KR20020029439A - 내연 기관의 연료 분사 시스템용 인젝터 - Google Patents

내연 기관의 연료 분사 시스템용 인젝터 Download PDF

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Abstract

본 발명은 내연 기관의 연료 분사 시스템용 인젝터에 관한 것이며, 상기 인젝터의 시스템 압력 공급은 인젝터에 통합된다. 따라서 구성이 단순하고 동시에 출력 요구도 낮은, 시스템 압력을 공급하기 위한 고압 펌프가 얻어진다.

Description

내연 기관의 연료 분사 시스템용 인젝터{Injector for a fuel injection system for internal combustion engines}
여러 인젝터들은 구성 방법에 따라, 시스템 압력을 필요로 하며 상기 시스템 압력은 연료 고압 저장기 내의 압력P cr또는 분사압보다 분명 작다. 예를 들어 압전식 액추에이터를 갖는 인젝터의 경우, 압전식 액추에이터의 스트로크를 확장하기 위해서 또한 온도에 의한 길이 변동을 보상하기 위해 유압 증강기가 사용된다. 상기 유압 증강기를 충진하기 위해서는, 시동 과정 및 작동시 20 바아까지의 시스템 압력이 인젝터 내에 있어야 한다. 이를 위해 필요한 누설 오일량을 제공하는 것은, 인젝터 내부의 누설 또는 외부로부터의 누설을 통해 이루어진다.
인젝터의 여러 실시예에서 내부 누설은 일어나지 않기 때문에, 상기 실시예의 경우 압력은 외부로부터 고압-라인을 거쳐 제공되어야 한다. 상기 방법은 압력 레벨 및 작동 온도가 높기 때문에 제조시 비용이 많이 들며 장해에 대해 약하다.
종래 기술에 따른 시스템 압력 제공의 또 다른 단점은, 시스템 압력이 일정한 유량을 갖는 드로틀을 통해서 조정되는 데에 있다. 상기와 같은 드로틀링은 고압 펌프의 높은 구동력을 필요로 하므로 내연 기관의 효율을 줄인다.
본 발명은 시스템 압력 공급이 단순하고, 비용이 적게 들며 작동이 안전한,압전식 액추에이터를 구비한 인젝터를 제공하고자 하는 것이다. 또한 시스템 압력을 공급하기 위한 고압 펌프의 출력 요구는 적어야 한다.
본 발명은 고압 연결부를 갖는, 내연 기관의 연료 분사 시스템용 인젝터에 관한 것이며, 이때 상기 고압 연결부는 보어를 통해서 공급 채널과 유압식으로 연결된다.
도 1은 본 발명에 따른 인젝터의 제 1 실시예의 종단면도.
도 2는 도 1에 따른 인젝터의 X의 상세도.
도 3은 본 발명에 따른 인젝터의 제 2 실시예의 상세 부분의 종단면도.
도 4는 본 발명에 따른 인젝터용 시스템 압력 공급에 있어서 유량 압력 그래프.
상기 과제는 고압 연결부를 갖는 내연 기관의 연료 분사 시스템을 위한 인젝터를 통해, 본 발명에 따라 해결되며, 상기 고압 연결부는 보어를 통해 공급 채널과 유압식으로 연결되고, 시스템 압력을 공급하기 위한 채널은 상기 보어로부터 분기하며 상기 보어에는 종방향 보어를 갖는 슬리브가 배열된다.
상기 인젝터는, 시스템 압력을 공급하기 위한 채널이 상기 보어로부터 분기하는 지점에 실제 필요한 시스템 압력 만이 있도록, 고압이 고압 연결부로부터 상기 슬리브와 보어 사이의 환형 틈에서 감소되는 장점을 갖는다. 따라서 시스템 압력 공급은 인젝터 내에 통합되므로, 비용이 많이 들고 장해에 약한 외부 시스템 압력 공급 라인은 생략될 수 있다. 또한 고압 연결부 내의 압력이 상승함에 따라 시스템 압력을 공급하기 위한 채널 내의 연료 유량은 작아지므로, 시스템 압력을 공급하기 위한 고압 펌프의 출력 요구는 작아진다. 또한 누설 오일은 압력 없이 배출되기 때문에, 누설 오일 배출을 위해 단순한 튜브가 사용될 수도 있다.
본 발명의 실시예에서 보어와 슬리브 사이에 유격, 특히 6 내지 8㎛의 유격이 있으므로, 보어와 슬리브 사이에는 지정된 두께(3 내지 4㎛)의 환형 틈이 형성되며, 상기 틈에서 시스템 압력을 공급하기 위해 고압 연결부로부터 채널로 흐르는 연료의 압력은, 시스템 압력을 공급하기 위한 채널 내에 필요한 압력, 예를 들어 20 바아의 압력이 있도록 감소된다.
본 발명의 보충된 실시예에서, 슬리브의 단부에서 상기 슬리브의 종방향 보어와 보어는 인젝터 내에서 서로 밀봉되며 상기 영역에서는 시스템 압력을 공급하기 위한 채널이 보어로부터 분기하므로, 고압 연료는 고압 연결부로부터 단락되지 않으며 보어와 슬리브 사이의 환형 틈을 바이패스하여 시스템 압력을 공급하기 위한 채널로 흐를 수 있다.
또 다른 변형예에서, 상기 슬리브의 양 단부는 채널의 분기부로부터 거의 동일하게 떨어져 있으므로, 고압 연료는 고압 연결부로부터 어떤 경우에도 상기 연료가 시스템 압력을 공급하기 위한 채널에 이르기 전에 환형 틈을 통해서 흘러야 한다. 이로써 슬리브와 보어 사이의 슬리브의 하나의 단부에서의 밀봉은 생략될 수도 있다. 이러한 이유에 의해, 상기 실시예는 특히 작동상 안전하다.
본 발명의 또 다른 보충 실시예에서, 상기 인젝터는 누설 오일 귀환부를 포함하고 상기 누설 오일 귀환부는 시스템을 압력을 공급하기 위한 채널과 연결되므로, 예를 들어 고압 연결부로부터 시스템 압력을 공급하기 위한 채널로 흐르는 초과 연료는 인젝터로부터 배출될 수 있으며 시스템 압력을 공급하기 위한 채널 내의 압력 및 유압 증강기 내의 압력은 허용되지 않게 심하게 증가되지 않는다.
본 발명의 다른 실시예에서, 누설 오일 귀환부에는 압력 유지 밸브가 배열되고 상기 압력 유지 밸브는 최저압, 특히 15 내지 20 바아의 최저압을 유지하므로필요한 시스템 압력이 항상 제공된다.
본 발명에 따른 변형예에서, 상기 인젝터는 상기와 같은 구성의 인젝터의 경우에도 본 발명에 따른 시스템 압력 공급의 장점이 이용될 수 있도록 압전식 액추에이터를 포함한다.
본 발명의 보충 실시예의 경우, 압전식 액추에이터와 제어 밸브 사이에 유압 증강기가 제공되며, 상기 유압 증강기는 시스템 압력을 공급하기 위한 채널을 통해 충진되므로 상기의 충진은 단순하고 확실하게 실시된다.
본 발명의 또 다른 장점 및 바람직한 실시예는 하기의 도면, 상세한 설명 및 청구항에 제시될 수 있다.
도 1은 그 상부 단부에 고압 연결부(3)가 있는 하우징(1)을 갖는 본 발명에 따른 인젝터를 도시한다. 상기 고압 연결부(3)에는, 인젝터가 구성된 상태일 때 도시되지 않은 고압 라인이 접하며 상기 고압 라인은 도시되지 않은 고압 연료 저장기 또는 역시 도시되지 않은 분사 펌프로부터 고압(Pcr) 연료를 인젝터에 공급한다. 상기 고압 연결부(3)는 보어(5)를 포함한다. 보어의 상부 부분에는 인젝터에 불순물이 이르는 것을 방지하는 막대 필터(7)가 배열된다. 상기 막대 필터(7)의 하부로, 보어(5) 내에는 슬리브(9)가 배열된다. 상기 슬리브(9)는 종방향 보어(11)를 포함한다. 상기 종방향 보어(11)를 통해, 도시되지 않은 고압 라인과 공급 채널(13) 사이는 유압식으로 연결되며, 상기 공급 채널은 도시되지 않은 제어 밸브와 분사 노즐에 고압 연료를 공급한다. 상기 보어(5)의 하부 영역에서는, 시스템 압력을 공급하기 위한 하나의 채널(15)이 분기한다.
상기 슬리브(9)의 하부 정면은 보어(5)의 베이스(17)와 밀봉되게 연결된다. 이는 고압 연결부(3) 내의 고압 연료가, 슬리브(9)와 보어(5) 사이의 환형 틈을 통해서만, 시스템 압력을 제공하기 위한 채널(15)로 이를 수 있는 것을 의미한다. 이때는 압력 감소가 일어나므로, 연료는 시스템 압력을 공급하기 위한 채널(15)에 도달될 때, 대략 15 내지 20 바아의 필요한 시스템 압력(Psyst) 만을 갖는다.
고압 연결부(3) 내의 압력(Pcr) 증가에 따라 시스템 압력을 공급하기 위한 채널(15) 내의 유량이 마찬가지로 증가하는 것이 아니기 때문에, 슬리브(9)는 종방향 보어(11) 사이의 차압 및, 슬리브(9)와 보어(5) 사이의 환형 틈으로 인해 보어(5) 방향으로 프레스되도록 구성된다. 따라서 슬리브(9)와 보어(5) 사이의 환형 틈은 작아지며 이는 환형 틈 내에서의 압력 감소를 확대시킨다.
상기 슬리브(9)와 하우징(1)의 설계 및 상기 고압 연결부(3) 내의 압력에 따른 압력 이상으로, 상기 슬리브(9)가 보어(5)에 대해 프레스되므로, 고압 연결부(3)로부터 연료는 더 이상 시스템 압력을 공급하기 위한 채널(15)로 이를 수없다. 이로써 시스템 압력을 공급하기 위한 채널(15) 및 상기 채널에 연결된 유압 증강기에 허용되지 않은 높은 압력이 인가되는 것은 방지된다. 시스템 압력을 공급하기 위한 채널(15)로 흐르는 연료는 압력 유지 밸브(18)에 의해 도시되지 않은 누설 오일 귀환부로 배출된다. 상기 압력 유지 밸브(18)는 예를 들어 스프링 하중을 받는 볼 밸브일 수 있으며 상기 밸브는, 시스템 압력을 공급하기 위한 채널(15) 내에 대략 15 내지 20 바아의 시스템 압력(Psyst)이 초과될 때 개방되도록, 이로써 채널(15) 내의 압력 레벨을 낮추도록 조정된다.
도 2에서는 도 1의 X가 상세하게 도시된다. 보어(5), 막대 필터(7), 공급 채널(13), 시스템 압력을 공급하기 위한 채널(15) 및 슬리브(9)가 도시된다. 도 2에서 상기 슬리브(9)는 종방향 보어(11)와 환형 틈(19) 사이의 차압에 의해 변형된다.
상기 환형 틈(19)을 통해 연료가 흐르자마자, 연료압은 슬리브(9) 옆에 도시된 p-x 그래프에 따라 연속적으로 감소되므로, 종방향 보어(11)의 연료와 환형 틈(19)에 있는 연료 사이의 차압은 증가된다. 상기 차압은 도 2에 도시되지 않은 슬리브(9)의 변형을 일으킨다. 종방향 보어(11) 내의 연료와 환형 틈(19)에 있는 연료 사이의 차압이 소정의 치수를 초과하자마자, 슬리브(9)는 보어(5)에 대해 프레스된다. 따라서 고압 연결부(3)와 채널(15) 사이의 유압식 연결은 중단된다.
도 3에는 본 발명에 따른 인젝터의 제 2 실시예의 상세 부분이 도시된다. 상기 실시예의 경우, 시스템 압력을 공급하기 위한 채널(15)은 슬리브(9)의 양 단부로부터 동일하게 떨어져서 분기한다. 따라서 상기 보어(5)와 종방향 보어(11) 사이의 밀봉은 슬리브(9)의 단부에서 생략될 수 있으며, 이는 어떠한 경우에도, 연료는 채널(15)에 이르기 전에 환형 틈(19)을 통해 흘러야 하기 때문이다.
도 3에서 슬리브(9)는 변형되어 도시된다. 상기 슬리브(9)의 변형은 환형 틈(19)의 크기와 마찬가지로 축적에 맞지 않으며, 단지 특성을 나타내도록 도시된다. 환형 틈에서의 압력 변동은 도 3의 p-x 그래프에서 특성을 나타내도록 도시된다. 상기 그래프에서 "x"는 보어(5)의 종축 방향으로 연장된 위치 좌표이다.
압력(Psyst)이 계속 상승할 경우, 슬리브(9)의 변형도 심해지므로 채널(15)의 분기 영역에 더 이상 환형 틈이 존재하지 않으며, 즉 연료는 더 이상 채널(15)로 흐르지 않는다.
도 4에서는 환형 틈(19)에서의 연료 유량(21)과 고압 연결부(3) 내의 압력(23) 사이의 관계가 특성을 나타내도록 도시된다. 상기 그래프에는, 고압 연결부(3) 내의 압력(23) 증가에 따라, 환형 틈(19)을 통과하는 연료 유량(21)은, 일정한 압력에 도달할 경우 상기 연료 유량이 제로가 될 때까지 감소하는 것이 도시된다.
상세한 설명, 하기의 청구항 및 도면에 도시된 모든 특징들은 개별적으로, 또한 임의의 결합 형태로서 중요할 수 있다.

Claims (10)

  1. 고압 연결부(3)를 구비하며 상기 고압 연결부(3)는 보어(5)를 통해서 공급 채널(13)과 유압식으로 연결되는 내연 기관의 연료 분사 시스템용 인젝터에 있어서,
    상기 보어(5)로부터, 시스템 압력을 공급하기 위한 채널(15)이 분기하며, 상기 보어(5) 내에는 종방향 보어(11)를 갖는 슬리브(9)가 배열되는 것을 특징으로 하는 인젝터.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 보어(5)와 슬리브(9) 사이에는 유격, 바람직하게는 6 내지 8 ㎛의 유격이 있는 것을 특징으로 하는 인젝터.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 슬리브(9)의 하나의 단부에서 슬리브(9)의 종방향 보어(11) 및 보어(5)는 서로에 대해 밀봉되며, 시스템 압력을 공급하기 위한 채널(15)은 상기 단부 영역에서 보어(5)로부터 분기하는 것을 특징으로 하는 인젝터.
  4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 슬리브(9)의 양 단부는 채널(15)의 분기부로부터 거의 동일하게 떨어진 것을 특징으로 하는 인젝터.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 인젝터는 누설 오일 귀환부를 포함하는 것을 특징으로 하는 인젝터.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 누설 오일 귀환부는 시스템 압력을 공급하기 위한 채널(15)과 연결되는 것을 특징으로 하는 인젝터.
  7. 제 5 항 또는 제 6 항에 있어서, 상기 누설 오일 귀환부 내에 압력 유지 밸브(18)가 배열되는 것을 특징으로 하는 인젝터.
  8. 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 압력 유지 밸브(18)는 시스템 압력을 공급하기 위한 채널(15)내에 최저압, 특히 15 내지 20 바아의 최저압을 유지하는 것을 특징으로 하는 인젝터.
  9. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 인젝터는 압전식 액추에이터를 포함하는 것을 특징으로 하는 인젝터.
  10. 제 9 항에 있어서, 상기 인젝터에는 압전식 액추에이터와 제어 밸브 사이에 유압 증강기가 있으며 상기 유압 증강기는 시스템 압력을 공급하기 위한 채널(15)을 통해 충진되는 것을 특징으로 하는 인젝터.
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