KR200192390Y1 - 차량용 스타터 모터 작동장치 - Google Patents

차량용 스타터 모터 작동장치 Download PDF

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KR200192390Y1
KR200192390Y1 KR2019950054288U KR19950054288U KR200192390Y1 KR 200192390 Y1 KR200192390 Y1 KR 200192390Y1 KR 2019950054288 U KR2019950054288 U KR 2019950054288U KR 19950054288 U KR19950054288 U KR 19950054288U KR 200192390 Y1 KR200192390 Y1 KR 200192390Y1
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정몽규
현대자동차주식회사
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Abstract

본 고안은 차량의 스타트시 동작하여 링기어와 치합 동작하는 스타터 모터 작동장치에 관한 것으로써, 특히 링기어와 치합 동작하는 피니언 기어를 스타터 모터와 분리하여 항시 링기어와 치합되게 구성하고, 상기 스타터 모터와 피니언 기어 사이에 마그네틱 클러치를 설치하여 차량의 시동시 상기 마그네틱 클러치가 연결되어 스타터 모터의 동작을 피니언기어에 전달하고 상기 피니어 기어와 치합되어 있는 링기어에 전달할 수 있게하여 스타트시 기어의 치합 로스를 줄여 에너지 손실을 줄이고 차량의 시동성능을 향상시킬 수 있도록 한 차량용 스타터 모터 작동장치에 관한 것이다.

Description

차량용 스타터 모터 작동장치
제1도는 종래의 장치 구성도.
제2도는 본 고안의 장치 구성도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 크랭크축 11 : 링기어
12 : 피니언 기어 13 : 스타터 모터
14 : 마그네틱 클러치
본 고안은 차량의 스타트시 동작하여 링기어와 치합 동작하는 스타터 모터 작동장치에 관한 것으로써, 특히 링기어와 치합 동작하는 피니언 기어를 스타터 모터와 분리하여 항시 링기어와 치합되게 구성하고, 상기 스타터 모터와 피니언 기어 사이에 마그네틱 클러치를 설치하여 차량의 시동시 사기 마그네틱 클러치가 연결되어 스타터 모터의 동작을 피니언 기어에 전달하고 상기 피니언 기어와 치합되어 있는 링기어에 전달할 수 있게하여 스타트시 기어의 치합 로스를 줄여 에너지 손실을 줄이고 차량의 시동성능을 향상시킬 수 있도록 한 차량용 스타터 모터 작동장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 시동시 스타터 모터가 동작하고 상기 스타터 모터의 동작이 기어의 치합 동작에 의해 링기어에 전달되어 시동을 견딜 수 있게되어 있다.
이와 같은 목적으로 이용되는 종래의 차량용 스타터 모터 작동장치를 보면 제1도에서 보는 바와 같이 크랭크 축(1)과 연결되는 링기어(2)의 일측으로 피니언 기어(3)를 스타터 모터(4)와 일체로 연결하여 구성하였다.
따라서 상기와 같은 종래의 장치는 차량의 시동 스타트시 상기 스타트 모터(4)와 연결되는 피니언 기어(3)가 링기어(2)로 접근하여 치합되어 스타트 모터(4)의 동력을 크랭크 축(1)에 전달할 수 있게 되어 기어 간의 치합시 손실이 많아 에너지를 손실하는 문제점이 있었고, 또한 차량의 엔진 시동성능을 저하시키는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 보완하고자 링기어와 치합 동작하는 피니언 기어를 스타터 모터와 분리하여 항시 링기어와 치합되게 구성하고, 상기 스타터 모터와 피니언 기어 사이에 마그네틱 클러치를 설치하여 차량의 시동시 상기 마그네틱 클러치가 연결되어 스타터 모터의 동작을 피니언기어에 전달하고 상기 피니언 기어와 치합되어 있는 링기어에 전달할 수 있게하여 스타트시 기어의 치합 로스를 줄여 에너지 손실을 줄이고 차량의 시동성능을 향상시킬 수 있게 하는데 그 목적이 있는 것으로써, 이하 본 고안을 첨부한 도면에 의하여 상세하 설명하면 다음과 같다.
본 고안의 구성을 보면 제2도에서 보는 바와 같이 크랭크축(10)과 연결되는 링기어(11)와 치합 동작하는 피니언 기어(12)를 스타터 모터(13)와 분리하여 항시 링기어(11)와 치합되게 구성하고, 상기 스타터 모터(13)와 피니언 기어(12) 사이에 마그네틱 클러치(14)를 설치하여 구성된 것이다.
상기와 같이 구성되는 본 고안은 차량의 시동시 마그네틱 클러치(14)가 연결되어 스타터 모터(13)의 동작을 피니언 기어(12)에 전달하고 상기 피니언 기어(12)와 치합되어 있는 링기어(11)에 전달하여 크랭크축(10)을 동작시킬 수 있게 되는 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 링기어와 치합 동작하는 피니언 기어를 스타터 모터와 분리하여 항시 링기어와 치합되게 구성하고, 상기 스타터 모터와 피니언 기어 사이에 마그네틱 클러치를 설치하여 차량의 시동시 상기 마그네틱 클러치가 연결되어 스타터 모터의 동작을 피니언 기어에 전달하고 상기 피니언 기어와 치합되어 있는 링기어에 전달할 수 있게하여 스타트시 기어의 치합 로스를 줄여 에너지 손실을 줄이고 차량의 시동성능을 향상시킬 수 있는 효과를 얻고자 한 것이다.

Claims (1)

  1. 크랭크축(10)과 연결되는 링기어(11)와 치합 동작하는 피니언 기어(12)를 스타터 모터(13)와 분리하여 항시 링기어(11)와 치합되게 구성하고, 상기 스타터 모터(13)과 피니언 기어(12) 사이에 마그네틱 클러치(14)를 설치하여 구성함을 특징으로 하는 차량용 스타터 모터 작동장치.
KR2019950054288U 1995-12-30 1995-12-30 차량용 스타터 모터 작동장치 KR200192390Y1 (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100633299B1 (ko) 2005-03-11 2006-10-12 자동차부품연구원 소형엔진 자동시동장치

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