KR20020080572A

KR20020080572A - 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템

Info

Publication number: KR20020080572A
Application number: KR1020010020203A
Authority: KR
Inventors: 강경석; 우승태; 현성열
Original assignee: 엘지전자주식회사
Priority date: 2001-04-16
Filing date: 2001-04-16
Publication date: 2002-10-26
Also published as: US7306438B2; BR0116979B1; EP1389279A1; JP4109122B2; US20050053488A1; KR100404465B1; WO2002084121A1; EP1389279B1; JP2004522047A; BR0116979A; DE60139578D1; CN100587266C; CN1516785A

Abstract

본 발명은 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템에 관한 것으로, 본 발명은 용기와, 용기의 내부에 소정의 공극을 두고 고정되는 고정자와 이 고정자 사이의 공극(air gap)에 배치되어 왕복운동을 하는 가동자로 된 왕복동식 모터와, 왕복동식 모터의 가동자에 결합되는 피스톤 및 피스톤이 삽입되도록 왕복동식 모터의 안쪽에 지지되는 실린더를 포함한 압축 유니트와, 왕복동식 모터와 압축 유니트를 지지하는 프레임 유니트와, 왕복동식 모터의 가동자를 운동방향으로 탄성 지지하는 스프링 유니트로 구성하고, 용기의 흡입관과 피스톤의 내부유로에 양단이 각각 대향하도록 설치되어 용기 내부로 흡입된 가스를 피스톤의 내부유로로 안내하는 가스안내관을 구비함으로써, 냉매가스가 가스안내관을 통해 피스톤의 가스유로로 원활하게 흡입됨에 따라 냉매가스의 흡입율이 높아져 압축기 효율이 향상되고, 냉매가스의 흡입시 발생되는 소음 및 진동이 상기한 공명공간에서 감쇠 및 상쇄되므로 소음과 흡입가스에 대한 유로저항이 줄어 압축기의 신뢰성과 함께 효율이 향상된다. 또, 용기로 흡입되는 냉매가스가 모터에 의해 예열되는 것을 차단하여 냉매가스의 비체적이 증가되는 것을 방지하므로 압축기 효율이 향상된다. 또, 가스안내관이 복수 개의 부품으로 제작되어 후조립됨에 따라 가스안내관의 조립이 용이하게 되어 생산성이 향상된다.

Description

왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템{SUCTION GAS GUIDE SYSTEM FOR RECIPROCATING COMPRESSOR}

본 발명은 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템에 관한 것으로, 특히 압축 유니트를 왕복동식 모터의 안쪽에 설치하는 경우 흡입가스를 압축유니트로 원활하게 유입하고 흡입소음을 줄이는데 적합한 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템에 관한 것이다.

일반적으로 왕복동식 압축기는 구동모터의 회전운동을 피스톤의 왕복운동으로 전환시켜 가스를 흡입하여 압축 토출시키는 방식과, 구동모터가 직선으로 왕복운동을 하면서 피스톤을 왕복운동시켜 가스를 흡입하여 압축 토출시키는 방식으로 크게 구분될 수 있다.

도 1은 구동모터가 직선으로 왕복운동을 하는 왕복동식 압축기의 일례를 보인 종단면도이다.

이에 도시한 바와 같이 종래의 왕복동식 압축기는, 흡입관(SP) 및 토출관(DP)이 연통되는 용기(shell)(10)와, 용기(10)의 내부에 고정되는 왕복동식 모터(20)와, 왕복동식 모터(10)의 안쪽에 설치되어 가스를 흡입 압축하여 토출시키는 압축 유니트(30)와, 왕복동식 모터(20)와 압축 유니트(30)를 지지하는 프레임 유니트(40)와, 왕복동식 모터(20)의 가동자(22)를 운동방향으로 탄성 지지하여 공진을 유도하는 스프링 유니트(50)로 구성되어 있다.

왕복동식 모터(20)는 이너 스테이터(inner stator)(21A) 및 아우터스테이터(outer stator)(21B)로 된 고정자(21)와, 이너 스테이터(21A)와 아우터 스테이터(21B) 사이의 공극에 개재되어 왕복운동을 하는 가동자(22)로 이루어져 있다.

압축 유니트(30)는 왕복동식 모터(20)의 마그네트 지지부재(22A)에 결합되어 함께 왕복운동을 하는 피스톤(31)과, 피스톤(31)이 미끄러지게 삽입되도록 후술할 전방 프레임(41)에 고정되어 피스톤(31)과 함께 압축공간을 형성하는 실린더(32)와, 피스톤(31)의 선단에 장착되어 후술할 피스톤(31)의 가스통구(31b)를 개폐하면서 가스의 흡입을 제한하는 흡입밸브(33)와, 실린더(32)의 선단면에 장착되어 압축공간을 복개함과 아울러 압축된 가스의 토출을 제한하는 토출밸브 조립체(34)로 이루어져 있다.

피스톤(31)은 내부에 흡입관(SP)과 연통되는 가스유로(31a)가 일정 깊이까지 길게 관통 형성되고, 가스유로(31a)에 연통되어 피스톤(31)의 선단면으로 관통되는 가스통구(31b)가 형성되어 있다.

프레임 유니트(40)는 이너 스테이터(21A)와 아우터 스테이터(21B)의 전방측면에 함께 접촉되어 일괄 지지함과 아울러 실린더(32)가 삽입 결합되는 전방 프레임(41)과, 아우터 스테이터(21B)의 후방측면에 접촉되어 그 아우터 스테이터(21B)를 지지하는 중간 프레임(42)과, 중간 프레임(42)에 결합되어 후술할 후방 스프링(52)의 후방단을 지지하는 후방 프레임(43)으로 이루어져 있다.

스프링 유니트(50)는 마그네트 지지부재(22A)와 피스톤(31)의 결합부 전방면과 이에 대응되는 전방 프레임(41)의 내측면에 양단이 각각 지지되는 전방스프링(51)과, 마그네트 지지부재(22A)과 피스톤(31)의 결합부 후방면과 이에 대응되는 후방 프레임(43)의 전방면에 양단이 각각 지지되는 후방 스프링(52)으로 이루어져 있다.

도면중 미설명 부호인 22B는 마그네트이다.

상기와 같은 종래 왕복동식 압축기는 다음과 같이 동작된다.

즉, 왕복동식 모터(20)의 아우터 스테이터(21B)에 장착된 권선코일(21C)에 전원이 인가되어 이너 스테이터(21A)와 아우터 스테이터(21B) 사이에 플럭스(flux)가 형성되면, 이너 스테이터(21A)와 아우터 스테이터(21B) 사이 공극에 놓인 가동자(22)가 플럭스의 방향에 따라 움직이면서 스프링 유니트(50)에 의해 지속적으로 왕복운동을 하고, 이와 함께 가동자(22)에 결합된 피스톤(31)이 실린더(32)의 내부에서 왕복운동을 하면서 압축공간의 체적이 변화하여 냉매가스가 압축공간으로 흡입 압축되어 토출된다.

냉매가스는 피스톤의 흡입행정시 흡입관(SP)을 통해 용기(10)의 내부로 흡입되었다가 피스톤(31)의 가스유로(31a) 및 가스통구(31b)를 거쳐 흡입밸브(33)를 열면서 실린더(32)의 압축공간으로 흡입되고, 피스톤의 압축행정시 일정 압력까지 압축되었다가 토출밸브 조립체(34)를 열면서 토출관(34)을 통해 토출되는 일련의 과정을 반복하게 되는 것이었다.

그러나, 상기와 같은 종래 왕복동식 압축기는, 흡입관(SP)을 통해 용기(10)의 내부로 흡입되는 냉매가스가 그 용기(10)의 내부로 골고루 퍼져 단위 체적당 냉매가스의 밀도가 낮아지게 되고, 이로 인해 피스톤(31)의 왕복운동시 실제 압축공간으로 유입되는 냉매가스의 양이 적어 압축기 효율이 저하되는 문제점이 있었다.

또, 용기(10)의 내부로 유입된 냉매가스가 그 용기(10) 내부의 왕복동식 모터(20)에 미리 접촉하여 예열된 다음에 압축공간으로 흡입됨에 따라 냉매가스의 비체적이 증가하면서 압축기 성능이 저하되는 문제점도 있었다.

또, 흡입밸브(33)의 개폐시 그 흡입밸브(33)가 피스톤(31)의 선단면에 충돌하면서 발생하는 충돌소음이 피스톤(31)의 가스유로(31a)를 통해 용기(10)의 내부 전체로 전달되면서 압축기 소음이 가중되는 문제점이 있었다.

또, 흡입밸브(33)의 개폐시 순간적으로 역류하는 냉매가스가 흡입되는 냉매가스와 부딪히면서 압력맥동이 발생하고, 이 압력맥동이 피스톤(31)의 가스유로(31a)를 통해 흡입관(SP) 쪽으로 전달되면서 냉매가스의 흡입을 방해하여 압축기의 효율이 낮아지는 문제점도 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래 왕복동식 압축기가 가지는 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 용기의 내부로 흡입되는 냉매가스가 압축공간으로 빠르게 유입되도록 함으로써 냉매가스의 단위체적당 밀도를 증가하여 압축기 효율을 향상할 수 있는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템을 제공하려는데 그 목적이 있다.

또, 흡입가스가 실린더의 압축공간으로 유입되기 전에 가열되면서 가스의 비체적이 증가하는 것을 방지하여 압축기 성능을 향상시킬 수 있는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템을 제공하려는데도 본 발명의 목적이 있다.

또, 냉매가스의 흡입시 흡입밸브가 피스톤의 선단면과 부딪히면서 발생되는충돌소음을 상쇄하여 압축기 소음을 줄일 수 있는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템을 제공하려는데도 본 발명의 목적이 있다.

또, 흡입밸브의 개폐시 발생되는 압력맥동을 상쇄하여 냉매가스가 원활하게 흡입될 수 있는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템을 제공하려는데도 본 발명의 목적이 있다.

도 1은 종래 왕복동식 압축기의 일례를 보인 종단면도.

도 2는 본 발명 왕복동식 압축기의 일례를 보인 종단면도.

도 3은 본 발명 왕복동식 압축기에서 흡입 안내 시스템을 중심으로 보인 종단면도.

도 4는 본 발명 왕복동식 압축기에서 흡입 안내 시스템을 보인 분해 사시도.

도 5a 및 도 5b는 본 발명 왕복동식 압축기의 동작상태를 보인 종단면도.

도 6 내지 도 10은 본 발명 왕복동식 압축기에서 흡입 안내 시스템의 각 변형예를 보인 종단면도.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **

20 : 왕복동식 모터 21A : 이너 스테이터

21B : 아우터 스테이터 22 : 가동자

22A : 마그네트 지지부재 22B : 마그네트

31 : 피스톤 31a : 가스유로

31b: 가스통구 31c : 플랜지부

33 : 흡입밸브 34 : 토출밸브 조립체

40 : 프레임 유니트 43 : 후방 프레임

50 : 스프링 유니트 100 : 가스안내 유니트

110 : 제1 안내관 120 : 제2 안내관

121 : 소경관부 121a : 절곡부

122 : 대경관부 122A : 배플부

122B : 제1 관부 122C : 제2 관부

122D : 제1 측판부 122E : 제2 측판부

122a,122d,122e : 통공 430 : 중간 안내관

210,310,410 : 제1 안내관 220,320,420 : 제2 안내관

221,321 : 대경관부 222,322 : 소경관부

411 : 제1 대경관부 412 : 제1 소경관부

421 : 제2 대경관부 422 : 제2 소경관부

SP : 흡입관

본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 흡입관 및 토출관이 연통되는 용기와, 상기 용기의 내부에 소정의 공극을 두고 고정되는 이너 스테이터 및 아우터 스테이터로 된 고정자와 이들 두 스테이터 사이의 공극(air gap)에 배치되어 왕복운동을 하는 가동자로 이루어진 왕복동식 모터와, 상기 왕복동식 모터의 가동자에 결합되어 함께 왕복운동을 하고 그 내부에 내부유로가 관통 형성되는 피스톤 및 상기 피스톤이 미끄러지게 삽입되어 압축공간을 형성하도록 상기한 왕복동식 모터의 안쪽에 지지되는 실린더로 이루어진 압축 유니트와, 상기 왕복동식 모터와 압축 유니트를 지지하는 프레임 유니트와, 상기 왕복동식 모터의 가동자를 운동방향으로 탄성 지지하는 스프링 유니트를 포함한 왕복동식 압축기에 있어서, 상기 용기의 흡입관과 피스톤의 내부유로에 각각 양단이 대향되도록 설치되어 상기한 흡입관을 통해 용기의 내부로 흡입된 가스를 피스톤의 내부유로로 안내하는 가스안내관이 구비된 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템을 제공한다.

또는, 흡입관 및 토출관이 연통되는 용기와, 상기 용기의 내부에 소정의 공극을 두고 고정되는 이너 스테이터 및 아우터 스테이터로 된 고정자와 이들 두 스테이터 사이의 공극(air gap)에 배치되어 왕복운동을 하는 가동자로 이루어진 왕복동식 모터와, 상기 왕복동식 모터의 가동자에 결합되어 함께 왕복운동을 하고 그 내부에 내부유로가 관통 형성되는 피스톤 및 피스톤이 미끄러지게 삽입되어 왕복동식 모터의 안쪽에 지지되는 실린더로 이루어진 압축 유니트와, 상기 왕복동식 모터와 압축 유니트를 지지하는 프레임 유니트와, 상기 왕복동식 모터의 가동자를 운동방향으로 탄성 지지하는 스프링 유니트를 포함한 왕복동식 압축기에 있어서, 상기 피스톤의 내부유로에 연통되는 제1 안내관과, 상기 프레임 유니트 중에서 피스톤의 내부유로와 흡입관 사이에 배치되는 프레임의 가스통공에 연통되는 제2 안내관을 포함하여 된 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템을 제공한다.

이하, 본 발명에 의한 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템을 첨부도면에 도시한 일실시예에 의거하여 설명한다.

도 2는 본 발명 왕복동식 압축기의 일례를 보인 종단면도이고, 도 3은 본 발명 왕복동식 압축기에서 흡입 안내 시스템을 중심으로 보인 종단면도이며, 도 4는 본 발명 왕복동식 압축기에서 흡입 안내 시스템을 보인 분해 사시도이다.

이에 도시한 바와 같이 본 발명의 흡입가스 안내 시스템이 구비된 왕복동식 압축기는, 흡입관(SP) 및 토출관(DP)이 연통되는 용기(10)와, 용기(10)의 내부에 고정되는 왕복동식 모터(20)와, 왕복동식 모터(20)의 안쪽에 설치되어 가스를 흡입 압축하여 토출시키는 압축 유니트(30)와, 왕복동식 모터(20)와 압축 유니트(30)를 지지하는 프레임 유니트(40)와, 왕복동식 모터(20)의 가동자(22)를 운동방향으로탄성 지지하여 공진을 유도하는 스프링 유니트(50)와, 압축유니트(30)와 프레임 유니트(40)의 사이에 장착하여 흡입가스를 안내하는 가스안내 유니트(100)로 구성된다.

흡입관(SP)은 가스안내 유니트(100)의 입구 단면이 투사된 영역과 인접 또는 영역 내에 위치하도록 배치하는 것이 바람직하다.

왕복동식 모터(20)는 이너 스테이터(inner stator)(21A) 및 아우터 스테이터(outer stator)(21B)로 된 고정자(21)와, 이너 스테이터(21A)와 아우터 스테이터(21B) 사이의 공극에 개재되어 왕복운동을 하는 가동자(22)로 이루어진다.

압축 유니트(30)는 왕복동식 모터(20)의 마그네트 지지부재(22A)에 결합되어 함께 왕복운동을 하는 피스톤(31)과, 피스톤(31)이 미끄러지게 삽입되도록 후술할 전방 프레임(41)에 고정되어 피스톤(31)과 함께 압축공간을 형성하는 실린더(32)와, 피스톤(31)의 선단에 장착되어 후술할 피스톤(31)의 가스통구(31b)를 개폐하면서 가스의 흡입을 제한하는 흡입밸브(33)와, 실린더(32)의 선단면에 장착되어 압축공간을 복개함과 아울러 압축된 가스의 토출을 제한하는 토출밸브 조립체(34)로 이루어진다.

피스톤(31)은 내부에 흡입관(SP)과 연통되는 가스유로(31a)가 일정 깊이까지 길게 형성되고, 가스유로(31a)에 연통되어 피스톤(31)의 선단면으로 관통되는 가스통구(31b)가 형성된다.

프레임 유니트(40)는 이너 스테이터(21A)와 아우터 스테이터(21B)의 전방측면에 함께 접촉되어 일괄 지지함과 아울러 실린더(32)가 삽입 결합되는 전방 프레임(41)과, 아우터 스테이터(21B)의 후방측면에 접촉되어 그 아우터 스테이터(21B)를 지지하는 중간 프레임(42)과, 중간 프레임(42)에 결합되어 후술할 후방 스프링(52)의 후방단을 지지하는 후방 프레임(43)으로 이루어진다.

스프링 유니트(50)는 마그네트 지지부재(22A)와 피스톤(31)의 결합부 전방면과 이에 대응되는 전방 프레임(41)의 내측면에 양단이 각각 지지되는 전방 스프링(51)과, 마그네트 지지부재(22A)과 피스톤(31)의 결합부 후방면과 이에 대응되는 후방 프레임(43)의 전방면에 양단이 각각 지지되는 후방 스프링(52)으로 이루어진다.

가스안내 유니트(100)는 한 개의 안내관으로 이루어지거나 또는 두 개 이상의 안내관이 결합되어 이루어질 수도 있으나, 이하에서는 두 개의 안내관으로 된 가스안내 유니트를 일례로 살펴본다.

가스안내 유니트(100)는 도 3 및 도 4에 도시한 바와 같이 피스톤(31)의 가스유로(31a)에 삽입되도록 결합되는 제1 안내관(110)과, 제1 안내관(110)의 내부에 전방측이 일정 범위에서 항상 중첩하도록 내삽 또는 외삽되어 동일 축선상에 결합되는 제2 안내관(120)으로 이루어진다.

제1 안내관(110)은 마그네트 지지부재(22A)에 결합되도록 피스톤(31)의 후방단에 형성된 플랜지부(31c)에 볼트(미도시)로 체결 고정되고, 제2 안내관(120)은 프레임 유니트(40)의 후방 프레임(43) 안쪽면에 역시 볼트(미도시)로 체결 고정된다.

제1 안내관(110)은 그 외주면과 이에 대향되는 피스톤(31)의 내주면 사이에소정의 제1 공명공간(S1)이 구비되도록 상기한 제1 안내관(110)의 외경이 피스톤(31)의 가스유로(31a) 내경 보다 일정정도 작게 형성되고, 제1 안내관(110)의 후방측 끝단은 피스톤(31)의 후방측 끝단에 밀착되는 반면 전방측 끝단은 피스톤(31a)의 가스유로(31a)와 연통되도록 그 가스유로(31a)의 길이보다 짧게 형성된다.

또, 제1 안내관(110)의 전방측 끝단에는 제1 공명공간(S1)의 입구측이 단턱지도록 가스유로(31a)의 내주벽 쪽으로 향하는 절곡부(111)가 형성된다.

한편, 제2 안내관(120)은 후방 프레임(43)에 고정하는 대경관부(121)와, 대경관부(121)의 전방측에 결합하여 제1 안내관(110)에 삽입하는 소경관부(122)로 이루어진다.

대경관부(121)는 그 내부를 복수 개의 공명공간(S2,S3)으로 구획하는 배플부(baffle)(121A)가 적어도 한 개 이상(도면에선 1개를 도시함) 장착되되, 각 배플부(121A)는 가스의 유동방향에 대해 대략 수직으로 장착되는 것이 바람직하다.

또, 대경관부(121)는 배플부(121A)와, 배플부(121A)와 함께 몸체부를 이루며 그 배플부(121A)의 양 측면에 결합하여 제2 공명공간(S2) 및 제3 공명공간(S3)을 형성하는 제1 관부(121B) 및 제2 관부(121C)와, 제1 관부(121B) 및 제2 관부(121C)의 각 타 측면에 결합하는 제1 측판부(121D) 및 제2 측판부(121E)로 이루어진다.

제1 관부(121B)와 제2 관부(121C)의 외경은 배플부(121A)와 각 측판부(121D)(121E)의 외경과 동일하게 형성하고, 배플부(121A)와 각 측판부(121D)(121E)의 중앙부에는 흡입관(SP)과 소경관부(122) 그리고가스유로(31a)와 동일 축선상에 위치하는 통공(121a)(121d)(121e)이 각각 형성된다.

제1 측판부(121D)는 대경관부(121)의 전방측에 위치하는 것으로 그 통공(121d)에는 소경관부(122)가 결합되고, 제2 측판부(121E)는 후방 프레임(43)에 결합하는 플랜지부(미부호)가 형성된다.

또, 소경관부(122)의 입구단은 그 내측 모서리를 라운드지게 형성하는 것이 바람직하고, 제1 관부(121B)와 제1 측판부(121D)는 경우에 따라서 일체로 성형할 수도 있으며, 나머지 부재들은 초음파 융착 또는 브레이징(brazing)으로 용접 결합할 수 있다.

도면중 종래와 동일한 부분에 대하여는 동일한 부호를 부여하였다.

도면중 미설명 부호인 22B는 마그네트이다.

상기와 같은 본 발명 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템은 다음과 같은 작용효과를 갖는다.

즉, 왕복동식 모터(20)에 전원이 인가되어 이너 스테이터(21A)와 아우터 스테이터(21B) 사이에 플럭스(flux)가 형성되면, 가동자(22)가 피스톤(31)과 함께 플럭스의 방향에 따라 움직이면서 스프링 유니트(50)에 의해 직선으로 왕복운동을 하게 되고, 이와 함께 피스톤(31)이 실린더(32)의 내부에서 직선으로 왕복운동을 하면서 그 실린더(32)의 압축공간에 압력차가 발생되며, 이 압력차에 의해 냉매가스가 피스톤(31)의 가스유로(31a)를 통해 실린더(32)의 압축공간으로 흡입되었다가 압축되어 토출되는 일련의 과정을 반복하게 된다.

이를 보다 상세히 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 도 5a에서와 같이 피스톤(31)의 흡입행정시 냉매가스(도면에서 '실선 화살표')가 흡입관(SP)을 통해 용기(10)의 내부로 흡입되어 충진되고, 이후 피스톤(31)의 연이은 흡입행정시 용기(10)의 내부에 충진되어 있던 냉매가스가 제2 안내관(120)의 대경관부(121) 및 소경관부(122) 및 제1 안내관(110)과 그리고 피스톤(31)의 가스유로(31a)와 가스통공(31b)을 통해 흡입밸브(33)를 열면서 실린더(32)의 압축공간으로 흡입된다.

이때, 용기(10)의 내부로 흡입되는 냉매가스가 용기(10)의 전체로 퍼지기 전에 각각의 안내관(110,120)을 통해 피스톤(31)의 가스유로(31a)로 유도되고, 이 가스유로(31a)로 유도된 냉매가스는 가스통공(31b)을 통해 곧바로 흡입밸브(33)를 열면서 압축공간으로 흡입되므로 냉매가스의 단위체적당 밀도가 증가되어 압축기 효율이 향상된다.

또, 흡입관(SP)을 통해 용기(10)의 내부로 유입된 냉매가스는 가스안내 유니트(100)를 통해 실린더(32)의 압축공간으로 유도됨에 따라 모터와 직접 접촉되는 것을 상당부분 차단할 수 있어 모터열 등에 의해 냉매가스의 비체적이 상승하는 것을 억제할 수 있고, 이를 통해 냉매가스의 흡입량이 개선되어 압축기 효율이 향상될 수 있다.

또, 가스안내 유니트(100)의 제1 안내관(110)과 제2 안내관(120)이 피스톤(31)의 왕복운동시 항상 중첩되도록 배열됨에 따라 냉매가스의 흡입시 누설되는 것을 방지할 수 있고, 이를 통해 냉매가스의 흡입율이 개선되어 역시 압축기효율이 향상될 수 있다.

또, 흡입관(SP)과 제2 안내관(120)과 제1 안내관(110)이 모두 동일 축선상에 배치되고 특히 대경관부(121)가 제2 안내관(120)의 흡입측에 배치됨에도 그 대경관부(121)와 소경관부(122)의 연결부위가 라운드지게 형성됨에 따라 냉매가스가 흡입관(SP)을 통해 곧바로 실린더(32)의 압축공간까지 원활하게 흡입되어 이 역시 냉매가스의 흡입율이 개선되면서 압축기 효율이 향상될 수 있다.

다음, 도 5b에서와 같이 피스톤(31)의 압축행정시 실린더(32)의 압축공간에 있던 냉매가스가 압축되다가 어느 시점에서 토출밸브(34)를 열면서 토출된다.

이때, 냉매가스의 흡입시 열렸던 흡입밸브(33)가 압축시 닫히면서 피스톤(31)의 선단면과 충돌하게 되고, 이 과정에서 밸브(33)와 피스톤(31) 사이에 소음(도면에서 '점선 화살표')이 발생되며, 소음은 피스톤(31)의 가스유로(31a)를 따라 가스의 흡입방향과 반대로 흘러 나오게 되나, 이 충돌소음 중에서 저주파 영역의 소음은 피스톤(31)의 가스유로(31a)와 제1 안내관(110) 사이에 형성되는 제1 공명공간(S1)에서 감쇠하는 한편 고주파 영역의 소음은 제2 안내관(120)의 대경관부(121)에 형성되는 제2 공명공간(S2) 및 제3 공명공간(S3)을 차례대로 지나면서 점차 감쇠하여 소멸하므로 압축기의 신뢰성이 향상된다.

또, 흡입밸브(33)가 개폐되면서 흡입되던 냉매가스의 일부가 역류하게 되고, 이 역류하는 냉매가스가 피스톤(31)의 가스유로(31a)를 통해 흡입되는 냉매가스와 부딪히면서 압력맥동을 유발하게 되며, 압력맥동이 냉매가스의 흡입방향과는 반대방향으로 흘러 나오면서 냉매가스의 새로운 유입을 방해하게 되나, 이러한 압력맥동은 상기한 충돌소음과 함께 각각의 공명공간(S1,S2,S3)을 지나면서 일부 상쇄되므로 새롭게 흡입되는 냉매가스의 양이 증가하여 압축기 효율이 향상될 수 있다.

또, 대경관부(121)가 고정측인 후방 프레임(43)쪽에 고정되어 피스톤(31)의 왕복운동시 함께 움직이지 않으므로 냉매가스로 인한 유로저항의 증가를 억제하여 압축기 효율을 향상시킬 수 있다.

또, 가스안내 유니트(100)의 조립시 특히 대경관부(121)가 복수 개의 부재로 분리 성형된 다음에 초음파 또는 브레이징 등의 후조립으로 결합함에 따라 상기한 가스안내 유니트(100)의 조립공정이 원활하여 생산성이 향상될 수 있다.

한편, 본 발명에 의한 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템에 대한 변형예가 있는 경우는 다음과 같다.

즉, 전술한 일례에서는 제1 안내관(110)과 제2 안내관(120)이 각각 피스톤(31)과 프레임(43)에 별도로 고정하는 것이나, 본 변형예는 도 6에서와 같이 제1 안내관(210)과 제2 안내관(220)을 피스톤(31)에 모두 고정하거나 도 7에서와 같이 제1 안내관(310)과 제2 안내관(320)을 프레임(43)에 모두 고정하는 것이다.

도 6에 도시한 변형예에서는 제1 안내관(210)과 제2 안내관(220)이 모두 피스톤(31)에 고정되는 경우에는 제1 안내관(210)이 피스톤(31)의 가스유로(31a)에 삽입되도록 전방측으로 연장 형성되고, 제2 안내관(220)은 용기(10)의 흡입관(SP)에 대향되도록 프레임(43)에 구비된 통공(43a)에 일정 범위에서 중첩되도록 후방측으로 연장 형성된다.

또, 제1 안내관(210)은 전술한 바와 같이 그 외경이 피스톤(31)의 내경 보다일정정도 작게 형성되어 제1 안내관(210)의 외주면이 피스톤(31)의 내주면과 함께 제1 공명공간(S1)을 이루고, 제1 안내관(210)의 전방측 끝단에는 외향 절곡부(211)가 형성된다.

반면, 제2 안내관(220)에는 전술한 바와 같은 대경관부(221)가 피스톤(31)과의 결합부에 형성되고, 대경관부(221)에는 역시 전술한 바와 같은 배플부(231A)가 형성된다. 대경관부(221)는 전술한 일례에서와 같이 배플부(231A)와, 배플부(231A)와 함께 몸체부를 이루며 그 배플부(231A)의 양 측면에 결합하여 제2 공명공간(S2) 및 제3 공명공간(S3)을 형성하는 제1 관부(231B) 및 제2 관부(231C)와, 제1 관부(231B) 및 제2 관부(231C)의 각 타 측면에 결합하는 제1 측판부(231D) 및 제2 측판부(231E)로 이루어진다.

여기서, 제1 안내관(210)의 입구단은 그 내측 모서리를 라운드지게 형성하는 것이 바람직하고, 제2 안내관(220)의 대경관부(221)는 제2 관부(221C)와 제2 측판부(221E)는 경우에 따라서는 일체로 성형하고 나머지는 초음파나 브레이징으로 결합할 수 있다.

한편, 도면에 개시하지는 않았으나 후방 프레임의 가스통공의 외주에 그 가스통공을 프레임 안쪽으로 통과하는 연장관을 장착하여 제2 안내관이 연장관에 내삽하도록 할 수도 있다.

이와 같이 제1 안내관(210)과 제2 안내관(220)이 피스톤(31)에 모두 결합되는 경우에는 상기한 제1 안내관(210)과 제2 안내관(220)이 피스톤(31)의 왕복운동에 따라 함께 왕복운동을 하면서 용기(10)로 유입되는 냉매가스를 실린더(32)의 압축공간으로 안내하게 된다. 이때, 제1 안내관(210)과 제2 안내관(220)이 함께 결합됨에 따라 냉매가스가 각 안내관(210)(220) 사이에서 누설되는 일이 없어져 흡입량이 향상된다.

이 외에도 전술한 일례에서 언급된 각각의 작용효과 등이 본 변형예에서도 유사하게 나타나게 되므로 이에 대한 중복설명은 생략한다.

다음, 도 7에 도시한 바와 같이 제1 안내관(310)과 제2 안내관(320)이 모두 프레임(43)에 고정되는 경우에는 제1 안내관(310)에 상기한 각 일례와 같은 배플부(311A)가 구비된 대경관부(311)가 형성되고, 제2 안내관(320)은 후방 프레임(43)의 통공(43a)에 삽입되도록 연장부(321)를 형성할 수 있다.

제1 안내관(310)은 후방 프레임(43)의 안쪽면에 고정하는 대경관부(311)와, 대경관부(311)의 전방측에 결합하여 피스톤(31)의 가스유로(31a) 안쪽으로 길게 삽입하는 소경관부(312)로 이루어진다.

또, 제1 안내관(310)은 피스톤(31)의 왕복운동시 항상 가스유로(31a)의 범위내에 위치할 수 있도록 하면서도 그 제1 안내관(310)이 피스톤(31)과 이격된 상태로 프레임(43)에 고정됨에 따라 상기한 피스톤(31)의 가스유로(31a) 끝단에서 소경관부(312)의 전방측 끝단까지의 거리(a)는 이너 스테이터(21A)의 후방측면과 이에 대응되는 마그네트 지지대(22A)의 안쪽면 사이의 거리 보다 길게 형성되는 것이 바람직하다.

대경관부(321)은 배플부(321A)와, 배플부(321A)와 함께 몸체부를 이루며 그 배플부(321A)의 양 측면에 결합하여 제2 공명공간(S2) 및 제3 공명공간(S3)을 형성하는 제1 관부(321B) 및 제2 관부(321C)와, 제1 관부(321B) 및 제2 관부(321C)의 각 타 측면에 결합하는 제1 측판부(321D) 및 제2 측판부(321E)로 이루어진다.

제1 측판부(321D)는 대경관부(321)의 전방측에 위치하는 것으로 그 통공(미부호)에는 소경관부(322)가 결합되고, 제2 측판부(321E)는 후방 프레임(43)에 결합하는 플랜지부(미부호)가 형성된다.

또, 제1 관부(321B)와 제1 측판부(321D)는 경우에 따라서 일체로 성형할 수도 있으며, 나머지 부재들은 초음파 융착 또는 브레이징(brazing)으로 용접 결합할 수 있다.

소경관부(322)의 입구단은 그 내측 모서리를 라운드지게 형성하는 것이 바람직하다.

한편, 제2 안내관(320)은 전술한 바와 같이 후방 프레임(43)을 관통하는 연장부(321)가 그 후방 프레임(43)에 고정되는 플랜지부(미부호)에서 연장 형성된다.

이 경우, 제1 안내관(310)과 제2 안내관(320)이 모두 고정체인 프레임(43)에 고정됨에 따라 이동체인 피스톤(31)의 무게를 줄여 모터의 효율이 향상되는 것은 물론 유체저항도 감소되어 압축기 효율이 더욱 향상될 수 있다.

이 외에도 본 변형예는 전술한 각 일례와 유사한 구성과 작용효과를 갖으므로 이에 대한 설명은 생략한다.

본 발명에 의한 다른 변형예가 있는 경우는 다음과 같다.

즉, 전술한 각 일례들은 가스안내 유니트가 제1 안내관과 제2 안내관으로 구성되는 것이나, 본 변형예는 제1 안내관과 제2 안내관의 사이에 중간 안내관을 구비하여 구성되는 것으로, 이는 도 8에 도시한 바와 같이 피스톤(31)에 고정되는 제1 안내관(410)의 후방측에 중간 안내관(430)이 장착되고, 중간 안내관(430)에 미끄러지게 삽입되는 제2 안내관(420)이 프레임(43)에 고정 결합되어 이루어진다.

제1 안내관(410)은 피스톤(31)의 후방측에서 프레임(43) 쪽으로 연장 형성되되, 그 제1 안내관(410)이 전술한 대경관부(411)의 역할을 하도록 피스톤(31)의 가스유로(31a)보다 직경이 크게 형성된다.

제1 안내관(410)의 내부에는 제1 안내관(410)의 내부를 복수 개의 공명공간(S2,S3)으로 구획하는 배플부(411A)가 중간위치에 구비되고, 배플부(411A)의 양쪽에 각각 제1 관부(411B)와 제2 관부(411C)가 장착되며, 그 중 제1 관부(41B)의 전방면에는 제1 측판부(411D)가 그리고 제2 관부(41C)의 후방면에는 전술한 제2 측판부를 이루면서 중간 안내관(430)을 연결 지지하는 연결판부(411E)가 장착된다.

중간 안내관(430)은 흡입관(SP)과 제2 안내관(420)과 피스톤(31)의 가스유로(31a)와 동일 축선상에 장착하는 것이 바람직하다.

또, 중간 안내관(430)의 내경은 제2 안내관(420)의 외경 보다 크게 형성되어 제2 안내관(420)이 미끄러지게 삽입되도록 하는 것이 바람직하다.

제2 안내관(420)은 전술한 바와 같이 프레임(43)의 내측면에 후방단이 고정되어 피스톤(31)쪽으로 연장되고, 그 전방단이 중간 안내관(430)에 항상 중첩되도록 삽입되도록 배치된다. 여기서, 배플부(411A)의 통공(미부호)은 제2 안내관(420)의 외경 보다 크게 형성되는 것이 피스톤(31)의 오버스트로크(over strock)를 감안할 때 압축기의 안정성 측면에서 바람직하다.

본 변형예에 따른 작용효과는 전술한 일례와 유사하므로 구체적인 설명은 생략한다.

한편, 본 발명 왕복동식 압축기의 가스안내 유니트는 대경관부를 복수 개 구비할 수도 있는데, 그 일례가 도 9 및 도 10에 도시한 바와 같다.

즉, 도 9에 도시한 변형예는 도 8에 도시한 일례에서 제2 안내관(420)의 일측에 제2 대경관부(421)를 형성하는 것으로, 이 경우 제2 대경관부(421)는 상기한 공명공간(S2,S3)을 구비한 제1 안내관(410)의 대경관부(411)와 마찬가지로 복수 개의 공명공간(S4,S5)을 구비하도록 배플부(421A)와 제1 관부(421B)와 제2 관부(421C)와 제1 측판부(421D) 및 제2 측판부(421E) 등이 후조립으로 결합되어 이루어진다.

여기서, 제2 안내관(420)은 전술한 바와 같이 제2 대경관부(421)와 제2 소경관부(422)로 이루어지는데, 그 중 제2 대경관부(421)의 제1 관부(421B)와 제1 측판부(421D)는 경우에 따라서 일체로 성형하는 반면 나머지는 초음파나 블레이징으로 결합할 수도 있다. 또, 제2 소경관부(422)는 그 내측 모서리를 라운드지게 형성하는 것이 바람직하다.

또 한편, 도 10에 도시한 바와 같이 제1 안내관(410)은 그 전방측에 전술한 일례들에서와 같이 피스톤(31)의 안쪽으로 길게 삽입되는 제1 소경관부(412)를 형성할 수도 있다.

이 경우, 제1 소경관부(412)의 외주와 피스톤(31)의 가스유로(31a) 사이에전술한 각각의 공명공간(S2,S3)(S4,S5) 외에도 또다른 공명공간(S1)이 구비되도록 외경을 가스유로(31a)의 내경 보다 작게 형성하는 것이 바람직하다.

또, 제1 소경관부(412)의 끝단에는 외향 절곡부(412a)를 형성하여 상기한 공명공간(S1)의 효율을 높이는 것이 바람직하다.

이와 같은 도 9 및 도 10에 도시한 변형예들의 경우, 제1 대경관부(410)와 제2 대경관부(421)가 각 주파수의 소음을 단계적으로 여러 차례 감쇠하게 되어 더욱 효과적으로 소음을 줄일 수 있다. 특히, 도 10에서와 같이 소경관부(412)가 피스톤(31)의 가스유로(31a)에 길게 삽입되어 그 피스톤(31)과 함께 공명공간(S1)을 형성하는 경우에는 저주파 소음도 함께 감쇠할 수 있어 소음 감쇠 효과가 더더욱 향상된다.

이 외에도 본 변형예는 전술한 각 일례들과 동일한 구성과 작용효과를 더 갖으나 이는 이미 앞에서 기술하였으므로 구체적인 설명은 생략한다.

본 발명에 의한 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템은, 용기의 흡입관과 피스톤의 내부유로에 각각 양단이 대향되도록 설치되어 상기한 흡입관을 통해 용기의 내부로 흡입된 가스를 모터의 안쪽에 구비된 피스톤의 내부유로로 안내하도록 적어도 한 개 이상으로 조합된 가스안내관이 공명공간을 구비하여 동일 축선상에 장착됨으로써, 냉매가스가 상기한 가스안내관을 통해 피스톤의 내부유로로 원활하게 흡입됨에 따라 냉매가스의 흡입율이 높아져 압축기 효율이 향상되고, 냉매가스의 흡입시 발생되는 소음 및 진동이 상기한 공명공간에서 감쇠 및 상쇄되므로 소음과 흡입가스에 대한 유로저항이 줄어 압축기의 신뢰성과 함께 효율이 향상된다.

또, 용기로 흡입되는 냉매가스가 모터에 의해 예열되는 것을 차단하여 냉매가스의 비체적이 증가되는 것을 방지하므로 압축기 효율이 향상된다.

또, 상기 가스안내관이 복수 개의 부품으로 제작되어 후조립됨에 따라 가스안내관의 조립이 용이하게 되어 생산성이 향상된다.

Claims

흡입관 및 토출관이 연통되는 용기와, 상기 용기의 내부에 소정의 공극을 두고 고정되는 이너 스테이터 및 아우터 스테이터로 된 고정자와 이들 두 스테이터 사이의 공극(air gap)에 배치되어 왕복운동을 하는 가동자로 이루어진 왕복동식 모터와, 상기 왕복동식 모터의 가동자에 결합되어 함께 왕복운동을 하고 그 내부에 내부유로가 관통 형성되는 피스톤 및 피스톤이 미끄러지게 삽입되도록 왕복동식 모터의 안쪽에 지지되는 실린더를 포함한 압축 유니트와, 상기 왕복동식 모터와 압축 유니트를 지지하는 프레임 유니트와, 상기 왕복동식 모터의 가동자를 운동방향으로 탄성 지지하는 스프링 유니트로 구성한 왕복동식 압축기에 있어서,

상기 흡입관과 피스톤의 내부유로에 양단이 각각 대향하도록 설치하여 용기 내부로 흡입된 가스를 피스톤의 내부유로로 안내하는 가스안내관을 구비한 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템.
제1항에 있어서,

상기 흡입관은 그 흡입관에 대향되는 가스안내관의 입구 단면이 투사된 영역과 인접 또는 영역 내에 위치하도록 배치하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템.
제1항에 있어서,

상기 가스안내관은 그 전부 또는 일부가 피스톤의 내부유로에 삽입되도록 형성하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템.
제1항에 있어서,

상기 가스안내관은 그 끝단이 피스톤의 내부유로 내벽면쪽으로 절곡되는 절곡부를 구비한 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템.
제1항에 있어서,

상기 가스안내관은 피스톤의 내부유로 안쪽으로 연장하는 제1 안내관과,

상기 제1안내관과 연통되며 피스톤과 흡입관 사이에 배치한 프레임 측으로 연장하는 제2 안내관을 포함하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템.
제5항에 있어서,

상기 제1 안내관과 제2 안내관 중에서 적어도 어느 하나의 안내관에는 직경이 확대되는 적어도 하나의 대경관부를 구비한 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안 내 시스템.
제5항에 있어서,

상기 제1 안내관과 제2 안내관 중에서 어느 한 개의 안내관이 다른 안내관에삽입되어 일정 구간에서 중첩하도록 배치하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템.
제5항에 있어서,

상기 제1 안내관은 피스톤에 고정하고, 상기 제2 안내관은 피스톤과 흡입관 사이의 프레임에 고정하며, 상기 제1 안내관과 제2 안내관 중에서 어느 한 개의 안내관이 다른 안내관에 삽입되어 일정 구간에서 중첩하도록 배치하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템.
제 7항 또는 제8항에 있어서,

상기 제1 안내관이 제2 안내관에 내삽하도록 형성하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템.
제5항에 있어서,

상기 제1 안내관과 제2 안내관을 모두 피스톤에 고정하되,

상기 제2 안내관은 피스톤과 흡입관 사이에 구비된 프레임을 관통하여 왕복운동을 하도록 용기의 흡입관 쪽으로 연장 형성하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템.
제10항에 있어서,

상기 피스톤과 흡입관 사이에 구비된 프레임은 제2 안내관이 관통하는 관통공이 형성되고, 상기 관통공 외주에는 제2 안내관의 중심축 방향으로 연장되는 연장관을 더 포함하고, 상기 제2 안내관은 연장관에 내삽되어 중첩하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내시스템.
제5항에 있어서,

상기 제1 안내관과 제2 안내관을 모두 피스톤과 흡입관 사이에 구비된 프레임에 고정하되,

상기 피스톤의 내부유로로 연장하는 제1 안내관의 끝단에서 이에 대향되는 피스톤의 내부유로 내측 끝단까지의 거리가 상기한 피스톤의 왕복거리의 절반거리 보다 길게 배열하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템.
제5항에 있어서,

상기 제1 안내관 또는 제2 안내관 중에서 어느 한 곳에는 그 내부에 소정 크기의 통공이 구비된 배플부(baffle)를 형성하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템.
제6항에 있어서,

상기 대경관부의 내부에 소정 크기의 통공이 구비된 배플부(baffle)를 형성하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템.
제7항에 있어서,

상기 제1 안내관 또는 제2 안내관 중에서 내측으로 삽입되는 안내관의 외주에 인접함과 아울러 그 삽입된 안내관의 중심선 방향으로 소정의 길이를 갖는 제3 안내관을 구비하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템.
제15항에 있어서,

상기 제3 안내관은 제1 안내관 또는 제2 안내관 중에서 외측에 위치하는 안내관에 일체로 결합하여 그 내측의 안내관과 일정 구간에서 중첩하도록 배치하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템.
제1항에 있어서,

상기 가스안내관은 피스톤의 내부유로에 연통되는 제1 안내관과, 상기 피스톤과 흡입관 사이의 프레임에 형성된 가스통공에 연통하는 제2 안내관과, 상기 제1 안내관과 제2 안내관 사이에 구비되는 적어도 한 개 이상의 중간 안내관을 포함한 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템.
제17항에 있어서,

상기 제1 안내관 또는 제2 안내관 또는 중간 안내관 중에서 적어도 어느 하나에는 내경이 확대된 대경관부를 포함한 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의흡입가스 안내 시스템.
제17항에 있어서

상기 제1 안내관 및 제2 안내관 중에서 적어도 어느 한 쪽 안내관은 다른 쪽 안내관 보다 그 내경을 크게 형성하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템.
제17항에 있어서,

상기 제1 안내관 또는 제2 안내관 또는 중간 안내관 중에서 어느 한 쪽의 안내관은 다른 안내관에 삽입되도록 배열하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템.
제17항에 있어서,

상기 제1 안내관과 제2 안내관이 피스톤의 왕복운동시 일정구간 내에서 중첩하도록 배열하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템.
제17항에 있어서,

상기 제1 안내관 또는 제2 안내관 또는 중간 안내관 중에서 어느 하나의 안내관 내부에는 소정 크기의 통공이 구비된 배플부(baffle)를 형성하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템.
제17항에 있어서,

상기 제1 안내관 또는 제2 안내관 또는 중간 안내관 중에서 어느 하나의 안내관에는 내경이 확대된 대경관부를 형성하고, 상기 대경관부의 내부에 통공이 구비된 배플부를 형성하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템.
제14항에 있어서,

상기 배플부는 제1 안내관 또는 제2 안내관 중에서 상대적으로 직경이 큰 안내관에 형성하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템.
제17항에 있어서,

상기 중간 안내관은 제1 안내관 또는 제2 안내관 중에서 안쪽으로 삽입하는 안내관의 외주면에 인접함과 아울러 그 삽입한 안내관의 중심선 방향으로 소정의 길이를 갖도록 형성하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템.
제25항에 있어서,

상기 중간 안내관은 제1 안내관 또는 제2 안내관 중에서 외측에 위치하는 안내관에 일체로 결합하여 그 내측의 안내관과 일정 구간에서 중첩하도록 배치하는것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템.
제17항에 있어서,

상기 제1 안내관 또는 제2 안내관 또는 중간 안내관 중에서 어느 하나가 다른 하나의 내측으로 삽입하여 양측이 중첩구간을 이루고, 상기 두 안내관 중에서 내측으로 삽입하는 안내관이 피스톤의 왕복운동에 따라 배플부의 통공을 관통할 수 있도록 배열하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템.
제1항에 있어서,

상기 가스 안내관은 복수개의 관이 유기적으로 연통 되도록 배열됨을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내시스템.
흡입관 및 토출관이 연통되는 용기와, 상기 용기의 내부에 소정의 공극을 두고 고정되는 이너 스테이터 및 아우터 스테이터로 된 고정자와 이들 두 스테이터 사이의 공극(air gap)에 배치되어 왕복운동을 하는 가동자로 이루어진 왕복동식 모터와, 상기 왕복동식 모터의 가동자에 결합되어 함께 왕복운동을 하고 그 내부에 내부유로가 관통 형성되는 피스톤 및 피스톤이 미끄러지게 삽입되어 왕복동식 모터의 안쪽에 지지되는 실린더로 이루어진 압축 유니트와, 상기 왕복동식 모터와 압축 유니트를 지지하는 프레임 유니트와, 상기 왕복동식 모터의 가동자를 운동방향으로 탄성 지지하는 스프링 유니트를 포함한 왕복동식 압축기에 있어서,

상기 피스톤의 내부유로에 연통되는 제1 안내관과, 상기 프레임 유니트 중에서 피스톤의 내부유로와 흡입관 사이에 배치되는 프레임의 가스통공에 연통되는 제2 안내관을 포함하여 된 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템.
제29항에 있어서,

제1안내관 또는 제2안내관의 어느 하나는 다른 하나의 내경보다 더 큰 대경관부를 포함한 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템.
제29항에 있어서,

상기 제2 안내관의 일부 또는 전부가 제1 안내관의 내측으로 삽입하여 중첩하도록 배열하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템.
제30항에 있어서,

상기 제1 안내관은 대경관부 및 그 대경관부에 대략 수직으로 연결하여 중심에 소정 크기의 통공을 갖는 연결판부를 포함하고, 상기 제2 안내관은 연결판부의 통공을 관통하여 상기한 제1 안내관의 대경관부 내측으로 삽입하도록 배열하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템.
제32항에 있어서,

상기 연결판부의 통공 외주에는 그 제1 안내관의 중심선 방향으로 소정의 길이를 갖는 제3 안내관을 더 포함하고, 상기 제2 안내관이 제3 안내관의 내측에 인접하여 중첩하도록 배열하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템.
제29항에 있어서,

상기 대경관부의 내부에는 소정 크기의 통공을 구비한 배플부(baffle)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템.
제34항에 있어서,

상기 배플부의 통공은 그 직경이 대략 제2 안내관의 외경과 동일한 정도로 형성하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템.
제29항에 있어서,

상기 대경관부는 그 내경이 피스톤의 내부유로 내경 보다 크게 형성하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템.
제5항,제10항,제12항,제29항의 어느 한 항에 있어서,

상기 제1 안내관과 제2 안내관 중에서 적어도 어느 하나의 안내관에는 스프링 유니트에 의해 지지되도록 플랜지부를 형성하는 것을 특징으로 하는 왕복동식압축기의 흡입가스 안내 시스템.
제29항에 있어서,

상기 제2 안내관은 흡입관쪽에서 피스톤쪽으로 대략 곡면진 라운드부를 구비하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템.
제29항에 있어서,

상기 제1 안내관이 제2 안내관에 내삽하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템.
제1항,제5항,제18항,제29항의 어느 한 항에 있어서,

상기 안내관들 중에서 어느 하나의 안내관에는 플랜지부를 형성하여 피스톤과 흡입관 사이의 프레임 또는 피스톤에 결합하고, 다른 안내관들은 상기 프레임 또는 피스톤에 고정된 안내관을 중심으로 고정하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템.
제6항,제14항,제29항,제32항,제34항,제36항의 어느 한 항에 있어서,

상기 대경관부는 원통상의 관부와, 상기 관부의 외주 양끝단과 연결되고 그 관부의 내경 보다 작은 통공을 갖는 제1 측판부 및 제2 측판부로 이루어지되;

상기 제1 측판부 및 제2 측판부 중에서 어느 하나는 상기한 관부와 일체로성형함을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템.
제41항에 있어서,

상기 제1 측판부와 제2 측판부 중에서 어느 하나는 상기한 관부에 초음파 융착 또는 브레이징 등에 의해 결합하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템.
제6항,제14항,제29항,제32항,제34항,제36항의 어느 한 항에 있어서,

상기 대경관부는 용기의 흡입관에 대향하는 프레임에 고정하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템.
제1항,제2항,제4항,제5항,제6항,제7항,제8항,제10항,제11항,제12항,제13항,제14항,제15항,제16항,제17항,제18항,제19항,제20항,제21항,제22항,제24항,제25항,제26항,제27항제28항,제29항,제30항,제31항,제32항,제33항,제34항,제35항,제36항,제38항,제39항,제42항의 어느 한 항에 있어서,

상기 각 안내관들은 동일한 중심축선에 위치하도록 배열하는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입가스 안내 시스템.