KR200187466Y1 - 신발의 미끄럼방지장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 신발의 미끄럼방지장치에 관한 것으로서, 종래에는 미끄럼방지장치들이 구조가 복잡하여 설치작업이 까다롭거나 또는 제대로 미끄럼방지기능을 수행하지 못하였던 문제점들을 갖고 있었다.

본 고안은 이러한 상기의 문제점들을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 신발(20)의 밑창 저면에 부착될 수 있게 양측에 보호벽(10a)이 형성되고 바닥면(10b)에 상기 보호벽(10a)과 수직방향으로 다수개의 길다란 관통홀(10c)이 형성된 하우징(10); 상기 하우징(10)의 각 관통홀(10c) 상단에 나란히 설치된 상태로 양측단이 상기 보호벽(10a) 외부로 노출되어 회전가능하게 지지되고 일단부가 상방으로 수직절곡되며 관통홀(10c)과 나란히 설치된 부분에 다수개의 미끄럼방지돌기(12a)가 형성된 미끄럼방지축(12); 상기 각각의 미끄럼방지축(12)이 일체로 회동될 수 있게 수직절곡된 단부들을 힌지연결시키는 커넥터(14); 상기 하우징(10)의 보호벽(10a) 상단에 설치되어 신발(20)의 상단부를 덮어씌워서 하우징(10)이 신발에 고정될 수 있도록 하는 고정밴드(16); 및 상기 미끄럼방지축(12)을 회전시켜 미끄럼방지돌기(12a)가 저면을 향할 수 있도록 미끄럼방지축(12)의 일단에 연결되는 회전스위치(18)가 구비됨으로써 제작이 간편하고 미끄럼방지기능이 우수하며 착용감 또한 뛰어나도록 하는 효과가 발생됨을 특징으로 하는 신발의 미끄럼방지장치를 제공한다.

Description

신발의 미끄럼방지장치

본 고안은 신발의 미끄럼방지장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 신발의 밑창 저면에 필요시에만 미끄럼방지장치를 장착시켜 동절기에 결빙된 도로를 안전하게 보행할 수 있도록 한 신발의 미끄럼방지장치에 관한 것이다.

일반적으로 신발의 미끄럼방지장치는 동절기에 도로가 빙결되면 보행이 불편하며 간혹 미끄러져서 부상을 입게 되는 등의 문제점이 있었기 때문에 신발의 밑창 저면에 상기 미끄럼방지장치를 구비시켜 보행자가 안전하게 보행할 수 있도록 하는 것이다.

종래에 대한민국 실용신안공보 제86-1485호의 미끄럼방지장치에 의하면 신발의 밑창 저면에 둥근 요입부를 형성하고 별도의 둥근징을 마련한 후 이 둥근징의 몸체 내부에 너트를 매입하고 볼트를 임의로 틀어 둥근징의 몸체 내외로 출몰될 수 있게 형성한 다음 상기 신발 밑창 저면에 접착시켰다. 그리고 빙판길을 보행시에는 적당한 공구를 이용하여 볼트를 외부로 돌출시킨 후 보행을 하였고 일반도로 보행시에는 다시 공구를 이용하여 볼트를 둥근징의 내부로 몰입시켜 일반신발과 같은 상태로 만든 후 보행할 수 있도록 하였다.

그러나 상기와 같은 종래기술은 빙판길 보행시 볼트를 돌출시키기 위해 공구가 필요하기 때문에 상기 공구를 휴대하여야 하는 불편함이 있었고 이 공구를 분실하는 경우에는 상기 미끄럼방지장치는 무용지물이 되는 등의 문제점을 갖고 있었다.

또한 종래에 대한민국 실용신안공보 제90-7755호에 의하면 신발의 저면에 안착요부를 형성시키고 일측면에 요철형상의 미끄럼방지돌기가 형성된 방지구를 상기 안착요부에 볼트체결시켜 빙판길 보행시에 상기 미끄럼방지돌기가 외부로 노출되도록 절환시키고 일반도로 보행시에는 다시 매끄러운 면이 노출되도록 절환시켜서 빙판길 보행에 도움을 주도록 하였다.

그러나 상기와 같은 종래기술은 상기 방지구를 절환시키기 위해 볼트를 풀고 조이는 공구가 필요하기 때문에 공구휴대의 불편함이 있었고 또한 상기 공구가 없을 경우에는 방지구의 절환이 불가능하게 되는 등의 문제점들을 갖고 있었다.

또한 종래의 대한민국 실용신안공보 제90-2204호에 의하면 신발뒷축의 상면둘레 일측을 절개시키고 이 절개부를 통해 외부로 노출되는 일측면에 볼트가 형성된 회동륜을 설치시키며 이 볼트에 체결되어 회동륜의 조작으로 신발뒷축 바닥면으로 출몰되도록 하는 미끄럼방지돌기가 마련된 구성으로 빙판길 보행시 안전감을 주도록 하였다.

그러나 상기와 같은 종래기술은 미끄럼방지돌기의 설치작업이 복잡하였고 또한 신발뒷축 일부에만 방지돌기를 갖고 있었기 때문에 빙판길 보행시 미끄러짐을 방지하기에 다소 불안감을 갖고 있었다.

또한 종래의 대한민국 실용신안공보 제96-2313호에 의하면 신발뒷축에 나사산이 형성된 요입부를 마련하고 이 요입부에 체결되어 외부로 노출될 수 있도록 하는 단부가 뾰족한 암나사가 구비되는 구성으로 빙판길 보행에 도움을 주도록 하였다.

그러나 상기와 같은 종래기술은 미끄러짐 방지를 조그만 암나사에만 의존하기 때문에 미끄러짐 방지를 안정적으로 보장할 수 없었으며 또한 상기 암나사를 외부로 돌출시키기 위해 별도의 공구가 필요하기 때문에 공구휴대의 번거로운 문제점을 갖고 있었다.

또한 종래의 일본 공개실용신안공보 실개소49-13148호에 의하면 신발의 뒷축측면 중앙부에 요입부를 형성시키고 일단이 비스듬이 절곡된 판재형상의 미끄럼방지장치를 상기 요입부에 설치시켜 상기 절곡된 부위가 빙판길 보행시에는 바닥면을 향하도록 하고 일반도로 보행시에는 상측을 향하도록 하였다.

그러나 상기와 같은 종래기술은 미끄럼방지장치의 설치작업이 복잡할 뿐만 아니라 신발뒷축 일부분에만 미끄럼방지장치가 돌출되어 있기 때문에 미끄럼방지기능이 제대로 이루어지지 않을 우려가 있었다.

또한 종래에 대한민국 특허공보 제91-8963호에 의하면 신발의 밑창 저면부에 접착제로 조립홈과 각홀 및 수장부가 형성된 지지부를 고정시키고 상기 지지부에서 회전가능하며 다수개의 원뿔돌기가 일측면에 일정간격으로 형성된 미끄럼방지 회동판을 회동가능하게 결합시키되 미끄럼방지 회동판의 일측 결합공과 지지구의 결합공에 지지핀을 끼운후 지지부의 회동공에 지지구를 삽입시켜 링으로 결합시키고 미끄럼방지 회동판의 타측에는 돌기부와 걸림부를 형성시켜 지지부의 걸림홈에 착탈가능하게 로크되도록 결합시켜서 빙판길 보행시 미끄러짐을 방지할 수 있도록 하였다.

그러나 상기와 같은 종래기술은 구성이 복작하여 설치작업이 까다로우며 또한 미끄럼방지 회동판에 형성된 원뿔돌기가 미세하게 돌출되어 있어 미끄러짐 방지가 제대로 되지않는 문제점을 갖고 있었다.

또한 종래의 대한민국 실용신안공보 제92-6016호에 의하면 신발뒷창의 저면에 요입홈과 축안착홈을 요입하여 수개의 돌조를 갖는 회전체와 압축스프링을 요입시켜 상기 회전체에는 1단 및 2단편심공을 뚫어 축을 장착시키고 2단편심공에는 비틀림스프링을 장착하였으며 또한 신발뒷창의 하부면과 일치되게끔 노출구를 갖는 고정부재를 고정하여 노출구를 통해 상기 회전체가 편심회전되도록 구성함으로써 빙판길 보행시 미끄러짐을 방지할 수 있도록 하였다.

그러나 상기와 같은 종래기술은 구성이 복잡하여 제작하기가 어려웠으며 또한 미끄러짐 방지를 미세하게 돌출된 회전체의 돌조에만 의존하기 때문에 미끄럼방지 효과를 제대로 얻을 수 없을 우려가 있었다.

이외에도 일본 공개실용신안공보 실개소 제61-43404호 및 대한민국 실용신안공보 제88-3639호에서는 미끄럼방지 덧신으로 경질입자를 접착시킨 앞창용 시트와 뒷창용 시트를 밴드가 구비된 신발커버의 바닥면에 고착시켜 빙판길 보행시 신발에 착용시켜 미끄러짐을 방지하였었고 또한 일본 공개실용신안공보 실개소 제53-1488465호 및 대한민국 실용신안공보 제90-9013호에 설치된 다양한 수단의 미끄럼방지장치들이 제공되었었다.

그러나 상기와 같은 종래기술들은 제조작업이 복잡하였고 또한 미끄러짐 방지효과를 제대로 얻을 수 없는 것이었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서 신발에 자유자재로 착탈이 가능하고 또한 신발에 장착시킨 상태에서 빙판길 및 일반도로 보행을 할 수 있도록 하는 동시에 제작이 간단하며 미끄러짐 방지효과를 극대화시킬 수 있도록 하는 신발의 미끄럼방지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안에 의한 미끄럼방지장치의 사시도

도 2는 본 고안에 의한 미끄럼방지장치가 신발에 착용된 상태를 나타낸 측단면도

도 3은 본 고안에 의한 미끄럼방지장치의 측면도

도 4는 본 고안에 의한 미끄럼방지장치를 나타낸 분해사시도

도 5a, 5b는 본 고안에 의한 미끄럼방지돌기의 출몰상태를 나타낸 측단면도

도 6은 본 고안에 의한 하우징의 저면에 코팅층이 설치된 상태를 나타낸 측단면도

도 7은 본 고안에 의한 실시예에서 뒷굽에 착용되는 미끄럼방지장치의 평면도

도 8은 본 고안에 의한 미끄럼방지장치가 신발의 밑창과 뒷굽에 장착된 상태를 나타낸 저면도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10 : 하우징 10a : 보호벽

10b : 바닥면 10c : 관통홀

10d : 고정홈 10e, 16a : 접착부

11 : 코팅층 12 : 미끄럼방지축

12a : 미끄럼방지돌기 14 : 커넥터

16 : 고정밴드 18 : 회전스위치

18a : 고정돌기 19 : 이탈방지핀

20 : 신발 22 : 앞굽덮개

이와같은 상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안은 신발의 밑창 저면에 부착될 수 있게 양측에 보호벽이 형성되고 바닥면에 상기 보호벽과 수직방향으로 다수개의 길다란 관통홀이 형성된 하우징; 상기 하우징의 각 관통홀 상단에 나란히 설치된 상태로 양측단이 상기 보호벽 외부로 노출되어 회전가능하게 지지되고 그중 일단이 상방으로 수직절곡되며 관통홀과 나란히 설치된 부분에 다수개의 미끄럼방지돌기가 형성된 미끄럼방지축; 상기 각각의 미끄럼방지축이 일체로 회동될 수 있게 수직절곡된 단부들을 힌지연결시키는 커넥터; 상기 하우징의 보호벽 상단에 설치되어 신발의 상단부를 덮어씌워 하우징이 신발에 고정될 수 있도록 하는 고정밴드; 및 상기 미끄럼방지축을 회전시켜 미끄럼방지돌기가 저면을 향할 수 있도록 미끄럼방지축의 일단에 연결되는 회전스위치가 구비된 신발의 미끄럼방지장치를 그 특징으로 한다.

또한 본 발명은 상기 하우징의 저면에 일반도로에서도 편하게 보행할 수 있도록 코팅층이 형성된 신발의 미끄럼방지장치를 그 특징으로 한다.

또한 본 발명은 상기 하우징의 전면단부에 신발의 앞굽을 덮어씌울 수 있게 앞굽덮개가 연장설치된 신발의 미끄럼방지장치를 그 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면에 의거 본 고안을 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지 도 8에서 나타낸 것과 같이 본 고안은 양측에 보호벽(10a)이 형성되고 바닥면(10b)에 다수개의 관통홀(10c)이 마련된 하우징(10)과 이 하우징(10)의 관통홀(10c) 각 상단부에 회전가능하게 설치되며 미끄럼방지돌기(12a)가 형성된 미끄럼방지축(12)과 이 미끄럼방지축(12)을 힌지연결시키는 커넥터(14)와 상기 하우징(10)의 보호벽 상단에 설치되는 고정밴드(16)와 상기 미끄럼방지축(12)의 일단에 연결되는 회전스위치(18)가 구비되는 구성으로 되어 있다.

상기 하우징(10)은 신발(20) 밑창에 장착시킬 수 있도록 양측에 보호벽(10a)이 형성되고 바닥면(10b)을 갖는 형상으로 바닥면에는 폭방향으로 길다란 관통홀(10c)이 일정간격 이격된 체 다수개 형성되어 있다. 여기서 상기 관통홀(10c)의 갯수는 3개가 적당할 것이다. 그리고 상기 하우징(10)의 저면에는 보행시 소음발생을 예방하고 또한 발바닥의 촉감을 좋게하기 위해 고무 또는 수지등으로 코팅층(11)이 마련되어 있다. 그리고 상기 하우징(10)의 일측 보호벽(10a) 외측면에는 회전스위치(18)가 수직회전되어 정점에서 멈출수 있도록 하는 고정홈(10d)이 직각방향의 상, 하로 각각 형성되어 있다.

상기 하우징(10)의 전면단부에는 신발(20)의 앞굽을 덮어씌울 수 있도록 오목하게 형성된 앞굽덮개(22)가 연장설치되어 있다.

상기 미끄럼방지축(12)은 길다란 원기둥 형상으로 상기 하우징(10)의 각 관통홀(10c) 상단에 나란히 설치되고 그 단부는 하우징(10)의 양측 보호벽(10a)을 관통하여 외부로 노출되며 이 노출된 미끄럼방지축(12)들의 각 일단이 상방으로 절곡되어 있다. 그리고 상기 미끄럼방지축(12)들의 중앙부에는 뾰족한 형상의 미끄럼방지돌기(12a)가 상기 상방으로 절곡된 단부와 수직방향으로 다수개 돌출되어 있다. 여기서 상기 미끄럼방지돌기(12a)는 바닥면쪽으로 회전되었을 때 하우징(10)의 밑창보다 더 돌출되어 빙판길 보행시 미끄러짐을 방지할 수 있는 정도의 돌출길이를 갖는다.

상기 커넥터(14)는 상방으로 절곡된 미끄럼방지축(12)의 상단부를 각각 힌지연결시켜 이들이 일체로 회전될 수 있도록 하는 길다랗고 얇은 막대형상을 하고 있다.

상기 고정밴드(16)는 하우징(10)의 보호벽(10a) 일측 상단부에 고정설치되는 길다란 밴드형상으로 그 단부에 접착부(16a)가 마련되며 상기 하우징(10)의 보호벽(10a) 타측면의 접착부(10e)에 고정밴드(16)의 접착부(16a)를 부착시켜서 신발(20)이 하우징(10)에 고정장착될 수 있도록 한다. 그리고 이러한 상기 고정밴드(16)는 하우징(10)을 신발에 고정시킬 수만 있다면 그다지 형상이나 구조에 구애받지 않고 다양하게 실시할 수 있을 것이다.

상기 회전스위치(18)는 미끄럼방지축(12)의 절곡된 단부의 타단부에 연결되어 이 미끄럼방지축(12)을 직각 회전시킬 수 있도록 하는 막대형상으로 상기 미끄럼방지축(12)중 가운데 축단에 상방을 향하도록 하여 고정설치되어 있다. 그리고 이 회전스위치(18)의 단부에는 상, 하로 회전되었을 때 상기 미끄럼방지축(12)들이 고정될 수 있도록 이 회전스위치(18)를 고정시키는 고정돌기(18a)가 보호벽(10a)면 쪽으로 일부돌출되어 있다.

이러한 구성의 본 고안은 하우징(10)의 관통홀(10c) 상단으로 나란히 미끄럼방지축(12)을 설치하고 이 미끄럼방지축(12)의 양단이 하우징(10)의 양보호벽(10a) 외측으로 노출되도록 한다. 그리고 상기 미끄럼방지축(12)의 상방절곡된 단부들을 각각 커넥터(14)로 회전가능하게 연결시키는 한편 타측 중앙의 미끄럼방지축(12) 단부에 회전스위치(18)를 설치하고 그 양측의 미끄럼방지축(12)의 단부에는 이 미끄럼방지축(12)이 외부로 이탈되는 것을 방지하기 위해 이탈방지핀(19)등이 마련되어 있다. 그리고 보호벽(10a)의 상단에 고정밴드(16)를 설치하며 상기 하우징(10)의 전면에 신발(20)의 앞굽을 덮어 씌울수 있도록 한 앞굽덮개(22)를 연장설치시켜 미끄럼방지장치의 조립을 완성시킨다.

그런다음 보행자가 빙판길 보행시에 우선 신발(20)의 앞굽을 앞굽덮개(22)에 삽입시키고 신발(20)의 밑창 저면에 하우징(10)이 부착되도록 한 다음 상기 고정밴드(16)를 신발(20)의 상단부로 덮어씌워 고정밴드(16)의 접착부(16a)를 하우징(10)의 보호벽(10a)에 마련된 접착부(10e)에 접착시켜 하우징(10)이 신발(20)에 고정되도록 한다. 이렇게 하면 상기 미끄럼방지장치는 신발(20)에 견고히 장착될 수 있을 것이다.

한편 상기 미끄럼방지축(12)의 중앙부에 형성된 미끄럼방지돌기(12a)들은 하우징(10) 바닥면과 수평으로 배치되어 있음으로 하우징(10)의 외측벽에 마련된 회전스위치(18)를 직각 회전시켜 미끄럼방지돌기(12a)가 하우징(10)의 관통홀(10c)을 통해 빙판길로 일정길이 노출되도록 한다.

여기서 상기 미끄럼방지축(12)들은 커넥터(14)에 의해 서로 연결된 상태로 있기 때문에 상기 중앙에 위치한 미끄럼방지축(12)의 회전스위치(18)를 회전시킬 경우 이 미끄럼방지축(12)의 회전에 의해 양측의 미끄럼방지축(12)들도 따라서 일체로 회전되는 것이다.

그러고 나서 상기 회전스위치(18) 단부의 고정돌기(18a)를 보호벽(10a)의 고정홈(10d)에 삽입시켜 회전스위치(18)를 고정시킨다. 이렇게 하여 보행자가 빙판길을 미끄러짐 없이 자유로이 활보할 수 있도록 하는 것이다.

그리고 또한 빙판길이 아닌 일반도로에서는 다시 상기 회전스위치(18)를 상방으로 회전시켜 미끄럼방지돌기(12a)가 원상태로 몰입되도록 한 후 상기 회전스위치(18)의 고정돌기(18a)를 보호벽(10a)의 고정홈(10d)에 삽입시켜 회전스위치(18)가 고정되도록 한다.

한편 상기 하우징(10)의 밑창 저면에는 고무 또는 수지재질등의 코팅층(11)이 마련되어 있음으로 상기 미끄럼방지장치를 신발(20)에 착용한 상태로 보행을 하여도 소음발생이나 착용상 불편함이 없이 자유롭게 보행할 수 있으며 또한 그렇지 않으면 상기 미끄럼방지장치를 신발(20)에서 이탈시킨 후 보행을 할 수도 있다.

이렇게 상기 미끄럼방지장치는 주로 신발(20)의 밑창 전면에 설치되는 것이 바람직하지만 앞굽덮개(22)를 제거한 후 신발(20)의 뒷굽에 설치하여도 미끄럼방지기능을 충분히 발휘할 수 있을 것이다.

이상에서와 같이 본 고안에 의한 신발의 미끄럼방지장치는 종래에 미끄럼방지장치들이 구조가 복잡하여 설치작업이 까다롭거나 또는 제대로 미끄럼방지기능을 수행하지 못하였던 것과는 달리 신발의 밑창 저면에 부착되는 하우징의 바닥면에 관통홀을 형성시키고 이 관통홀을 통해 출몰되는 미끄럼방지돌기가 마련된 미끄럼방지축을 상기 하우징에 설치시켜 신발에 착탈가능하도록 함으로써 구조가 간단하여 제작이 수월하게 되고 또한 상기 미끄럼방지축을 다수 설치시킴으로써 미끄럼방지 기능이 뛰어나도록 하는 한편 상기 미끄럼방지장치를 착용한 상태로 보행을 하여도 착용감이 편안하도록 하는 효과를 얻을 수 있다.

Claims (3)

1. 신발(20)의 밑창 저면에 부착될 수 있게 양측에 보호벽(10a)이 형성되고 바닥면(10b)에 상기 보호벽(10a)과 수직방향으로 다수개의 길다란 관통홀(10c)이 형성된 하우징(10); 상기 하우징(10)의 각 관통홀(10c) 상단에 나란히 설치된 상태로 양측단이 상기 보호벽(10a) 외부로 노출되어 회전가능하게 지지되고 일단부가 상방으로 수직절곡되며 관통홀(10c)과 나란히 설치된 부분에 다수개의 미끄럼방지돌기(12a)가 형성된 미끄럼방지축(12); 상기 각각의 미끄럼방지축(12)이 일체로 회동될 수 있게 수직절곡된 단부들을 힌지연결시키는 커넥터(14); 상기 하우징(10)의 보호벽(10a) 상단에 설치되어 신발(20)의 상단부를 덮어씌워서 하우징(10)이 신발에 고정될 수 있도록 하는 고정밴드(16); 및 상기 미끄럼방지축(12)을 회전시켜 미끄럼방지돌기(12a)가 저면을 향할 수 있도록 미끄럼방지축(12)의 일단에 연결되는 회전스위치(18)가 구비됨을 특징으로 하는 신발의 미끄럼방지장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 하우징(10)의 밑창 저면에는 일반도로에서도 편하게 보행할 수 있도록 코팅층(11)이 형성됨을 특징으로 하는 신발의 미끄럼방지장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 하우징(10)의 전면단부에는 신발(20)의 앞굽을 덮어씌울 수 있게 앞굽덮개(22)가 연장설치됨을 특징으로 하는 신발의 미끄럼방지장치.