KR20020071263A - 바다, 강, 하천등에 유출된 기름수거(제거)방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 바다, 강, 하천등에 유출된 기름을 제거하는데 있어서 빠른 시간안에 많은 양의 기름등을 수거하여 우선 TANK 속으로 유입하는데 중점을두며 오일팬스(OIL FENCE)를 치고 보트 앞 면에 그물망 속으로 유입된 물과 기름을 짧은 여과 과정을 거쳐 물과 기름의 질량이 달라 기금이 수면위로 뜨는점을 이용하여 기름과 같이 유입되어도 기름은 위로 뜨고 물은 밑으로 가라앉는 점을 이용하였다. TANK 밑에 VALVE를 열어 물은 바다나 강,하천등으로 흘려보내고 기름은 중간 VALVE를 사용하여 빈 통(EMTY DRUM)으로 옮겨져 다시 제사용이 가능하리라 본다.

Description

바다, 강, 하천등에 유출된 기름수거(제거)방법{omitted}

본발명의 목적은 지금 현재 바다나 강, 하천등에서 기름이 유입되거나 유출될 경우 자연환경 및 그지역의 시설등이 막대한 손실을 입는다. 따라서 본 발명은 적은비용과 단시일내에 유출되거나 유입된 기름을 제거하여 자연 환경 및 시설물등의 피해를 최소화 하려는데 그 목적이 있다. 지금까지는 바다나 강, 하천등에 기름이 유입되거나 유출될 경우 막대한 비용과 시간을 들여 작업을 하지만 그 피해는 좀처럼 회복되지 않는 상황이다. 따라서 본 발명은 시간과 비용을 최소화하여 자연 환경과 시설물등의 피해를 줄여보자는데 있다

본 발명은 유출된 기름을 빠른 시일내에 수거하는데 그 목적을 두고수거작업에 있어서도 안정성을 고려하여 방비를 실고 운행할 수 있는 바지선과 보트 사용을 하게 되었으며 자연을(물) 살리기위해온갖 방법이 동원되어도 해결할 수 없는 문제로 부각되고 있다. 여러 연구기관등에서 이에 대한 연구와 실험이 활발히 시행되어지고 있으나 기름이 유입되거나 유출되기 이전의 상태로 되돌리기에는 역부족이다.

파도에 의해 흔들림을 줄이기위해 무게 중심은 물론이고 TANK를 지탱할 수 있는 지지대 도면 1-10 C 형각으로 제작되어야 하며 도면 1-8 밑에 흔들림을 줄이기 위해 고무판을 끼웠으며, 도면 1-2 TANK 앞면에 LEVEL은 유입된 기름과 물의 양을 알아보기 위한 것이고, 도면 1-4는 유입되는 기름이 수직보다도 TANK벽면을 따라 흐르게 함으로써 기포를줄이며 짧은 시간안에 기름과 물을 분류하는데 목적이 있다.

(기름은 물보다 질량이 가벼워 수면위로 상승하며 물은 기름보다 질량이 무거워 밑으로 가라앉는 원리를 이용하여) 물은 도면 1-4 VALVE 바다,강, 하천으로 보내지고, 도면 1-9에 의해 기름은 빈통(EMTY DRUM)으로 운반되어지면 된다

기존의 기술은 약품을 살포한다든지 OIL FENCE또는 유포지로 사용되는데 아주작은 양이면 가능할지 모르지만 많은양의 기름이 유출되거나 유입될 경우에는 자연환경 및 시설등이 막대한 손실을 입는다. 또한 한번파괴된 자연환경과 시설물등의 원상복귀까지는 엄청난 시간과 경비가 소요되고 파괴되어가는 기름유출 및 유입사고는 해마다 세계 곳곳에서 발생하고 있으면 그 빈도수는 점점더 늘어나고 있는 형편이다

본 발명은 상기와 같은 유출되거나 유입된 기름을 제거하기위해 설계되었습니다 우선 보트 앞면에 그물망을 설치한 것은 다른 쓰레기를 거르기 위한 것이며 흡입판 밑면에 브러쉬는 그물망에 단단한 흡입판보다도 좀더 빠르고 효율적인 행동을 취하기 위한것과 흡입에있어 MOTOR 공회전을 줄이며 공기를 좀더 차단하기위해 설치 하였고 고압 자바라 호스는 작업시 상, 하, 좌, 우 활동성이 있어야 하며 STEEL PIPE 와 고압 자바라호스는 후렌치 연결볼트를 사용함으로써 작업 도중에 파손될 우려를 참고해서 교체가 용이하며 반 영구적으로 사용할 수 있게 하였다

[도면 1] 유입된 기름을 분류하는 TANK 단면도

[도면 2] 그물망이 부착된어 제작된 보트 단면도

[도면 3] 흡입된 단면도

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞

도면 1 ----- 1.TANK

2.LEVEL

3.고압유리 뚜껑(COVER)

4.VALVE

5.흡입 MOTOR

6. 고압자바라 호스 및 STEEL PIPE

7.고무판(페킹)

8.철판 TANK 지지대

9.OIL DRAIN VALVE

10. C 형각 STRUCTURE 5T

11.WATER DRAIN VALVE

12.자바라식 고압호스

도면 2 ---- 1.보트

2.자바라식 고압호스

3.보트 칸막이(물막이)

4.OIL FENCE

5.보트 그물망

6.흡입판

7.수면

도면 3 ---- 흡입판

앞면과 뒷면

이하 첨부된 도면에 의해 상세히 설명한다면 다음과 같다

도면 2-7 수면위에 떠서 흐르는 기름을 도면 2-4 오일팬스(OIL FENCE) 막을 쳐서 보트 그물망으로 유입한 다음 도면 2-6을 통하여 연결된 도면 2-2와 도면 1-12, 1-6을 거쳐서 도면 1-5 MOTOR 유입해서 도면 1-4를 통하여 TANK 벽면으로 흐르게 함으로써 TANK 안에 유입된 물과 기름을 분류하여 물은 도면 1-11 로 VALVE를 열어 바다또는 강, 하천 등으로 보내지고 기름은 도면 1-9 VALVE로 빈통(EMTY DRUM)으로 운반되어지는 것이므로 물과 기름을 완전하게 분류하여 사고전의 상태로 돌릴 수 있는 것이다

이상에서 기술한 바와 같이 본 발명은 사고나 부득이한 사정으로 바다, 강, 하천등지에 기름이 유입, 유출될 경우 자연 환경을 살리고 인근 시설물 등으로 피해를 최소화 하고 유입되거나 유출된 기름을 수거하여 재활용 할 수 있기 때문에자연환경과 사고 등의 폐해를 최소화 할 수 있으리라 여겨진다

Claims (3)

1. 오일팬스(OIL FENCE)를 침으로써 유입되거나 유출된 기름을 보트 그물망 속으로 유입, 유출된 기름을 파도속에서도 얼마든지 수거할 수 있는 단계
2. 많은 양의 기름도 강력한 흡입 MOTOR 고압호스를 사용하여 TANK로 흡입할 수 있으므로 신속하게 처리가 가능하며 TANK 속으로 유입된 기름과 물은 TANK벽면을 통하여 흐르므로 많은 기포를 줄이기위한 단계
3. 유입되거나 유출된 기름과 물을 본 발명을 통해 따로따로 분류하는 단계