KR20020080076A - supporting system for module type power train for a vehicle - Google Patents
supporting system for module type power train for a vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- KR20020080076A KR20020080076A KR1020010019232A KR20010019232A KR20020080076A KR 20020080076 A KR20020080076 A KR 20020080076A KR 1020010019232 A KR1020010019232 A KR 1020010019232A KR 20010019232 A KR20010019232 A KR 20010019232A KR 20020080076 A KR20020080076 A KR 20020080076A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- power train
- support
- engine
- guide rail
- vehicle
- Prior art date
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 8
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 5
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 5
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 9
- 230000008859 change Effects 0.000 description 3
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 2
- 230000000737 periodic effect Effects 0.000 description 2
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S5/00—Servicing, maintaining, repairing, or refitting of vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
본 발명은 자동차의 모듈형 파워트레인용 지지장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 엔진룸 내부에 설치되는 파워트레인을 모듈식으로 이동 및 고정이 가능하도록 하여 레이싱이나 랠리용 차량의 정비에 있어 시간의 단축을 도모할 수 있도록 하는 자동차의 모듈형 파워트레인용 지지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a support device for a modular power train of an automobile, and more particularly, to allow the power train installed in the engine room to be moved and fixed in a modular manner, thereby reducing the time required for maintenance of a racing or rally vehicle. The present invention relates to a support device for a modular power train of a vehicle that can be shortened.
일반적으로 자동차의 엔진룸 내부에는 주행에 필요한 동력을 생성하는 엔진과, 이 엔진으로부터 발생된 구동력을 주행상태에 알맞도록 변환시키는 변속기가 구비되어 있는 바, 상기 엔진과 변속기를 일컫어 파워트레인이라 통칭된다.In general, the engine room of the vehicle is provided with an engine for generating power required for driving and a transmission for converting the driving force generated from the engine to suit the driving state. The engine and the transmission are called power trains. do.
그리고, 상기 파워트레인에 있어, 엔진은 내부의 피스톤과 컨넥팅로드의 상하운동에 의한 중심위치의 주기적인 변화와, 실린더 축방향으로 생기는 왕복운동부분에서 발생되는 관성력, 커넥팅로드가 크랭크축의 좌우로 흔들림에 따라 발생되는 관성력 및, 크랭크축에 가해지는 회전력의 주기적인 변화에 따른 것 등에 의해 동작중 진동과 소음이 유발되고 있다.In the powertrain, the engine has a periodic change in the center position due to the vertical movement of the piston and the connecting rod, the inertia force generated in the reciprocating portion occurring in the axial direction of the cylinder, and the connecting rod to the left and right of the crankshaft. Vibration and noise during operation are caused by the inertia force generated by the shaking and the periodic change of the rotational force applied to the crankshaft.
또한, 변속기의 경우에는 구동력의 변환시 내부에서 고속으로 회전하고 있는 기어류의 치합관계 및 방향의 전환 등의 요인으로 인해 진동과 소음이 유발되고 있는 실정이다.In addition, in the case of a transmission, vibration and noise are caused due to factors such as a gearing relationship and a change in direction of gears that rotate at a high speed inside when the driving force is changed.
따라서, 상기 파워트레인은 동작중 차체로 전달되는 진동을 최소화하거나, 내구성의 보장을 위해 소정의 지점에 각각 적정의 스프링강성을 지닌 고무류로 제작된 엔진마운트로 지칭되는 부품을 매개로 엔진룸내에 견고하게 탑재되어 있다.Therefore, the powertrain is firmly installed in the engine room through components referred to as engine mounts made of rubber, each having a predetermined spring stiffness at a predetermined point to minimize vibrations transmitted to the vehicle body during operation or to ensure durability. It is mounted.
즉, 종래의 일반적인 차량에 있어서 파워트레인은 엔진룸 내부에 탈/장착이 가능하게 설치되어 있으나, 탈착시에는 주로 호이스트 크레인과 같은 외부 기구의 조력을 받아 수직방향으로 이동시키도록 되어 있다.That is, in the conventional general vehicle, the power train is installed to be detachable / mounted in the engine room. However, in the case of detachment, the power train is moved to the vertical direction mainly by the help of an external mechanism such as a hoist crane.
그런데, 상기와 같이 엔진룸 내부에 고정되는 파워트레인은 정비시 수직한 방향으로 들어 올려 외부로 꺼낼 수 밖에 없으므로, 정비성이 좋지 못한 단점이 있었다.However, as described above, the power train fixed inside the engine room has to be lifted out in the vertical direction during maintenance and taken out to the outside.
특히, 레이싱이나 랠리용 차량의 경우에는 경주중 엔진과 변속기의 정비가 필요한 경우에 있어 정비에 소요되는 시간의 차이는 기록에 중요한 변수로 작용할 수 밖에 없으므로, 상기 엔진룸으로부터 파워트레인을 외부로 꺼내거나 다시 수납시키는 데 소요되는 시간이 짧으면 짧을수록 정비시간의 단축에 기여할 수 있게 되는 것이다.In particular, in the case of racing or rally vehicles, when the maintenance of the engine and the transmission is necessary during a race, the difference in the time required for maintenance must be an important variable for recording, so the power train is taken out of the engine room to the outside. The shorter the time required for the storage or restoring, the shorter the time required to contribute to the reduction of maintenance time.
이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로, 엔진룸 내부에 파워트레인이 차체의 길이방향을 따라 이동이 가능한 구조로 설치되어 정비시 파워트레인의 출납에서 수납에 이르기까지 소요되는 시간을 단축시킬 수 있도록 하는 자동차의 모듈형 파워트레인용 지지장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been made in view of the above-mentioned point, the power train is installed in the engine room in the structure that can move along the longitudinal direction of the car body, the time required from the delivery of the power train to storage during maintenance It is an object of the present invention to provide a support device for a modular power train of a vehicle that can be shortened.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 엔진마운트를 고정설치가능하게 형성되는 안착지지부와, 이 안착지지부의 하부에서 가이드레일상에 아이들롤러를 매개로 이동가능하게 지지되는 결합지지부 및, 상기 안착지지부를 엔진룸 내부에서 위치를 고정시킬 수 있게 하는 고정지지부를 포함하고서 엔진룸 내부에서 차체의 길이방향을 따라 출납과 수납이 이루어지는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, the seating support portion is formed to be fixed to the engine mount, the coupling support portion that is supported to be movable through the idle roller on the guide rail in the lower portion of the seating support, and the It includes a fixed support for allowing the seating support to be fixed in position in the engine room, characterized in that the withdrawal and storage is made along the longitudinal direction of the vehicle body in the engine room.
도 1은 본 발명에 따른 모듈형 파워트레인 지지장치의 구성을 도시한 평면도.1 is a plan view showing the configuration of a modular powertrain support device according to the present invention.
도 2는 본 발명에 따른 모듈형 파워트레인 지지장치를 도시한 정면도.Figure 2 is a front view showing a modular powertrain support device according to the present invention.
도 3은 도 2의 요부를 확대하여 도시한 상태도.3 is an enlarged view illustrating main parts of FIG. 2;
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>
10-엔진12-변속기10-engine 12-derailleur
14-가이드레일16-안착프레임14-guide rail 16-mounting frame
16a-안착지지부16b-결합지지부16a-seating support 16b-engagement support
16c-아이들롤러16d-고정지지부16c idler 16d fixed support
18-엔진마운트18a-장착브라켓18-Engine Mount 18a Mounting Bracket
이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 모듈형 파워트레인 지지장치의 구성을 도시한 평면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 모듈형 파워트레인 지지장치를 도시한 정면도이며, 도 3은 도 2의 요부를 확대하여 도시한 상태도이다.1 is a plan view showing the configuration of a modular powertrain support device according to the present invention, Figure 2 is a front view showing a modular powertrain support device according to the present invention, Figure 3 is an enlarged main portion of FIG. It is a state figure shown.
본 발명은 도면에 도시된 바와 같이, 자동차의 전방차체에 마련된 엔진룸 내부에 엔진(10)과 변속기(12)가 엔진룸 저면의 플로워패널상에 고정된 가이드레일(14)상에 이동가능하게 지지된 안착프레임(16)상에 고정설치된 구성으로 이루어진다.As shown in the drawing, the engine 10 and the transmission 12 are movable on a guide rail 14 fixed on a floor panel at the bottom of the engine room in an engine room provided in the front body of a vehicle. It consists of a configuration fixed to the seating frame 16 supported.
즉, 상기 가이드레일(14)은 엔진룸의 저면에서 차체의 길이방향을 따라 소정의 이격거리를 두고서 평행하게 배설되는 적어도 한 쌍의 부재로 이루어진다.That is, the guide rail 14 is composed of at least a pair of members disposed in parallel at a predetermined distance along the longitudinal direction of the vehicle body at the bottom of the engine room.
그리고, 상기 이동가능한 안착프레임(16)은 상기 가이드레일(14)에 대해 이동가능하게 설치됨은 물론, 이동시 가이드레일(14)에 의해 안내받도록 된 것이다.In addition, the movable seating frame 16 is installed to be movable with respect to the guide rail 14, as well as being guided by the guide rail 14 during movement.
또한, 상기 이동가능한 안착프레임(16)은 엔진룸 내부에 이의 위치를 고정 또는 고정해제될 수 있도록 구성되어 있다.In addition, the movable seating frame 16 is configured to be fixed or unlocked its position inside the engine room.
한편, 상기 가이드레일(14)과 이에 이동가능하게 설치되는 안착프레임(16)과의 구체적인 결합관계는 도 2의 "가"부위를 확대하여 도시한 도 3에 도시된 바와 같다.On the other hand, the specific coupling relationship between the guide rail 14 and the seating frame 16 that is movably installed is as shown in Figure 3 showing an enlarged "ga" portion of FIG.
즉, 엔진룸의 저면에서 차체의 길이방향을 따라 배설된 가이드레일(14)상에 아이들롤러(16c)를 매개로 결합지지부(16b)가 안착되고, 이 결합지지부(16b)는 상기 이동가능한 안착프레임(16)의 저면상에 견고하게 고정되며, 상기 이동가능한 안착프레임(16)의 상면상에는 엔진마운트(18)가 견고하게 고정되는 한편, 이 엔진마운트(18)는 장착브라켓(18a)을 매개로 엔진(10) 또는 변속기(12)에 결합되어 고정설치된다.That is, the coupling support 16b is seated on the guide rail 14 disposed along the longitudinal direction of the vehicle body at the bottom of the engine room via the idle roller 16c, and the coupling support 16b is movable. It is firmly fixed on the bottom surface of the frame 16, and the engine mount 18 is firmly fixed on the upper surface of the movable seating frame 16, while the engine mount 18 carries the mounting bracket 18a. It is fixedly coupled to the furnace engine 10 or the transmission 12.
그리고, 상기 이동가능한 안착프레임(16)의 양측부에는 고정지지부(16d)가 구비되어 있는 바, 이 고정지지부(16d)는 상기 이동가능한 안착프레임(16)을 엔진룸 내부에 견고하게 위치를 고정할 수 있도록 하거나 안착프레임(16)을 이동시킬 경우에 고정된 위치를 해제시킬 수 있도록 하는 사용되는 것이다.And, both sides of the movable seating frame 16 is provided with a fixed support (16d) bar, the fixed support 16d is fixed to the movable seating frame 16 in the engine room firmly position It is used to enable or to release the fixed position when moving the seating frame 16.
한편, 상기와 같은 모듈형 파워트레인의 지지장치의 구성에 있어서, 후드는 개방시 엔진룸의 내부에서 파워트레인의 전방측에 위치하는 라디에이터 그릴과 같은 부품들을 일체로 들어올릴 수 있는 구조로 되어 있어야 한다.On the other hand, in the configuration of the support device of the modular powertrain as described above, the hood should be of a structure that can lift the components such as the radiator grille located on the front side of the powertrain in the interior of the engine room when opened. do.
다시 설명하면, 상기 후드의 개방시 파워트레인은 엔진룸의 내부에 외부로 가이드레일(14)을 따라 전방으로 빠져나오면서 출납될 수 있는 것이다.In other words, when the hood is opened, the power train can be withdrawn from the front along the guide rail 14 to the inside of the engine room.
따라서, 상기와 같이 구성된 모듈형 파워트레인의 지지장치에서는 파워트레인계통의 정비시 공간이 협소한 엔진룸 내부에서 외부로 파워트레인을 출납하고자 할 때 소요되는 시간을 줄일 수 있게 되므로, 정비의 편의 성을 도모할 수 있게 된다.Therefore, in the support device of the modular power train configured as described above, it is possible to reduce the time required to withdraw the power train from the inside of the engine room with a small space when the power train system is maintained, to facilitate the maintenance. It becomes possible to plan.
또한, 파워트레인이 엔진룸 내부에서 수직한 방향이 아니라 수평한 방향으로 출납 및 수납될 수 있게 되면, 특히 레이싱이나 랠리용 차량에 있어서 경주중 정비를 하고자 할 때 시간의 단축을 기대할 수 있게 되고, 이는 곧 소비자에 대한 만족으로 귀결되므로 차량의 상품성을 증진시킬 수 있게 되는 것이다.In addition, if the power train can be put in and out of the engine room in a horizontal direction instead of a vertical direction, it is possible to expect a shortening of time, especially when performing maintenance during a race or rally vehicle, This results in the satisfaction of the consumer, so that it is possible to improve the commerciality of the vehicle.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 모듈형 파워트레인용 지지장치에 의하면, 엔진룸 내부에 설치되는 파워트레인이 차체의 길이방향을 따라 수평하게 출납 및 수납이 가능한 구조이므로, 파워트레인의 정비시 작업성의 향상을 도모할 수 있게 된다.As described above, according to the support device for a modular power train of a vehicle according to the present invention, since the power train installed inside the engine room is structured to be withdrawn and stored horizontally along the longitudinal direction of the vehicle body, The workability can be improved.
또한, 레이싱이나 랠리용 차량의 경우에는 파워트레인의 정비시 소요되는 시간의 절감이 곧 경기력의 향상에 직결될 수 있는 것이므로, 다양한 소비자의 욕구를 충족할 수 있는 차량의 상품성 증진에 기여할 수 있게 되는 것이다.In addition, in the case of a racing or rally vehicle, the time required for maintenance of the powertrain can be directly linked to the improvement of the game performance, thereby contributing to the improvement of the merchandise of the vehicle that can satisfy the needs of various consumers. will be.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020010019232A KR20020080076A (en) | 2001-04-11 | 2001-04-11 | supporting system for module type power train for a vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020010019232A KR20020080076A (en) | 2001-04-11 | 2001-04-11 | supporting system for module type power train for a vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20020080076A true KR20020080076A (en) | 2002-10-23 |
Family
ID=27700684
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020010019232A KR20020080076A (en) | 2001-04-11 | 2001-04-11 | supporting system for module type power train for a vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20020080076A (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4231444A (en) * | 1978-08-28 | 1980-11-04 | Telesio George O | Mechanical interfaces for control linkages in a removable vehicle engine module |
| JPS60170218U (en) * | 1984-04-23 | 1985-11-12 | 日産ディーゼル工業株式会社 | Automotive power unit mounting structure |
| JPH04109621U (en) * | 1991-03-07 | 1992-09-22 | 三菱自動車工業株式会社 | Engine mount structure of cab over vehicle |
-
2001
- 2001-04-11 KR KR1020010019232A patent/KR20020080076A/en not_active Application Discontinuation
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4231444A (en) * | 1978-08-28 | 1980-11-04 | Telesio George O | Mechanical interfaces for control linkages in a removable vehicle engine module |
| JPS60170218U (en) * | 1984-04-23 | 1985-11-12 | 日産ディーゼル工業株式会社 | Automotive power unit mounting structure |
| JPH04109621U (en) * | 1991-03-07 | 1992-09-22 | 三菱自動車工業株式会社 | Engine mount structure of cab over vehicle |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4817096B2 (en) | Automotive powertrain mounting system | |
| US7874395B2 (en) | Electric motor mounting structure for vehicles | |
| US11326986B2 (en) | Vehicle excitation device having wheel supporting part | |
| JP6939977B2 (en) | One-piece casting devices and automobiles for supporting power units, incorporating connecting shaft bearings | |
| JP2013170462A (en) | Fuel pump device for vehicle engine | |
| US7213671B2 (en) | Structure for mounting engine | |
| KR20010003228A (en) | A unificated mounting structure of steering gearbox and power train | |
| KR20020080076A (en) | supporting system for module type power train for a vehicle | |
| JPH1199834A (en) | Power device loading structure of hybrid powered vehicle | |
| JP4541472B2 (en) | Industrial vehicle | |
| JP2002200924A (en) | Power plant support structure | |
| KR101126815B1 (en) | Device for fixing an engine-transmission unit to a vehicle chassis by means of a tie rod | |
| KR101645714B1 (en) | Mounting apparatus for an electric car driving device | |
| JP4389448B2 (en) | Power unit support structure | |
| CN209705169U (en) | Damping device and scanner shock-absorption device | |
| CN201856619U (en) | Front suspension rubber washer structure of bidirectional damping diesel engine | |
| JP2010265821A (en) | Arrangement structure of oil pan integrated differential | |
| KR100610906B1 (en) | Mounting jig of power train for automobile | |
| JPS5992217A (en) | Suspension device for internal-combustion engine of vehicle | |
| JP3445437B2 (en) | Structure of vehicle components | |
| JPH08192641A (en) | Vehicular engine mount device | |
| CN115009117A (en) | Seat installation mechanism and vehicle of vehicle | |
| KR100507657B1 (en) | Radiator Supporting Structure of Automobile Front End Module | |
| JPS6114909Y2 (en) | ||
| KR100931497B1 (en) | Engine mount assembly |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E601 | Decision to refuse application |