KR20020004207A - Module valve assembly of air-con system for vehicle - Google Patents

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KR20020004207A
KR20020004207A KR1020000037871A KR20000037871A KR20020004207A KR 20020004207 A KR20020004207 A KR 20020004207A KR 1020000037871 A KR1020000037871 A KR 1020000037871A KR 20000037871 A KR20000037871 A KR 20000037871A KR 20020004207 A KR20020004207 A KR 20020004207A
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air conditioner
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이철우
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배길훈
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Abstract

PURPOSE: A module valve assembly of an air conditioner system is provided to enhance the performance and quality of products by improving an end of a valve shaft and an opposite valve hole. CONSTITUTION: An air conditioner for a vehicle includes a blower unit having a blower fan and a blower motor, an evaporator generating cold air by heat exchange, a heater core generating hot air with hot cooling water, and a valve distributing cold/hot air. An auxiliary inserting part is formed at the end of a valve shaft opposite to a link connector connected with a link unit. A valve hole(27) is formed through a rear part(30) protruded out of a module case(20). A funnel-shaped part(31) is formed inside the valve hole to be connected with the valve shaft. A hole(32) is formed outside the valve hole with the almost same diameter as the end of the valve shaft. The valve shaft and the valve hole are improved in structure. Thereby, the performance and quality of the air conditioner are enhanced.

Description

자동차용 에어컨시스템의 모듈밸브어셈블리{Module valve assembly of air-con system for vehicle}Modular valve assembly of air-con system for vehicle

본 발명은 자동차용 에어컨시스템의 모듈밸브어셈블리에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 에어컨 모률케이스에 설치되어 증발기와 히터코어를 경유한 냉기와 난기를 분배하는 밸브와 밸브홀의 개선에 관한 것이다.The present invention relates to a modular valve assembly of an automotive air conditioning system, and more particularly, to an improvement of a valve and a valve hole installed in an air conditioner case to distribute cold and warm air through an evaporator and a heater core.

자동차의 공조장치는 승차자의 호흡이나 외부의 온도변화등에 의하여 오염된 실내를 신선한 상태로 유지하거나 활동에 적합한 온도로 유지하여 쾌적한 실내를 유지할 수 있도록 하는 것이다.The air conditioner of the vehicle is to keep the indoors contaminated by the rider's breathing or outside temperature change in a fresh state or at a temperature suitable for activities to maintain a comfortable interior.

이러한 공조장치는 동절기와 같이 외부온도가 낮을 때 실내온도를 높혀주기 위하여 사용되는 난방장치와 하절기와 같이 외부온도가 높은때 실내온도를 낮게하여주는 냉방장치로 구분된다.Such an air conditioner is classified into a heating device used to increase the indoor temperature when the external temperature is low, such as winter, and a cooling device that lowers the indoor temperature when the external temperature is high, such as the summer.

난방장치는 블로워유니트에 의하여 유입된 내,외공기가 히터코어를 거치도록 함으로서 공기가 온난화되어 모듈케이스를 거쳐 각 모드별로 자동차의 실내로 유입시켜 실내온도를 높혀주도록 한다.The heating device allows the internal and external air introduced by the blower unit to pass through the heater core, thereby warming the air and introducing the interior of the vehicle in each mode through the module case to increase the indoor temperature.

냉방장치는 유입된 내,외공기를 증발기를 거쳐 모듈케이스의 모드도어의 제어에 의하여 각 모드별로 실내에 공급함으로서 실내온도를 낮춰 냉방상태가 되도록 한다.The air conditioner lowers the room temperature by supplying the indoor and outdoor air introduced into each room by the control of the mode door of the module case via the evaporator so as to cool the room.

상기와 같은 자동차의 공조장치(10)는 도 1에 도시된 바와같이;The air conditioner 10 of the vehicle as shown in Figure 1;

냉,난방에 필요한 내,외공기를 유입시킬 수 있도록 블로워팬(11)과 블로워모터(12)를 수용한 모터케이스(13)를 결합한 팬케이스(14)로 구성되는 블로워유니트(15)가 일측에 구비된다.A blower unit 15 composed of a fan case 14 coupled with a blower fan 11 and a motor case 13 accommodating a blower motor 12 so that internal and external air required for cooling and heating can be introduced thereon Is provided.

상기 블로워유니트(15)의 전방에는 압축기와 컨덴서, 리시버드라이어 및 팽창밸브를 거친 냉매를 공급받아 열교환에 의하여 공급받은 공기를 냉기로 전환하는 증발기(16)가 구비된다.In front of the blower unit 15 is provided with an evaporator 16 for receiving a refrigerant through a compressor, a capacitor, a receiver dryer, and an expansion valve and converting the air supplied by heat exchange into cold.

상기 증발기(16)의 전방에는 엔진냉각을 위하여 사용되어 고온화된 냉각수가 유입되는 히터코어(17)가 구비되어 난방수행을 할 수 있도록 하고, 증발기(16)와 히터코어(17)상간에는 온도조절도어(18)가 구비되어 냉,난기의 적절한 혼합으로 실내로 최종배출되는 온도를 조절할 수 있도록 한다.In front of the evaporator (16) is used for engine cooling is provided with a heater core (17) into which the high temperature cooling water flows to perform heating, temperature control between the evaporator (16) and the heater core (17) The door 18 is provided to control the temperature of the final discharged into the room by appropriate mixing of cold and warm air.

상기 히터코어(17)의 전방에는 실내의 플로어, 벤트(Vent) 및 디프로스터(DEF)방향으로 온도조절이 완료된 공기를 공급하기 위한 밸브(19)를 가지는 모듈케이스(20)가 구비되는 구성이다.In front of the heater core 17 is a configuration in which the module case 20 having a valve 19 for supplying the temperature control air in the direction of the floor, vent (Vent) and defroster (DEF) of the room is provided. .

상기와 같은 공조장치에서 증발기와 히터코어를 경유한 냉,난기를 분배하기 위한 밸브는 모듈케이스에 구비되는 밸브홀에 설치되고, 밸브의 일측에 연결되는 링크에 의하여 개,폐작동을 하게된다.In the air conditioner as described above, the valve for distributing cold and warm air via the evaporator and the heater core is installed in a valve hole provided in the module case, and is opened and closed by a link connected to one side of the valve.

종래에도 도 7내지 도 9에 도시된 바와같이 냉,난기를 분배하기 위한밸브(1)가 모듈케이스(2)내에 구비되어 장착되고, 상기 밸브(1)는 모듈케이스(2)의 상,하측에 형성되는 밸브홀(3,4)에 밸브샤프트(5)의 단부가 삽입되는 구성이다.Conventionally, as shown in FIGS. 7 to 9, a valve 1 for distributing cold and warm air is provided in the module case 2, and the valve 1 is mounted on the upper and lower sides of the module case 2. An end portion of the valve shaft 5 is inserted into the valve holes 3 and 4 formed in the valve hole 3 and 4.

상기 모듈케이스(2)의 하측 밸브홀(3)에 삽입되는 밸브샤프트(5)는 링크기구(6)와 연결되어 작동할 수 있도록 긴 길이로 형성되기 때문에 유동이나 이탈의 우려가 없다.Since the valve shaft 5 inserted into the lower valve hole 3 of the module case 2 is formed to have a long length to be connected to the link mechanism 6, there is no fear of flow or departure.

그러나, 모듈케이스(2)의 상측에 형성되는 밸브홀(4)에 삽입되는 밸브샤프트(5)는 그 길이가 짧고 원통형상으로 구비되기 때문에 밸브홀(4)로 부터 이탈되거나 유동하여 원활한 작동성을 기대할 수 없게된다.However, since the valve shaft 5 inserted into the valve hole 4 formed on the upper side of the module case 2 is short and has a cylindrical shape, the valve shaft 5 is separated from or flows from the valve hole 4 and thus smoothly operates. You can't expect it.

특히, 밸브샤프트의 단부가 원통형상으로 되어있기 때문에 밸브홀에 삽입이 곤란하여 조립성이 저하되는 등의 문제점으로 인하여 본래의 목적인 냉,난기의 분배에 상당한 어려움을 가지는 등 여러 문제점들이 있었다.In particular, since the end of the valve shaft has a cylindrical shape, there are various problems such as difficulty in inserting the valve hole and degrading assemblability due to problems of distributing cold and warm air, which are the original purposes.

이에 본 발명에서는 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 발명된 것으로서 밸브에 일체로 형성되는 밸브샤프트중 링크기구와 연결되지 않는 상측의 밸브샤프트 단부와 이와 대향위치의 밸브홀을 개선하여 이들이 결합 후 유동하거나 이탈되는 현상이 배제되도록 함으로서 원활한 작동성을 보장하여 성능과 품질향상에 기여할 수 있도록 함을 목적으로 한다.Accordingly, the present invention is to solve the problems described above, the valve shaft end of the valve shaft which is integrally formed in the valve is not connected to the link mechanism and the valve hole in the opposite position to improve the valve hole and the flow they are coupled after It is aimed to contribute to performance and quality improvement by ensuring smooth operability by eliminating deviation.

도 1은 본 발명을 설명하기 위한 에어컨시스템의 구성도.1 is a block diagram of an air conditioning system for explaining the present invention.

도 2는 본 발명의 기술이 적용된 에어컨시스템의 모듈밸브를 발췌한 사시도.Figure 2 is a perspective view of the module valve of the air conditioning system to which the technique of the present invention is applied.

도 3은 본 발명의 기술이 적용된 에어컨시스템의 모듈밸브 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view of the module valve of the air conditioning system to which the technique of the present invention is applied.

도 4는 본 발명의 기술이 적용된 에어컨시스템의 밸브홀을 도시한 파절사시도.Figure 4 is a broken perspective view showing a valve hole of the air conditioning system to which the technique of the present invention is applied.

도 5는 본 발명의 기술이 적용된 에어컨시스템의 밸브홀을 도시한 단면도.Figure 5 is a cross-sectional view showing a valve hole of the air conditioning system to which the technique of the present invention is applied.

도 6은 본 발명의 기술이 적용된 에어컨시스템의 모듈어셈블리의 단면도.Figure 6 is a cross-sectional view of the module assembly of the air conditioning system to which the technique of the present invention is applied.

도 7은 종래기술이 적용된 에어컨시스템의 모듈밸브를 도시한 사시도.Figure 7 is a perspective view showing a module valve of the air conditioning system to which the prior art is applied.

도 8은 종래기술이 적용된 에어컨시스템의 밸브홀을 도시한 단면도.8 is a cross-sectional view showing a valve hole of the air conditioning system to which the prior art is applied.

도 9는 종래기술이 적용된 에어컨시스템의 모듈어셈블리의 단면도.9 is a cross-sectional view of the module assembly of the air conditioning system to which the prior art is applied.

*도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명** Description of the symbols used in the main parts of the drawings *

10; 공조장치10; Air conditioning system

19; 밸브19; valve

20; 모듈케이스20; Module case

24; 밸브샤프트24; Valve shaft

26; 삽입보조구26; Insertion aid

27; 밸브홀27; Valve hole

28; 삽입단부28; Insertion end

29; 직경확대부29; Diameter

이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예의 구성과 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described the configuration and operation of the preferred embodiment of the present invention for achieving the above object.

도 1은 본 발명을 설명하기 위한 에어컨시스템의 구성도, 도 2는 본 발명의 기술이 적용된 에어컨시스템의 모듈밸브를 발췌한 사시도, 도 3은 본 발명의 기술이 적용된 에어컨시스템의 모듈밸브 단면도, 도 4는 본 발명의 기술이 적용된 에어컨시스템의 밸브홀을 도시한 파절사시도, 도 5는 본 발명의 기술이 적용된 에어컨시스템의 밸브홀을 도시한 단면도, 도 6은 본 발명의 기술이 적용된 에어컨시스템의 모듈어셈블리의 단면도로서 함께 설명한다.1 is a block diagram of an air conditioner system for explaining the present invention, FIG. 2 is a perspective view of a module valve of the air conditioner system to which the present invention is applied, FIG. Figure 4 is a broken perspective view showing a valve hole of the air conditioning system to which the technique of the present invention is applied, Figure 5 is a sectional view showing a valve hole of the air conditioning system to which the technique of the present invention is applied, Figure 6 is an air conditioner system to which the technique of the present invention is applied The cross-sectional view of the module assembly will be described together.

자동차의 공조장치(10)는 냉,난방에 필요한 내,외공기를 유입시킬 수 있도록 블로워팬(11)과 블로워모터(12)를 수용한 모터케이스(13)를 결합한 팬케이스(14)로 구성되는 블로워유니트(15)가 일측에 구비된다.The air conditioner 10 of the vehicle includes a fan case 14 in which a blower fan 11 and a motor case 13 accommodating a blower motor 12 are combined to allow inflow of internal and external air required for cooling and heating. Blower unit 15 is provided on one side.

상기 블로워유니트(15)의 전방에는 압축기와 컨덴서, 리시버드라이어 및 팽창밸브를 거친 냉매를 공급받아 열교환에 의하여 공급받은 공기를 냉기로 전환하는 증발기(16)가 구비된다.In front of the blower unit 15 is provided with an evaporator 16 for receiving a refrigerant through a compressor, a capacitor, a receiver dryer, and an expansion valve and converting the air supplied by heat exchange into cold.

상기 증발기(16)의 전방에는 엔진냉각을 위하여 사용되어 고온화된 냉각수가 유입되는 히터코어(17)가 구비되어 난방수행을 할 수 있도록 하고, 증발기(16)와 히터코어(17)상간에는 온도조절도어(18)가 구비되어 냉,난기의 적절한 혼합으로 실내로 최종배출되는 온도를 조절할 수 있도록 한다.In front of the evaporator (16) is used for engine cooling is provided with a heater core (17) into which the high temperature cooling water flows to perform heating, temperature control between the evaporator (16) and the heater core (17) The door 18 is provided to control the temperature of the final discharged into the room by appropriate mixing of cold and warm air.

상기 히터코어(17)의 전방에는 실내의 플로어, 벤트(Vent) 및 디프로스터(DEF)방향으로 온도조절이 완료된 공기를 공급하기 위한 밸브(19)를 결합한 모듈케이스(20)가 구비되는 구성이다.In front of the heater core 17 is a module case 20 is coupled to the valve 19 for supplying the temperature control air in the direction of the floor, vent (Vent) and defroster (DEF) in the room. .

본 발명에서는 상기 공조장치(10)의 증발기(16)와 히터코어(17)를 경유한냉,난기를 분배하기 위한 밸브(19)와 밸브홀(27)을 개선하여 모듈케이스(20)와의 조립성 향상과 유동 및 이탈현상을 방지할 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the assembly of the module case 20 by improving the valve 19 and the valve hole 27 for distributing cold and warm air via the evaporator 16 and the heater core 17 of the air conditioning apparatus 10. It is characterized in that to prevent the improvement and flow and departure phenomenon.

이를 위한 본 발명의 밸브(19)을 살펴보면;Looking at the valve 19 of the present invention for this purpose;

판상타입의 도어(21)를 일체로 형성하고 일측에는 링크기구(22)와 연결할 수 있도록 긴길이로 구비되는 링크연결구(23)를 가지는 밸브샤프트(24)의 대향위치의 단부(25)에 밸브샤프트(24)의 삽입이 용이하도록 원추형상의 삽입보조구(26)를 더 형성한다.The valve 21 is formed at the end portion 25 of the valve shaft 24 in an opposite position of the valve shaft 24, which has a plate-shaped door 21 integrally formed and has a link connector 23 formed at a long length so as to be connected to the link mechanism 22 on one side. A conical insertion aid 26 is further formed to facilitate insertion of the shaft 24.

상기 삽입보조구(26)는 모듈케이스(20)에 형성되는 밸브홀(27)에 삽입될 수 있도록 밸브샤프트(24)의 직경보다 축소된 직경을 가지는 삽입단부(28)와, 상기 삽입단부(28)에서 밸브샤프트(24)까지 그 직경을 확대한 직경확대부(29)로 구성한다.The insertion aid 26 has an insertion end 28 having a diameter smaller than the diameter of the valve shaft 24 to be inserted into the valve hole 27 formed in the module case 20, and the insertion end ( 28 to a valve shaft 24, the diameter expanding portion 29 of which the diameter is expanded.

상기 밸브(19)의 밸브샤프트(24)가 결합되는 밸브홀(27)을 살펴보면;Looking at the valve hole 27 to which the valve shaft 24 of the valve 19 is coupled;

상기 모듈케이스(20)의 외측으로 돌출되도록 일체로 형성한 후육부(30)를 관통하도록 형성한다.It is formed to penetrate the thick portion 30 formed integrally to protrude to the outside of the module case 20.

상기 후육부(30)상에 형성되는 밸브홀(27)은 모듈케이스(20)의 내측부위는 밸브(19) 샤프트(25)의 내측부가 연접될 수 있도록 호형상의 확개부(31)를 형성하고, 외측부위는 밸브샤프트(24) 단부(25)와 거의 동일한 직경의 유지공(32)을 형성하여 유동성과 이탈성이 배제될 수 있도록 한다.The valve hole 27 formed on the thick portion 30 has an inner portion of the module case 20 to form an arc-shaped expansion portion 31 so that the inner portion of the shaft 25 of the valve 19 can be connected. In addition, the outer portion forms a retaining hole 32 having a diameter substantially the same as that of the end portion 25 of the valve shaft 24 so that fluidity and detachment can be excluded.

상기와 같은 본 발명은;The present invention as described above;

상기 모듈케이스(20)에 형성되는 밸브홀(27)에 밸브(19)를 장착할 때 밸브(19)의 단부(25)에 더 형성하는 삽입보조구(26)에 의하여 밸브홀(27)과의 결합이 용이하게 됨은 물론, 결합후 발생할 수 있는 이탈현상과 유동성이 방지되게 된다.When the valve 19 is mounted on the valve hole 27 formed in the module case 20, the valve hole 27 and the insertion hole 26 are further formed in the end portion 25 of the valve 19. Of course, the coupling is facilitated, and the separation phenomenon and fluidity that may occur after the coupling is prevented.

이는 삽입보조구(26)에 형성되는 삽입단부(28)가 밸브샤프트(24)보다 작은 직경으로 되어 밸브홀(27)에 용이하게 삽입되고, 삽입된 후에는 직경확대부(29)에 의하여 밸브홀(27)과 긴밀한 상태의 유지가 가능하기 때문이다.This is because the insertion end 28 formed in the insertion aid 26 has a diameter smaller than that of the valve shaft 24 and is easily inserted into the valve hole 27. This is because the state in close contact with the hole 27 can be maintained.

특히, 밸브(19)가 밸브홀(27)에 삽입된 상태에서 밸브홀(27)의 확개부(31)와 유지공(32)에 의하여 밸브샤프트(24) 단부(25)와의 긴밀한 상태의 접촉성을 가질 수 있기 때문이 이탈현상 또한 방지할 수 있는 것이다.In particular, in the state in which the valve 19 is inserted into the valve hole 27, the contact portion 31 in close contact with the end portion 25 of the valve shaft 24 is formed by the expansion portion 31 and the retaining hole 32 of the valve hole 27. Because it can have sex can also prevent departure phenomenon.

이상과 같은 본 발명은 밸브에 일체로 형성되는 밸브샤프트중 링크기구와 연결되지 않는 상측의 밸브샤프트와 밸브홀을 개선하여 결합 후 유동하거나 이탈되는 현상이 배제되도록 함으로서 원활한 작동성을 보장하여 성능과 품질향상에 기여할 수 있는 등의 효과를 가진다.The present invention as described above improves the valve shaft and the valve hole of the upper side of the valve shaft which is integrally formed in the valve, which is not connected to the link mechanism, so that the phenomenon of flowing or leaving after joining is excluded to ensure smooth operability and performance. It can contribute to quality improvement.

Claims (2)

냉,난방에 필요한 내,외공기를 유입시킬 수 있도록 블로워팬(11)과 블로워모터(12)를 수용하여 구비되는 블로워유니트(15);A blower unit (15) provided to accommodate a blower fan (11) and a blower motor (12) so as to introduce internal and external air required for cooling and heating; 상기 블로워유니트(15)의 전방에 구비되어 열교환에 의하여 냉기로 전환하는 증발기(16);An evaporator 16 provided at the front of the blower unit 15 to convert to cold by heat exchange; 상기 증발기(16)의 전방에 구비되어 엔진냉각시 사용되는 고온화된 냉각수를 유입하여 열교환으로 난기를 생성하는 히터코어(17);A heater core (17) provided at the front of the evaporator (16) to generate heated air by introducing heat-cooled cooling water used for engine cooling; 상기 히터코어(17) 전방의 모듈케이스(20)에 설치되어 냉,난기를 분배하는 밸브(19)를 포함하는 자동차용 공조장치(10)에 있어서;In the vehicle air conditioner (10) comprising a valve (19) installed in the module case (20) in front of the heater core (17) to distribute cold and warm air; 상기 밸브(19)의 밸브샤프트(24)중 링크기구(22)와 연결되는 링크연결구(23)의 대향위치 밸브샤프트(24) 단부(25)에 밸브샤프트(24)의 삽입이 용이하도록 원추형상의 삽입보조구(26)를 더 형성하고;Conical shape to facilitate insertion of the valve shaft 24 into the valve shaft 24 end portion 25 of the valve shaft 24 of the valve 19 opposite to the link connector 23 connected to the link mechanism 22. An insertion aid 26 is further formed; 상기 밸브홀(27)은 모듈케이스(20)의 외측으로 돌출되도록 일체로 형성한 후육부(30)를 관통하도록 형성하고;The valve hole 27 is formed so as to pass through the thick portion 30 formed integrally to protrude to the outside of the module case (20); 상기 밸브홀(27)의 내측에는 밸브샤프트(24)가 연접될 수 있도록 호형상의 확개부(31)를 형성하고;An arc-shaped expansion part 31 is formed inside the valve hole 27 so that the valve shaft 24 can be connected; 상기 밸브홀(27)의 외측에는 밸브샤프트(24) 단부(25)와 거의 동일한 직경의 유지공(32)을 형성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 에어컨시스템의 모듈밸브어셈블리.The valve valve assembly of the automotive air conditioner system, characterized in that the outer side of the valve hole (27) to form a retaining hole (32) of the same diameter as the end of the valve shaft (24). 제 1 항에 있어서;The method of claim 1; 상기 삽입보조구(26)는 모듈케이스(20)에 형성되는 밸브홀(27)에 삽입될 수 있도록 밸브샤프트(24)의 직경보다 축소된 직경을 가지는 삽입단부(28)와 상기 삽입단부(28)에서 밸브샤프트(24)까지 그 직경을 확대한 직경확대부(29)로 구성하는 것을 특징으로 하는 자동차용 에어컨시스템의 모듈밸브어셈블리.The insertion aid 26 has an insertion end 28 and the insertion end 28 having a diameter smaller than the diameter of the valve shaft 24 to be inserted into the valve hole 27 formed in the module case 20. The module valve assembly of the air conditioner system for a vehicle, characterized in that consisting of a diameter enlarged portion (29) that extends its diameter from the valve shaft (24).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN109269050A (en) * 2018-11-08 2019-01-25 上海士诺净化科技有限公司 A kind of wind valve structure for fresh air purifier

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