such as a short circuit to energize devices connected in parallel to each component such as motor position, speed device, shift motor, and magnetic clutch for 1.5 seconds. do.

제어 장치는 상기 통전 상태를 각 구성품의 피드백 신호의 입력으로 파악해 자기 진단을 한다.The control device grasps the energized state as input of a feedback signal of each component and performs self-diagnosis.

또한, 허브 솔레노이드는 직렬 처리를 하여 진공 발생에 의한 록킹 현상을 방지하기 위해 0.1~0.2초 정도의 시간으로 통전시켜 진단하게 된다.In addition, the hub solenoid is diagnosed by energizing for about 0.1 to 0.2 seconds in order to prevent the locking phenomenon caused by the vacuum by serial processing.

초기 진단 기능을 직렬과 병렬 방법을 이용해 통전시켜 처리하여 초기 진단시 허브 솔레노이드의 진공으로 발생되는 소음을 줄이기 위해 허브 솔레노이드만을 직렬로 짧은 시간 통전시켜 초기 진단시 허브 솔레노이드에 발생하는 진공에 의한 록이 안되도록 하므로써 마찰 간섭 및 소음 발생을 방지하는 효과를 가진 전자 제어식 파워 타임 4휠 드라이브 초기 진단장치를 제공한다.In order to reduce noise generated by the vacuum of the hub solenoid during the initial diagnosis, the initial diagnosis function is energized using serial and parallel methods. It provides an electronically controlled power-time four-wheel drive early diagnosis device that prevents frictional interference and noise.

Description

전자 제어식 파워 타임 4휠 드라이브 초기 진단 장치Electronically Controlled Power-Time Four-Wheel Drive Initial Diagnostic Unit

이 고안은 전자 제어식 파트 타임 4휠 드라이브 초기 진단장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 기술하면 차량의 이니그션 온시 단락 등을 확인하게 하기 위해 초기 진단을 직렬과 병렬로 통전시켜 처리하는 전자 제어식 파트 타임 4휠 드라이브 초기 진단장치에 관한 것이다.The invention relates to an electronically controlled part-time four-wheel drive early diagnosis device. More specifically, the electronically controlled part-time 4 is applied to process the initial diagnosis in series and in parallel in order to confirm a short circuit at the time of ignition on the vehicle. Wheel drive early diagnosis device.

종래의 전자 제어식 파트 타임 4휠 드라이브 초기 진단장치는 도 1에 도시한 바와 같이, 제어장치(100)와; 상기 제어장치(100)로부터 병렬로 접속되는 모터 포지션(110)과; 속도 장치(120)와; 쉬프트 모터(130)와; 자기 클러치(140)와; 허브 솔레노이드(150)로 구성된다.Conventional electronically controlled part-time four-wheel drive initial diagnostic device, as shown in Figure 1, the control device 100; A motor position (110) connected in parallel from the control device (100); A speed device 120; A shift motor 130; Magnetic clutch 140; It consists of a hub solenoid 150.

이와 같이 구성되는 4휠 드라이브 초기 진단장치는 이그니션키 작동을 온 시킬 때 시스템의 단락에 대하여 초기 진단 기능을 실행하게 된다.The four-wheel drive initial diagnostic device configured as described above performs the initial diagnostic function for the short circuit of the system when the ignition key is turned on.

즉 상기 제어 장치(100)에서 차량에 이그니션을 온 시키면 제어 장치(100)는 단락등의 초기 진단 기능을 동작시켜 각 구성품인 허브 솔레노이드(150), 모터 포지션(110), 속도 장치(120), 쉬프트 모터(130), 자기 클러치(140)에 1.5초 통전을 시키게 된다.That is, when the ignition is turned on in the vehicle by the control device 100, the control device 100 operates an initial diagnosis function such as a short circuit, such as the hub solenoid 150, the motor position 110, the speed device 120, and the like. The shift motor 130 and the magnetic clutch 140 are energized for 1.5 seconds.

이어서 상기 제어 장치(100)는 상기 각 허브 솔레노이드(150), 모터 포지션(110), 속도 장치(120), 쉬프트 모터(130), 자기 클러치(140)에 통전 상태를 피드백 신호의 입력으로 파악해 자기 진단을 한다.Subsequently, the control device 100 grasps the energization state of each hub solenoid 150, the motor position 110, the speed device 120, the shift motor 130, and the magnetic clutch 140 as an input of a feedback signal, Make a diagnosis.

그러나, 상기한 종래의 제어 장치는 2휠 드라이브 모드로 주행 중 이그니션키가 온 되는 경우 상기 동작으로 허브 솔레노이드에도 온 시그널이 1.5초간 지속적으로 통전되므로 상기 허브 솔레노이드에 진공이 생성된다.However, when the ignition key is turned on while driving in the two-wheel drive mode, the conventional control device generates a vacuum in the hub solenoid because the on-signal is continuously energized for 1.5 seconds by the operation.

상기 허브 솔레노이드에 진공이 생성되면 내부 동작에 의해 록(lock)이 걸리게 되어 있다.When a vacuum is generated in the hub solenoid, a lock is applied by an internal operation.

이 경우 FR(front engine rear driver) 구동계 차량의 전륜구동용 파워 샤프트와 드라이브 샤프트 등은 2휠 드라이브 상태이므로 정지 상태에 머물러있고 차량의 휠은 회전 상태에 있게 되어 허브 솔레노이드가 록킹되면 회전체와 비회전체간의 마찰 간섭 및 소음이 발생되는 문제점이 있다.In this case, the front-wheel drive power shaft and drive shaft of the front engine rear driver (FR) drivetrain system are in a two-wheel drive state, so they remain stationary and the wheels of the vehicle remain in a rotational state. There is a problem that friction interference and noise between the whole.

따라서, 이 고안의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 차량의 이그니션 온시 단락 등을 확인하게 하기 위해 초기 진단 제어장치를 구동부와 직렬과 병렬로 통전시켜 초기 진단시 허브 솔레노이드만을 직렬로 짧은 시간 동안 통전 시켜 허브 솔레노이드에 발생하는 진공에 의한 록이 안되도록 하는 전자 제어식 파트 타임 4휠 드라이브 초기 진단장치를 제공하기 위한 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the above problems, and in order to check the short circuit of the ignition on of the vehicle, the initial diagnosis control device is energized in series with and in parallel with the drive unit, so that only the hub solenoid is serially connected during initial diagnosis It is to provide an electronically controlled part-time four-wheel drive early diagnosis device that is energized for a while so that the vacuum caused by the hub solenoid cannot be locked.

상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로서 본 고안은 병렬 연결되어 초기 진단 대상인 모터 포지션과 속도 장치와 쉬프트 모터와 자기 클러치와; 상기 초기 진단 대상과 별도로 직렬 연결되어 진단을 달리하는 허브 솔레노이드와; 상기 모터 포지션과 속도 장치와 쉬프트 모터와 자기 클러치와; 상기 허브 솔레노이드를 시험 하는 제어 장치로 구성된다.As a means for achieving the above object, the present invention is connected in parallel to the initial position of the motor position and speed device, the shift motor and the magnetic clutch; A hub solenoid connected in series with the initial diagnosis object and having a different diagnosis; The motor position and speed device, a shift motor and a magnetic clutch; It consists of a control device for testing the hub solenoid.

도1은 종래의 전자 제어식 파워 타임 4휠 드라이브 초기 진단 장치의 제어 블럭도이고,1 is a control block diagram of a conventional electronically controlled power time four-wheel drive initial diagnosis device,

도2는 이 고안의 실시예에 따른 전자 제어식 파워 타임 4휠 드라이브 초기 진단 장치의 제어 블록도이다.2 is a control block diagram of an electronically controlled power time four-wheel drive initial diagnostic apparatus in accordance with an embodiment of the present invention.

이 고안을 용이하게 실시할 수 있는 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The most preferred embodiments which can easily implement the present invention are described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 고안의 실시예에 따른 전자 제어식 파트 타임 4휠 드라이브 초기 진단장치로서 초기 진단 기능을 제외하는 제어장치(60)와, 상기 제어장치(60)로부터 병렬로 접속되는 모터 포지션(10)과; 속도 장치(20)와; 쉬프트 모터(30)와; 자기 클러치(40)의; 허브 솔레노이드(50)로 구성된 전자 제어식 파트 타임 4휠 드라이브 초기 진단장치에 있어서, 상기 허브 솔레노이드(50)를 상기 제어장치(60)와 직렬 접속하여서 된 것이다.2 is an electronically controlled part time four-wheel drive initial diagnosis apparatus according to an embodiment of the present invention, the control device 60 excluding the initial diagnosis function, and the motor position 10 connected in parallel from the control device 60 and; A speed device 20; A shift motor 30; Of the magnetic clutch 40; In the electronically controlled part-time four-wheel drive initial diagnosis device composed of the hub solenoid 50, the hub solenoid 50 is connected in series with the control device 60.

상기와 같이 구성되는 본 고안은 4휠 드라이브 시스템을 장착한 차량에 이그니션키 작동을 온 시킬 때 시스템의 단락을 확인하기 위해 제어 장치(60)는 초기 진단 기능을 실행하게 된다.According to the present invention, the control device 60 executes an initial diagnosis function to check the short circuit of the system when the ignition key is turned on in a vehicle equipped with a 4 wheel drive system.

상기 제어 장치(60)는 진단시 모터 포지션(10)과; 속도 장치(20)와; 쉬프트 모터(30)와; 자기 클러치(40)와 병렬로 일률적인 처리하고 상기 허브 솔레노이드(50)와 병렬로 진단한다.The control device 60 includes a motor position 10 for diagnosis; A speed device 20; A shift motor 30; Uniform processing in parallel with the magnetic clutch 40 and diagnosis in parallel with the hub solenoid 50.

즉, 상기 제어 장치(60)는 차량에 이그니션키를 온 시키면 초기 진단 기능을 동작시켜 모터 포지션(10), 속도 장치(20), 쉬프트 모터(30), 자기 클러치(40)에 1.5초간 통전을 시키고, 상기 제어 장치(60)는 상기 통전 상태를 피드백 신호의 입력으로 파악해 자기 진단을 한다.That is, when the ignition key is turned on in the vehicle, the control device 60 operates the initial diagnosis function to energize the motor position 10, the speed device 20, the shift motor 30, and the magnetic clutch 40 for 1.5 seconds. The controller 60 then grasps the energized state as an input of a feedback signal and performs self-diagnosis.

그리고, 허브 솔레노이드(50)에는 상기 모터 포지션(10), 속도 장치(20), 쉬프트 모터(30), 자기 클러치(40)와는 달리 직렬로 0.1~0.2초 시간동안 통전 처리를 하여 초기 진단을 실시하게 된다.In addition, unlike the motor position 10, the speed device 20, the shift motor 30, and the magnetic clutch 40, the hub solenoid 50 is energized in series for 0.1 to 0.2 seconds for initial diagnosis. Done.

그러므로 상기 허브 솔레노이드(50)에는 짧은 시간의 통전으로 인하여 허브 솔레노이드(50)에는 진공이 발생되지 않게 되므로 록킹이 발생되지 않아 전륜 구동Therefore, since the vacuum is not generated in the hub solenoid 50 due to the energization of the hub solenoid 50 in a short time, the locking does not occur and the front wheel is driven.

이상에서와 같이 이 고안의 실시예에서, 초기 진단 기능을 직렬과 병렬 방법을 이용해 통전시켜 처리하여 초기 진단시 허브 솔레노이드의 진공으로 발생되는 소음을 줄이기 위해 허브 솔레노이드만을 직렬로 짧은 시간 통전시켜 초기 진단시 허브 솔레노이드에 발생하는 진공에 의한 록이 안되도록 하므로써 마찰 간섭 및 소음 발생을 방지하는 효과를 가진 전자 제어식 파워 타임 4휠 드라이브 초기 진단장치를 제공한다.As described above, in the embodiment of the present invention, the initial diagnosis function is energized using serial and parallel methods to reduce the noise generated by the vacuum of the hub solenoid during initial diagnosis. It provides an electronically controlled power-time four-wheel drive early diagnosis device that prevents friction interference and noise by preventing the lock caused by vacuum generated at the time hub solenoid.

Claims (5)

병렬 연결되어 진단 대상의 구성품들인 모터 포지션과 속도장치와 쉬프트 모터와 자기 클러치와;A motor position and a speed device, a shift motor, and a magnetic clutch that are connected in parallel to each other; 상기 구성품과 별도의 직렬로 연결되어 진단을 달리하는 허브 솔레노이드와;A hub solenoid connected to the component in series and having a different diagnosis; 상기 병렬로 구성된 장치들과 상기 허브 솔레노이드를 각각 다른 방법으로 시험하는 제어 장치로 이루어지는 것을 특징으로 하는 전자 제어식 파워 타임 4휠 드라이브 초기 진단장치.An electronically controlled power time four-wheel drive initial diagnostic device comprising a parallel control device and a control device for testing the hub solenoid in different ways. 청구항 1에 있어서, 상기한 허브 솔레노이드는 제어 장치와 직렬로 구성되어 소정의 통전 시간으로 진단하는 것을 특징으로 하는 전자 제어식 파워 타임 4휠 드라이브 초기 진단장치.The electronically controlled power time four-wheel drive initial diagnosis apparatus according to claim 1, wherein the hub solenoid is configured in series with a control device to diagnose the predetermined energization time. 청구항 2에 있어서, 상기한 제어 장치의 허브 솔레노이드 진단을 위한 소정의 시간을 0.1∼0.2초하여 진단하므로써 허브 솔레노이드의 진공 발생에 의한 록킹 발생 현상을 방지하는 것을 특징으로 하는 전자 제어식 파워 타임 4휠 드라이브 초기 진단장치.The electronically controlled power time four-wheel drive according to claim 2, wherein the locking occurrence phenomenon caused by the vacuum generation of the hub solenoid is prevented by diagnosing the predetermined time for diagnosing the hub solenoid of the control device for 0.1 to 0.2 seconds. Early diagnosis device. 청구항 1에 있어서, 상기한 허브 솔레노이드를 제외한 그 외 구성품의 진단은 제어 장치와 병렬로 구성되어 소정의 통전 시간으로 진단하는 것을 특징으로 하는 전자 제어식 파워 타임 4휠 드라이브 초기 진단장치.The electronically controlled power time four-wheel drive initial diagnosis apparatus according to claim 1, wherein the diagnosis of the other components except the hub solenoid is configured in parallel with the control device to diagnose the predetermined energization time. 청구항 4에 있어서, 상기한 허브 솔레노이드를 제외한 그 외 구성품을 진단하는 소정의 시간은 종래와 같이 1.5초로 하여 병렬식으로 하는 것을 특징으로 하는 전자 제어식 파워 타임 4휠 드라이브 초기 진단장치.5. The electronically controlled power time four-wheel drive initial diagnosis apparatus according to claim 4, wherein a predetermined time for diagnosing other components except for the hub solenoid is 1.5 seconds as in the prior art.
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