KR200192840Y1 - 전기자동차의 핸들링에 의한 발전장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 전기자동차의 핸들링에 의한 발전장치로써, 전기자동차가 주행시 충전에 의한 전기에 의존하지 않고, 주행시에 커브길등을 주행하기 위하여 핸들을 돌리게 됨으로써 얻어지는 전기를 통하여서 주행거리를 늘리게 할 수 있는 특징이 있다.

Description

전기자동차의 핸들링에 의한 발전장치{Electrical generator by handling for electric car}

전기자동차는 1회의 전기충전에 의해 에너지를 축전기에 저장시켜서 주행을 한다.

이를 위한 주행거리 연장에 필요한 보조 발전장치를 설치하여, 주행거리를 연장시킬수있게 하기 위하여 핸들축의 일정부분과 발전장치의 마찰을 통한 발전을 가능하게 하는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안의 단면도

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞

1.핸들 2.핸들축 3.키박스 4.링 5.발전기막대 6.발전기 7.전송선 8.케이스

핸들축(2)의 일정부위에 홈(2a)을 형성하여서 링(4)에 형성된 홈과 저항을 가능하게 하고, 상기 저항을 통한 회전력을 발전기(6)에서 전기를 발생할 수 있게끔 발전기막대(5)에 링(4)을 결합가능하게 하고, 상기 발전기에서 생산되는 전기를 축전지로 보내기 위해 발전기의 일정부위와 축전지의 일정부위에 전송선(7)을 연결하여서 핸들링에 의한 핸들축의 회전력으로 발전기에서 전기를 생산할 수 있도록 하고, 발전된 전기는 전선(7)을 거쳐 축전지로 보내어지게 되는 특징이있다.

전기자동차의 1회전기충전에 의한 주행거리를 늘릴 수 있을뿐만 아니라 충전에 따른 시간 및 에너지를 절약할 수 있는 특징이 있다.

Claims (1)

1. 핸들축(2)의 일정부위에 홈(2a)을 형성하고, 상기홈에의해 발전기(6)에서 전기를 생산할 수 있도록 발전기(6)를 케이스(8)의 일정부위에 고정 가능하게 내설하고, 발전기가 축(2)의 회전력에 의해서 발전될 수 있도록 발전기막대(5)의 일정부위에 홈을 형성한 링(4)을 결합하여 상기 홈(2a)과 서로 마찰이 가능하게 하고, 상기 홈(2a)과 링(4)의 마찰에 의한 발전기(6)에서 발전된 전기를 발전기의 일정부위에 전송선(7)을 결합하게 하여서 축전지로 보내게 됨에따라 전기자동차가 핸들을 돌리게 됨으로써 발전을 가능하게 하는 것을 특징으로 하는 전기자동차의 핸들링에 의한 발전장치