KR20020040347A - 버스의 슬라이딩도어 개폐장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 버스의 슬라이딩도어 개폐장치에 관한 것으로, 도어(1)의 측부 위쪽의 벽면내에 도어(1)와 중심이 일치하는 상태로 에어실린더(4)가 장착되고, 이 에어실린더(4)의 피스톤로드(5)가 도어(1)의 상단 뒤쪽에 고정된 고정플레이트(6)에 연결되는 구조로 이루어져 상기 피스톤로드(5)의 직선운동을 변환하지 않고 직접 도어(1)의 개폐에 이용할 수 있게 된다.

따라서, 작용력의 방향을 변환하기 위한 부수적인 부품들이 필요없고, 에어실린더(4)에 의해 차내폭이 좁아지지 않으며, 정비점검을 위한 점검구가 상부 덕트에 형성되므로 정비작업성이 향상되고, 또한 차량의 하부바디구조물의 강성이 향상되는 효과가 있다.

Description

버스의 슬라이딩도어 개폐장치{a sliding door opening and shutting apparatus for bus}

본 발명은 버스의 슬라이딩도어 개폐장치에 관한 것으로, 특히 구성이 간단해짐으로써 비용이 적게 들고, 실내 면적이 넓어질 수 있으며, 정비점검이 용이하고, 차체강성향상에도 기여할 수 있도록 된 버스의 슬라이딩도어 개폐장치에 관한 것이다.

일반적으로 버스의 미들도어는 도 1에 도시된 바와 같이 도어(11)가 에어실린더(12)에 의해 좌우로 여닫히는 슬라이딩방식으로 되어 있다.

상기 에어실린더(12)는 도어(11) 측부의 플로어(18)에 설치되며, 자체에 워엄과 워엄기어의 작용으로 에어실린더의 직선운동을 회전운동으로 변환하는 워엄기어부(13)가 설치되며, 이 워엄기어부(13)에 오퍼레이팅레버(14)가 장착되며, 이 오퍼레이팅레버(14)는 상기 도어(11)의 측부 중앙에 장착된 고정플레이트(15)에 힌지연결된다.

또한, 상기 도어(11)의 상부에는 로울러(16a)가 구비된 브라켓(16)이 장착되며, 상기 로울러(16a)는 도어(11)의 위쪽에 장착된 가이드레일(17) 상에서 구름이동되도록 되어 있다.

따라서, 운전자의 스위치조작에 의해 상기 에어실린더(12)가 작동되면 워엄기어부(13)에서 에어실린더(12)내의 직선운동이 회전운동으로 변환되며, 이 회전력이 오퍼레이팅레버(14)를 회전시키고, 이에 따라 오퍼레이팅레버(14)가 고정플레이트(15)를 당기게 되어 도어(11)가 좌우로 이동되면서 개폐될 수 있도록 되어 있으며, 상기 가이드레일(17)과 로울러(16a)의 작용에 의해 도어(11)의 이동경로가 안정적으로 확보되도록 되어 있다.

그러나, 상기와 같은 구조에서는 에어실린더(12)에 직선운동을 회전운동으로 바꾸는 워엄기어부(13)가 설치되어야만 하므로 에어실린더(12) 자체의 구조가 복잡해지고 비용이 상승되며, 반복사용에 따라 쉽게 내구력이 저하되었고, 시스템 전체에 있어서도 상기 오퍼레이팅레버(14)가 반드시 필요하므로 이 또한 비용증가의 원인이 되었다.

또한, 상기 에어실린더(12)는 차량의 실내 즉, 도어(11) 측부의 플로어(18)와 실내의 측벽(19)이 만나는 모서리 부분에 설치되어 차내의 공간을 침범하므로 실내면적이 축소되는 단점이 있었고, 에어실린더(12)나 오퍼레이팅레버(14)의 정비점검을 위한 점검구(點檢口) 차량의 하부 바디 구조물에 형성되므로 정비시 작업성이 좋지 않고 차량의 강성측면에서도 불리한 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 에어실린더 자체 구조 및 전체 장치의 구성이 단순해짐으로써 비용이 절감되고 내구성이 향상되며, 에어실린더에 의해 차량의 실내면적이 축소되지 않고, 정비작업성이 향상됨과 더불어 점검구로 인해 차체의 강성이 저하되지 않도록된 버스의 슬라이딩도어 개폐장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 버스의 슬라이딩도어 개폐장치의 설치상태도,

도 2는 본 발명에 따른 버스의 슬라이딩도어 개폐장치의 설치상태도이다.

1 : 도어,2 : 브라켓,

2a : 로울러,3 : 가이드레일,

4 : 에어실린더,5 : 피스톤로드,

6 : 고정플레이트.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도어상단에 장착된 브라켓의 로울러가 가이드레일상에서 이동될 수 있도록 걸려지고, 워엄기어부가 없는 단순형태의 에어실린더가 도어의 위쪽에 설치되며, 이 에어실린더의 피스톤로드에 도어 상단에 고정된 고정플레이트가 연결되는 구조로 이루어져 있다.

즉, 단순한 구조의 에어실린더가 도어와 동일면상의 상부에 위치되고, 에어실린더의 직선운동을 직접 이용하여 도어를 슬라이딩시키게 됨으로써 전체적인 구성이 단순해질 수 있도록 된 것이다.

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면을 첨부하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 버스의 슬라이딩도어 개폐장치의 설치상태도로서, 본발명은 도어(1)의 상단 양측에 고정부착되며 로울러(2a)가 구비된 브라켓(2)과, 이 브라켓(2)의 상기 로울러(2a)가 연계설치될 수 있도록 도어(1)의 상부에 위치하여 상기 로울러(2a)가 구름이동됨으로써 도어(1)의 이동경로가 되어 주는 가이드레일(3)과, 도어(1)의 측부 위쪽의 차량 덕트에 내장되며 도어(1)의 이동거리 만큼의 행정길이를 갖는 피스톤로드(5)를 갖춘 에어실린더(4)와, 이 에어실린더(4)의 피스톤로드(5) 단부에 연결되며 타단이 상기 도어(1)의 앞쪽에 장착되는 고정플레이트(6)로 이루어진다.

따라서, 운전자가 도어개폐 스위치를 조작하면 상기 에어실린더(4)가 작동되어 피스톤로드(5)가 에어실린더(4)의 내부로 인입되면서 고정플레이트(6)를 당겨 줌으로써 로울러(2a)가 가이드레일(3)상을 구름이동하면서 도어(1)가 차량의 앞쪽으로 슬라이딩되어 열려지게 되고, 운전자가 스위치를 재조작하면 에어실린더(4)의 피스톤로드(5)가 밀려 나오면서 고정플레이트(6)를 밀게 되어 도어(1)가 닫혀진다.

즉, 상기 에어실린더(4)는 피스톤로드(5)의 직선운동을 직접 이용하여 도어(1)를 개폐시키므로 종래와 같이 직선운동을 회전운동으로 변환하여 주는 워엄기어부가 필요 없게 되어 그 구조가 간단해지고, 이에 따라 회전운동을 도어의 중간에 장착된 고정플레이트와의 상호작용에 따라 다시 직선운동으로 변환시키는 오퍼레이팅레버도 필요 없게 되므로 장치 전체의 구성이 단순해진다.

따라서, 설치가 용이해지고, 비용의 절감이 이루어진다.

또한, 상기 에어실린더(4)는 도어(1)와 서로의 중심선이 동일평면상에 위치되도록 설치되어야 하므로 도어(1)의 측면 상부쪽 벽면 속에 설치되는데, 이에 따라 에어실린더(4)에 의해 차량의 실내공간이 침범되지 않아 실내공간이 넓어지게 된다.

한편, 상기 에어실린더(4)를 정비점검하기 위한 점검구가 상부의 덕트부에 형성되므로 정비점검이 용이하고, 이 점검구가 차량의 하부 바디 구조물에 형성되지 않게 되므로 하부 바디 구조물이 일체형으로 이루어지게 되어 점검구 형성으로 인한 차량의 강성저하가 일어나지 않게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 구성이 간단해지고 에어실린더가 도어의 상부에 설치되며 점검구가 덕트에 형성됨으로써, 비용이 절감되고 차내폭이 확장되며 정비점검시 작업성이 향상됨은 물론 차량의 하부 바디 구조물의 강성이 향상되는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 도어(1)가 로울러(2a)를 갖춘 브라켓(2)을 매개로 가이드레일(6)에 설치되고, 에어실린더(4)의 피스톤로드(5)에 의해 상기 도어(1)가 밀리거나 당겨져서 개폐되어지는 버스의 슬라이딩도어 개폐장치에 있어서,

   상기 에어실린더(4)의 피스톤로드(5)의 직선운동을 직접 이용하여 도어(1)의 개폐작용이 이루어지도록 된 것을 특징으로 하는 버스의 슬라이딩도어 개폐장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 에어실린더(4)는 도어(1)의 측부 위쪽의 벽면 내에서 도어(1)와 중심이 일치하는 상태로 설치되고, 이 에어실린더(4)의 피스톤로드(5)의 단부는 도어(1)의 상단 뒤쪽에 고정설치된 고정플레이트(6)에 연결되는 것을 특징으로 하는 버스의 슬라이딩도어 개폐장치.
3. 제 2항에 있어서, 상기 에어실린더(4)의 정비점검을 위한 점검구가 버스 내벽 상부의 덕트에 형성되는 것을 특징으로 하는 버스의 슬라이딩도어 개폐장치.