KR200206979Y1

KR200206979Y1 - An automatic adjusted device of accelerated pedal for a car

Info

Publication number: KR200206979Y1
Application number: KR2020000013104U
Authority: KR
Inventors: 이병남
Original assignee: 이병남
Priority date: 2000-05-09
Filing date: 2000-05-09
Publication date: 2000-12-15

Abstract

본 고안은 자동차용 가속폐달의 자동 조절장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 엔진으로 공급되는 연료의 양을 조절하는 드로틀 밸브에 부착된 가속폐달의 작동을 운전자의 조작없이 자동조절 함으로서 일정속도로 장시간 운행에 의한 운전자의 누적된 피로를 경감할 수 있는 자동차용 가속폐달의 자동 조절장치에 관한 것이다.The present invention relates to an automatic control device for an accelerator pedal for a vehicle, and more particularly, by adjusting the speed of the accelerator pedal attached to a throttle valve that controls the amount of fuel supplied to an engine of a vehicle without a driver's operation. The present invention relates to an automatic control device for an acceleration accelerator for a vehicle that can reduce accumulated fatigue of a driver due to long driving.

본 고안에 따르면 차량의 내부 전면 일측에 콘트롤 판넬을 장착하고 이와 결합된 구동장치에 내장된 정ㆍ역 모터가 드로틀 밸브의 개폐정도를 조절함으로서 운전자의 조작없이 일정한 엔진회전수로 차량을 일정속도로 주행할 수 있는 자동차용 가속폐달의 자동 조절장치가 제공된다.According to the present invention, the control panel is mounted on one side of the inside of the vehicle, and the forward / reverse motor built in the driving device coupled thereto controls the opening / closing of the throttle valve so that the vehicle is operated at a constant speed without a driver's operation. There is provided an automatic control device for an accelerator pedal for driving.

Description

An automatic adjusted device of accelerated pedal for a car}

일반적으로 차량을 운행할 때 차체내의 연료탱크에 저장된 연료가 엔진으로 공급되는 양을 조절하기 위해 드로틀 밸브에 가속폐달을 부착하게 되는 데, 종래에는 차량의 주행속도를 높이기 위해 운전자가 가속폐달을 일정힘으로 밟고 있어야 함에 따라 일정하게 고속주행이 가능한 고속도로 또는 인적이 드물어 일정속도로 주행이 가능한 도심외곽 도로에서 장시간 주행을 할 때 운전자가 쉽게 피로를 느끼게 되어 안전운행에 많은 문제점이 있었다.In general, the accelerator pedal is attached to the throttle valve to control the amount of fuel stored in the fuel tank in the vehicle body to the engine when driving the vehicle. In the past, the driver may set the accelerator pedal to increase the driving speed of the vehicle. As it has to be stepped on by force, the driver can easily feel tired when driving for a long time on a highway that can drive at a constant high speed or on a road outside the city where a person can run at a constant speed due to the rare traffic.

근래에는 클러치 폐달과 브레이크 폐달에 주행 속도계와 증폭기 및 속도 비교기를 구비한 자동속도 조절기를 연동되게 장착하여 전술한 문제점을 해소 할 수 있었으나 이는 그 설치비용이 고가일 뿐 아니라 구조가 복잡하여 고장으로 인한 수리에 많은 불편함이 있었다.Recently, the above-mentioned problems can be solved by interlocking the clutch and brake pedals with the speedometer, the amplifier and the speed comparator with the speed comparator. However, the installation cost is not only expensive but the structure is complicated, There was a lot of inconvenience in the repair.

본 고안의 목적은 종래의 이와같은 문제점을 해소하고자 한 데 있는 것으로 차량의 내부 전면 일측에 콘트롤 판넬을 장착하고 이와 결합된 구동장치에 내장된 정ㆍ역 모터가 드로틀 밸브의 개폐정도를 조절함으로서 운전자의 조작없이 일정한 엔진회전수로 차량을 일정속도로 주행할 수 있는 자동차용 가속폐달의 자동 조절장치를 제공코자 한 데 있는 것이다.The purpose of the present invention is to solve such a problem in the related art. The control panel is mounted on one side of the front surface of the vehicle, and the forward / reverse motor built in the driving device coupled thereto controls the opening and closing of the throttle valve. The purpose of the present invention is to provide an automatic control device for an acceleration accelerator that can drive a vehicle at a constant speed without a constant engine speed.

이를 첨부도면에 의거 상술하면 다음과 같다.When described in detail based on the accompanying drawings as follows.

도 1 은 본 고안의 연결상태를 도시한 개략도1 is a schematic diagram showing a connection state of the present invention

도 2 는 본 고안의 워엄에 워엄 휠이 치합된 상태를 도시한 단면도2 is a cross-sectional view showing a state in which the worm wheel is engaged with the worm of the present invention

도 3 은 본 고안의 워엄 휠의 탈거상태를 도시한 요부 단면도Figure 3 is a sectional view of the main part showing the detached state of the worm wheel of the present invention

도 4 는 본 고안의 콘트롤 판넬을 도시한 개략도4 is a schematic view showing a control panel of the present invention

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main parts of the drawings>

1 : 브레이크 폐달 2 : 가속 폐달 3,8 : 와이어1: brake pedal 2: acceleration pedal 3,8: wire

4 : 드로틀 밸브 5 : 엔진 6 : 정ㆍ역 모터4: Throttle valve 5: Engine 6: Forward / reverse motor

7 : 함체 9 : 워엄 휠 10 : 워엄7: enclosure 9: worm wheel 10: worm

11 : 스프링 12 : 비상레버 13 : 제동 스위치11 spring 12 emergency lever 13 brake switch

14,14' : 조절레버 15 : 표시창 16 : 전원 스위치14,14 ': Control lever 15: Display window 16: Power switch

17 : 제어 스위치 가 : 구동장치 나 : 콘트롤 판넬17: Control switch A: Drive unit B: Control panel

브레이크 폐달(1)의 가압에 따라 구동바퀴가 제동되어 차량의 주행속도가 떨어지고, 가속 폐달(2)의 가압에 따라 이에 와이어(3)로 탄력 설치된 드로틀 밸브 (4)가 개폐되어 공급 연료량이 조절되는 엔진(5)의 회전수가 증감함에 있어서, 차체의 내부 일측에 정ㆍ역 모터(6)를 회전시켜 드로틀 밸브(4)를 개폐하는 구동장치 (가)가 내장되고 이의 작동을 제어하는 콘트롤 판넬(나)이 부착됨을 특징으로 한 것이다.The driving wheel is braked according to the pressurization of the brake pedal 1 to reduce the running speed of the vehicle, and the throttle valve 4 elastically installed by the wire 3 is opened and closed according to the pressurization of the accelerator pedal 2 to adjust the amount of fuel supplied. When the rotation speed of the engine 5 to be increased or decreased, a drive unit (a) for opening and closing the throttle valve 4 by rotating the forward / reverse motor 6 on one side of the vehicle body is built-in, and a control panel for controlling the operation thereof. (B) is characterized in that attached.

여기서 구동장치(가)는 함체(7)의 내부에 가속폐달(2)과 와이어(3)로 연결된 드로틀 밸브(4)에 별도의 와이어(8)가 탄력 설치된 워엄휠(9)에 정ㆍ역 모터(6)가 축설되어 회전하는 워엄(10)을 치합하되, 이의 치합이 탈거되게 워엄휠(9)의 내부에 탄지된 스프링(11)을 가압하는 비상레버(12)가 함체(7)의 일측으로 돌설되고, 브레이크 폐달(1)의 저면에 콘트롤 판넬(나)과 연결되는 제동 스위치(13)를 부착하여 사용할 수 있다.Here, the driving device (a) is forward and reverse on the worm wheel (9) in which a separate wire (8) is elastically installed on the throttle valve (4) connected by the acceleration delivery (2) and the wire (3) inside the enclosure (7). An emergency lever 12 pressurizes the spring 11 held inside the worm wheel 9 so as to engage the worm 10 that is rotated by the motor 6 and the worm 10 is removed from the housing 7. Protruding to one side, the braking switch 13 connected to the control panel (b) on the bottom of the brake pedal (1) can be used.

그리고 콘트롤 판넬(나)은 전면에 일정속도로 주행중인 차량의 엔진 회전수를 최저점과 최고점을 설정하는 조절레버(14)(14')와 이에 따른 엔진회전수가 표시되는 표시창(15) 및 전원 스위치(16)와 제어 스위치(17)를 각각 부착하여 상기 구동장치(가)와 결합됨을 특징으로 한 것이다.In addition, the control panel (b) has a control lever 14, 14 'for setting the lowest and highest points of the engine speed of the vehicle running at a constant speed on the front thereof, and a display window 15 and a power switch for displaying the engine speed accordingly. (16) and the control switch 17 is attached to the drive device (a) is characterized in that it is combined.

이와같이 된 본 고안은 고속도로나 인적이 드문 외곽도로를 장시간 일정속도로 주행을 하려고 할 때 차체의 내부 전면에 설치된 콘트롤 판넬(나)의 전원 스위치(16)를 동작시켜 조절레버(14)(14')로 차량이 기동되는 엔진 회전수와 일정속도로 설정된 엔진 회전수를 표시창(15)에 계수적으로 표현하고 제어 스위치(17)를 작동하게 되면 조절레버(14')로 일정속도로 설정된 엔진 회전수에 맞게 콘트롤 판넬(나)과 결합된 구동장치(가)의 함체(7)내부에 모터(6)가 정회전을 회전함에 따라 이를 축설한 워엄(10)에 치합된 워엄휠(9)이 회전을 하게 되고 이에 권회되는 와이어 (8)가 드로틀 밸브(4)를 개폐하여 공기와 혼합된 연료의 주입량이 증가되는 엔진 (5)의 회전수가 상승하게 되어 차량의 기동후에는 가속 폐달(2)의 조작없이 조절레버(14)(14')로 설정된 엔진 회전수에 의해 일정속도롤 주행이 가능하게 된다.In this way, the present invention operates the power switch 16 of the control panel (B) installed on the inside of the vehicle body when driving at a constant speed for a long time on a highway or a rare outer road. The engine speed at which the vehicle is started and the engine speed set at a constant speed are expressed numerically on the display window 15, and when the control switch 17 is operated, the engine speed set at the constant speed is controlled by the adjustment lever 14 ′. As the motor 6 rotates forward, the worm wheel 9 is fitted to the worm 10 which is built up as the motor 6 rotates in the inside of the housing 7 of the driving device combined with the control panel (b) according to the number. The rotation of the engine 5, which is rotated and the wire 8 wound thereon opens and closes the throttle valve 4 to increase the injection amount of fuel mixed with air, causes the acceleration closing moon 2 to be started after the vehicle is started. Engine speed set by control levers 14 and 14 ' A constant speed by driving the roll can be made.

그리고 일정속도로 주행중인 차량을 감속하기 위해 브레이크 폐달(1)을 밟게되면 이의 저면에 부착된 제동 스위치(13)가 작동되어 구동장치(가)의 모터(6)가 역회전을 함으로서 이에 와이어(8)로 탄력 설치된 드로틀 밸브(4)의 개폐정도가 줄어듬에 따라 차량의 회전속도가 줄어들게 된다.When the brake pedal (1) is stepped on to decelerate a vehicle driving at a constant speed, the brake switch 13 attached to the bottom thereof is operated to reverse the rotation of the motor 6 of the driving device. 8) as the opening and closing degree of the throttle valve (4) elastically installed to reduce the rotational speed of the vehicle.

이때 차량의 주행속도를 올리기 위해 가속폐달(2)을 가압하여 이와 와이어 (3)로 연결된 드로틀 밸브(4)의 개폐정도를 확장시켜 엔진(5)의 회전수가 조절레버 (14')로 설정된 회전수보다 증가하게 되면 콘트롤 판넬(나)의 제어 스위치(17)가 오프되어 구동장치(가)에 내장된 정ㆍ역 모터(6)의 회전을 멈추게 함으로서 가속폐달(2)의 힘으로 차량이 구동되는 것은 공지된 바와 같다.At this time, in order to increase the running speed of the vehicle, the accelerator pedal 2 is pressed to expand the opening and closing degree of the throttle valve 4 connected with the wire 3 and the rotation speed of the engine 5 is set to the control lever 14 '. If the number increases, the control switch 17 of the control panel (b) is turned off to stop the rotation of the forward and reverse motors 6 built in the drive system, thereby driving the vehicle by the force of the accelerator pedal 2. It is as known.

또한 일정속도로 주행중인 차량의 엔진 회전수를 조절하는 구동장치(가)에 고장이 발생되면 함체(7)에 돌설된 비상레버(12)를 눌러 내부에 스프링(11)을 탄지하여 워엄(10)에 치합된 워엄 휠(9)을 탈거함으로서 회전이 정지된 워엄 휠(9)에 와이어(8)로 탄력 설치된 드로틀 밸브(4)의 복원력으로 엔진(5)에 주입되는 연료의 양을 줄여 엔진 회전수를 줄이게 된다.In addition, if a failure occurs in the driving device for adjusting the engine speed of the vehicle running at a constant speed, the emergency lever 12 protruding from the housing 7 is pressed and the spring 11 is held therein so that the worm 10 By removing the worm wheel (9) engaged in the ()) by reducing the amount of fuel injected into the engine (5) by the restoring force of the throttle valve (4) elastically installed by the wire (8) to the worm wheel (9) is stopped rotation The number of revolutions is reduced.

이와같이 본 고안은 가속폐달(2)에 의해 개폐되는 드로틀 밸브(4)에 정,역 모터(6)를 내장한 구동장치(가)와 이의 개폐를 조절하는 콘트롤 판넬(나)을 차체에 장착하여 장시간 일정속도로 주행중인 차량의 엔진 회전수를 운전자의 조작없이 자동으로 조절함에 따라 일정속도로 장시간 운행에 의한 운전자의 누적된 피로를 경감할 수 있는 잇점이 있고 콘트롤 판넬(나)의 표시창(15)에 주행중인 차량의 엔진 회전수를 계수적으로 나타냄으로서 과속운전을 방지하여 안전운행을 할 수 있는 등의 많은 효과가 있다.Thus, the present invention is equipped with a drive device (a) having a forward and reverse motor (6) built in the throttle valve (4) that is opened and closed by the accelerator pedal (2) and a control panel (b) for controlling the opening and closing of the vehicle body by By automatically adjusting the engine speed of a vehicle running at a constant speed for a long time without the driver's operation, it is possible to reduce the accumulated fatigue of the driver due to the long time driving at a constant speed. By numerically representing the engine speed of the vehicle running on the road), it is possible to prevent overspeed driving and to drive safely.

Claims

The driving wheel is braked according to the pressurization of the brake pedal 1 to reduce the running speed of the vehicle, and the throttle valve 4 elastically installed by the wire 3 is opened and closed according to the pressurization of the accelerator pedal 2 to adjust the amount of fuel supplied. When the rotation speed of the engine 5 to be increased or decreased, a drive unit (a) for opening and closing the throttle valve 4 by rotating the forward / reverse motor 6 on one side of the vehicle body is built-in, and a control panel for controlling the operation thereof. (B) Auto-adjustment device for automobile acceleration characterized in that attached.

The worm wheel (9) according to claim 1, wherein the drive unit (A) is elastically installed with a separate wire (8) in a throttle valve (4) connected by an acceleration delivery (2) and a wire (3) inside the enclosure (7). The emergency lever 12 pressurizes the spring 11, which is supported on the inside of the worm wheel 9, so that the forward / reverse motor 6 is installed and the rotating worm 10 is engaged. An automatic control device for an acceleration accelerator for a vehicle, which is protruded to one side of the enclosure (7) and attaches a brake switch (13) connected to a control panel (b) on a bottom of the brake pedal (1).

The control panel (b) according to claim 1 or 2, wherein the control panel (b) has an adjustment lever (14) (14 ') for setting the lowest and highest points of the engine speed of the vehicle running at a constant speed on the front thereof, and thus the engine speed. A display window 15 and a power switch 16 and a control switch 17, which are displayed, are attached to the driving device.