KR20020015467A - 자동차의 가변형 환기장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 가변형 환기장치에 관한 것으로, 차체의 후미에 설치된 테일게이트상에 차실내와 차실외를 상호 교통시킬 수 있는 공기유동통로를 형성함과 더불어 이 공기유동통로를 차량의 상황에 따라 선택적으로 개방 내지 폐쇄시킬 수 있도록 하여 차실내의 환기성능을 향상시키는 데 그 목적이 있다.

전술한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차실내와 차실외 사이를 교통되도록 형성된 공기유동통로(10)와; 이 공기유동통로(10)를 개폐시켜 차실내와 차실외 사이의 공기의 유동을 선택적으로 제한 내지 허용하게 하는 조절장치(20) 및; 차실내의 환기성능을 도모할 때에는 상기 공기유동통로(10)를 개방된 상태로 유지하는 반면에, 풍절음의 저감을 도모할 때에는 상기 공기유동통로(10)를 조절장치(20)의 작동을 매개로 폐쇄된 상태로 전환시키는 제어유니트(30)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

자동차의 가변형 환기장치{variable air ventilation system of automotive vehicle}

본 발명은 자동차의 가변형 환기장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 상황에 따라 테일게이트측에 구비된 공기유동통로를 자동적으로 개방 내지 폐쇄될 수 있게 하여 환기성능의 향상 또는 차실내의 정숙성의 향상을 선택적으로 도모할 수 있도록 하는 자동차의 가변형 환기장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 있어서 환기성능은 차실내의 습기와 악취 및 먼지 등을 차실외로 배출시키는 척도를 지칭하는 것인 데, 근래에 들어서 차량의 윈드쉴드 글래스 및 사이드 글래스에 내/외기의 온도 차이로 생기는 성에나 서리 등은 IQS(Initial Quality Survey;초기품질 고객설문조사)항목에서 상위를 차지하고 있기 때문에, 차량의 품질을 가늠하는 데 있어 중요한 척도로 대두되고 있는 실정이다.

한편, 상기와 같이 윈드쉴드 글래스 내지 사이드 글래스 등에 생기는 성에나 서리의 주요 발생원인은 차실내에 탑승한 승객의 호흡에 의한 습기가 차량의 각종 글래스에 붙어 차실내와 차실외의 온도와의 상관관계에 의해 일정한 조건이 될 경우에 한해서 발생하는 것이다.

따라서, 차실내에서 탑승자의 호흡에 의한 습기를 차실외로 원활하게 배출할 수 있게 되면, 차량의 각 글래스에서 발생되는 성에나 서리는 현저하게 줄일 수 있게 된다.

그러므로, 차실내에서 탑승자의 호흡에 의한 습기를 차실외로 원활하게 배출할 수 있게 되면, 차량의 각 글래스에서 발생되는 성에나 서리는 현저하게 줄일 수 있게 될 것이고, 이에 따라 차량에 있어 환기성능을 개선시킨다면 차체의 윈드쉴드 글래스나 사이드 글래스 등에서 끼이는 성애나 서리의 발생빈도 내지 발생정도는 크게 줄일 수 있을 것이다.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로, 차체의 후미에 설치된 테일게이트상에 차실내와 차실외를 상호 교통시킬 수 있는 공기유동통로를 형성함과 더불어 이 공기유동통로를 차량의 상황에 따라 선택적으로 개방 내지 폐쇄시킬 수 있도록 하여 차실내의 환기성능을 향상시키는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 차실내와 차실외 사이를 교통되도록 형성된 공기유동통로와; 이 공기유동통로를 개폐시켜 차실내와 차실외 사이의 공기의 유동을 선택적으로 제한 내지 허용하게 하는 조절장치 및; 차실내의 환기성능을 도모할 때에는 상기 공기유동통로를 개방된 상태로 유지하는 반면에, 풍절음의 저감을 도모할 때에는 상기 공기유동통로를 조절장치의 작동을 매개로 폐쇄된 상태로 전환시키는 제어유니트를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 가변형 환기장치를 도시한 구성도.

도 2는 도 1에 도시된 공기배출구의 설치위치를 도시한 상태도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10-공기유동통로 12-테일게이트

14-공기배출구 16-공기유입구

18-쿼터패널 20-조절장치

22-차단부재 24-작동실린더

26-방향제어밸브 28-펌프

30-제어유니트 32-차량정보 감지수단

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 가변형 환기장치를 도시한 구성도이고, 도 2는 도 1에 도시된 공기배출구의 설치위치를 도시한 상태도이다.

본 발명은 도면에 도시된 바와 같이, 자동차의 차실내에 대한 환기성능의 향상을 위해 차실내로부터 차실외 사이를 상호 연통시켜 차실내의 공기에 대한 환기를 도모하도록 구비된 공기유동통로(10)와, 차실내의 상황에 따라 상기 공기유동통로(10)를 통한 차실내의 공기를 차실외로 환기시킴에 있어 공기의 유동을 차량의 상황에 따라 선택적으로 제한 내지 허용하는 조절장치(20)가 부가되어 구성된다.

여기서, 상기 공기유동통로(10)는 차실내의 공기에 대한 환기성능을 극대화시키기 위해 차체에 있어서 압력의 차이가 가장 큰 부위에 형성되는 것으로, 밴형 자동차에서는 주행중 부압이 가장 크게 작용하는 테일게이트(12)의 좌/우측 선단부위에 설정되는 것이 바람직하며, 일반 승용차의 경우에는 주행중 부압이 가장 크게 작용하는 차체 후방의 소정부위에 위치됨이 바람직하다.

이는 통상적으로 차량에 있어서 공조장치의 공기유입구가 카울부에 위치하는 데, 이 카울부에 형성된 공기의 유입구에는 정압력이 작용하기 때문에 공기의 유동을 최대화시키기 위해서는 압력의 차이가 큰 것이 유리하므로 거의 일정한 수준의 압력이 작용하는 카울부의 공기의 유입구에서의 정압력에 대비해서 가장 큰 압력차를 나타내도록 부압력이 가장 크게 작용하는 부위에 공기의 배출구를 형성한다면 공기의 유동을 최대화시킬 수 있기 때문이다.

그리고, 상기 공기유동통로(10)는 테일게이트(12)의 좌/우측 선단부위에서 차실외와 교통이 가능하도록 관통되게 형성된 공기배출구(14)와, 이 공기배출구(14)와 연통됨과 더불어 차실내와 교통이 가능하도록 형성된 공기유입구(16)를 일체로 구비하고 있는 바, 상기 공기배출구(14)는 차실내의 공기를 원활한 배출을 도모할 수 있도록 상기 테일게이트(12)와, 이 테일게이트(12)가 닫힐 경우 이에 인접하여 접촉되는 차체 쿼터패널(18) 사이에서 공기의 유동이 가능하도록 형성된 틈새에 위치된다.

이를 위해, 상기 테일게이트(12)와 차체 쿼터패널(18) 사이에는 소정의 틈새가 형성되도록 되어 있다.

또한, 상기 공기유입구(16)는 테일게이트(12)의 내부에 형성되되, 차실내의 공기를 원활하게 유입받을 수 있는 위치에 설정된다.

한편, 상기 공기유동통로(10)로의 차실내의 공기를 선택적으로 환기되도록 하는 조절장치(20)는 상기 공기유동통로(10)의 내부에 설치되는 차단부재(22)와, 이 차단부재(22)를 이동가능하게 로드(24a)를 매개로 지지하는 피스톤(24b), 이 피스톤(24b)을 내부에 수용하는 작동실린더(24), 이 작동실린더(24)에 인가되는 작동압의 유동방향을 조절하도록 유로(26a)를 매개로 연결된 방향제어밸브(26) 및, 이 방향제어밸브(26)에 인가되는 작동압을 생성하는 펌프(28)를 포함하여 구성된다.

그리고, 상기 제어밸브(26)와 펌프(28)는 주행중인 차량의 현재 정보를 검출받는 제어유니트(30)에 의해 동작을 제어받도록 되어 있는 바, 이 제어유니트(30)는 차량의 현재 정보를 검출하는 차량정보 감지수단(32)을 포함하여 구성된다.

여기서, 상기 차량정보 감지수단(32)은 주행중인 차량의 차속을 검출하는 차속센서(32a)와, 차실내의 후방좌석에 탑승자의 존재여부를 검출하는 후방좌석 탑승자 인식센서(32b), 자동차의 공조장치에 있어 모드의 절환을 인식하는 내/외기 전환모드 인식센서(32c) 및, 차실내의 중앙에 설치되어 차량의 실내소음의 정도를 검출하는 소음인식센서(32d)를 포함하여 구성된다.

도면중 미설명부호 29는 상기 펌프(28)의 구동에 따라 방향제어밸브(26)를 매개로 작동실린더(24)내로 공급되는 작동유체를 소정량 저장하고 있는 탱크이다.

한편, 본 발명에 따른 가변형 환기장치의 작동은 다음과 같다.

먼저, 차실내의 환기성능을 도모하고자 할 때에는 상기 공기유동통로(10)가개방된 상태로 유지되어 공기배출구(14)와 공기유입구(16) 사이를 교통상태로 전환함에 따라, 상기 공기유동통로(10)의 공기배출구(14)에 주행중 작용하는 부압력에 의해 차실내의 공기가 차실외로 원활하게 배출된다.

이에 반해, 주행중인 차량의 차속이 소정치(대략 100km/h)이상으로 상승하거나, 차실내의 후방좌석에 탑승자가 착석하고 있거나, 자동차의 공조장치가 내기 전환모드에 있거나, 차실내의 중앙부에서의 소음이 소정치(60㏈)이상일 경우에는, 이를 상기 차량정보 감지수단(32)의 차속센서(32a)와, 상기 후방좌석 탑승자 인식센서(32b), 상기 내/외기 전환모드 인식센서(32c) 및, 상기 소음인식센서(32d)가 각각 검출하고서 이를 제어유니트(30)에 신호보내게 되고, 이 제어유니트(30)는 상기 방향제어밸브(26)와 펌프(28)를 제어하여 작동실린더(24)내에 작동압을 인가하여 피스톤(24b)을 이동시킴으로써, 상기 로드(24a)와 연결된 차단부재(22)가 상기 공기유동통로(10)내의 공기배출구(14)를 폐쇄시킴으로써, 차실내의 공기가 차실외로 유동되지 않도록 한다.

이에 따라, 차실내와 차실외 사이를 교통가능하게 하는 공기유동통로(10)로의 공기의 유동이 차단됨으로써, 주행중 상기 공기유동통로(10)의 개방에 따라 유발되는 풍절음의 발생이 근본적으로 배제될 수 있게 된다.

그리고, 상기 차량정보 감지수단(32)의 검출에 따라 공기유동통로(10)를 선택적으로 개폐시키도록 조절장치(20)의 작동을 제어하는 제어유니트(30)는 차실내의 환기가 필요로 할 때에는 공기유동통로(10)를 개방시켜 환기성능을 보장하는 반면에, 환기성능 보다는 주행중 소음의 발생을 차단시킬 필요가 있다고 판단될 경우에는 상기 공기유동통로(10)를 조절장치(20)의 작동을 매개로 차단시켜 차실내 정숙성의 유지를 도모할 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 가변형 환기장치에 의하면, 차실외와 교통되는 공기유동통로를 차체에 있어 가장 큰 부압이 작용하는 부위에 형성하여 주행중 차실내의 환기성능을 향상시켜 차량의 윈드쉴드 글래스나 사이드 글래스에 발생되는 성에나 서리를 줄임과 더불어, 주행중 풍절음의 발생이 심한 조건이 되면 상기 공기유동통로를 조절장치를 매개로 차단시켜 차실내의 정숙성을 도모할 수 있는 효과가 있게 된다.

Claims (4)

1. 차실내와 차실외 사이를 교통되도록 형성된 공기유동통로(10)와;

   이 공기유동통로(10)를 개폐시켜 차실내와 차실외 사이의 공기의 유동을 선택적으로 제한 내지 허용하게 하는 조절장치(20) 및;

   차실내의 환기성능을 도모할 때에는 상기 공기유동통로(10)를 개방된 상태로 유지하는 반면에, 풍절음의 저감을 도모할 때에는 상기 공기유동통로(10)를 조절장치(20)의 작동을 매개로 폐쇄된 상태로 전환시키는 제어유니트(30)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 가변형 환기장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 공기유동통로(10)는 주행중 가장 큰 부압이 작용하는 차체 쿼터패널(18)에 인접한 테일게이트(12)의 좌/우측 선단부위에서 차실외와 교통되도록 형성된 공기배출구(14)와, 이 공기배출구(14)와 연통됨과 더불어 차실내와 교통되도록 형성된 공기유입구(16)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 가변형 환기장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 조절장치(20)는 상기 공기유동통로(10)내에 설치되는 차단부재(22)와, 이 차단부재(22)를 이동가능하도록 로드(24a)를 매개로 지지하는 피스톤(24b), 이 피스톤(24b)을 내부에 수용하는 작동실린더(24), 이 작동실린더(24)에 인가되는 작동압의 유동방향을 조절하도록 유로(26a)를 매개로 연결된 방향제어밸브(26) 및, 이 방향제어밸브(26)에 인가되는 작동압을 생성하는 펌프(28)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 가변형 환기장치.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 제어유니트(30)는 주행중인 차량의 차속을 검출하는 차속센서(32a)와, 차실내의 후방좌석에 탑승자의 존재여부를 검출하는 후방좌석 탑승자 인식센서(32b), 자동차의 공조장치에 있어 모드의 절환을 인식하는 내/외기 전환모드 인식센서(32c) 및, 차실내의 중앙에 설치되어 차량의 실내소음의 정도를 검출하는 소음인식센서(32d)를 포함하는 차량정보 감지수단(32)을 매개로 주행중인 차량의 현재 정보를 입력받도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 가변형 환기장치.