KR200188349Y1 - Square reflector assembly - Google Patents
Square reflector assembly Download PDFInfo
- Publication number
- KR200188349Y1 KR200188349Y1 KR2020000002692U KR20000002692U KR200188349Y1 KR 200188349 Y1 KR200188349 Y1 KR 200188349Y1 KR 2020000002692 U KR2020000002692 U KR 2020000002692U KR 20000002692 U KR20000002692 U KR 20000002692U KR 200188349 Y1 KR200188349 Y1 KR 200188349Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- fixing bracket
- circular
- reflector
- square
- main body
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
- E01F9/604—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings
- E01F9/619—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings with reflectors; with means for keeping reflectors clean
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
- E01F9/604—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings
- E01F9/608—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings for guiding, warning or controlling traffic, e.g. delineator posts or milestones
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
Abstract
본 고안은 도로의 코너 부위에 설치되어 마주오는 차량을 서로 확인할 수 있도록 하는 반사경을 사각형으로 구성하여 관측할 수 있는 시계를 확대함으로써 교통사고를 줄일 수 있는 사각 반사경 조립체에 관한 것으로, 이것은 본체(10)에 부착되는 볼록 형상의 사각 반사경(12)과, 플랜지(24)를 통해서 상기 본체(10)의 배면에 부착되는 제 1고정 브라켓(20)과, 상기 제 1고정 브라켓(20)이 소정의 각도내에서 회동 할 수 있도록 장착되는 결합단(32)과, 이 결합단(32)으로부터 길이방향으로 연장되는 원형 확장부(34)와, 이 원형 확장부(34)로부터 2개로 분기되어 연장되는 분기단(36)으로 이루어진 제 2고정 브라켓(30)과, 상기 제 2고정 브라켓(30)의 원형 확장부(34)가 삽입 고정되는 원형 고정관(60)으로 이루어져 있다.The present invention relates to a square reflector assembly that can reduce traffic accidents by enlarging a field of view that can be observed by forming a rectangular reflector that can be installed on the corner of the road to check each other's oncoming vehicles. ), The first fixing bracket 20 attached to the rear surface of the main body 10 through the flange 24, and the first fixing bracket 20, A coupling end 32 mounted to be able to rotate within an angle, a circular extension 34 extending in the longitudinal direction from the coupling end 32, and two branched extensions extending from the circular extension 34; The second fixing bracket 30 consisting of the branch end 36, and the circular fixing tube 60 is inserted into the circular expansion portion 34 of the second fixing bracket 30 is fixed.
Description
본 고안은 사각 반사경 조립체에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 도로의 코너 부위에 설치되어 마주오는 차량을 서로 확인할 수 있도록 하는 반사경을 사각형으로 구성하여 관측할 수 있는 시계를 확대함으로써 안전 사고를 예방할 수 있는 사각 반사경 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a square reflector assembly, and more particularly, to prevent the safety accident by expanding the field of view that can be observed by forming a rectangular reflector to be able to see each other on the corner of the road to see each other. A rectangular reflector assembly.
최근에 자동차는 날이 갈수록 보급량이 증대되며 현대생활에서 없어서는 안될 필수적인 도구로 활용되고 있다. 이러한 자동차의 증가 추세에 맞춰서 각국에서는 자동차와 관련된 각종 기반시설의 확충과 함께 도로망을 넓히는데 주력하고 있다. 그러나, 우리나라와 같이 국토면적이 좁은 나라에서는 급격히 증가되는 자동차의 증대속도에 비해 도로여건은 상당히 열악한게 현실이다. 즉, 자동차의 보급속도에 맞게 고속도로를 비롯한 각종 도로망을 확충하는 데에는 예산이나 가용 국토면적의 확보차원에서 많은 어려움을 겪고 있다.In recent years, automobiles have become more and more popular and are being used as essential tools in modern life. In line with the increasing trend of automobiles, countries are focusing on expanding the road network along with the expansion of various infrastructure related to automobiles. However, the road conditions are quite poor compared to the rapidly increasing speed of automobiles in countries with a narrow national territory such as Korea. In other words, it is difficult to secure a budget or available land area to expand various road networks including highways in accordance with the speed of automobile supply.
자동차의 증가로 인해서 대두되는 또 다른 문제점으로는 각종 교통사고가 끊임없이 늘고 있다는 것이다. 그러므로, 도로 여건이 열악하며 특히, 지형적인 여건상 굽은 길이 많은 곳에서 교통사고를 줄이기 위해서는 보이지 않는 쪽의 도로 상황을 신속하게 파악하는 것이 중요하다.Another problem that arises due to the increase in automobiles is that various kinds of traffic accidents are constantly increasing. Therefore, it is important to quickly grasp the road situation on the invisible side in order to reduce traffic accidents in bad road conditions and in particular, where there are many curved roads due to the topographical conditions.
이를 위해서 대부분의 굴곡 도로의 코너부분에는 상대편 도로 상황을 미리 확인할 수 있도록 원형의 반사경이 설치되어 있다. 이 원형의 반사경이 설치된 곳에서는 선회하려는 쪽의 도로 상황을 미리 확인할 수 있을 뿐만 아니라, 상대편 운전자에게도 자신의 위치를 주지시킴으로써 안전사고를 미연에 방지하는 것이 가능하다.To this end, a round reflector is installed at the corner of most curved roads so that the opposite road situation can be checked in advance. In the place where the circular reflector is installed, it is possible not only to confirm the road situation of the turning side in advance, but also to prevent the safety accident by notifying the other driver of his position.
그러나, 이러한 종래의 원형 반사경은 확인할 수 있는 상대편 도로의 유효가시거리가 제한되어 있으며, 특히 야간에는 헤드라이트에서 나온 빛이 반사경을 통해 반사되어 나오는 과정에서 운전자가 이 불빛을 통해 확인할 수 있는 관측각이 매우 작기 때문에 상대편의 도로 상황을 정확히 파악하기가 힘들며 그로 인해 높은 사고 위험성을 지니고 있는 문제가 있다.However, such a conventional circular reflector is limited in the effective visible distance of the other side of the road, which can be seen, especially the observation angle that the driver can see through the light in the process of the light from the headlight reflected through the reflector at night Because of this very small, it is difficult to pinpoint the road situation of the other side, and there is a problem that has a high risk of accident.
이와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은 굴곡도로의 코너부분에 설치하는 반사경을 사각형상으로 만들어 확인할 수 있는 유효가시거리를 증가시킴과 동시에, 특히 야간 운행시에 헤드라이트 불빛을 통해 관측할 수 있는 관측각을 증대시켜 보이지 않는 상대편 쪽의 도로 상황을 보다 신속하고도 정확하게 주시할 수 있는 사각 반사경 조립체를 제공하는데 있다.The purpose of the present invention to solve this problem is to increase the effective visible distance can be confirmed by making a square reflector installed at the corner of the curved road, and to observe through the headlights, especially during night driving The present invention provides a rectangular reflector assembly that can observe the road situation on the opposite side more quickly and accurately by increasing the viewing angle.
도 1은 본 고안에 따른 사각 반사경의 장착상태를 보인 사시도,1 is a perspective view showing a mounting state of the square reflector according to the present invention,
도 2는 본 고안에 따른 사각 반사경의 구성을 보인 분리 사시도,Figure 2 is an exploded perspective view showing the configuration of a square reflector according to the present invention,
도 3은 본 고안에 따른 사각 반사경의 장착상태를 보인 평면도,3 is a plan view showing a mounting state of the square reflector according to the present invention,
도 4는 본 고안에 따른 사각 반사경의 장착상태를 보인 측면도,Figure 4 is a side view showing a mounting state of the square reflector according to the present invention,
도 5는 본 고안에 따른 사각 반사경의 장착상태를 보인 정면도,5 is a front view showing a mounting state of the square reflector according to the present invention,
도 6은 본 고안에 따른 사각 반사경의 장착상태를 보인 배면도,Figure 6 is a rear view showing the mounting state of the square reflector according to the present invention,
도 7은 본 고안의 사각 반사경을 이용하여 관측할 수 있는 유효가시거리를 나타낸 측면도.Figure 7 is a side view showing the effective visible distance that can be observed using the square reflector of the present invention.
＜ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
10 : 본체 12 : 사각 반사경10: body 12: square reflector
14 : 보강리브 16 : 후드14: reinforcing rib 16: hood
18 : 경고 표지판 20 : 제 1고정 브라켓18: warning signs 20: first fixing bracket
22 : 장공 24 : 플랜지22: long hole 24: flange
30 : 제 2고정 브라켓 32 : 결합단30: second fixing bracket 32: coupling end
34 : 원형 확장부 36 : 분기단34: circular expansion part 36: branch end
60 : 고정관 62 : 캡60: fixed tube 62: cap
상술한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 사각 반사경 조립체는 본체에 부착되는 볼록 형상의 사각 반사경과 플랜지를 통해서 상기 본체의 배면에 부착되는 제 1고정 브라켓과, 상기 제 1고정 브라켓이 소정의 각도내에서 회동 할 수 있도록 장착되는 결합단과, 이 결합단으로부터 길이방향으로 연장되는 원형 확장부와, 이 원형 확장부로부터 2개로 분기되어 연장되는 분기단으로 이루어진 제 2고정 브라켓과, 상기 제 2고정 브라켓의 원형 확장부가 삽입 고정되는 원형 고정관으로 이루어진 것을 특징으로 한다.The square reflector assembly of the present invention for achieving the above object is a first fixing bracket attached to the rear surface of the main body through a convex rectangular reflector and a flange attached to the main body, and the first fixed bracket within a predetermined angle A second fixed bracket consisting of a coupling end mounted to be pivotable at a rotational end, a circular extension extending in the longitudinal direction from the coupling end, a branch end extending in two branches from the circular extension, and the second fixing bracket. The circular expansion of the characterized in that consisting of a circular fixing tube is fixed.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 대해서 상세하게 설명한다. 또한, 위에서 설명한 종래의 구조와 동일 부품에 대해서는 동일 부호로 나타낸다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention. In addition, the same code | symbol is shown about the same component as the conventional structure demonstrated above.
도 1은 본 고안에 따른 사각 반사경의 장착상태를 보인 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 사각 반사경의 구성을 보인 분리 사시도이고, 도 3은 본 고안에 따른 사각 반사경의 장착상태를 보인 평면도이고, 도 4는 본 고안에 따른 사각 반사경의 장착상태를 보인 측면도이고, 도 5는 본 고안에 따른 사각 반사경의 장착상태를 보인 정면도이고, 도 6은 본 고안에 따른 사각 반사경의 장착상태를 보인 배면도이며, 도 7은 본 고안의 사각 반사경을 이용하여 관측할 수 있는 유효가시거리를 나타낸 측면도이다.1 is a perspective view showing a mounting state of the square reflector according to the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view showing the configuration of the square reflector according to the present invention, Figure 3 is a plan view showing a mounting state of the square reflector according to the present invention 4 is a side view showing the mounting state of the square reflector according to the present invention, Figure 5 is a front view showing the mounting state of the square reflector according to the present invention, Figure 6 is a rear view showing the mounting state of the square reflector according to the present invention 7 is a side view showing an effective visible distance that can be observed using the square reflector of the present invention.
먼저, 도 1과 도 2에 도시한 바와 같이, 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 사각 반사경 조립체의 전체적인 구성을 보면, 상단에 후드(16)가 부착되어 있고 하단에 안전 표지판(18)이 부착되어 있는 본체(10)와, 이 본체(10)의 표면에 부착되어 있는 볼록 형상의 사각 반사경(12)과, 이 사각 반사경(12)이 부착된 본체(10)의 배면에 고정되는 제 1고정 브라켓(20) 및 제 2고정 브라켓(30)과, 이 제 2고정 브라켓(30)이 고정 설치되는 원형의 고정관(60)으로 이루어져 있다.First, as shown in Figures 1 and 2, the overall configuration of the square reflector assembly according to a preferred embodiment of the present invention, the hood 16 is attached to the top and the safety sign 18 is attached to the bottom The first fixing bracket fixed to the main body 10, the convex rectangular reflector 12 attached to the surface of the main body 10, and the rear surface of the main body 10 to which the rectangular reflector 12 is attached. 20 and the second fixing bracket 30, and the second fixing bracket 30 is formed of a circular fixing tube 60 fixedly installed.
여기에서 사각 반사경(12)이 부착되는 본체(10)의 배면에는 강도 증대를 위한 다수의 보강리브(도 6의 14)가 형성되어 있으며, 이 보강리브(14)에는 제 1고정 브라켓(20)의 플랜지(24)가 볼트(20)에 의해서 고정된다. 또한, 제 1고정 브라켓(20)에는 고정관(60)에 대한 사각 반사경(12)의 장착각도를 가변시키기 위한 장공(22)이 형성되어 있다. 이 제 1고정 브라켓(20)에는 다수의 볼트(42) 및 너트(40)에 의해서 제 2고정 브라켓(30)이 결합 고정되어 있다.Here, a plurality of reinforcing ribs (14 of FIG. 6) are formed on the rear surface of the main body 10 to which the quadrangular reflector 12 is attached, and the first fixing bracket 20 is formed on the reinforcing ribs 14. Flange 24 is fixed by bolts 20. In addition, the first fixing bracket 20 is formed with a long hole 22 for varying the mounting angle of the square reflector 12 with respect to the fixed tube (60). The second fixing bracket 30 is fixedly coupled to the first fixing bracket 20 by a plurality of bolts 42 and nuts 40.
제 2고정 브라켓(30)은 크게 3부분으로 나눌 수 있다. 즉, 제 1고정 브라켓(20)과 연결되는 결합단(32)과, 원형의 고정관(60)을 감싼 상태로 배치되는 원형 확장부(34)와, 이 원형 확장부(34)로부터 길이방향으로 연장되는 분기단(36)으로 이루어져 있다. 그러므로 조립시에는 원형 확장부(34)를 고정관(60)에 끼운 상태에서 2개의 볼트(50)와 너트(52)를 분기단(36)에 형성된 홀에 끼워 죄임으로써 사각 반사경(12)을 원형 고정관(60)에 견고하게 고정시킨다. 원형 고정관(60)의 상부에는 캡(62)이 씌워져 있다.The second fixing bracket 30 can be divided into three parts. That is, the coupling end 32 connected to the first fixing bracket 20, the circular expansion portion 34 is arranged in a state wrapped around the circular fixing tube 60, and in the longitudinal direction from the circular expansion portion 34 It consists of an extended branching end 36. Therefore, when assembling, the square reflector 12 is circular by clamping the two bolts 50 and the nut 52 into the holes formed at the branched end 36 while the circular extension 34 is fitted to the fixed tube 60. It is firmly fixed to the fixing tube (60). The cap 62 is covered on the upper part of the circular fixed tube 60.
다음에, 도 3은 본 고안에 따른 사각 반사경 조립체를 위에서 본 평면도로, 제 1고정 브라켓(20)과 제 2고정 브라켓(30)에 의해 고정관(60)에 설치되어 있는 사각 반사경(12)의 상단이 도시되어 있다. 도시된 바와 같이, 제 2고정 브라켓(30)의 원형 확장부(34)를 원형의 고정관(60)에 끼운 상태에서 분기단(36)에 볼트(50)와 너트(52)를 체결한 다음, 가상선으로 도시한 바와 같이 죄임으로써 견고한 조립상태를 유지할 수 있게 한다.Next, FIG. 3 is a plan view of the rectangular reflector assembly according to the present invention from above, and shows the rectangular reflector 12 installed in the fixed tube 60 by the first fixing bracket 20 and the second fixing bracket 30. The top is shown. As shown in the drawing, the bolt 50 and the nut 52 are fastened to the branch end 36 while the circular expansion part 34 of the second fixing bracket 30 is inserted into the circular fixing tube 60. As shown by the imaginary line, the clamping can maintain a solid assembly state.
다음, 도 4내지 도 6은 각각 본 고안에 따른 사각 반사경 조립체의 측면도, 정면도, 배면도로서 사각 반사경(12)이 고정관(60)에 설치되어 있는 상태가 도시되어 있다.Next, FIGS. 4 to 6 show a state in which the square reflector 12 is installed in the fixed tube 60 as a side view, a front view, and a rear view, respectively, of the square reflector assembly according to the present invention.
도시된 바와 같이, 본체(10)의 상단에는 빗물 등이 들이치는 것을 막기 위한 후드(16)가 부착되어 있으며, 하단에는 안전 운행에 관계되는 갖가지 문구가 적혀 있는 안전 표지판(18)이 부착되어 있다.As shown, a hood 16 is attached to the top of the main body 10 to prevent rain, etc., and a safety sign 18 is attached to the bottom of the main body 10 in which various phrases related to safe driving are written. .
도 7은 본 고안의 사각 반사경을 이용하여 관측할 수 있는 유효가시거리를 나타낸 측면도이다. 여기에는 야간 운행시에 헤드라이트로부터 반사된 빛이 반사경(12)을 통해 다시 차량(70)쪽으로 반사되는 과정에서 운전자가 윈드실드(72)를 통해 관측할 수 있는 관측각도가 도시되어 있다. 가령, 지면으로부터 사각 반사경(12)의 중심까지의 높이(H)가 약 2.3m이면, 승용차인 경우에 화살표 방향(P1)을 따라 유입된 입사각(θ1)은 6.21°가 되고, 반사경(12)으로부터 화살표 방향(P2)을 따라 반사된 관측각(θ2)은 2.21°가 되므로, 차량(70)으로부터 사각 반사경(12)까지의 거리(L)가 150내지 180m정도 된다. 화물차나 버스의 경우에 이 관측각(θ2)은 0.5정도가 된다.Figure 7 is a side view showing the effective visible distance that can be observed using the square reflector of the present invention. Here is an observation angle that the driver can observe through the windshield 72 in the process of reflecting the light reflected from the headlights back to the vehicle 70 through the reflector 12 during the night driving. For example, when the height H from the ground to the center of the rectangular reflector 12 is about 2.3 m, the incident angle θ1 introduced along the arrow direction P1 in the case of a passenger car becomes 6.21 °, and the reflector 12 Since the observation angle [theta] 2 reflected along the arrow direction P2 from becomes 2.21 degrees, the distance L from the vehicle 70 to the square reflector 12 is about 150 to 180 m. In the case of trucks and buses, this observation angle θ2 is about 0.5.
이상으로 설명한 본 고안에 의하면, 굴곡도로의 코너부분에 설치하는 반사경을 사각형상으로 만들어 확인할 수 있는 유효가시거리를 증가시킴과 동시에, 특히 야간 운행시에 헤드라이트 불빛을 통해 관측할 수 있는 관측각을 증대시켜 보이지 않는 상대편 쪽의 도로 상황을 보다 신속하고도 정확하게 주시할 수 있으므로, 교통사고를 줄일 수 있는 이점이 있다.According to the present invention described above, by increasing the effective visible distance that can be confirmed by making the reflector installed in the corner of the curved road to the rectangular shape, the observation angle that can be observed through the headlights, especially during night driving By increasing the speed of the other side of the road can be seen more quickly and accurately, there is an advantage to reduce the traffic accident.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2020000002692U KR200188349Y1 (en) | 2000-02-01 | 2000-02-01 | Square reflector assembly |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2020000002692U KR200188349Y1 (en) | 2000-02-01 | 2000-02-01 | Square reflector assembly |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR200188349Y1 true KR200188349Y1 (en) | 2000-07-15 |
Family
ID=19640077
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2020000002692U KR200188349Y1 (en) | 2000-02-01 | 2000-02-01 | Square reflector assembly |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200188349Y1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101682816B1 (en) * | 2015-07-01 | 2016-12-05 | 박중식 | Sign board of which an angle is controllable |
-
2000
- 2000-02-01 KR KR2020000002692U patent/KR200188349Y1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101682816B1 (en) * | 2015-07-01 | 2016-12-05 | 박중식 | Sign board of which an angle is controllable |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR200188349Y1 (en) | Square reflector assembly | |
| US4191449A (en) | Guard-rail reflector | |
| US6935758B2 (en) | Driver observation system | |
| US20210362796A1 (en) | Bike Warning System | |
| CN113320485B (en) | Automobile flow channel structure and automobile | |
| KR200239140Y1 (en) | Side mirror of automobile | |
| JPH06280222A (en) | Trafic sign pole | |
| KR200272554Y1 (en) | safety indicating device for road | |
| CN2351331Y (en) | Wide-angle rear-view mirror mounted inside vehicle | |
| KR100501886B1 (en) | A street lamp in bus | |
| JPH11209931A (en) | Forward safety confirming mirror in sloping road top by using mating mirrors | |
| KR200193216Y1 (en) | Car emblem with front left and right side mirrors | |
| CN2506492Y (en) | Reflection mirror with steering indicatino lamp for car | |
| KR200301298Y1 (en) | A shock absorber set up warning lamp for automobile | |
| CN2361507Y (en) | Rotary reflective mirror | |
| KR200321992Y1 (en) | A support mirror of vehicle | |
| KR100280365B1 (en) | Protective Vehicle Light Mounting Structure for Children | |
| JP3029352U (en) | Self-luminous stop indicator | |
| JP3045200U (en) | Vehicle driving guide | |
| KR200342742Y1 (en) | Shading structure of opposing headlight of electric car with polarizer on front window and headlight | |
| CN2224760Y (en) | Safety light for vehicle moving in opposite divections | |
| KR200215718Y1 (en) | Warning Lamp of Light Poles | |
| KR200199103Y1 (en) | Aid mirror for cars | |
| KR0149628B1 (en) | Lamp of car bumper | |
| JP3055415U (en) | Wide-view mirrors for automobiles |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| REGI | Registration of establishment | ||
| T601 | Decision to invalidate utility model after technical evaluation | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |