KR200198935Y1 - Idle control system of the engine in vehicle - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차용 엔진의 아이들 콘트를 장치에 관한 것으로서, 부피가 크고 설치 공간을 많이 차지하는 종전의 아이들 노브, 인너 축, 아웃터 축의 아이들 콘트롤 조작수단을 배제하고, 콘트롤 레버와 2개의 풀리를 이용하여 아이들 콘트롤 케이블 및 엑셀 케이블을 당겨주는 간단한 방식의 아이들 콘트롤 조작수단을 채용함으로써 아이들 콘트롤 조작수단의 구조를 단순화하여 원가를 절감할 수 있으며, 설치 작업 또한 용이하게 할 수 있도록 한 자동차용 엔진의 아이들 콘트롤 장치를 제공하고자 한 것이다.The present invention relates to a device for the idle control of an automobile engine, and excludes the idle control operation means of the idle knob, inner shaft, and outer shaft, which are bulky and occupy a lot of installation space. By adopting the idle control control means of pulling the idle control cable and the Excel cable, the structure of the idle control operation means can be simplified and the cost can be reduced. It is intended to provide a device.
[색인어][Index]
자동차, 엔진, 아이들 콘트롤, 인젝션 레버, 아이들 콘트롤 케이블Car, Engine, Idle Control, Injection Lever, Idle Control Cable
Description
본 고안은 자동차용 엔진의 아이들 콘트롤 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 2개의 풀리를 이용하여 아이들 콘트롤 케이블 및 엑셀 케이블을 당겨주는 방식의 아이들 콘트롤 조작수단을 채용함으로써, 아이들 콘트롤 조작수단의 구조 단순화에 따른 원가 절감 및 설치 작업성 향상의 효과를 도모할 수 있도록 한 자동차용 엔진의 아이들 콘트롤 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an idle control device for an automobile engine, and more specifically, by adopting an idle control operation means of pulling an idle control cable and an Excel cable using two pulleys, the structure of the idle control operation means is simplified. The present invention relates to an idle control device for an engine for a car that can reduce the cost and improve installation workability.
일반적으로 엔진의 아이들 콘트롤 장치는 주로 버스나 트럭 등과 같은 대형차량에 설치되며, 엔진 아이들 RPM을 조정하는 장치를 말한다.Generally, the idle control device of the engine is mainly installed in a large vehicle such as a bus or truck, and refers to a device for adjusting the engine idle RPM.
제1도는 종래의 아이들 콘트롤 장치를 보여주고 있다.1 shows a conventional idle control device.
운전석 전면에 장착되어 있는 아이들 노브(10)를 회전시키면 인너 축(11)이 회전하면서 이와 나사결합되어 있는 아웃터 축(12)이 당겨지게 되고, 이와 동시에 아이들 콘트롤 케이블(13)이 당겨지면서 엑셀 레버(14) 및 엑셀 페달(15)이 함께 연동되며, 계속해서 엑셀 케이블(16)이 당겨지면서 엔진(17)의 인젝션 레버(18)를 젖혀주는 방식으로 이루어져 있다.When the idle knob 10 mounted on the front of the driver's seat is rotated, the inner shaft 11 rotates and the outer shaft 12 which is screwed thereto is pulled, and at the same time, the idle control cable 13 is pulled and the Excel lever 14 and the excel pedal 15 are interlocked together, and the excel cable 16 is continuously pulled out so as to flip the injection lever 18 of the engine 17.
그러나, 종래의 아이들 콘트롤 장치에서는 아이들 콘트롤 조작수단, 즉 아이들 노브(10), 인너 축(11), 아웃터 축(12) 등의 부피가 크고 그 구조가 복잡하기 때문에 비용적인 측면에서 불리한 점이 있었고, 또 설치하는데 많은 공간을 차지할 뿐만 아니라 설치 작업 또한 불편한 단점이 있었다.However, in the conventional idle control device, the idle control operation means, i.e., the idle knob 10, the inner shaft 11, the outer shaft 12, etc. have a disadvantage in terms of cost because the volume and complexity of the structure, In addition, it takes up a lot of space to install, but also had an uncomfortable installation work.
따라서, 본 고안은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 부피가 크고 설치 공간을 많이 차지하는 종전의 아이들 노브, 인너 축, 아웃터 축의 아이들 콘트롤 조작수단을 배제하고, 콘트롤 레버와 2개의 풀리를 이용하여 아이들 콘트롤 케이블 및 엑셀 케이블을 당겨주는 간단한 방식의 아이들 콘트롤 조작수단을 채용함으로써, 아이들 콘트롤 조작수단의 구조를 단순화하여 원가를 절감할 수 있으며, 설치 작업 또한 용이하게 할 수 있도록 한 자동차용 엔진의 아이들 콘트롤 장치를 제공하는데 그 안출의 목적이 있는 것이다.Therefore, the present invention has been devised in view of such a point, and excludes the idle control operation means of the idle knob, inner shaft, and outer shaft, which are bulky and occupy a lot of installation space. By adopting the idle control control means of pulling the idle control cable and the Excel cable, the structure of the idle control operation means can be simplified and the cost can be reduced, and the installation of the engine of the automobile is made easier. To provide a control device is the purpose of the draft.
제1도는 종래의 아이들 콘트롤 장치를 나타내는 개략도.1 is a schematic diagram showing a conventional idle control device.
제2도는 본 고안의 아이들 콘트롤 장치를 나타내는 개략도.2 is a schematic view showing an idle control device of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 아이들 노브 11 : 인너 축10: idle knob 11: inner shaft
12 : 아웃터 축 13 : 아이들 콘트롤 케이블12: outer shaft 13: idle control cable
14 : 엑셀 레버 15 : 엑셀 페달14: Excel lever 15: Excel pedal
16 : 엑셀 케이블 17 : 엔진16: excel cable 17: engine
18 : 인젝션 레버 19 : 콘트롤 레버18: injection lever 19: control lever
20 : 제1풀리 21 : 지지막대20: first pulley 21: support rod
22 : 제2풀리22: second pulley
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 고안은 아이들 콘트롤 조작수단의 조작을 통해 아이들 콘트롤 케이블(13)과 엑셀 케이블(16)을 당겨서 엔진(17)의 인젝션 레버(18)를 젖혀주는 방식으로 구성되는 아이들 콘트롤 장치에 있어서, 상기 아이들 콘트롤 조작수단은 콘트롤 레버(19)의 조작에 의해 회전가능한 제1풀리(20)와 지지막대(21)를 중심으로 하여 회동이 가능한 제2풀리(22)가 구비되고, 상기 아이들 콘트롤 케이블(13)은 상기 제1풀리(20)와 제2풀리(22) 사이에 연결되어 제1풀리(20)의 회전에 따라 제2풀리(22)가 일정거리 회동될 수 있게 되며, 엑셀 페달(15) 및 엑셀 레버(14)에서 연장되는 상기 엑셀 케이블(16)은 상기 제2풀리(22)를 경유하여 엔진(17)의 인젝션 레버(18)로 연결되어 제2풀리(22)의 회동시 당겨질 수 있도록 된 구조로 이루어진 것을 특징으로 한다.The present invention is in the idle control device configured to pull the idle control cable 13 and the Excel cable 16 to flip the injection lever 18 of the engine 17 through the operation of the idle control operation means, the idle The control operation means includes a first pulley 20 rotatable by the operation of the control lever 19 and a second pulley 22 which is rotatable around the support rod 21, and the idle control cable 13. ) Is connected between the first pulley 20 and the second pulley 22 so that the second pulley 22 can be rotated by a predetermined distance in accordance with the rotation of the first pulley 20, the Excel pedal 15 And the Excel cable 16 extending from the Excel lever 14 is connected to the injection lever 18 of the engine 17 via the second pulley 22 can be pulled during the rotation of the second pulley 22. Characterized in that the structure is made to be.
이를 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.This will be described in more detail as follows.
제2도는 본 고안에 따른 아이들 콘트롤 장치의 개략적인 구성을 보여주고 있다.2 shows a schematic configuration of an idle control device according to the present invention.
운전석 전면에는 콘트롤 레버(19)를 갖춘 제1풀리(20)가 설치되며, 콘트롤 레버(19)를 조작하면 제1풀리(20)는 자체 중심축을 중심으로 하여 제자리에서 회전될 수 있게 된다.A first pulley 20 having a control lever 19 is installed on the front of the driver's seat, and when the control lever 19 is operated, the first pulley 20 can be rotated in place about its own central axis.
소정의 위치에는 지지막대(21)에 의해 지지되는 제2풀리(22)가 설치되며, 이때의 제2풀리(22)는 자체 중심축을 중심으로 하여 회전 가능하게 되는 동시에 지지막대(21)의 축을 중심으로 하여 일정거리 회동 가능하게 된다.The second pulley 22 supported by the support rod 21 is installed at a predetermined position, and the second pulley 22 at this time is rotatable about its own central axis and at the same time the axis of the support rod 21. It is possible to rotate a certain distance from the center.
상기 제1풀리(20)와 제2풀리(22) 사이에는 아이들 콘트롤 케이블(13)이 연결되는데, 아이들 콘트롤 케이블(13)의 한쪽은 제1풀리(20)에 감길 수 있는 상태로 연결되고, 다른 한쪽은 제2풀리(22)의 중심에 연결되어 이 제2풀리(22)를 당겨줄 수 있게 된다.An idle control cable 13 is connected between the first pulley 20 and the second pulley 22, and one side of the idle control cable 13 is connected to the first pulley 20 to be wound. The other side is connected to the center of the second pulley 22 to be able to pull the second pulley 22.
엑셀 페달(15) 및 엑셀 레버(14)에서 연장되는 엑셀 케이블(16)은 상기 제2풀리(22)의 둘레를 경유하여 엔진(17)의 인젝션 레버(18)에 연결된다.The excel cable 16 extending from the excel pedal 15 and the excel lever 14 is connected to the injection lever 18 of the engine 17 via the circumference of the second pulley 22.
따라서, 이와 같이 구성된 본 고안의 아이들 콘트롤 장치에 대한 작동상태를 살펴보면 다음과 같다.Therefore, looking at the operating state of the idle control device of the present invention configured as described above are as follows.
아이들 콘트롤 장치의 미작동상태에서 엑셀 페달(15)을 밟으면 엑셀 케이블(16)이 당겨지면서 엔진(17)의 인젝션 레버(18)가 젖혀지게 되는 정상적인 조작이 가능하게 되며, 제2풀리(22)는 엑셀 케이블(16)의 움직임을 자체 회전으로 안내할 수 있게 된다.When the accelerator pedal 15 is pressed in the idle state of the idle control device, the Excel cable 16 is pulled and a normal operation of flipping the injection lever 18 of the engine 17 is possible, and the second pulley 22 Can guide the movement of the Excel cable 16 to its own rotation.
아이들 콘트롤 장치를 이용하여 엔진의 RPM을 조정하는 경우 콘트롤 레버(19)를 화살표 방향으로 당기면 이와 일체로 되어 있는 제1풀리(20)가 회전되면서 아이들 콘트롤 케이블(13)이 일정길이 감겨지게 된다.In the case of adjusting the RPM of the engine using the idle control device, when the control lever 19 is pulled in the direction of the arrow, the first pulley 20 which is integrated with the idle control cable 13 is wound around a certain length.
이때의 콘트롤 레버(19) 및 제1풀리(20)의 조작된 상태는 통상적인 잠금 및 해제수단 등으로 유지될 수 있게 된다.At this time, the operated state of the control lever 19 and the first pulley 20 can be maintained by the usual locking and releasing means.
아이들 콘트롤 케이블(13)이 당겨지면 제2풀리(22)는 지지막대(21)와 함께 일정길이 회동되면서 엑셀 케이블(16)을 당겨주게 되므로 엔진(17)의 인젝션 레버(18)가 젖혀질 수 있게 된다.When the idle control cable 13 is pulled, the second pulley 22 rotates with the support rod 21 for a predetermined length and pulls the Excel cable 16 so that the injection lever 18 of the engine 17 can be flipped. Will be.
이상에서와 같이 본 고안은 2개의 풀리를 조합한 형태의 아이들 콘트롤 조작수단을 포함하는 아이들 콘트롤 장치를 제공함으로써, 아이들 콘트롤 조작수단의 구조 단순화에 따른 원가 절감의 효과를 기대할 수 있는 장점이 있으며, 설치 작업 또한 간편하여 작업성 향상의 효과도 얻을 수 있는 장점이 있는 것이다.As described above, the present invention provides an idle control device including an idle control operation means having a combination of two pulleys, and thus, there is an advantage of expecting the cost reduction effect by simplifying the structure of the idle control operation means. The installation work is also simple, so there is an advantage of improving workability.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960063899U KR200198935Y1 (en) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | Idle control system of the engine in vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR2019960063899U KR200198935Y1 (en) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | Idle control system of the engine in vehicle |
Publications (2)
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| KR19980050723U KR19980050723U (en) | 1998-10-07 |
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ID=19486999
Family Applications (1)
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1996
- 1996-12-30 KR KR2019960063899U patent/KR200198935Y1/en not_active IP Right Cessation
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