KR200202605Y1 - 차륜 세척장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차륜 세척장치에 관한 것으로서, 차량의 차륜이 올려지는 그레이팅 지지판과, 상기 그레이팅 지지판에 올려진 차량의 차륜을 세척할 수 있도록 복수의 분사노즐이 마련된 복수의 살수 파이프를 구비하는 차륜 세척장치에 있어서, 상기 살수 파이프 중 적어도 일부의 살수 파이프는 환형(環形)을 이루며, 상기 복수의 분사노즐은 상기 환형의 살수 파이프의 원주 둘레를 따라 형성된 것을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 차륜 세척장치에 의하면, 차륜의 테두리면에 맞춰 물을 분사하며 세척할 수 있으므로, 차륜의 외주면에 묻은 오염물을 보다 효과적으로 골고루 깨끗하게 세척할 수 있다.

Description

차륜 세척장치{Washing machine for automobile wheel}

본 고안은 차량의 차륜을 세척하는 차륜 세척장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차륜의 외주면에 맞춰 물을 분사함으로써 세척효과를 높일 수 있도록 고안된 차륜 세척장치에 관한 것이다.

일반적으로 각종 토목공사나 건축공사와 같은 건설현장을 출입하는 차량이나, 비포장도로나 오염지역을 통과한 차량의 경우는 그 바퀴와 차체 하부에 토사와 진흙 등이 묻어 있게 된다. 그런데, 이러한 상태로 도심지역의 포장도로를 통과하게 되면, 묻어있던 토사와 진흙 등이 그대로 도로상에 떨어지게 되어 도시미관을 해치고, 도로 파손과 오염을 야기할 뿐만 아니라, 다른 차량의 주행에도 지장을 주어 안전사고를 유발하는 등의 문제점을 갖는다.

이러한 문제들을 해결하기 위하여 상기와 같은 건설현장이나 비포장도로 및 오염지역으로부터 도심지역의 포장도로를 진입하는 진입로 입구에 간단한 구조의 차륜 세척장치를 설치하여 차량의 바퀴에 묻어있는 각종 오염물을 제거토록 하고 있다. 이러한 차륜 세척장치에 대해서는 실용신안 등록공고번호 1997-0000276호 (1997.1.13)에 상세히 개시되어 있는데, 여기서는 도 1 및 도 2를 참조로 하여 그 기본적인 구조와 작용에 대하여 설명하기로 한다.

즉, 도면에 도시된 바와 같이, 종래의 차륜 세척장치는, 차량이 올라서는 복수의 그레이팅 지지판(1)과, 차륜을 향해 분사하는 살수 파이프(3)와, 세척용 물을 저장 및 여과하는 저수 탱크(5)와, 수중펌프(6)와, 사용된 물이 고이는 집수조(7) 등을 포함하여 구성된다.

차량이 도 1에 점선으로 도시된 등판대(9)를 이용하여 상기 그레이팅 지지판 (1)상으로 올라가 서행하면, 상기 수중펌프(6)가 구동되어 저수 탱크에 저장되어 있는 물을 상기 살수 파이프(3)를 통해 차량의 전후륜을 향해 분사하게 된다. 이 때, 상기 살수 파이프(3)는, 차량의 좌우측 및 중앙의 하측에 배치되며, 파이프 상에 복수의 분사구멍(8)이 마련되어 있어, 차륜을 세척하게 된다. 좌우측과 중앙의 각 살수 파이프(3)는 저수 탱크(5)로부터 수중 펌프(6)에 의해 그레이팅 지지판(1)의 하부에 배치된 연결관(4)을 통해 급수되게 된다.

세척에 사용된 물은 그레이팅 지지판의 하단에 마련된 상기 집수조(7)에 모여 별도의 흡입펌프(미도시)에 의해 저수 탱크(5)안의 여과조(미도시)를 거쳐 다시 저장, 사용되며 순환하게 된다.

즉, 차량이 그레이팅 지지판(1)에 올라서 서행하면서 차륜의 좌우측 및 중앙의 살수 파이프(3)로부터 분사되는 물에 의해 차륜 및 차체의 하부가 세척되도록 구성되어 있다.

그런데, 이러한 차륜 세척장치는, 그 살수 파이프(3)가 직선상의 일자배치로 되어 차륜의 측면에 국부적으로 분사됨으로써, 주로 차륜의 외주면에 묻어있는 오염물에 대해서는 골고루 깨끗하게 세척하지 못하게 된다. 또한, 차량의 진행속도에 따라 세척상태가 고르지 못하게 된다는 문제가 있다.

본 고안은 이러한 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 차륜의 외주면에 맞춰 분사됨으로써 세척효과를 높일 수 있도록 살수 파이프의 외관 형상이 개선된 차륜 세척장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 그레이팅 타입의 차륜 세척장치를 개략적으로 도시한 사시도이다.

도 2는 도 1에 도시된 차륜 세척장치의 평면도이다.

도 3은 본 고안에 따른 바람직한 실시예의 차륜 세척장치의 사시도이다.

도 4는 도 3에 도시된 환형의 살수 파이프 부위의 개략적인 정면도이다.

도 5는 도 3에 도시된 차륜 세척장치의 일부 평면도이다.

도 6은 도 3에 도시된 환형의 살수 파이프의 회전을 설명하기 위한 도면이다.

도 7은 도 4에 대응하는 본 고안의 다른 실시예의 개략적인 정면도이다.

도 8은 도 7에 도시된 차륜 세척장치의 평면도이다.

<도면에 있어서의 주요 부호에 대한 설명>

1...그레이팅 지지판 3...살수 파이프

5...저수 탱크 6...수중 펌프

7...집수조 12...급수관

13...환형의 살수 파이프 17...감지 센서

18...흡입관 19...차륜 위치 고정구

20...스태핑 모터(Stepping motor) 21...제1연결부재

22...제2연결부재 33...연장 살수 파이프

34...주름관부 131,331...분사노즐

133...연결부

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 고안의 바람직한 실시예인 차륜 세척장치는, 차량의 차륜이 올려지는 그레이팅 지지판과, 상기 그레이팅 지지판에 올려진 차량의 차륜을 세척할 수 있도록 복수의 분사노즐이 마련된 복수의 살수 파이프를 구비하는 차륜 세척장치에 있어서, 상기 살수 파이프 중 적어도 일부의 살수 파이프는 환형(環形)을 이루며, 상기 복수의 분사노즐은 상기 환형의 살수 파이프의 원주 둘레를 따라 형성된 것을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또, 본 고안의 실시예에 있어서, 스태핑 모터와, 상기 스태핑 모터에 연결되는 연결부재를 더 구비하며, 상기 연결부재는 상기 환형의 살수 파이프와 연결되어, 상기 스태핑 모터에 의해 상기 환형의 살수 파이프가 일정 각도 범위 내에서 왕복 회전 가능하도록 설치되는 것이 바람직하다.

또한, 본 고안의 실시예에 있어서, 상기 차륜을 지지하는 그레이팅 지지판의 하부에는, 차량이 올라섰을 때, 차량의 하중을 감지하여 급수가 시작되도록 신호를 보내는 감지 센서가 부착되어 있는 것이 더욱 바람직하다.

아울러, 본 고안의 실시예에 있어서, 상기 그레이팅 지지판 상의 차륜의 중심이 상기 환형의 살수 파이프의 중심 위치에 일치되도록 상기 그레이팅 지지판의 차륜 방향 전후에 차륜 위치 고정구를 더 구비하는 것이 바람직하다.

한편, 본 고안의 실시예에 있어서, 상기 환형의 살수 파이프에 연결되며, 수평 수직방향으로 굽힘 가능하도록 주름관부를 가지며, 차륜의 외주면에 수직으로 물을 분사 가능하도록 연장되는 연장 살수 파이프가 더 구비되는 것이 더욱 바람직하다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예의 구성과 작용에 대하여 첨부 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하기로 한다.

도 3은 본 고안에 따른 바람직한 실시예의 차륜 세척장치의 사시도이고, 도 4는 도 3에 도시된 환형의 살수 파이프 부위의 개략적인 정면도이며, 도 5는 도 3에 도시된 차륜 세척장치의 일부 평면도이다.

본 고안의 실시예인 차륜 세척장치는, 도면에 도시된 바와 같이, 환형의 살수 파이프(13)와, 감지 센서(17)와, 차륜 위치 고정구(19)와, 스태핑 모터(20)와, 연결부재(21, 22)를 포함하여 구성된다.

도면의 부재번호 중, 도 1 및 도 2의 부재번호와 동일한 구성, 즉 그레이팅 지지판(1), 직선형의 살수 파이프(3), 저수 탱크(5), 그리고 수중 펌프(6) 등은 그 기능 및 작용이 종래의 구성과 동일한 것으로서 여기서는 그 자세한 설명은 생략하기로 한다.

상기 환형의 살수 파이프(13)는, 본 고안의 특징을 이루는 부분으로서, 차량이 위치하는 그레이팅 지지판(1)의 좌우 양측에 배치되어, 그 외형이 고리모양의 환형(環形)을 이루고 있다. 이 환형의 살수 파이프(13)는 대상 차량인 덤프 트럭의 후륜이 대개 앞뒤로 2축을 이루고 있는 점을 감안하여 앞뒤 각 2개씩 좌우측에 상호 대향되게 구성되어 있다.

일측 한 쌍의 환형의 살수 파이프(13)는 그 중심축이 급수관으로부터 분리된 파이프에 연결되고, 타측 한 쌍의 환형의 살수 파이프(13)에는 바닥으로 이어지는 별도의 연결 파이프(미도시)에 의해 물이 급수되게 된다.

또한, 상기 환형의 살수 파이프(13)는, 각 환형 파이프의 원주상 및 중심축으로부터 원주방향으로 연장된 복수의 연결부(133)상에 복수의 분사노즐(131)이 마련되어, 상기 급수 파이프(12)에서 공급된 물이 상기 분사노즐(131)을 통해 분사됨으로써 차륜을 세척하게 된다.

또, 상기 환형의 살수 파이프(13)는, 상기 급수관(12)과 연결될 때, 도 5에 도시된 바와 같이, 중심축에 베어링(135) 등을 이용하여 회전 가능하도록 설치되는 것이 바람직하다.

상기 감시 센서(17)는, 도 4에 도시된 바와 같이, 차륜(T)이 올라서는 상기 그레이팅 지지판(1) 부위의 하부에 스프링 등의 복수의 탄성부재(14)와 함께 마련되어 있다. 이 감시 센서(17)는, 평상시 상기 탄성부재(14)에 의해 상기 그레이팅 지지판(1)이 상향으로 탄성 가압되어 있을 때에는 비접촉상태로 있다가, 차륜(T)이 올라서면 그 하중에 의해 그레이팅 지지판(1)이 하방으로 눌려 접촉상태가 되어, 이에 전기적으로 연결되어 있는 수중펌프(16)에 신호를 보내도록 된다.

상기 차륜 위치 고정구(19)는, 도 4에 도시된 바와 같이, 'ㄱ'자 형상의 단면을 한 강재와 같은 재질로 이루어진 것으로서, 상기 차륜(T)이 상기 그레이팅 지지판(1)상에 올라선 상태에서, 상기 환형의 살수 파이프(13)의 중심과 차륜(T)의 중심이 일치하는 위치에 오도록 각 차륜(T)의 외주면 전후에 마련된다.

즉, 각 차륜(T)의 중심이 상기 각 환형의 살수 파이프(13)의 중심과 일치하는 위치에 오도록, 상기 그레이팅 지지판(1)과 접촉하는 각 차륜(T)의 외주면의 하방 전후를 압압하며 돌출되게 마련된다. .

상기 스태핑 모터(20)는, 도 6에 도시된 바와 같이, 일반적으로 사용되는 것으로서, 구동축이 소정 각도로 왕복 회전되는 것이면 된다.

상기 연결부재는, 상기 스태핑 모터(20)의 축단에 일단이 고정되는 제1연결부재(21)와, 상기 제1연결부재(21)의 타단에 일단이 연결되는 제2연결부재(22)를 포함하여 구성된다. 상기 제1연결부재(21)는 그 타단에 마련된 길이 방향의 장공(212)을 통해 볼트와 너트와 같은 체결구(214)를 이용하여 제2연결부재(22)의 일단에 유동 가능하게 연결된다.

또, 상기 제2연결부재(22)는, 긴 막대 형상을 이루고, 중간부와 타단에 각각 세로 방향의 장공(222)이 마련되어 이 장공(222)에 상기 환형의 살수 파이프(13)의 연결부(133)후면에 돌출된 돌기부(223)가 삽입되어 유동 가능하게 연결된다. 물론, 이탈을 방지하기 위해 상기 돌기부(323)의 선단에 별도의 핀과 같은 체결기구(미도시)를 사용하는 것이 바람직하다.

따라서, 상기 스태핑 모터(20)의 축이 소정 각도의 범위에서 왕복 회전하도록 되면, 이에 연결된 상기 제1연결부재(21)가 도면에서의 화살표 'A'방향으로 왕복 운동하게 되고, 이에 따라, 제2연결부재(22)가 왕복 직선운동을 하면, 이에 연결된 한 쌍의 환형의 살수 파이프(13)는 축을 중심으로 화살표 'B'방향으로 각각 일정 각도 왕복 회전하도록 된다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작동을 설명하기로 한다.

차륜(T)이 오염물로 더럽혀진 차량이 본 고안의 차륜 세척장치에 올라서서 먼저 전륜이 그레이팅 지지판(1)의 차륜 위치 고정구(19) 사이에 위치하게 되면. 그레이팅 지지판(1)은 하방으로 눌리고, 그 하부에 마련된 감시 센서(17)가 접촉되어 수중펌프(6)로 전기 신호를 보내 수중 펌프(6)를 구동하게 된다.

그러면, 수중 펌프(6)로부터 급수관(12)을 통해 물리 급수되고, 좌우측 각 한 쌍의 환형의 살수 파이프(13)뿐만 아니라, 바닥 중앙부의 직선형 살수 파이프(3)로부터 물이 분사되어 차륜(T)과 차체 하부에 묻어있는 각종 토사 등의 오염물을 세척하게 된다.

동시에 상기 스태핑 모터(20)를 구동시키면, 연결부재(21, 22)를 통해 연결된 좌우측 각 환형의 살수 파이프(13)는 일정 각도 범위내에서 왕복 회전 운동을 하면서 차륜을 향해 물을 분사하며 세척하게 된다.

즉, 상기와 같이 환형의 살수 파이프가 소정 각도의 왕복 회전 운동을 하면서 분사노즐(131)로부터 물을 분사하게 되면, 차륜의 측면 및 외주면에 붙은 각종 오염물을 보다 효과적으로 세척할 수 있게 된다.

이렇게 해서 전륜의 세척이 끝나면, 차량을 전방으로 일정 거리 이동시킨 뒤 후륜을 상기 차륜 위치 고정구(19) 사이에 위치하도록 하면, 계속해서 같은 방법으로 후륜을 세척하게 되고, 세척이 끝나 차량이 그레이팅 지지판 상에서 떠나면 급수가 멈추게 된다.

도 7 및 도 8은 본 고안에 따른 다른 실시예로서, 상기 도 4 및 도 5에 대응하는 일부 구성의 정면도와 평면도이다.

도면에서와 같이, 상기 환형의 살수 파이프(13)의 외주면에 내부가 통하며 연장되는 직선형의 연장 살수 파이프(33)가 각각의 환형의 살수 파이프(13)에 대향되게 연결되어 있다.

상기 연장 살수 파이프(33)는, 상기 환형의 살수 파이프(13)의 외주면에 수평방향은 물론 수직방향으로도 굽힘이 가능하도록 주름관부(34)에 의해 연결되어 있으며, 길이 방향으로 복수의 분사노즐(331)이 마련되어 있다.

따라서, 차량이 상기 그레이팅 지지판(1)상에 올라서 상기 차륜 위치 고정구(19)사이에 위치한 뒤, 상기 연장 살수 파이프(33)를 각 차륜(T)의 외주면에 면하도록 각각 지면에 대해 수평방향으로 약 90°가량 굽혀 위치시키면, 분사노즐 (331)로부터 분사되는 물은 상기 차륜(T)의 외주면에 대해 수직으로 분사되며 세척하게 된다. 이렇게 되면, 차륜(T)의 외측면 뿐만 아니라 외주면에 묻어있는 각종 오염물을 보다 효과적으로 골고루 세척할 수 있게 된다.

세척이 끝나면, 상기 연장 살수 파이프(33)를 원래 위치로 복귀시키고, 차량은 전방으로 진행하게 된다.

본 다른 실시예에 있어서, 상기 스태핑 모터(20)에 의한 회전각도를 크게 하면, 차륜(T)의 외주면에 대해 보다 많은 부위를 골고루 세척할 수 있다.

상술한 바와 같이 구성된 본 고안의 차륜 세척장치에 의하면, 차륜의 테두리면에 맞춰 물을 분사하며 세척할 수 있으므로, 차륜의 외주면에 묻은 오염물을 보다 효과적으로 골고루 깨끗하게 세척할 수 있다.

Claims (5)

1. 차량의 차륜이 올려지는 그레이팅 지지판과, 상기 그레이팅 지지판에 올려진 차량의 차륜을 세척할 수 있도록 복수의 분사노즐이 마련된 복수의 살수 파이프를 구비하는 차륜 세척장치에 있어서,

   상기 살수 파이프 중 적어도 일부의 살수 파이프(13)는 환형(環形)을 이루며, 상기 복수의 분사노즐(131)은 상기 환형의 살수 파이프(13)의 원주 둘레를 따라 형성된 것을 포함하는 것을 특징으로 하는 차륜 세척장치.
2. 제1항에 있어서,

   스태핑 모터(20)와,

   상기 스태핑 모터(20)에 연결되는 연결부재(21, 22)를 더 구비하며,

   상기 연결부재(21, 22)는 상기 환형의 살수 파이프(13)와 연결되어, 상기 스태핑 모터(20)에 의해 상기 환형의 살수 파이프(13)가 일정 각도 범위 내에서 왕복 회전 가능하도록 설치되는 것을 특징으로 하는 차륜 세척장치.
3. 제1항에 있어서,

   상기 차륜(T)을 지지하는 그레이팅 지지판(1)의 하부에는, 차량이 올라섰을 때, 차량의 하중을 감지하여 급수가 시작되도록 신호를 보내는 감지 센서(17)가 부착되어 있는 것을 특징으로 하는 차륜 세척장치.
4. 제1항에 있어서,

   상기 그레이팅 지지판(1) 상의 차륜(T)의 중심이 상기 환형의 살수 파이프 (13)의 중심 위치에 일치되도록 상기 그레이팅 지지판(1)의 차륜 방향 전후에 차륜 위치 고정부(19)를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 차륜 세척장치.
5. 제1항에 있어서,

   상기 환형의 살수 파이프(13)에 연결되며, 수평 수직방향으로 굽힘 가능하도록 주름관부(34)를 가지며, 차륜(T)의 외주면에 수직으로 물을 분사 가능하도록 연장되는 연장 살수 파이프(33)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 차륜 세척장치.