KR20020053113A - Device of reading information for vehicles - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A device for reading the information on a vehicle is provided to make a passenger easily escape from a vehicle by automatically unlocking all doors and to examine into the cause of an accident by reading the information stored in a main microcomputer. CONSTITUTION: A device for reading the information on a vehicle comprises an input unit consisting of a speed sensor(11), a steering angle sensor(12), a front collision sensor(13), a rear collision sensor(14), and a cluster(15) for continuously sensing the signal of a trip computer and transmitting the signal, an ECU(Electronic Control Unit)(20) for controlling the components of the input unit, and a control unit(30) for unlocking all doors(31) by the ECU. The information inputted to the ECU is stored in a main microcomputer.

Description

차량의 정보 판독장치{DEVICE OF READING INFORMATION FOR VEHICLES}DEVICE OF READING INFORMATION FOR VEHICLES}

본 발명은 차량의 정보 판독장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 사고시 실내 승객의 구조가 용이하고, 사고 원인 규명을 명확히 할 수 있는 차량의 정보 판독장치에 관한 것이다.The present invention relates to an information reading apparatus of a vehicle, and more particularly, to an information reading apparatus of a vehicle that is easy to structure an indoor passenger during an accident of a vehicle and to clarify the cause of the accident.

종래에는 차량의 도어(door) 전부가 로킹(locking)된 상태에서 차량 사고시,실내에 있는 승객들 탈출할 수 있는 기능이 없었다.Conventionally, in the event of a vehicle accident in which all of the doors of the vehicle are locked, there is no function to escape passengers in the room.

이에 따라 승객을 구조하는데 있어 애로가 많았으며, 사고 발생시 예컨대 가해자와 피해자간의 원인 규명이 정확하게 규명할 수 없어서, 목격자나 원시적인 방법에 의해 가려졌다.As a result, it was difficult to rescue the passengers, and when the accident occurred, for example, the cause between the perpetrator and the victim could not be accurately identified, and thus was obscured by a witness or a primitive method.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 차량의 사고시 실내 승객의 구조가 용이하고 사고시 원인 규명을 명확하게 이루어질 수 있도록 한 차량의 정보 판독장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide an information reading apparatus for a vehicle that enables easy structure of an indoor passenger in case of an accident and clearly identifies the cause of an accident.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 정보 판독장치의 구성을 나타낸 블록도.1 is a block diagram showing the configuration of an information reading apparatus for a vehicle according to the present invention;

도 2는 도 1의 자기 진단기의 상세도.FIG. 2 is a detailed view of the self-tester of FIG. 1.

도 3 내지 도 4는 자기 진단기의 작동 설명도.3 to 4 are diagrams illustrating the operation of the self-tester.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

11. 속도센서12. 조향각 센서Speed sensor 12. Steering angle sensor

13. 프론트 충돌 센서14. 리어 추돌 센서Front Collision Sensor 14. Rear collision sensor

15. 클러스터20. ECU15.Cluster 20. ECU

30. 전도어 제어부40. 연료 차단부30. Conduction control unit 40. Fuel cutout

50. 자기 진단기50. Self Diagnosis

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량의 정보 판독장치는, 차량에 설치되어 상기 차량의 주행 속도를 감지하는 속도센서와, 상기 차량에 설치되어 상기 차량의 주행시 스티어링의 조작 각도를 감지하는 조향각 센서와, 상기 차량에 설치되어 상기 차량의 전방 충돌을 감지하는 프론트 충돌 센서와, 상기 차량에 설치되어 상기 차량의 후방 추돌을 감지하는 리어 추돌 센서와, 상기 차량의 클러스터에 설치된 시계 및 주행거리계의 지속적인 신호를 감지하여 보내는 클러스터부로 구비된 입력부와; 상기 입력부의 구성들로부터 신호를 받아 이를 제어하는 ECU와, 상기 차량의 주행 속도가 소정 속도 이상시 상기 ECU의 제어에 따라 상기 차량의 전 도어의 로킹을 해제토록 상기 차량에 설치된 전도어 제어부를 구비하여 된 출력부;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.The information reading apparatus of a vehicle of the present invention for achieving the above object, the speed sensor is installed in the vehicle to detect the traveling speed of the vehicle, and installed in the vehicle to detect the operating angle of the steering when the vehicle is running A steering angle sensor, a front collision sensor installed in the vehicle for detecting a front collision of the vehicle, a rear collision sensor installed in the vehicle for detecting a rear collision of the vehicle, a clock and a odometer installed in the cluster of the vehicle An input unit provided as a cluster unit for detecting and transmitting a continuous signal of the unit; An ECU for receiving a signal from the components of the input unit and controlling the signal; and a conduction control unit installed in the vehicle to release the locking of all doors of the vehicle under the control of the ECU when the traveling speed of the vehicle is greater than a predetermined speed. It characterized in that it comprises a; output unit.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1에는 본 발명에 따른 차량의 정보 판독장치를 개략적으로 나타낸 구성도가 도시되어 있다.1 is a block diagram schematically showing an information reading apparatus of a vehicle according to the present invention.

도면을 참조하면, 본 발명에 따른 차량의 정보 판독장치는, 차량에 설치되어 이 차량의 속도를 감지하는 속도센서(speed sensor)(11)와, 차량에 설치되어 주행시 스티어링(steering)의 조작 각도를 감지하는 조향각 센서(12)와, 차량에 설치되어 차량의 전방 충돌을 감지하는 프론트(front) 충돌 센서(13)와, 차량에 설치되어 차량의 후방 추돌을 감지하는 리어(rear) 추돌 센서(14)와, 차량의 클러스터(cluster)에 설치된 시계 및 주행거리계(trip computer)의 지속적인 신호를 감지하여 보내는 클러스터부(15)로 구비된 입력부와, 상기 입력부의 구성들로부터 신호를 받아 이를 제어하는 ECU(20)와, 차량의 주행 속도가 소정 속도 이상시 상기 ECU(20)의 제어에 따라 차량의 전 도어(31) 로킹을 해제토록 차량에 설치된 전도어 제어부(30)를 구비하여 된 출력부를 포함하여 구성된다.Referring to the drawings, an information reading apparatus of a vehicle according to the present invention includes a speed sensor 11 installed in a vehicle and detecting a speed of the vehicle, and an operation angle of steering when installed in the vehicle and driving. A steering angle sensor 12 for detecting a front collision sensor, a front collision sensor 13 installed at a vehicle for detecting a front collision of the vehicle, and a rear collision sensor installed at the vehicle for detecting a rear collision of the vehicle ( 14), an input unit provided with a cluster unit 15 for detecting and transmitting a continuous signal of a clock and a trip computer installed in a cluster of a vehicle, and receiving and controlling a signal from the components of the input unit. An output unit including an ECU 20 and a conductive control unit 30 installed in the vehicle to release the locking of all the doors 31 of the vehicle under the control of the ECU 20 when the traveling speed of the vehicle is greater than or equal to a predetermined speed. It is configured to include.

상기 출력부에는, 차량의 전방 또는 후방 충돌시 상기 ECU(20)의 신호에 따라 차량의 화재를 방지토록 차량의 연료펌프 모터(41)를 차단토록 연료 차단부(40)가 구비된다.The output unit is provided with a fuel cut-off unit 40 to shut off the fuel pump motor 41 of the vehicle so as to prevent a fire of the vehicle in response to a signal of the ECU 20 in front or rear of the vehicle.

그리고 차량의 전방 또는 후방 충돌 신호를 상기 ECU(20)가 수신할 경우, 충돌시의 차량의 정보를 판독토록 ECU(20)와 연결되는 자기 진단기(50)가 구비된다.In addition, when the ECU 20 receives the front or rear collision signal of the vehicle, a self-diagnostic apparatus 50 is connected to the ECU 20 so as to read information of the vehicle at the time of the collision.

상기 자기 진단기(50)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 본체(51)와, 상기 본체(51)에 설치되어 소정 정보를 판독토록 하는 통신 사양이 내장된롬(ROM)카드(52)와, 상기 ECU(20)와 연결되어 상기 ECU(20)의 정보를 수신토록 본체(51)의 일측에 설치된 커넥터(53)와, 상기 본체(51)의 외부에 설치되어 소정 정보를 디스플레이 하는 표시부(53)와, 상기 표시부(53)의 정보 변화를 조작토록 본체(51)의 외부에 설치된 복수개의 기능키(function key)(54)를 포함하여 구성된다. 상기 표시부(53)는 통상적인 액정표시소자(Liquid Crystal Display)로 이루어진다. 그러나 이는 하나의 예에 불과하고 이에 한정되지는 않는다.As shown in FIG. 2, the self-diagnostic apparatus 50 includes a main body 51 and a ROM card 52 having a communication specification installed in the main body 51 to read predetermined information. A connector 53 connected to the ECU 20 so as to receive information of the ECU 20 and a connector 53 installed at one side of the main body 51 and installed outside the main body 51 to display predetermined information ( 53 and a plurality of function keys 54 provided outside the main body 51 to manipulate the change of information on the display unit 53. The display unit 53 is formed of a conventional liquid crystal display. However, this is only one example and is not limited thereto.

그리고 상기 ECU(20)는, 이 ECU(20)에 입력되는 모든 정보를 저장하는 메인 마이컴(21)과, 상기 메인 마이컴(21)으로부터 정보를 전달받아, 이 정보를 통신이 이루어지도록 제어하는 서브 마이컴(22)을 포함하여 구성된다.The ECU 20 receives a main microcomputer 21 for storing all of the information input to the ECU 20 and a subcomputer that receives information from the main microcomputer 21 and controls the information to be communicated. It is comprised including the microcomputer 22.

여기서, 상기 자기 진단기(50)의 통신 프로토콜(protocol)은 상기 롬 카드(52)에 입력되어 있고, 상기 자기 진단기(50)를 통하여 진단모드로 진입한 후, ECU(20)의 메인 마이컴(21)에 이미 저장되어 있는 정보를 판독시에는 자기 진단기(50)와 서브 마이컴(22)은 이미 통신 가능토록 프로토콜이 설정되어 있다.Here, the communication protocol of the self-diagnostic apparatus 50 is input to the ROM card 52, enters the diagnostic mode through the self-diagnostic apparatus 50, and then enters the main microcomputer 21 of the ECU 20. At the time of reading the information already stored in), the protocol is set so that the self-diagnostic apparatus 50 and the sub microcomputer 22 can communicate.

그리고 상기 자기 진단기(50)의 조작을 설명하면, 도 3에 도시된 바와 같이, 전원 온(on)시 엔터 키를 누르면 표시부(53) 화면에 차종이 열거되고, 차종이 선택되어 지면, 그 후 메뉴가 열거된다.When the operation of the self-diagnostic apparatus 50 is described, as shown in FIG. 3, when the enter key is pressed when the power is turned on, the vehicle models are listed on the display unit 53 screen. The menu is listed.

이때 필요한 항목을 선택한 후 엔터키를 누르면 그에 해당되는 서브 메뉴가 도 4에 도시된 바와 같이 디스플레이 되고, 예컨대 이전 메뉴로 복귀코자 하면 이스케이프(escape) 키를 누른다. 이와 같은 조작으로 여러 가지 정보의 판독이 이루어진다.At this time, after selecting the required item and pressing the enter key, the corresponding sub-menu is displayed as shown in FIG. 4, for example, to return to the previous menu, press the escape key. In this manner, various types of information are read.

상술한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 차량의 정보 판독장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.The operation of the information reading apparatus of the vehicle according to the present invention having the configuration as described above is as follows.

도면을 다시 참조하면, 상기 속도센서(11)는 차량의 주행중 발생되는 속도 신호(speed signal)(예컨대, 4펄스/1회전)를 감지하여 ECU(20)의 메인 마이컴(21)에 전달되어 저장되고, 상기 프론트 충돌 센서(13)는 전방 충돌 감지시(감지 가속도, 8㎨∼12㎨) ECU(20)의 메인 마이컴(21)에 그 신호를 보내어 차량 충돌로 인한 엔진 룸 화재 방지를 위해 즉시 연료펌프의 모터(41) 전원을 차단하고, 메인 마이컴(21)에 충돌 신호를 저장한다.Referring back to the drawing, the speed sensor 11 detects a speed signal generated during driving of the vehicle (for example, 4 pulses per revolution) and transmits the signal to the main microcomputer 21 of the ECU 20 for storage. The front collision sensor 13 sends a signal to the main microcomputer 21 of the ECU 20 at the time of detecting the front collision (detection acceleration, 8 kHz to 12 kHz) to immediately prevent an engine room fire caused by a vehicle collision. The power of the motor 41 of the fuel pump is cut off, and a collision signal is stored in the main microcomputer 21.

그리고 상기 조향각 센서(12)도 주행시 발생되는 스티어링 조작 각도를 감지하여 그 변화량을 메인 마이컴(21)에 저장시키고, 마찬가지로 상기 리어 추돌 센서(14)도 후방 차량에 의해 추돌 감지시(감지 가속도, 8㎨∼12㎨) ECU(20)의 메인 마이컴(21)에 신호를 저장한다.The steering angle sensor 12 also detects a steering operation angle generated during driving and stores the amount of change in the main microcomputer 21. Similarly, the rear collision sensor 14 also detects a collision by a rear vehicle (sense acceleration, 8). VIII-12 GHz) The signal is stored in the main microcomputer 21 of the ECU 20.

또한 상기 클러스터부(15)도 시계 및 주행거리계의 지속적인 신호를 메인 마이컴(21)에 저장하기 위해 주행중 연속으로 그 신호를 보낸다.In addition, the cluster unit 15 also transmits the signal continuously while driving to store the continuous signal of the clock and the odometer in the main microcomputer 21.

그리고 전도어 제어부(30)는 차속이 40km/h 발생시 ECU(20)는 즉각 전 도어(31) 잠금을 실행하며, 동시에 프론트 충돌 센서(13) 또는 리어 추돌 센서(14)의 작동신호를 ECU(20)가 받을 경우 즉시 전 도어(31) 로킹을 해제시켜 사고시 실내의 승객이 구출되도록 한다.And when the vehicle speed is 40km / h, the conduction control unit 30 immediately locks the front door 31, and at the same time the operation signal of the front collision sensor 13 or rear collision sensor 14 to the ECU ( If 20) is received, immediately unlock the front door 31 so that passengers in the room can be rescued in an accident.

상기 자기 진단기(50)는 프론트 충돌 센서(13) 또는 리어 추돌 센서(14)의 작동신호를 ECU(20)가 받을 경우 일단 사고로 판단하여 언제라도 상기 자기진단기(50)를 사용하여 그 당시 정보를 판독한다.When the ECU 20 receives the operation signal of the front collision sensor 13 or the rear collision sensor 14, the self-diagnostic apparatus 50 determines that an accident has occurred at any time by using the self-diagnostic apparatus 50 at any time. Read it.

또한 상기 서브 마이컴(22)은 차량의 충돌 또는 추돌 사고 발생시 원인 구명에 필요한 사고 당시의 예컨대 시간, 차속 주행거리, 조향각 변화량 등의 정보를 메인 마이컴(21)으로부터 받아 필요시 자기 진단기(50)를 통하여 그 정보를 통신토록 한다.In addition, the sub micom 22 receives the self-diagnostic device 50 when necessary, for example, the main microcomputer 21 receives information such as the time, the vehicle mileage, the steering angle change amount, etc. at the time of the accident required to determine the cause of the collision or collision of the vehicle. The information is communicated through.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 정보 판독장치는 다음과 같은 효과를 갖는다.As described above, the vehicle information reading apparatus according to the present invention has the following effects.

차량의 충돌 또는 추돌시 프론트 충돌 센서 또는 리어 추돌 센서에 의해 그 신호를 ECU의 메인 마이컴이 받을 경우, 즉시 이미 실행된 전 도어를 해제시켜 승객의 탈출이 이루어질 수 있다.When the main microcomputer of the ECU receives the signal by the front collision sensor or the rear collision sensor in the event of a collision or collision of the vehicle, the passenger may escape by immediately releasing all the doors that have already been executed.

그리고 일단 사고로 인한 원인 규명을 위해 ECU의 메인 마이컴에 저장된 사고시 필요한 정보를 자기 진단기로 쉽게 판독할 수 있다.And in order to determine the cause of the accident, the information necessary for the accident stored in the main microcomputer of the ECU can be easily read by the self-diagnosis.

본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to one embodiment shown in the drawings, this is merely exemplary, and it will be understood by those skilled in the art that various modifications and equivalent embodiments are possible. Therefore, the true scope of protection of the present invention should be defined only by the appended claims.

Claims (5)

차량에 설치되어 상기 차량의 주행 속도를 감지하는 속도센서와, 상기 차량에 설치되어 상기 차량의 주행시 스티어링의 조작 각도를 감지하는 조향각 센서와, 상기 차량에 설치되어 상기 차량의 전방 충돌을 감지하는 프론트 충돌 센서와, 상기 차량에 설치되어 상기 차량의 후방 추돌을 감지하는 리어 추돌 센서와, 상기 차량의 클러스터에 설치된 시계 및 주행거리계의 지속적인 신호를 감지하여 보내는 클러스터부로 구비된 입력부와;A speed sensor installed in the vehicle to detect a driving speed of the vehicle, a steering angle sensor installed in the vehicle to detect an operation angle of the steering when the vehicle is driven, and a front installed in the vehicle to detect a front collision of the vehicle An input unit including a collision sensor, a rear collision sensor installed in the vehicle to detect a rear collision of the vehicle, and a cluster unit configured to detect and transmit a continuous signal of a clock and a odometer installed in the cluster of the vehicle; 상기 입력부의 구성들로부터 신호를 받아 이를 제어하는 ECU와, 상기 차량의 주행 속도가 소정 속도 이상시 상기 ECU의 제어에 따라 상기 차량의 전 도어의 로킹을 해제토록 상기 차량에 설치된 전도어 제어부를 구비하여 된 출력부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 정보 판독장치.An ECU for receiving a signal from the components of the input unit and controlling the signal; and a conduction control unit installed in the vehicle to release the locking of all doors of the vehicle under the control of the ECU when the traveling speed of the vehicle is greater than a predetermined speed. Information output device of a vehicle comprising a. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 출력부에는, 상기 차량의 전방 또는 후방 충돌시 상기 ECU의 신호에 따라 차량의 화재를 방지토록 상기 차량의 모터를 차단토록 구비된 연료 차단부를 더 포함하여 된 것을 특징으로 하는 차량의 정보 판독장치.The output unit further includes a fuel cut-off unit provided to shut off the motor of the vehicle so as to prevent a fire of the vehicle in response to a signal of the ECU in front or rear of the vehicle. . 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 차량의 전방 또는 후방 충돌 신호를 상기 ECU가 수신할 경우, 충돌시의차량의 정보를 판독토록 상기 ECU와 연결되는 자기 진단기를 더 포함하여 된 것을 특징으로 하는 차량의 정보 판독장치.And a self-diagnostic device connected to the ECU so as to read information of the vehicle at the time of collision, when the ECU receives the front or rear collision signal of the vehicle. 제3항에 있어서,The method of claim 3, 상기 자기 진단기는,The self-tester, 본체와;A main body; 상기 본체에 설치되어 소정 정보를 판독토록 하는 통신 사양이 내장된 롬카드와;A ROM card installed in the main body and having a built-in communication specification for reading predetermined information; 상기 ECU와 연결되어 상기 ECU의 정보를 수신토록 상기 본체의 일측에 설치된 커넥터와;A connector connected to the ECU and installed at one side of the main body to receive information of the ECU; 상기 본체의 외부에 설치되어 소정 정보를 디스플레이 하는 표시부와;A display unit installed outside the main body to display predetermined information; 상기 표시부의 정보 변화를 조작토록 상기 본체의 외부에 설치된 복수개의 기능키를 포함하여 된 것을 특징으로 하는 차량의 정보 판독장치.And a plurality of function keys provided on the outside of the main body to manipulate information changes of the display unit. 제1항에 있어서, 상기 ECU는,The method of claim 1, wherein the ECU, 상기 ECU에 입력되는 모든 정보를 저장하는 메인 마이컴과;A main microcomputer for storing all information input to the ECU; 상기 메인 마이컴으로부터 정보를 전달받아, 이 정보를 통신이 이루어지도록 제어하는 서브 마이컴을 포함하여 된 것을 특징으로 하는 차량의 정보 판독장치.And a sub micom that receives information from the main micom and controls the information to be communicated.
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WO2015037907A1 (en) 2013-09-13 2015-03-19 바디텍메드 주식회사 Kit and method for diagnosis, prognosis or monitoring of liver disease through measurement of amount of ast

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