KR20020037546A

KR20020037546A - 침전지 디스차징카의 무동력 스크레퍼 장치

Info

Publication number: KR20020037546A
Application number: KR1020000067506A
Authority: KR
Inventors: 나상철; 변순권; 김맹식; 황계운
Original assignee: 이구택; 주식회사 포스코
Priority date: 2000-11-14
Filing date: 2000-11-14
Publication date: 2002-05-22

Abstract

본 발명은 침전지에 침전된 분코크스를 이동시키는 디스차징카에 있어서, 분코크스를 이동시키기 위한 스크레퍼가 별도의 구동장치 없이 상기 분코크스를 포집장소까지 이동시킬 수 있도록 한 침전지 디스차징카의 무동력 스크레퍼장치에 관한 것이다.

본 발명은 구동모터의 작동에 따라 구동축이 회전하고, 와이어 로프 드럼에 연결된 와이어로프의 감김과 풀림에 의해 상기 와이어 로프에 연결된 스크레퍼가 상하로 움직이며, 상기 스크레퍼의 상부에서 횡방향으로 지지대와 각도 조절 축이 각각 설치되어 레일을 따라 이동하는 침전지 디스차징카에 있어서, 상기 지지대에 견인 유도봉이 돌출되어 있고, 상기 디스차징카의 차체에 스크레퍼 견인고리가 회동가능하게 설치되어 있고, 상기 레일에는 견인 해지봉이 돌출형성되어 있고, 상기 견인 해지봉과 소정의 간격을 두고 상기 레일에 위치조절 레일이 형성되어 있고, 상기 각도 조절 축에 주행모터 과부하방지부가 설치된 것을 특징으로 한다.

Description

침전지 디스차징카의 무동력 스크레퍼 장치{No power scraper apparatus of settling pond discharging car}

본 발명은 침전지 디스차징카의 무동력 스크레퍼장치에 관한 것으로, 특히 침전지에 침전된 분코크스를 이동시키는 디스차징카(Discharging car)에 있어서, 분코크스를 이동시키기 위한 스크레퍼가 별도의 구동장치 없이 상기 분코크스를 포집장소까지 이동시킬 수 있도록 한 침전지 디스차징카의 무동력 스크레퍼장치에 관한 것이다.

일반적으로 코크스공장에서 생산된 적열 코크스를 소화탑에서 소화시 분코크스가 발생되고, 상기 분코크스는 침전지에 침전된 후 디스차징카를 통해 분코크스 포집장소로 이동된다.

상기 디스차징카는 도 1에 도시된 바와 같이, 구동모터(30-1)가 구동감속기(30-2)에 동력을 전달하면 구동축(30-3)의 회전으로 와이어로프 드럼(30-4)에 연결된 와이어로프(30-5)의 감김과 풀림에 의해 상기 와이어로프(30-5)하부에 연결된 스크레퍼(31-1)가 상하로 움직이게 된다.

상기 스크레퍼(31-1)가 상방향으로 움직이는 것은 분코크스(10-2)를 스크레퍼(31-1)가 끌고 분코크스 포집장소(10-4)로 이동후 다시 분코크스(10-2)를 포집하기 위해 처음 장소로 이동하기 위해서이며, 상기 스크레퍼(31-1)가 하방향으로 움직이는 것은 분코크스(10-2)를 스크레퍼(31-1)가 포집하기 위해서 처음의 장소에서 아래 방향으로 움직이기 위해서이다.

이때, 상기와 같은 방법으로 24시간 계속 작동하는 작업 과정에서는 상기 스크레퍼(31-1)를 움직이기 위한 동력전달장치인 구동모터(30-1), 구동감속기(30-2), 구동축(30-3), 와이어로프 드럼(30-4), 와이어로프(30-5), 장력 지지용 추(30-6), 추 안내레일(30-7)의 설비 고장이 많이 발생하고, 에너지 소비도 증가하는 문제점이 있었다.

또한, 상기 스크레퍼(31-1)가 분코크스(10-2)를 포집하여 이동시 상기 스크레퍼(31-1)에 많은 양의 분코크스(10-2)가 포집될 때 디스차징카의 주행모터(20-1)에 과부하가 발생되어 작동이 정지되는 문제점이 있었다.

도면 중 미설명 부호 10-1은 침전지 콘크리이트 경사부, 10-3은 스크레퍼 레일, 10-5는 홈 포지션 스토퍼, 20-2는 주행감속기, 20-3은 주행바퀴, 20-4는 안내바퀴, 20-5는 레일, 31-2는 안내바퀴, 31-3은 지지대, 31-4는 각도 조절축, 31-5는 지지대 핀, 31-6은 각도 조절축 핀이다.

본 발명은 전술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 별도의 동력전달장치의 사용이 없이 분코크스의 이동을 용이하게 하고, 설비 고장 및 에너지 소비를 경감시킬 수 있는 침전지 디스차징카의 무동력 스크레퍼장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래 침전지 디스차징카 및 스크레퍼장치를 나타낸 개략도.

도 2a는 본 발명에 따른 침전지 디스차징카의 무동력 스크레퍼 장치의 견인상태를 나타낸 측면도.

도 2b는 본 발명에 따른 침전지 디스차징카의 무동력 스크레퍼 장치의 견인 해제상태를 나타낸 측면도.

도 3은 본 발명에 따른 침전지 디스차징카의 무동력 스크레퍼 장치의 정면개략도.

도 4a는 본 발명에 따른 침전지 디스차징카의 무동력 스크레퍼 장치의 사용상태를 나타낸 측면도.

도 4b는 본 발명에 따른 침전지 디스차징카의 무동력 스크레퍼 장치에 있어서의 주행모터 과부하방지부를 나타낸 개략도.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

10-2 : 분코크스 10-3 : 스크레퍼 레일

20-1 : 주행모터 20-3 : 주행바퀴

20-4 : 안내바퀴 20-5 : 레일

30-1 : 구동모터 30-5 : 와이어로프

31-1 : 스크레퍼 31-3 : 지지대

31-4 : 각도 조절 축 32-2 : 견인 유도봉

32-3 : 견인 해지봉 32-4 : 위치조절 레일

33-1 : 하우징 33-2 : 지지 플레이트

33-3 : 완충 스프링 33-4 : 스프링 이탈방지판

상기한 목적을 달성하기 위하여 구동모터의 작동에 따라 구동축이 회전하고, 와이어 로프 드럼에 연결된 와이어로프의 감김과 풀림에 의해 상기 와이어 로프에 연결된 스크레퍼가 상하로 움직이며, 상기 스크레퍼의 상부에서 횡방향으로 지지대와 각도 조절 축이 각각 설치되어 레일을 따라 이동하는 침전지 디스차징카에 있어서, 상기 지지대에 견인 유도봉이 돌출되어 있고, 상기 디스차징카의 차체에 스크레퍼 견인고리가 회동가능하게 설치되어 있고, 상기 레일에는 견인 해지봉이 돌출형성되어 있고, 상기 견인 해지봉과 소정의 간격을 두고 상기 레일에 위치조절 레일이 형성되어 있고, 상기 각도 조절 축에 주행모터 과부하방지부가 설치된 것을 특징으로 하는 침전지 디스차징카의 무동력 스크레퍼장치가 제공된다.

이러한 본 발명에서 상기 주행모터 과부하방지부는 파이프 형상을 갖고 상기 각도 조절 축에 지지 플레이트를 통해 고정된 하우징과, 상기 하우징의 일측 개구부를 통해 삽입된 완충스프링과, 상기 완충스프링과 지지 플레이트 사이에 설치된스프링 이탈방지판을 포함하는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명을 보다 상세하게 설명한다.

도 2 내지 도 4는 본 발명에 따른 침전지 디스차징카의 무동력 스크레퍼장치의 일실시예를 나타낸 것으로서, 이에 따른 무동력 스크레퍼장치는 도 2 및 도 3에도시된 바와 같이, 전술한 지지대(31-3)의 일측 외면에서 견인 유도봉(32-2)이 소정 길이로서 돌출형성되어 있고, 디스차징카의 차체 하부 일측에 스크레퍼 견인고리(32-1)가 고정핀(32-5)을 통해 회동가능하게 설치되어 있으며, 상기 스크레퍼 견인고리(32-1)는 그 하부가 상향 절곡된 갈고리 형상으로서 회동이 되지 않는 상태에서 상기 견인 유도봉(32-2)에 걸린 상태로 이동되어진다.

또한, 전술한 레일(20-5)의 홈 포지션 근방 외측면에는 견인 해지봉(32-3)이 소정 길이로서 돌출형성되어 있고, 상기 견인 해지봉(32-3)과 소정의 간격을 두고 상기 레일(20-5)의 외측면에 소정의 상향 곡률을 갖는 위치조절 레일(32-4)이 돌출형성되어있다.

한편, 도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같이 상기 각도 조절 축(31-4)의 일측부에 주행모터 과부하방지부가 설치되어지되, 상기 과부하방지부는 중공의 파이프 형상을 갖는 하우징(33-1)이 상기 각도 조절 축(31-4)에 지지 플레이트(33-2)를 통해 고정되어 있고, 상기 하우징(33-1)의 개구부를 통해 완충스프링(33-3)이 삽입되며, 상기 완충스프링(33-3)과 지지 플레이트(33-2) 사이에는 스프링 이탈방지판(33-4)이 고정설치되어 있다.

이하에서는 상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 작용을 설명한다.

디스차징카가 안내바퀴(31-2)를 통해 홈 포지션에 진입하는 과정에서 상기 스크레퍼 견인고리(32-1)가 견인 유도봉(32-2)을 홀딩한 상태로서 진입하다가 안내바퀴(31-2)가 위치조절 레일(32-4)의 곡면 상부에 위치하면 상기 스크레퍼 견인고리(32-1)가 견인 해지봉(32-3)에 터치되면서 견인 유도봉(32-2)에서 이탈되고, 이에 따라 상기 스크레퍼장치부는 스크레퍼(31-1) 작업위치로 위치조절 레일(32-4)을 타고 자연낙하하면서 스크레퍼(31-1)가 분코크스 포집장소(10-4)에 낙하한다(도 2b).

상기와 같은 상태에서 스크레퍼(31-1)는 분코크스(10-2)를 포집하면서 디스차징카에 의해 견인되어 분코크스 포집장소(10-4)까지 이동하게 되는 바, 상기 스크레퍼(31-1)가 분코크스(10-2)를 포집하여 경사로를 따라 상향 이동할 때 스크레퍼(31-1)에 분코크스가 과다하게 적재되었을 경우 상기 완충 스프링(33-3)이 후방향으로 압축됨에 따라 상기 각도 조절 축(31-4)은 전방향으로 신장되고, 이에 따라 상기 각도 조절 축(31-4)의 선단부가 뒤로 밀리면서 스크레퍼(31-1)의 하부쪽이 뒤로 제쳐지면서 적당량의 분코크스(10-2)만 스크레퍼(31-1)에 남게 된다.

이에 따라 상기 스크레퍼(31-1)와 위치조절 레일(32-4) 사이에 소정 폭의 틈이 발생하고, 과포집된 분코크스(10-2)가 상기 틈을 통해서 빠져 나가면서 스크레퍼(31-1)는 과부하의 발생이 없이 분코크스(10-2)를 분코크스 포집장소(10-4)까지 이동시키게 된다.

상기와 같이 하여 스크레퍼(31-1)가 경사부의 끝부분에 위치했을 때 견인장치부가 상방향으로 들려 지면서 상기 견인 유도봉(32-2)이 스크레퍼 견인고리(32-1)의 라운딩 외측부를 타고 이동하여 스크레퍼 견인고리(32-1) 라운딩 내측에 안착되고(도 2a), 이때 포집된 분코크스(10-2)는 분코크스 포집장소(10-4)에 적치되어진다.

이상에서와 같이, 본 발명에 따르면 종래 상기 스크레퍼를 움직이기 위한 각종 동력전달장치의 필요 없이 무동력으로 스크레퍼를 작동시키게 되므로 설비 고장이 사전에 방지되고, 에너지 소비 또한 감소되는 효과가 있다.

또한, 상기 스크레퍼가 분코크스를 포집하여 이동하는 과정에서 상기 스크레퍼에 많은 양의 분코크스가 포집되더라도 스크레퍼가 이동하면서 적당량의 분코크스만 이송시키게 되므로 스크레퍼 주행모터의 과부하가 사전에 방지되는 효과가 있다.

Claims

구동모터의 작동에 따라 구동축이 회전하고, 와이어 로프 드럼에 연결된 와이어로프의 감김과 풀림에 의해 상기 와이어 로프에 연결된 스크레퍼가 상하로 움직이며, 상기 스크레퍼의 상부에서 횡방향으로 지지대와 각도 조절 축이 각각 설치되어 레일을 따라 이동하는 침전지 디스차징카에 있어서,

상기 지지대에 견인 유도봉이 돌출되어 있고, 상기 디스차징카의 차체에 스크레퍼 견인고리가 회동가능하게 설치되어 있고,

상기 레일에는 견인 해지봉이 돌출형성되어 있고, 상기 견인 해지봉과 소정의 간격을 두고 상기 레일에 위치조절 레일이 형성되어 있고,

상기 각도 조절 축에 주행모터 과부하방지부가 설치된 것을 특징으로 하는 침전지 디스차징카의 무동력 스크레퍼장치.
제 1항에 있어서, 상기 주행모터 과부하방지부는 파이프 형상을 갖고 상기 각도 조절 축에 지지 플레이트를 통해 고정된 하우징과, 상기 하우징의 일측 개구부를 통해 삽입된 완충스프링과, 상기 완충스프링과 지지 플레이트 사이에 설치된스프링 이탈방지판을 포함하는 것을 특징으로 하는 침전지 디스차징카의 무동력 스크레퍼장치.