KR200198475Y1 - 선커버가 부설된 안경 - Google Patents

Abstract

본 고안은 운전이나 레저활동시 태양광을 적당히 차단하여 눈을 보호할 수 있도록 한 선커버(sun-cover)가 부설된 안경에 관한 것으로, 안경렌즈와 가까운 양쪽 안경다리의 바깥측면에 걸림부를 갖는 결합돌기를 설치한 다음 선커버의 지지부에 형성된 장공을 결합하여 지지부를 장공의 길이방향으로 이동시킬 수 있도록 하고, 선커버의 지지부와 반투명 차광판은 힌지를 이용하여 꺾임구조로 억지결합하여 꺾임상태를 유지할 수 있도록 하여 선커버를 접은 경우 안경다리의 바깥측면에 위치하도록 하고, 선커버를 펼친 경우 차광판이 안경렌즈의 전면에 위치하도록 하고, 차광판의 일측에 보조차광판을 힌지로 억지결합하여 차광면적을 확장시킬 수 있도록 하고, 선커버를 탈ㆍ부착형으로 하는 경우 걸림테와 걸림돌기가 형성된 삽지구의 양측에 선커버의 장공과 클립의 통공을 각각 결합하고, 클립의 모서리 부분에 개방부와 확개부를 갖는 복수 개의 협지부를 하향 형성하여 선커버를 안경다리의 적당한 위치에 간편한 방법으로 탈ㆍ부착할 수 있도록 하여 일반안경뿐 만 아니라 선커버(선글라스)로도 사용할 수 있도록 한 것이다.

Description

선커버가 부설된 안경{eyeglass with sun cover}

본 고안은 운전이나 레저활동시 태양광을 차단하여 눈을 보호할 수 있도록 한 선커버(sun-cover)가 부설된 안경에 관한 것으로, 상세하게는 양쪽 안경다리의 바깥측면에 절첩할 수 있는 간단한 구성의 선커버를 각각 설치하여 일반 안경뿐 만 아니라 선커버(선글라스)로도 사용할 수 있도록 한 것으로, 선글라스를 별도로 휴대할 필요성이 없으며, 선커버뿐 만 아니라 일반도수 안경이나 산업용 안경과 같은 모든 안경에 적용할 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 안경에는 여러종류가 있으나 그 용도가 확연히 구분되어 있어서 용도에 맞는 안경을 착용하거나 휴대하게 된다.

예컨데, 선글라스는 운전이나 레저활동을 할 때 마주치거나 반사되는 태양광을 적절히 차단하여 착용자의 눈을 보호하게되며, 따라서 일반안경 착용자의 경우 일반안경과 선글라스를 번갈아 사용하거나 휴대해야하는 등의 불편함이 있으며, 상기의 문제점을 해소한 것으로 일반안경에 탈ㆍ부착할 수 있는 클립형 선글라스가 고안된 바 있으나 이 또한 여러가지의 문제점이 있다.

즉, 상기한 클립형 선글라스(2)는 도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이 안경알(4)(6)을 연결하는 브리지(8) 부분에 일반안경의 코다리 부분을 압지하는 좌ㆍ우 한 쌍의 집게(10)(12)(14)(16)를 설치하고, 스프링(18)으로 탄지되는 압지편(20)을 도 2와 같이 가압하여 일측 집게(14)(16)를 벌리거나 오무리는 방법으로 클립형 선글라스(2)의 집게(10)(12)(14)(16) 부분을 일반안경의 코다리 부분에 끼워 고정하고, 압지편(20)의 양측으로 일반안경과 접촉하면서 유동을 방지하는 한 쌍의 지지간(22)(24)이 돌출되어 있는 구성이다.

따라서, 브리지(8)와 연결된 사각형의 회동봉(26)이 스프링(18)에 의해 회전하므로 도 2와 같이 안경알(4)(6)을 수직과 수평으로 회전시킬 수는 있으나, 그 구성이 매우 복잡하고 무게가 무거워 착용감이 떨어질 뿐 아니라 도 3과 같이 스프링 (18)으로 탄지되는 압지편(20)을 화살표 방향으로 가압하여 집게(10)(12)(14)(16)를 벌린다음 일반안경의 코다리 부분에 분리ㆍ결합하는 구성이므로 사용상 불편한 문제점이 있다.

또한, 클립구조에 의한 돌출부가 비교적 많은 편이어서 부피가 크고 거추장 스러울 뿐 아니라 선글라스로 그 용도가 제한되므로 도수안경ㆍ무도수 안경ㆍ보안경ㆍ산업용 보안경과 같은 안경에는 적용시킬 수 없는 문제점이 있으며, 또한 클립형 선글라스 (2)의 경우 탈ㆍ부착만 가능하므로 일반안경으로부터 탈착시킨 경우 별도로 보관해야할 뿐 아니라 보관에 따른 분실이나 파손의 우려성이 있는 등의 문제점이 있다.

따라서, 본 고안은 양쪽 안경다리의 바깥측면에 절첩할 수 있는 간단한 구성의 선커버를 각각 설치하여 일반 안경뿐 만 아니라 선커버(선글라스)로도 사용할 수 있어서 운전이나 레저활동시 태양광을 적당히 차단하여 안경 착용자의 눈을 보호할 수 있도록 함을 목적으로 한다.

또한, 선커버의 무게를 경량화시키고 접을 수 있는 구조로 하여 착용감 저하를 방지하고 거추장스러움을 방지하도록 함을 목적으로 한다.

또한, 선커버(선글라스)뿐 만 아니라 일반도수 안경 및 그외 산업용 안경과 같은 모든 안경에 적용할 수 있게 함을 목적으로 한다.

또한, 차광판의 일측에 2중 또는 3중 구조의 보조차광판을 힌지로 설치하여 차광면적을 확장할 수 있게 함을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위하여 안경렌즈와 가까운 양쪽 안경다리의 바깥측면에 걸림부를 갖는 결합돌기를 설치한 다음 선커버의 지지부에 형성된 장공을 결합하여 지지부를 장공의 길이방향으로 이동시킬 수 있도록 하고, 선커버의 지지부와 반투명 차광판은 힌지를 이용하여 꺾임구조로 억지결합하여 꺾임상태를 유지할 수 있도록 하여 선커버를 접은 경우 안경다리의 바깥측면에 위치하도록 하고, 선커버를 펼친 경우 차광판이 안경렌즈의 전면에 위치하도록 한다,

또한, 차광판의 일측에 보조차광판을 힌지로 억지결합하여 차광면적을 확장시킬 수 있도록 하고, 선커버를 탈ㆍ부착형으로 하는 경우 걸림테와 걸림돌기가 형성된 삽지구의 양측에 선커버의 장공과 클립의 통공을 각각 결합하고, 클립의 모서리 부분에 개방부와 확개부를 갖는 복수 개의 협지부를 하향 형성하여 선커버를 안경다리의 적당한 위치에 간편한 방법으로 탈ㆍ부착할 수 있도록 한다.

또한, 본 고안의 안경과 보조안경을 결합하되 안경과 보조안경은 도수안경 + 선글라스, 도수안경 + 보안경, 도수안경 + 산업용 보안경, 도수안경 + 돋보기, 보안경 + 선글라스, 보안경 + 산업용 보안경 등의 다양한 형태로 혼용시켜 사용하거나, 선커버를 반투명 차광판이나 보조차광판이 아닌 도수안경, 보안경, 산업용 보안경, 돋보기, 보안경 등으로 사용할 수도 있을 것이다.

도 1 : 종래 클립형 선글라스의 외관 사시도.

도 2 : 종래 클립형 선글라스의 단면 구성도.

도 3 : 종래 클립형 선글라스의 압지 상태 단면도.

도 4 : 본 고안 선커버 안경을 안경다리 부분에 접은 상태의 사시도.

도 5 : 본 고안 선커버 안경을 들어올린 상태의 사시도.

도 6 : 본 고안 도 5에서 선커버 안경을 밀어 올린 상태의 사시도.

도 7 : 본 고안 도 6에서 선커버 안경을 힌지로 꺾은 상태의 사시도.

도 8 : 본 고안 도 7에서 선커버 안경을 회전시켜 인경렌즈의 전면에 위치하 도록 한 상태의 사시도.

도 9 : 본 고안에서 보조차광판을 펼친 상태의 선커버 안경의 사시도.

도 10 : 본 고안 도 9에서 펼쳐진 선커버 안경을 회전시켜 안경렌즈의 전면 에 위치하도록 한 상태의 사시도.

도 11 : 본 고안 다른 실시 예로 도시한 탈ㆍ부착형 선커버의 분해사시도.

도 12 : 본 고안 도 11에서 클립을 안경다리에 삽입한 상태의 사시도.

도 13 : 본 고안 도 12의 결합상태 사시도

도 14 : 본 고안 도 11에서 삽지구의 다른 실시 예 사시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

(30)--안경 (32)--안경다리

(34)--걸림부 (36)--결합돌기

(38)--선커버 (40)--장공

(42)--지지부 (44)--차광판

(46)(54)--흰지 (48)--안경렌즈

(50)--안경테 (52)--보조차광판

(56)--클립 (58)--연결부

(60)--협지부 (62)--개방부

(64)--확개부 (66)--통공

(68)--걸림테 (70)--걸림돌기

(72)(72a)--삽지구 (74)--돌출테

이하, 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 고안 선커버 안경(30)의 일부 분해 사시도로, 안경렌즈(48)와 가까운 양쪽 안경다리(32)의 바깥측면에 걸림부(34)를 갖는 결합돌기(36)를 고정하거나 결합한 다음 선커버(38)의 장공(40)을 결합하여 선커버(38)를 접거나 펼칠수 있도록 한다.

상기 선커버(38)는 도 7에 도시한 바와 같이 지지부(42)와 차광판(44)이 힌지(46)에 의해 절첩할 수 있는 꺾임구조로 결합되며, 결합돌기(36)에 끼워지는 장공(40)은 지지부(42)의 대각선 방향으로 형성하여 선커버(38)를 접은 경우 도 4와 같이 양쪽 안경다리(32)의 바깥측면에 선커버(38)가 위치하도록 하고, 선커버(38)를 펼치는 경우 도 10과 같이 안경렌즈(48)의 전면에 위치하면서 선커버(선글라스)로서의 기능을 할 수 있도록 한다.

본 고안에서 선커버(38)를 사용하기 위하여 도 7과 같이 선커버(38)의 차광판(44)을 결합돌기(36)를 중심으로 밀어올린 다음 꺾는 경우 차광판(44)이 안경테 (50)의 상부에 위치할 수 있는 부분에 힌지(46)를 설치하여 차광판(44)을 무리없이 꺾을 수 있도록 한다.

본 고안의 선커버(38)는 무게가 가벼운 반투명의 합성수지 재질로 형성하여 선커버 안경(30)을 경량화와 더불어 착용감이 좋도록 하고, 지지부(42)와 차광판 (44)의 모서리 부분은 기하학적인 곡면이나 만곡면으로 처리하여 미감을 향상시키고 신체의 끌힘을 방지하도록 한다.

본 고안에서 힌지(46)(54)는 억지끼움식으로 결합하여 지지부(42)와 차광판 (44) 및 차광판(44)과 보조차광판(52)의 꺽임상태가 지속적으로 유지될 수 있도록 하고, 결합돌기(36)와 지지부(42)의 장공(40) 또한 억지 끼움식으로 결합하여 이동간에 선커버(38)의 유동이나, 선커버(38)와 안경렌즈(48) 끼리의 충돌이나 충돌성 접촉을 방지하도록 한다.

본 고안에서 차광판(44)과 보조차광판(52)은 강렬한 태양광이나 인공조명광을 차단할 수 있게 반투명 재질로 형성하되 불필요한 파장의 빛을 차단할 수 있는 색상이나 재질을 사용하여 광필터 효과를 갖도록 하되 바람직하기로는 차광판(44)과 보조차광판(52)을 성형할 때 자외선(U.V) 차단제를 적당량 혼합하여 착용자의 눈을 보호할 수 있도록 함이 바람직하다.

본 고안에서 안경다리(32)의 높이는 다소 높은 것이 바람직하며, 안경다리 (32)의 바깥측면에 위치하는 차광판(44)의 높이(또는 폭)는 안경다리(32)의 높이와 같거나 비슷한 정도의 높이(또는 폭)로 형성하여 안경(30)을 착용하거나 보관할 때 거추장스러움을 방지하도록 한다.

한편, 차광판(44)의 높이(또는 폭)와 안경다리(32)의 높이를 같거나 비슷하게 형성하는 경우 거추장스러움은 방지할 수 있으나 도 8과 같이 안경렌즈(48)의 일부분 만 가릴수 있어서 선커버(38)의 가림효과가 떨어질 수 있으므로 본 고안에서는 차광판(44)의 두께를 얇게 형성하되 도 8과 같이 흰지(54)를 이용하거나 또는 접히는 부분의 두께를 더욱 얇게 형성하여 2단이나 3단으로 접거나 펼칠 수 있는 보조차광판(52)을 구성함으로써 차광판(44)과 보조차광판(52)을 펼칠 경우 충분한 가림면적을 확보하도록 하고, 차광판(44)과 보조차광판(52)을 접는 경우 접촉하거나 인접하게되는 안경다리(32)의 두께와 거의 같아지도록 구성함으로써 착용감 저하나 거추장스러움을 방지하도록 함이 바람직하다.

상기에서 차광판(44)과 보조차광판(52)은 도 9와 같이 차광판(44)의 상부 방향으로 펼치거나 접을 수 있게 구성함으로써 절첩이 쉽도록 하고, 차광판(44)과 보조차광판(52) 접을 경우 보조차광판(52)이 안경다리(32)와 차광판(44) 사이에 위치하고 흰지(54)는 차광판(44)과 보조차광판(52)의 상부에 위치하도록 함으로써 보조차광판(52)이 불필요하게 펼쳐지는 현상을 방지하도록 한다.

도 11 내지 도 13은 본 고안 선커버 안경(30)의 다른 실시 예 도면으로, 클립(56)을 이용하여 선커버(38)를 안경다리(32)에 간편히 탈착하거나 부착시켜 사용할 수 있음을 보여 주고 있다.

즉, 클립(56)의 상부면에 사각형상의 연결부(58)를 형성하고, 연결부(58)의 모서리 부분에 하향 돌출되는 4개의 협지부(60)를 형성하되 하향 개방부(62)를 형성하여 안경다리(32)의 적당한 위치에 선커버(38)를 탈ㆍ부착할 수 있도록 한다.

상기 협지부(60)는 다소의 탄지력을 부여하되 도 11과 같이 개방부(62)로 향할수록 점차적으로 좁아지게 형성하여 안경다리(32)에 견고히 협지할 수 있도록 하고, 협지부(60)의 하단부에는 바깥방향으로 벌어지는 확개부(64)를 형성하여 두께를 갖는 안경다리(32)에 쉽게 결합하거나 분리할 수 있도록 한다.

클립(56)의 일측면에 통공(66)을 형성하고, 걸림테(68)와 걸림돌기(70)가 양측에 형성된 삽지구(72)에 선커버(38)의 장공(40)을 끼워 결합한 다음 걸림돌기 (70)를 상기 통공(66)에 결합하면, 선커버(38)를 장공(40)의 길이방향으로 이동시키거나 삽지구(72)를 중심으로 회전시킬 수 있으며, 선커버(38)를 안경다리(32)에 간편히 탈ㆍ부착할 수 있으며, 선커버(38)의 구조나 절첩은 앞서 기술한 바와 같이 하면 될 것이다.

도 14는 상기 삽지구(72)의 다른 실시 예의 외관 사시도로, 삽지구(72a)의 중간에 돌출테(74)를 빙둘러 형성하여 걸림돌기(70)와 돌출테(74) 사이에 통공(66)이 견고히 결합되도록 하고, 돌출테(74)와 걸림테(68) 사이에 선커버(38)의 장공 (40)이 결합되도록 구성한 것이다

본 고안에서 안경다리(32)에 선커버(38)를 부가 설치하는 것으로 일예를 들었으나 물론 선커버(선글라스)뿐 만 아니라 일반도수 안경이나 그외 산업용 안경과 같은 모든 안경에 적용할 수 있도록 한 것이다.

예컨데, 본 고안의 안경과 보조안경을 결합하되 안경과 보조안경은 도수안경 + 선글라스, 도수안경 + 보안경, 도수안경 + 산업용 보안경, 도수안경 + 돋보기, 보안경 + 선글라스, 보안경 + 산업용 보안경 등의 다양한 형태로 혼용시켜 사용하거나, 선커버(38)를 반투명 차광판(44)이나 보조차광판(52)이 아닌 도수안경, 보안경, 산업용 보안경, 돋보기, 보안경 등으로 사용할 수 있을 것이다.

미 설명 부호 (76)은 양쪽 안경테를 연결하는 브리지이다.

이와 같이 구성하여서 된 본 고안은 선커버 안경(38)을 사용하지 않는 경우 도 4와 같이 선커버 안경(38)이 안경다리(32)의 측면에 위치하게되며, 결합돌기 (36)는 장공(40)의 상부에 위치하게 되며, 안경다리(32)의 높이와 차이가 거의 없고 무게가 가벼워 착용감이 좋은 편이다.

또한, 클립(56)을 이용하는 탈ㆍ부착형의 경우 클립(56)의 상부 양측을 손으로 잡은 다음 위로 가압하여 들어올리면 선커버(38)가 안경다리(32)로부터 쉽게 분리되므로 분리가 간편한 편이다.

한편, 강렬한 태양광이나 조명광에 의해 선커버 안경(30)을 사용하고자 하는 경우 선커버(38)가 안경렌즈(48)의 앞부분에 위치하도록 펼쳐 사용하면 된다.

즉, 도 4와 같이 안경다리(32)의 바깥측면에 위치하던 선커버(38)를 도 5와 같이 결합돌기(36)를 중심으로 회전시켜 상승시킨 다음 상부로 밀어올려 도 6과 같이 결합돌기(36)가 장공(40)의 하부에 위치하도록 한다.

상기의 상태에서 힌지(46)를 중심으로 차광판(44)을 꺽어 도 7과 같이 차광판(44)이 안경테(50)의 상부에 위치하도록 한 다음 도 8과 같이 지지부(42)를 회전시켜 차광판(44)이 안경렌즈(48)의 전면에 중첩하여 위치하도록 하면 차광판(44)의 필터작용에 의해 강렬한 태양광이나 조명광이 적절히 차단되므로 안경착용자의 눈이 보호되며, 선커버(38)를 사용하지 않는 경우 상기 펼침과정을 역순으로 진행하면 선커버(38)가 접혀지면서 도 4와 같이 안경다리(32)의 측면에 위치하게 된다.

상기에서 차광판(44)의 폭(또는 높이)가 좁은 경우 착용자가 고개를 기울이는 등의 방법으로 안경각도를 조절하여 안경렌즈(48)를 통하여 전방을 보거나 중첩설치된 안경렌즈(48)와 차광판(44)을 통하여 전방을 볼 수 있다.

한편, 보조차광판(52)을 사용하는 경우 도 9와 같이 힌지(54)를 중심으로 보조차광판(52)을 펼친 다음 도 10과 같이 지지부(42)를 회전시켜 차광판(44)과 보조차광판(52)이 안경렌즈(48)의 전면에 중첩하여 위치하도록 하면 차광판(44)과 보조차광판(52)의 필터작용에 의해 강렬한 태양광이나 조명광이 적절히 차단되므로 안경착용자의 눈이 보호되며, 차광판(44)과 보조차광판(52)이 안경렌즈(48)의 대부분과 중첩되므로 안경렌즈(48)와 중첩된 차광판(44) 및 보조차광판(52)을 통하여 전방을 볼 수 있게되며, 이 또한 선커버(38)를 사용하지 않는 경우 상기 펼침과정을 역순으로 진행하면 선커버(38)가 접혀지면서 도 4와 같이 안경다리(32)의 측면에 위치하게 된다.

한편, 클립(56)을 이용한 탈ㆍ부착형의 경우 클립(56)의 삽지력을 이용하여 안경다리(32)에 쉽게 탈ㆍ부착할 수 있으며, 선커버(38)의 펼침이나 접는 과정이나 순서나 앞서 기술한 바와 같으며, 단지 선커버(38)를 오랫동안 사용하지 않는 경우 클립(56)을 안경다리(32)로부터 분리시켜 별도로 보관하면 된다.

본 고안에서 힌지(46)(54)는 억지끼움식으로 결합되어 있으므로 지지부(42)와 차광판(44) 및 차광판(44)과 보조차광판(52)의 꺽임상태가 지속 유지되며, 결합돌기(36)와 지지부(42)의 장공(40) 또한 억지 끼움식으로 결합되어 있으므로 이동간에 선커버(38)의 유동이나, 선커버(38)와 안경렌즈(48) 끼리의 충돌이나 충돌성 접촉이 방지된다.

본 고안에서 선커버(38)는 무게가 가볍고 두께가 얇은 소재를 사용하므로 안경의 전체무게가 늘어나지 않게 되므로 착용감이 좋으면서 이중기능을 할 뿐 아니라 절첩구조에 의해 돌출부분이 거의 없어서 안경을 착용하거나 보관하거나 휴대할 때 거추장스러움이 방지되며, 걸림부(34)와 걸림테(68)의 걸림작용에 의해 지지부 (42)의 분리가 방지된다.

본 고안에서 선커버(38)는 반투명 차광판(44)이나 보조차광판(52) 뿐 아니라 도수안경, 보안경, 산업용 보안경, 돋보기, 보안경등을 사용할 수 있을 것이다.

이상과 같이 본 고안은 양쪽 안경다리의 바깥측면에 고정되거나 탈ㆍ부착형으로 설치되는 간단한 구성의 선커버를 이용하여 일반 안경뿐 만 아니라 선커버(선글라스)로도 사용할 수 있어서 강렬한 태양광이나 인공조명광을 차단할 수 있으므로 별도의 선글라스를 휴대할 필요성이 없을 뿐 아니라 가벼운 소재로 안경다리에 설치되므로 착용감 저하가 방지되며, 안경다리가 설치되더라도 돌출부분이 거이 없어서 거추장스러움이 방지되는 효과가 있다.

본 고안의 선커버는 무게가 가벼운 반투명의 합성수지 재질로 형성하여 선커버 안경을 경량화와 더불어 착용감 저하가 방지되며, 지지부와 차광판의 모서리 부분이 기하학적인 곡면이나 만곡면으로 처리되어 미감이 향상되고 신체의 끌힘이 방지되는 효과가 있다.

본 고안에서 힌지는 억지끼움식으로 결합되므로 지지부와 차광판 및 차광판과 보조차광판의 꺽임상태가 계속 유지되며, 결합돌기와 지지부의 장공 또한 억지 끼움식으로 결합되어 있으므로 이동간에 선커버의 유동이나, 선커버와 안경렌즈 끼리의 충돌이나 충돌성 접촉이 방지되는 효과가 있다.

또한, 클립을 이용한 탈ㆍ부착형의 경우 클립의 삽지력을 이용하여 선커버를 안경다리에 쉽게 탈ㆍ부착할 수 있는 등의 효과가 있다.

Claims (2)

1. 안경렌즈(48)와 가까운 양쪽 안경다리(32)의 바깥측면에 걸림부(34)를 갖는 결합돌기(36)를 설치한 다음 선커버(38)의 지지부(42)에 형성된 장공(40)을 결합하여 장공(40)의 길이방향으로 이동시킬 수 있도록 하고, 선커버(38)의 지지부(42)와 반투명 차광판(44)은 힌지(46)를 이용하여 꺾임구조로 결합하여 선커버(38)를 접은 경우 안경다리(32)의 바깥측면에 위치하도록 하고, 선커버(38)를 펼친 경우 차광판(44)이 안경렌즈(48)의 전면에 위치하도록 함을 특징으로 하는 선커버가 부설된 안경.
2. 제 1 항에 있어서, 차광판(44)의 일측에 보조차광판(52)을 힌지(46)로 결합하여 절첩할 수 있게 함을 특징으로 하는 선커버가 부설된 안경.