KR20020002776A

KR20020002776A - One body type radiator and water charge pipe of condenser

Info

Publication number: KR20020002776A
Application number: KR1020000037072A
Authority: KR
Inventors: 최윤석
Original assignee: 황한규; 만도공조 주식회사
Priority date: 2000-06-30
Filing date: 2000-06-30
Publication date: 2002-01-10

Abstract

PURPOSE: A water injection port of an integrated radiator and a condenser is provided to integrally form a condenser with a radiator, to directly install a water injection port via a header of the radiator, and to smoothly inject and supply water through the water injection hole. CONSTITUTION: A radiator(1) for cooling the engine of a vehicle has a header tank(2). A condenser(3) is installed to cool the air in the vehicle. The radiator is integrated with the condenser. A water injection port(4) made with the material for the header tank of the radiator is integrally formed at the injection port of the header tank. As the water injection port is installed near the header tank, the cooling water is injected and supplied to the radiator. Therefore, the installation space is reduced and the number of components according to installation of a water injection port is reduced.

Description

ONE BODY TYPE RADIATOR AND WATER CHARGE PIPE OF CONDENSER}

본 발명은 차량에 설치되어 차량의 실내를 냉방시키도록 하는 공기조화기기를 구비한 것에 있어서, 상기 차량의 엔진 냉각을 위하여 냉각수가 순환되도록 하는 라디에이터와, 상기 공기조화기기에서 압축된 냉매를 응축시켜 냉방작용을 하도록하는 콘덴서를 일체형으로 형성하고, 상기 라디에이터의 헤더를 통하여 물주입구를 직접 설치하며 상기 물주입구를 통하여 물의 주입 및 보충을 원활히 할 수 있도록 한 일체형 라디에이터와 콘덴서의 물주입구에 관한 것이다.According to an aspect of the present invention, there is provided an air conditioner installed in a vehicle to cool an interior of a vehicle, comprising: a radiator configured to circulate coolant for cooling the engine of the vehicle, and condensed refrigerant compressed in the air conditioner; The present invention relates to an integrated radiator and a water inlet of the condenser, which is formed integrally with a cooling function, directly installs a water inlet through the header of the radiator, and facilitates the injection and replenishment of water through the water inlet.

종래 일반적인 차량에는 차량의 엔진 냉각을 위하여 라디에이터(101)를 구비하며 라디에이터(101)의 냉각수가 상기 엔진을 순환하면서 엔진을 냉각시키고 이 냉각작용시 가열된 냉각수를 다시 라디에이터(101)에서 냉각시키도록 하며, 이와는 별도로 차량의 냉방을 위하여 별도로 콘덴서(102)와 증발기의 작용으로 실내를 냉방시키는 에어컨을 구비하고 있었다.The conventional general vehicle includes a radiator 101 for cooling the engine of the vehicle and cools the engine while the coolant of the radiator 101 circulates the engine and cools the heated coolant again in the radiator 101 during this cooling operation. In addition, separate air conditioners were provided to cool the room by the action of the condenser 102 and the evaporator.

또, 상기 엔진 냉각을 위해 설치되는 라디에이터(101)와, 차량의 냉방을 위하여 설치되는 콘덴서(102)들은 각각의 순환회로에 의하여 별개로 구비되어 설치되고 있었으며, 상기 각 라디에이터(101)와 콘덴서(102)들에는 각각의 방열을 위하여 냉각휀과 블로어를 별도로 구비하고 있었고, 상기 라디에이터(101)의 헤더탱크(103) 상부에는 냉각수를 보충하거나 주입하기 위한 물주입구를 설치하되, 상기 라디에이터(101)의 주입부(104)에 클램프를 이용한 호스(105)를 연결설치하며 상기 호스(105)의 선단에 물주입구(106)를 연결설치하여 구성되어 있었다.In addition, the radiator 101 installed for cooling the engine and the condenser 102 installed for cooling the vehicle were separately provided by respective circulation circuits, and each of the radiator 101 and the condenser ( Each of the 102 was provided with a cooling fan and a blower separately for each heat dissipation, and the water inlet for replenishing or injecting the cooling water is installed on the header tank 103 of the radiator 101, the radiator 101 It was configured to connect the hose 105 using a clamp to the injection portion 104 of the water injection port 106 connected to the tip of the hose 105.

그러나, 상기와 같은 종래의 것은 상기 엔진의 냉각을 위한 라디에이터(101)와 차량의 냉방을 위한 콘덴서(102)가 각각 별개로 제조되고 또 이들을 별개로 설치하도록 구성되어 있었기 때문에 상기 라디에이터(101)와 콘덴서(102)들을 각각 설치하기 위한 브라켓트 등의 설치구조물을 별도로 구비해야 하는 폐단이 있었으며, 이에 따라 상기 라디에이터(101)와 콘덴서(102)들을 설치하기 위한 공간이 넓어야 하면서 설치작업이 번거롭게 되었고, 또한, 상기 라디에이터(101)의 상부에 설치되는 물주입구가 호스를 이용하여 연결되어 있었기 때문에 상기 물주입구의 설치를 위한 호스와 클램프 등을 구비해야 하는 폐단이 있었으며, 상기 호스의 연결상태가 불량하거나 상기 호스가 쉽게 손상될 경우에는 상기 손상된 부위와 연결이 이완된 부위를 통하여 냉각수가 누출되는 점 등의 문제점이 있었다.However, since the radiator 101 for cooling the engine and the condenser 102 for cooling the vehicle have been manufactured separately and are configured to be installed separately, the related art as described above has been described in detail. There was a closed end to separately install an installation structure, such as a bracket for installing each of the condenser 102, and thus, the installation work is cumbersome while the space for installing the radiator 101 and the condenser 102 has to be large. Since the water inlet installed in the upper portion of the radiator 101 was connected using a hose, there was a closed end having a hose and a clamp for installing the water inlet, and the connection state of the hose was poor or the If the hose is easily damaged, the coolant flows through the damaged part and the loosened part. There were problems such as leaking points.

본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로 본 발명은 차량에 설치되어 차량의 실내를 냉방시키도록 하는 공기조화기기를 구비한 것에 있어서, 상기 차량의 엔진 냉각을 위하여 냉각수가 순환되도록 하는 라디에이터와, 상기 공기조화기기에서 압축된 냉매를 응축시켜 냉방작용을 하도록 하는 콘덴서를 일체형으로 형성하고, 상기 라디에이터의 헤더를 통하여 물주입구를 직접 설치하며 상기 물주입구를 통하여 물의 주입 및 보충을 원활히 할 수 있도록 한 일체형 라디에이터와 콘덴서의 물주입구를 제공하려는 것인바, 이를 이하에서 첨부한 도면과 실시예에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional problems. The present invention is provided with an air conditioner installed in a vehicle to cool the interior of the vehicle, wherein the coolant is circulated for engine cooling of the vehicle. A radiator to form a condenser and a condenser for cooling by condensing the refrigerant compressed by the air conditioner, and a water inlet is directly installed through the header of the radiator to inject and replenish water through the water inlet. It is to provide a water inlet of the integrated radiator and the condenser to facilitate the bar, which will be described in detail based on the accompanying drawings and examples below.

도 1은 종래기술을 나타내는 구성개요도1 is a configuration diagram showing the prior art

도 2는 도 1의 일측단면도2 is a side cross-sectional view of FIG.

도 3은 본 발명 실시예의 구성을 나타내는 구성도3 is a block diagram showing a configuration of an embodiment of the present invention

도 4는 도 3의 일측단면도4 is a side cross-sectional view of FIG.

<도면의주요부분에대한부호의설명>Explanation of symbols on the main parts of the drawing

1 : 라디에이터1: radiator

2 : 헤더탱크2: header tank

3 : 콘덴서3: condenser

4 : 물주입구4: water inlet

차량의 엔진 냉각을 위하여 헤더탱크(2)가 구비된 라디에이터(1)와, 차량의 냉방을 위하여 설치되며 구비된 콘덴서(3)를 설치함에 있어서, 상기 라디에이터(1)와 콘덴서(3)를 일체형으로 제조하여 결합시키고 상기 라디에이터(1)의 상부 헤더탱크(2)에는 물주입구(4)를 설치하되, 이 물주입구(4)는 상기 헤더탱크(2)와 동일한 재질로 일체형으로 형성하도록 구성된 것이다.In installing a radiator 1 having a header tank 2 for cooling the engine of a vehicle and a condenser 3 provided for cooling the vehicle, the radiator 1 and the condenser 3 are integrally formed. The water inlet 4 is installed in the upper header tank 2 of the radiator 1, and the water inlet 4 is integrally formed of the same material as that of the header tank 2. .

이상과 같이 구성된 본 발명은 상기 차량의 엔진 냉각을 위하여 헤더탱크(2)가 구비된 라디에이터(1)와, 차량의 냉방을 위하여 설치되며 구비된 콘덴서(3)를 설치함에 있어서, 상기 라디에이터(1)와 콘덴서(3)를 일체형으로 제조하여 결합시키되, 상기 라디에이터(1)의 상부에 형성되는 헤더탱크(2)의 주입부에는 이 헤더탱크(2)와 동일한 재질로 이루어지는 물주입구(4)를 일체형으로 형성하도록 된 것으로 상기 물주입구(4)를 상기 헤더탱크(2)와 일체형으로 형성하면서 헤더탱크(2)와 근접된 위치에 설치하도록 하므로써 상기 라디에이터(1)에의 냉각수 주입이나 보충을 간편하게 할 수 있으며, 상기 냉각수의 주입시 이 냉각수가 상기 콘덴서(3)로 잘못 공급되는 것을 방지할 수 있게 된 것이다.The present invention configured as described above is provided with a radiator 1 equipped with a header tank 2 for cooling the engine of the vehicle and a condenser 3 installed and provided for cooling the vehicle. ) And the condenser 3 are integrally manufactured and combined, but the water inlet 4 made of the same material as the header tank 2 is provided at the injection portion of the header tank 2 formed on the radiator 1. Since the water inlet 4 is formed integrally with the header tank 2 while being integrally formed with the header tank 2, the water inlet 4 can be easily formed or supplemented with the coolant. The cooling water may be prevented from being erroneously supplied to the condenser 3 when the cooling water is injected.

이상과 같은 본 발명은 상기와 같이 엔진의 냉각을 위하여 구비되는 라디에이터(1)와 냉방을 위하여 구비되는 콘덴서(3)를 일체형으로 형성하여 한 장소에 설치하고 상기 라디에이터(1)와 콘덴서(3)들을 방열시키는 블로어를 하나로 공유하도록 할 수 있어 이들의 방열작용을 원활히 할 수 있게 되며, 또 상기 라디에이터(1)에 형성되는 물주입구(4)를 라디에이터(1)의 헤더탱크(2)와 일체형으로 형성하므로써 이들의 설치를 위한 설치공간을 크게 줄일 수 있게 되고, 상기 물주입구(4)의 설치에 따른 부품수를 크게 줄일 수 있게 되며 상기 라디에이터(1)에 공급되는 냉각수의 누출을 방지할 수 있으면서 조립성과 생산성을 크게 향상시킬 수 있는 점 등의 특징을 지닌 것이다.In the present invention as described above, the radiator 1 provided for cooling the engine and the condenser 3 provided for cooling are integrally formed and installed in one place, and the radiator 1 and the condenser 3 are installed. It is possible to share the blower to heat dissipation in one to facilitate their heat dissipation action, and the water inlet (4) formed in the radiator (1) integrally with the header tank (2) of the radiator (1) By forming it, it is possible to greatly reduce the installation space for their installation, the number of parts according to the installation of the water inlet (4) can be greatly reduced, while preventing the leakage of the cooling water supplied to the radiator (1) It is characterized by the fact that the assembly and productivity can be greatly improved.

Claims

In installing a radiator 1 having a header tank 2 for cooling the engine of a vehicle and a condenser 3 provided for cooling the vehicle, the radiator 1 and the condenser 3 are integrally formed. The water inlet 4 is installed in the upper header tank 2 of the radiator 1, and the water inlet 4 is integrally formed of the same material as that of the header tank 2. Water inlet for integrated radiator and condenser.