KR200195834Y1 - Brake lamps for cars - Google Patents
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Abstract
주행주인 차량이 감속함에 따라 브레이크 램프의 밝기가 증대되어 시인성을 향상시켜 후방 차량의 추돌 사고를 방지하기 위하여, 브레이크 페달의 일측에 연결되어 브레이크 페달의 작동에 따라 케이블이 당겨지거나 밀리는 케이블과, 상기 케이블의 타단과 고정되며 케이블의 이동에 따라 브레이크 램프의 차폐가 이루어지는 브레이크 램프 차폐수단을 포함하는 자동차용 브레이크 램프를 제공한다.The cable is connected to one side of the brake pedal, the cable is pulled or pushed in accordance with the operation of the brake pedal to increase the brightness of the brake lamp to increase the visibility and to prevent the collision of the rear vehicle as the running vehicle decelerates; Provided is a brake lamp for an automobile including a brake lamp shielding means fixed to the other end of the cable and shielding the brake lamp according to the movement of the cable.
Description
제1도는 본 고안에 따른 실시예를 도시한 구성도이다.1 is a block diagram showing an embodiment according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 브레이크 페달 3 : 케이블1: brake pedal 3: cable
9 : 브레이크 램프 케이스 13 : 가이드 홈9: brake lamp case 13: guide groove
11 : 차폐부재11: shielding member
[산업상의 이용분야][Industrial use]
본 고안은 자동차용 브레이크 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 속도에 따라 시인성을 증대시켜 추돌사고를 방지하기 위한 자동차용 브레이크 램프에 관한것이다.The present invention relates to a brake lamp for a vehicle, and more particularly, to a brake lamp for a vehicle for preventing collision accidents by increasing the visibility according to the speed of the vehicle.
[종래의 기술][Prior art]
일반적으로 자동차의 후미에는 브레이크 페달을 밟게 되면 점등이 이루어지는 브레이크 램프가 개재되고 있다.In general, a brake lamp that is turned on when the brake pedal is pressed is placed at the rear of the vehicle.
상기 브레이크 램프는 차량이 정지시에 후방의 차량의 추돌을 방지하기 위한 것이다.The brake lamp is for preventing the rear of the vehicle from colliding when the vehicle is stopped.
[본 고안이 해결하고자 하는 문제점][Problems to Be Solved by the Invention]
그러나 상기 종래의 자동차용 브레이크 램프는, 차량이 급감속시에도 평시와 동일한 밝기를 가지게 되어 후방의 차량이 급감속에 대응하지 못하여 추돌 사고를 발생시키는 문제점이 있다.However, the conventional brake lamp for a vehicle has a problem in that the vehicle has the same brightness as usual even when the vehicle is suddenly decelerated, so that the rear vehicle does not correspond to the sudden deceleration, causing a crash accident.
[문제점을 해결하기 위한 수단][Means to solve the problem]
본 고안은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 주행중인 차량이 감속함에 따라 브레이크 램프의 밝기가 증대되어 시인성을 향상시켜 후방 차량의 추돌 사고를 방지 할 수 있는 자동차용 브레이크 램프를 제공하는데 있다.The present invention is devised to solve the above problems of the prior art, an object of the present invention is to increase the brightness of the brake lamp as the vehicle is decelerating to increase the visibility to prevent the collision of the rear vehicle An automobile brake lamp is provided.
상기 본 고안의 목적을 해결하기 위하여, 브레이크 페달의 일측에 연결되어 브레이크 페달의 작동에 따라 케이블이 당겨지거나 밀리는 케이블과, 상기 케이블과 타단과 고정되며 케이블의 이동에 따라 브레이크 램프의 차폐가 이루어지는 브레이크 램프 차폐수단을 포함하는 자동차용 브레이크 램프를 제공한다.In order to solve the object of the present invention, the cable is connected to one side of the brake pedal, the cable is pulled or pushed in accordance with the operation of the brake pedal, the cable and the other end is fixed to the brake brake brake is made in accordance with the movement of the cable It provides a brake lamp for an automobile including a lamp shielding means.
[작용][Action]
상기 본 고안에 따른 자동차용 브레이크 램프는, 브레이크를 밟는 정도에 따라 차폐부재의 상승정도가 변화하여 램프의 광도가 변화하게 된다.In the brake lamp for automobiles according to the present invention, the degree of rising of the shielding member is changed according to the degree of applying the brake to change the brightness of the lamp.
[실시예]EXAMPLE
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail.
제1도는 본 고안에 따른 실시예를 도시한 구성도로서, 브레이크 페달(1)과, 상기 브레이크 페달(1)과 연결되는 케이블(3)과, 브레이크 램프 차폐수단을 도시하고 있다.1 is a block diagram showing an embodiment according to the present invention, showing a brake pedal 1, a cable 3 connected to the brake pedal 1, and a brake lamp shielding means.
상기 브레이크 페달(1)은 이를 가압함으로서 브레이크 램프(5)를 점등하는 브레이크 점등 스위치(7)가 내재되는 구조로 이루어진다.The brake pedal 1 has a structure in which a brake lighting switch 7 for lighting the brake lamp 5 is inherent by pressing the brake pedal 1.
상기 브레이크 페달(1)은 그 일측단에 케이블(3)이 고정되는 구조로 이루어진다.The brake pedal 1 has a structure in which the cable 3 is fixed to one end thereof.
상기 케이블(3)은 브레이크 페달(1)을 가압하거나 감압함에 따라 케이블(3)이 당겨지거나 밀리게 된다.The cable 3 is pulled or pushed as the cable 3 is pressed or depressurized.
그리고 상기 브레이크 램프 차폐수단은 상술한 케이블(3)과 연결되는 구조로 이루어진다.And the brake lamp shielding means is made of a structure connected to the above-described cable (3).
상기 브레이크 차폐수단은 브레이크 램프 케이스(9)와, 차폐부재(11)로 이루어진다.The brake shielding means comprises a brake lamp case 9 and a shielding member 11.
상기 램프 케이스(9)는 그 내부의 양측면에 가이드 홈(13)이 형성되는 구조로 이루어진다.The lamp case 9 has a structure in which guide grooves 13 are formed on both side surfaces thereof.
그리고 상기 차폐부재(11)는 가이드 홈(13)에 삽입되며 슬라이드 가능하게 결합되는 구조로 이루어진다.The shield member 11 is inserted into the guide groove 13 and has a structure that is slidably coupled.
상기 차폐부재(11)는 케이블(3)과 연결되는 구조로 이루어진다.The shield member 11 is made of a structure that is connected to the cable (3).
그리고 상기 차폐부재(11)는 빛을 투과시키지 않는 차광재로 이루어지는 것이 바람직하다.In addition, the shield member 11 is preferably made of a light shielding material that does not transmit light.
이와같이 이루어지는 자동차용 브레이크 램프는, 브레이크 페달(1)을 밝게 되면 브레이크 스위치(7)가 온 상태가 되어 브레이크 램프가 점등된다.In the brake lamp for automobiles formed as described above, when the brake pedal 1 becomes bright, the brake switch 7 is turned on, and the brake lamp is turned on.
그리고 브레이크 페달(1)을 밟는 정도에 따라 케이블(3)이 당겨지고 따라서 차폐부재(11)가 브레이크 램프 케이스(9)의 가이드홈(13)을 타고 상승하게 된다.The cable 3 is pulled according to the degree of stepping on the brake pedal 1, and thus the shielding member 11 is lifted up by the guide groove 13 of the brake lamp case 9.
그러면 브레이크 램프의 광량이 증가되어 외부로 발산하게 된다.This increases the amount of light in the brake lamp and emits light to the outside.
또한 브레이크 페달(1)의 가압상태를 해제하면 상술한 역순으로 브레이크 램프의 광량이 감소하게 되는 것이다.In addition, when the pressurized state of the brake pedal 1 is released, the amount of light of the brake lamp decreases in the reverse order described above.
[고안의 효과][Effect of design]
상기 본 고안에 따른 자동차용 브레이크 램프는, 급감속시 브레이크 페달을 밟게 되면 브레이크 페달의 가압정도에 따라 발상하는 광량이 증가되어 후미 차량의 추돌사고를 예방하여 차량의 안전 운행을 도모할 수 있다.When the brake lamp for a vehicle according to the present invention depresses the brake pedal during a sudden deceleration, the amount of light generated according to the degree of pressurization of the brake pedal is increased, thereby preventing the collision of the rear vehicle and thus driving the vehicle safely.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950050426U KR200195834Y1 (en) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | Brake lamps for cars |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950050426U KR200195834Y1 (en) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | Brake lamps for cars |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970032887U KR970032887U (en) | 1997-07-26 |
| KR200195834Y1 true KR200195834Y1 (en) | 2001-02-01 |
Family
ID=60884875
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950050426U KR200195834Y1 (en) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | Brake lamps for cars |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200195834Y1 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100461137B1 (en) * | 2002-09-02 | 2004-12-13 | 현대자동차주식회사 | Device for luminosity control of brake lamp for automobile |
-
1995
- 1995-12-28 KR KR2019950050426U patent/KR200195834Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970032887U (en) | 1997-07-26 |
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