KR20020045092A - 컨넥터 고정용 클립 - Google Patents

Abstract

본 발명은 컨넥터 고정용 클립에 관한 것으로서, 특히 별도의 브래킷 없이 컨넥터를 쉽게 고정할 수 있으며, 특히 관통구멍의 형성이 불필요하여 원가절감과 작업성을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

본 발명은, 컨넥터(20)의 하면에 형성된 가이드 레일(21)에 끼워 삽입되는 플레이트(11와; 플레이트(11)의 상면에 일체로 마련되며, 일측이 개구된채 와이어링(30)을 감싸는 튜브(40)에 탄력적으로 끼워 삽입되는 탄성편(12);으로 구성된다.

Description

컨넥터 고정용 클립{MOUNTING CLIP OF CONNECTOR}

본 발명은 클립에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 배터리로 부터의 전원을 각 전자 부품에 연결하는 컨넥터(connector)를 고정하기 위한 클립에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 내부에는 각종 센서와 부저 기타 전자부품들이 마련되며, 이들은 배터리로 부터 전원을 공급받아 동작된다.

이와같이 배터리로 부터 전원을 공급하기 위하여 와이어링(wiring)상에 컨넥터(connector)들을 마련하여 상호 결합시킴으로써 전원 공급을 도모하고 있다.

한편, 이와같이 와이어링에 컨넥터를 마련함에 있어서는, 컨넥터가 충격 등에 매우 취약할 뿐만 아니라 와이어링이 다른 부품과 간섭되는 것을 미연에 방지하기 위하여 컨넥터의 차 내부에 고정시키고 있다.

도 3 및 도 4에서와 종래 컨넥터를 고정함에 있어서는, 자동차의 내부 패널 (panel)이나 별도의 브래킷(bracket;1)을 마련하고 이에 관통구멍(1a)을 형성한 뒤, 컨넥터(2)측의 가이드 레일(2a)에 클립(clip;3)을 결합하여, 이 클립(3)을 패널(1)의 관통구멍(1a)에 끼워 삽입함으로써 컨넥터(2)의 고정을 행하였다.

그러나 이러한 종래 컨넥터 고정구조에 있어서는, 별도로 브래킷(2)을 구비하여야 할 뿐만 아니라 브래킷(2)이나 패널에 관통구멍(1a)을 형성하여야 함으로써 부품수 증가에 따른 원가상승과 작업성의 저하를 초래하였다.

또한 패널에 관통구멍(1a)을 형성할 경우에는 상용차의 경우 패널의 두께가 매우 두껍기 때문에 관통구멍(1a)의 형성이 용이치 않은 문제점이 야기된다.

본 발명은 이와같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 별도의 브래킷 없이 컨넥터를 쉽게 고정할 수 있으며, 특히 관통구멍의 형성이 불필요하여 원가절감과 작업성을 향상시킬 수 있는 컨넥터 고정용 클립을 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 컨넥터의 하면에 형성된 가이드 레일에 끼워 삽입되는 플레이트와; 상기 플레이트의 상면에 일체로 마련되며, 일측이 개구된채 와이어링을 감싸는 튜브에 탄력적으로 끼워 삽입되는 탄성편;으로 구성된 것을 그 특징으로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 컨넥터 고정용 클립의 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 클립을 통해 컨넥터를 고정시키는 상태를 보인 개략적 정면도.

도 3은 종래 클립의 사시도.

도 4는 종래 클립의 사용 상태를 보인 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

10 : 클립11 : 플레이트

12 : 탄성편12a : 결합부

20 : 컨넥터20' : 보조 컨넥터

30 : 와이어링40 : 튜브

도 1 및 도 2에서와 같이 본 발명 클립(10)은 크게 플레이트(plate;11)와 탄성편(12)로 이루어진다.

플레이트(11)는 편평한 판상의 형태를 갖는 것으로서, 컨넥터(connector;20)의 일측 하면에 마련된 가이드 레일(guide rail;21)에 끼워 삽입된다.

탄성편(12)은 플레이트(11)의 상면에 일체로 마련되는 것으로서, 일측이 개구되어 있으며, 내면이 소정직경의 결합부(12a)를 이루고 있어 컨넥터(20)가 결합된 와이어링(wiring;30)을 감싸고 있는 튜브(tube;30)의 외측면에 탄력적으로 끼워 삽입된다.

이때 컨넥터(20)의 장착성을 향상시키고 유동이 발생되지 않도록 하기 위하여 탄성편(12)은 적어도 2개 이상 복수 마련함이 바람직할 것이다.

이러한 본 발명은, 컨넥터(20)에 각 부품으로 부터 안내된 보조 컨넥터(20')를 결합시킨 상태에서 컨넥터(20)의 하부에 마련된 가이드 레일(21)에 클립(10)의 플레이트(11)를 끼워 삽입한다.

그리고 이 클립(10)을 별도의 브래킷이나 패널에 결합시키지 않고, 탄성편 (12)을 통해 와이어링(30)을 보호하기 위하여 이를 감싸고 있는 튜브(30)에 결합시키게 되면, 컨넥터(20)를 유동없이 견고히 위치 고정시킬 수 있게된다.

따라서 튜브(30)의 직경에 따라 결합부(12a)의 직경을 달리하는 탄성편(12)을 갖는 클립(10)을 복수 마련하게 되면, 차종에 따라 적절히 대처 가능할 것이다.

한편, 상술한 실시예는 본 발명의 바람직한 하나의 실시예를 설명한 것에 불과하고, 본 발명의 적용범위는 이와같은 것에 한정되는 것은 아니며, 동일사상의 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다. 예를들어 본 발명의 실시예에 나타난 각 구성요소의 형상 및 구조는 변형하여 실시할 수 있는 것이다.

이상과 같이 본 발명은, 컨넥터와 결합된 클립을 고정하기 위하여 별도의 브래킷을 마련할 필요가 없고 또한 관통구멍의 형성이 불필요하게 됨으로써 부품수 감소에 따른 원가절감과 특히 작업성의 향상을 꾀한 이점이 있다.

Claims (2)

1. 컨넥터의 하면에 형성된 가이드 레일에 끼워 삽입되는 플레이트와;

   상기 플레이트의 상면에 일체로 마련되며, 일측이 개구된채 와이어링을 감싸는 튜브에 탄력적으로 끼워 삽입되는 탄성편;으로 구성된 것을 특징으로 하는 컨넥터 고정용 클립.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 탄성편은 적어도 2개 이상 마련되는 것을 특징으로 하는 컨넥터 고정용 클립.