KR20020058680A - 차량 실내의 정화정치 - Google Patents

Abstract

차량 실내의 정화정치가 개시된다. 개시된 차량 실내의 정화정치는, 차량의 실내와 연통되게 상기 차량에 설치된 덕트와; 상기 덕트에 설치되어 공기를 압송하는 송풍기와; 상기 덕트의 일측에 설치되어 공기가 통과하면서 낮은 공기로 열교환이 이루어지도록 하는 증발기와; 상기 송풍기와 상기 증발기 사이에 설치되고, 플라즈마를 이용하여 공기 기류에 포함된 유해물질을 산화시켜 공기를 정화하는 플라즈마 반응기;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다. 본 발명에 따르면, 차량의 실내 공기를 정화할 수 있다.

Description

차량 실내의 정화정치{APPARATUS OF CLEANING A ROOM FOR VEHICLES}

본 발명은 차량 실내의 정화정치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 공조 시스템의 정화로 사용자의 쾌적성 및 승차감이 향상되도록 하는 차량 실내의 정화정치에 관한 것이다.

과거의 차량은 단지 운송수단으로써 인간 중심의 설계보다는 많은 양을 보다 적은 동력으로 움직일 수 있는 설계에 초점을 맞추었다. 즉, 차량의 실내에서의 생활 공간의 밀폐화는 인간 중심의 수단보다는 화물 중심의 수단으로 여겨왔다.

그러나 현재 차량은 운송 수단뿐만 아니라 인간 생활의 연장선으로써 특히, 건강 관심이 증대되어 차량 실내의 공기 쾌적도는 중요한 수단이 되었다. 특히, 운행시 주위 차량에서 배출되는 배기가스, 도시 오염물질중 포함된 연기나 먼지, 악취, 곰팡이, 알레르겐 등은 더 이상 인간이 차량 실내에 존재할 때 유입되어서는 안 되는 물질로 여겨지고 있다.

이에 종래의 차량의 공조 시스템용 필터와 냄새 제거용 탄소 덩어리가 제안되어 왔으나, 규칙적인 교환이 필요하고, 압력 손실 등이 문제되고 있다.

그리고 플라즈마와 촉매 방식의 공기 청정 시스템을 이용할 경우, 먼지, 연기 등은 물론 냄새와 곰팡이, 알레르겐 등을 동시에 제거할 수 있다.

그러나, 종래의 차량 부착용 필터 여과지는 일정 주행을 하고 나면, 필터 표면에 입자상의 물질이 포집되어 압력 저하 발생을 야기시키고, 일정 주기로 필터를 교환해야 하는 번거로움을 가지고 있다.

특히, 필터 재생을 차량을 구입한 사용자로 하여금 구입하게 하여 이에 대한 정보가 없는 사용자는 차량 폐기시까지 종래의 필터를 장착하여 차량을 사용하므로, 차량 실내의 공조 시스템에 대한 기능을 저하시킬 뿐 아니라, 사용자의 편의성에도 지대한 영향을 미치고 있다.

특히, 공극의 크기가 매우 작은 예컨대, 0.1㎛이하의 필터의 개발은 매우 어려운데 그중 가장 큰 이유는 필터를 통과하면서 압력이 강하하기 때문이다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 플라즈마 기술을 이용하여 차량의 실내를 쾌적하게 정화시키도록 한 차량 실내의 정화정치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 차량 실내의 정화정치의 구성을 나타낸 도면.

도 2는 도 1의 플라즈마 반응기의 상세도면.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10. 덕트

11. 송풍기

12. 증발기

20. 플라즈마 반응기

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량 실내의 정화정치는, 차량의 실내와 연통되게 상기 차량에 설치된 덕트와; 상기 덕트에 설치되어 공기를 압송하는 송풍기와; 상기 덕트의 일측에 설치되어 공기가 통과하면서 낮은 공기로 열교환이 이루어지도록 하는 증발기와; 상기 송풍기와 상기 증발기 사이에 설치되고, 플라즈마를 이용하여 공기 기류에 포함된 유해물질을 산화시켜 공기를 정화하는 플라즈마 반응기;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 1에는 본 발명에 따른 차량 실내의 정화정치를 개략적으로 나타낸 구성도가 도시되어 있고, 도 2에는 도 1의 플라즈마 반응기의 구성도가 도시되어 있다.

도면을 참조하면, 본 발명에 따른 차량 실내의 정화정치는, 차량의 실내와 연통되게 차량에 설치된 덕트(10)와, 상기 덕트(10)에 설치되어 공기를 압송하는 송풍기(11)와, 상기 덕트(10)의 일측에 설치되어 공기가 통과하면서 낮은 공기로 열교환이 이루어지도록 하는 증발기(12)와, 상기 송풍기(11)와 증발기(12) 사이에 설치되고, 플라즈마를 이용하여 공기 기류에 포함된 유해물질을 산화시켜 공기를 정화하는 플라즈마 반응기(20)를 포함하여 구성된다.

상기 플라즈마 반응기(20)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 공기가 관통되게 형성된 하우징(21)과, 상기 하우징(21)에 설치되고, 전원이 인가되고 전원이 공급되는 다수의 전극과, 상기 공기가 배출되는 하우징(21)에 설치된 광촉매(22)를 포함하여 구성된다.

상기 광촉매(22)는 매시(mesh) 형태로 TiO2가 코팅되어 이루어진다. 그리고 특히, 상기 전극은 네가티브(negative)의 접지전극(23)과, 포지티브(positive)의 방전극(24)으로 이루어진다.

도 1에서 설명되지 않은 참조부호 13은 히트 코어(heat core)이다.

상술한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 차량 실내의 정화정치의 작용을 설명하면 다음과 같다.

도면을 다시 참조하면, 최근 차량 이용 증가 시간이 증가됨에 따라 인간은 차량 내에서 생활하는 시간이 길어지고 있다. 그러나 차량 실내의 공기 오염도는 대기 오염에 따라 그 공기가 매우 인체에 해로운 실정이며, 차량 내에서의 사용자 안락성과의 관계가 깊은 항목으로 주목받고 있다.

이에 차량의 실내 오염도에서 인체의 해로움에 가장 관련된 미세 입자상 물질, 박테리아, 동물털, 냄새 등을 동시에 제거할 수 있는 플라즈마 반응기(20)를 공조 시스템에 설치하여 차량의 실내를 정화한다. 이를 보다 구체적으로 설명하기로 한다.

차량의 실내 공기 청정은 물론 공기에 함유된 유해물질을 모두 제거해야 하며, 이를 제거하기 위해 분진은 우선, 플라즈마 상태의 스트리머 방전을 통해 분진을 산화하거나, 체인을 끊어 분자 단위의 분진으로 변화시켜 제거한다.

그리고 냄새는 전극에서 발생하는 코로나 방전에 의한 광에너지를 이용하여 광촉매(TiO2)(22)가 코팅된 매시 형태의 반응기를 통과한다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량 실내의 정화정치는 다음과 같은 효과를 갖는다.

공조 시스템의 일측에 플라즈마 반응기를 설치하여 이 공조 시스템의 정화로 사용자의 쾌적성 및 승차감을 향상시킬 수 있다.

특히, 병원차, 호송차, 또는 특수 제작차 등의 전염성 세균을 박멸할 수 있다.

본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

Claims (4)

1. 차량의 실내와 연통되게 상기 차량에 설치된 덕트와;

   상기 덕트에 설치되어 공기를 압송하는 송풍기와;

   상기 덕트의 일측에 설치되어 공기가 통과하면서 낮은 공기로 열교환이 이루어지도록 하는 증발기와;

   상기 송풍기와 상기 증발기 사이에 설치되고, 플라즈마를 이용하여 공기 기류에 포함된 유해물질을 산화시켜 공기를 정화하는 플라즈마 반응기;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 실내의 정화정치.
2. 제1항에 있어서,

   상기 플라즈마 반응기는,

   공기가 관통되게 형성된 하우징과;

   상기 하우징에 설치되고, 전원이 공급되는 다수의 전극과;

   상기 공기가 배출되는 상기 하우징에 설치된 광촉매;를 포함하여 된 것을 특징으로 하는 차량 실내의 정화정치.
3. 제2항에 있어서,

   상기 광촉매는 매시 형태로 TiO2가 코팅되어 이루어진 것을 특징으로 하는 차량 실내의 정화정치.
4. 제2항에 있어서,

   상기 전극은, 네가티브의 접지전극과, 포지티브의 방전극으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량 실내의 정화정치.