KR200185639Y1 - Apparatus for speed limit of vehicle using cable - Google Patents

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KR200185639Y1
KR200185639Y1 KR2020000001386U KR20000001386U KR200185639Y1 KR 200185639 Y1 KR200185639 Y1 KR 200185639Y1 KR 2020000001386 U KR2020000001386 U KR 2020000001386U KR 20000001386 U KR20000001386 U KR 20000001386U KR 200185639 Y1 KR200185639 Y1 KR 200185639Y1
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speed
vehicle
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driver
limit
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KR2020000001386U
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최남용
이준성
신무철
허영규
정한상
조수영
한선영
Original Assignee
주식회사고속도로정보통신공단
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K31/00Vehicle fittings, acting on a single sub-unit only, for automatically controlling vehicle speed, i.e. preventing speed from exceeding an arbitrarily established velocity or maintaining speed at a particular velocity, as selected by the vehicle operator

Abstract

본 고안은 주행중인 차량의 속도를 측정하여 교통정보센터에서 제공되는 속도제한 정보에 따라 차량 속도를 제어하여 과속일 경우에 운전자의 의지와는 상관없이 강제적으로 차량속도를 제한 속도범위 이내로 제한할 수 있게 하는 장치에 관한 것이다.The present invention measures the speed of a driving vehicle and controls the speed of the vehicle according to the speed limit information provided from the traffic information center. In case of overspeed, the speed of the vehicle can be forcibly limited within the speed range regardless of the driver's will. It is about a device which makes it.

본 고안은 가속페달의 일단부에 설치된 힌지 브라켓과 힌지 브라켓의 일단부에 연결되어 외부로부터 장력을 제공받아 가속페달의 누름 압력에 대항하는 대항력을 제공하는 케이블과 상기 케이블에 연결되며 DC 모터의 정역회전 동력을 제공받아 케이블의 장력을 조절하는 장력조절장치로 구성되며, 상기 장력조절 장치는 상기 DC 모터의 축에 설치된 워엄 및 워엄기어와 상기 워엄기어의 축에 연결되어 그의 회전 동작에 따라 케이블을 당기거나 풀도록하여 장력을 조절하는 풀리와 상기 워엄기어에 치합되도록 그 일측에 스퍼기어가 구비되며, 케이블의 감김여부에 따라 워엄기어에 걸리는 부하를 감지하는 포텐셔미터로 구성된다.The present invention is connected to the hinge bracket installed at one end of the accelerator pedal and one end of the hinge bracket to provide a force against the pressing pressure of the accelerator pedal by receiving tension from the outside and connected to the cable and the stationary range of the DC motor It is composed of a tension control device for adjusting the tension of the cable to receive the rotational power, the tension control device is connected to the worm and worm gear and the shaft of the worm gear installed on the shaft of the DC motor is connected to the cable according to its rotation operation A pulley that adjusts tension by pulling or unwinding is provided with a spur gear on one side thereof to be engaged with the worm gear, and consists of a potentiometer for detecting a load on the worm gear depending on whether the cable is wound.

상기의 구성품으로 구성된 속도제한 장치는 교통정보센터로부터 송출된 도로구간마다의 제한속도를 노변안테나와 차량의 RF송수신 모듈을 통하여 차량내의 중앙처리 장치에 입력시켜서 차량 내부의 속도측정장치로부터 읽어들인 속도와 비교하여 과속여부를 판단하여 과속시 운전자에게 경고 신호를 송출하게되며, 경고 신호의 송출 후에도 속도를 줄이지 않을 경우에는 차량의 속도를 제한속도 이내로 제어하는 제어신호를 구동장치에 출력하여 상기 속도제한 장치의 가속페달의 누름 압력을 저지하게 되며, 속도제한 장치가 동작하는 중이라 할지라도 운전자가 위급 상황으로 판단하여 추가의 증속이 필요하면 가속 페달의 반발 압력을 이길 수 있을 정도로 밟아주면 케이블 자체의 탄성에 의하여 일정 속도까지는 추가의 증속이 가능하다.The speed limiting device composed of the above components inputs the speed limit for each road section sent from the traffic information center to the central processing unit in the vehicle through the roadside antenna and the RF transmitting / receiving module of the vehicle and reads it from the speed measuring device inside the vehicle. The speed limit is determined by checking whether the vehicle is overspeed, and if the speed is not reduced even after the warning signal is sent, a control signal for controlling the speed of the vehicle within the speed limit is output to the driving device to limit the speed. If the speed limit device is in operation, the driver judges it as an emergency and needs to increase the speed of the accelerator pedal to overcome the repulsion pressure of the cable itself. Due to its elasticity, it is possible to further increase speed up to a certain speed.

상기와 같이 구성된 본 고안은 모든 도로구간에서 규정속도 이상으로 차량이 과속하고 있을 경우에 이를 운전자에게 먼저 인식시켜 주고, 그래도 계속 과속이 이루어질 경우에는 운전자의 의지와는 무관하게 속도제한 모드로 변환하여 가속페달의 누름 압력을 저지함으로써 신뢰성 있게 규정 제한속도로 제한할 수 있게 되는 것이다. 이에 따라, 운전자의 무의식에 의해 과속되는 것을 방지하여 과속에 의한 대형 교통사고를 미연에 방지할 수 있고, 운전자의 쾌적성 및 여행의 만족도 향상으로 지능형 교통시스템을 조기에 실현할 수 있는 효과가 있다.The present invention configured as described above recognizes the driver first when the vehicle is speeding over the specified speed in all road sections, and if the speed is still maintained, it is converted to the speed limit mode regardless of the driver's will. It is possible to reliably limit the speed limit by depressing the pressure of the accelerator pedal. Accordingly, it is possible to prevent overspeed by the driver's unconsciousness, thereby preventing a large traffic accident due to the speed, and to realize the intelligent transportation system early by improving the driver's comfort and travel satisfaction.

Description

케이블을 이용한 차량의 속도제한 장치{APPARATUS FOR SPEED LIMIT OF VEHICLE USING CABLE}Speed limiter of vehicle using cable {APPARATUS FOR SPEED LIMIT OF VEHICLE USING CABLE}

본 고안은 차량의 속도제한 장치에 관한 것으로, 특히 도로의 위험구간에서 과속으로 주행중인 차량의 속도를 운전자의 의도와는 상관없이 강제적으로 제한하기 위한 차량의 속도제한 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a speed limiting device of a vehicle, and more particularly to a speed limiting device of a vehicle for forcibly limiting the speed of a vehicle running at an excessive speed in a danger zone of a road regardless of a driver's intention.

근세기에 접어들면서 자동차의 발전과 더불어 도로망 구축은 인간의 생활양식 및 거주형태를 변화시켰다. 그러나 차량이 급증하면서 도로교통 시대의 부작용이 여러 가지로 나타나기 시작했으며, 이에 대한 새로운 교통 공학적 접근 방안이 요구되고 있다. 새로운 접근 방안중의 일환으로써 인공지능을 갖춘 제반 교통시설 및 차량을 개발하려는 욕구가 대두되었다.In recent years, the development of automobiles, along with the development of road networks, has changed the way people live and live. However, with the proliferation of vehicles, many side effects of the road traffic era have begun to emerge, and new traffic engineering approaches are required. As part of the new approach, there is a desire to develop intelligent transportation and vehicles.

한편 현재까지 사용되고 있는 속도제한 방식은 도로의 제한속도가 고속도로, 국도, 시내도로 및 각 구간에 따라 각각 다르게 설정되어 있으므로 운전자는 도로변에 세워져 있는 속도제한 표시판을 보고 속도를 조절하여 왔다. 그러나, 이러한 속도제한이나 위험 등을 알리는 노변표지판의 경우, 주행중에 운전자가 노변 표지판에 대해 지속적인 주의 집중을 하기가 어려워 제한속도, 공사 및 사고 경고판 등을 주의 깊게 인식하지 못하는 경우가 빈번하게 발생하고 있으며, 이에 따라 운전자는 무의식적인 속도위반을 하고 있다. 이러한 속도 위반은 중앙선 침범, 앞차와의 추돌, 커브길에서의 탈선 및 가이드레일과의 충돌 등의 교통사고를 유발하는 요인으로 작용한다. 또한, 과속으로 인한 교통사고를 방지하기 위하여 무인단속 카메라나 경찰에 의한 단속을 통하여 감속을 유도하고 있으나, 감시지역을 벗어난 운전자 스스로가 과속 상태임을 인지한 상태에서도 계속 과속을 할 경우에는 이를 저지할 방법이 없는 문제점이 있다.On the other hand, the speed limit method used so far is that the speed limit of the road is set differently according to the highway, national road, city road, and each section, and the driver has adjusted the speed by looking at the speed limit sign on the road. However, in case of road signs indicating such speed limits or dangers, it is difficult for the driver to keep a constant attention on the road signs while driving, so it is often difficult to recognize the speed limit, construction and accident warning signs carefully. As a result, the driver is involuntarily violating speed. These speed violations cause traffic accidents such as central line invasion, collision with the front car, derailment on the curve and collision with the guide rail. In addition, in order to prevent traffic accidents caused by speeding, a deceleration is induced through the use of an unmanned enforcement camera or a police officer. There is a problem without a way.

따라서, 본 고안은 상기의 제반문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 현재 주행중인 차량의 속도를 측정하여 교통정보센터에서 제공되는 속도제한 정보에 따라 차량 속도를 제어하여 과속일 경우에 운전자에게 과속상태를 경보하고, 운전자의 의지와는 상관없이 강제적으로 차량속도를 제한 속도범위 이내로 제한할 수 있도록 하며, 또한 속도제한 모드로 변경시에도 운전자 스스로가 위급 상황이라고 판단되면 페달을 더 세게 밟아서 추가의 증속이 가능하도록 차량의 속도제한 장치를 제공함에 그 목적이 있다.Therefore, the present invention was devised to solve the above-mentioned problems, and measures the speed of the currently running vehicle and controls the vehicle speed according to the speed limit information provided from the traffic information center to speed the driver when the vehicle is overspeed. Alerts the driver to force the vehicle speed to be within the speed limit regardless of the driver's will, and if the driver himself decides to be in an emergency even when changing to the speed limit mode, press the pedal harder to increase the speed. It is an object of the present invention to provide a speed limiting device for a vehicle.

도1은 본 고안에 따른 차량의 속도제한장치의 구성 개략도.1 is a schematic configuration diagram of a speed limiting device for a vehicle according to the present invention;

도2는 본 고안의 속도제한장치의 실시예시도.Figure 2 is an embodiment of a speed limiting device of the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the code | symbol about the principal part of drawing>

1: 경보기 2: 속도측정장치1: alarm 2: speed measuring device

3: 속도제한장치 4: 풀리3: speed limiter 4: pulley

5: DC 모터 6: 워엄5: DC motor 6: worm

7: 워엄 기어 8: 스퍼 기어7: worm gear 8: spur gear

9: 포텐셔미터 10: 케이블9: potentiometer 10: cable

11: 가속페달 12: 힌지 브라켓11: accelerator pedal 12: hinge bracket

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은 교통정보센터로부터 송출된 도로구간마다의 제한속도를 노변안테나와 차량의 RF송수신 모듈을 통하여 중앙처리 장치에입력시키고, 차량 내부의 속도측정 장치를 이용하여 운전 중인 차량의 속도를 읽어들인 후 기준 제한속도와 비교하여 과속여부를 판단하여 과속으로 판정되면 속도 제어기를 동작시켜서 가속페달의 누름 압력을 저지한다.In order to achieve the above object, the present invention inputs a speed limit for each road section sent from a traffic information center to a central processing unit through a roadside antenna and an RF transmission / reception module of a vehicle, and is operating by using a speed measurement device inside the vehicle. After reading the speed of the vehicle, it is judged whether it is overspeed by comparing with the reference speed limit, and if it is determined that the speed is over, the speed controller is operated to prevent the pressure of the accelerator pedal from being pressed.

도 1은 본 고안에서 차량에 장착하는 속도제한 장치의 전체적인 개략도로서, 본 실시 예에서는 차량의 바퀴부위에 장착되며 바퀴의 회전수를 감지하여 주행속도를 측정하는 속도측정장치(2)와 상기 교통정보센터에서 노변 안테나로 전송된 제한속도 정보를 노변 안테나와 차량내의 RF송수신 모듈을 통하여 차량내의 중앙처리장치에서 비교하여 과속 여부를 판단하여 과속으로 판단되었을 시에는 경보기(1)를 통하여 운전자에게 과속하고 있음을 알려준다. 운전자에게 과속 상황을 알려주었음에도 불구하고 속도를 줄이지 않은 경우에는 속도제한장치(3)를 작동시킨다.1 is an overall schematic view of a speed limiting device mounted on a vehicle in the present invention, in the present embodiment is mounted on the wheel portion of the vehicle and the speed measuring device (2) for detecting the rotational speed of the wheel to measure the traveling speed and the traffic The speed limit information transmitted from the information center to the roadside antenna is compared to the central processing unit in the vehicle through the roadside antenna and the RF transmission / reception module in the vehicle to determine whether the vehicle is overspeed. Inform them. If the driver is informed of the overspeed situation and the speed is not reduced, the speed limiter 3 is activated.

도 2는 본 고안의 속도제한 장치(3)의 실시예시도로서, 도시한 바와 같이 가속페달(11)의 일단부에 설치된 힌지브라켓(12)과, 가속페달의 일단부에 연결되어 외부로부터 장력을 제공받아 가속페달의 누름 압력에 대항하는 대항력을 제공하는 케이블(10)과, 상기 케이블(10)에 연결되어 DC 모터(5)의 정역회전 동력을 제공받아 케이블(10)의 장력을 조절하는 장력조절장치로 구성된다. 여기서, 상기 장력조절 장치는 상기 DC 모터(5)의 축에 설치된 워엄(6) 및 워엄기어(7)와, 상기 워엄기어(7)의 축에 연결되어 그의 회전 동작에 따라 케이블(10)을 당기거나 풀도록하여 장력을 조절하는 풀리(4)와, 상기 워엄기어(7)에 치합되도록 그 일측에 스퍼기어(8)가 구비되며, 케이블(10)의 감김여부에 따라 워엄기어(7)에 걸리는 부하를 감지하는 포텐셔미터(9)로 구성되며, 케이블(10)은 자체의 인장력을 지니고 있으므로 운전자가 위급 상황시라고 판단하였을 때에는 속도제한 장치(3)가 동작중이더라도 케이블의 인장력을 이길 수 있을 정도로 답력을 가하게 되면 일정 속도까지는 추가의 증속이 가능하게 구성하였다.Figure 2 is an embodiment of the speed limiting device 3 of the present invention, as shown in the hinge bracket 12 installed on one end of the accelerator pedal 11, and connected to one end of the accelerator pedal to tension from the outside The cable 10 provides a counter force against the pressing pressure of the accelerator pedal, and is connected to the cable 10 to receive the forward and reverse rotational power of the DC motor 5 to adjust the tension of the cable 10. It consists of tension control device. Here, the tension control device is connected to the worm (6) and the worm gear (7) installed on the shaft of the DC motor (5), and the shaft of the worm gear (7) to the cable 10 in accordance with its rotational operation Pulley (4) to adjust the tension by pulling or loosening, and the spur gear (8) is provided on one side thereof to be engaged with the worm gear (7), the worm gear (7) depending on whether the cable 10 is wound It consists of a potentiometer (9) for detecting the load applied to the cable, and the cable (10) has its own tensile force, so when the driver determines that an emergency situation, even if the speed limiter (3) is in operation can be overcome the tension of the cable If you apply enough to the speed up to a certain speed can be configured to increase.

이상에서 설명한 본 고안은, 본 고안에 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 여러 가지 치환, 변환 및 변경이 가능하므로 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니다.The present invention described above is capable of various substitutions, conversions, and modifications within the scope without departing from the technical spirit of the present invention for those of ordinary skill in the art belonging to the above-described embodiments and attached It is not limited by the drawings.

전술한 본 고안은, 운전자가 도로 주행 중에 규정속도 이상으로 차량이 과속하고 있을 경우에 이를 운전자에게 먼저 인식시켜 주고, 그래도 계속 과속이 이루어질 경우에 운전자의 의지와는 무관하게 과속 제한 모드로 변환하여 가속페달의 누름 압력을 저지함으로써 신뢰성 있게 규정 제한속도로 제한할 수 있으면서도 위급 상황시는 추가의 증속이 가능하게 고안하였다. 이에 따라, 운전자의 무의식에 의해 과속되는 것을 방지하여 과속에 의한 대형 교통사고를 미연에 방지할 수 있고, 운전자의 쾌적성 및 여행의 만족도 향상으로 지능형 교통시스템을 조기에 실현할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, the driver first recognizes the driver when the vehicle is speeding over the specified speed while driving on the road, and if the driver continues to overspeed, the vehicle switches to the speed limit mode regardless of the driver's will. By depressing the pressure of the accelerator pedal, it is possible to reliably limit the speed limit and to increase the speed in case of emergency. Accordingly, it is possible to prevent overspeed by the driver's unconsciousness, thereby preventing a large traffic accident due to the speed, and to realize the intelligent transportation system early by improving the driver's comfort and travel satisfaction.

Claims (1)

교통정보센터와 노변 안테나로부터 받은 제한속도와 차량 내에 설치되어 속도를 판단하는 속도측정장치(2)를 이용하여 과속을 알려주는 경보기(1)와 경고에도 불구하고 계속하여 과속할 경우에, DC 모터(5)의 정역회전 동력을 제공받아 워엄(6) 및 워엄기어(7)에 의하여 케이블(10)의 장력을 조절함으로써 힌지 브라켓(12)을 이용하여 가속페달(11)의 누름 압력에 대항하는 장력을 제공하여 과속을 방지하도록 하며 위험 상황시 케이블 자체의 탄성에 의해 추가의 증속이 가능하도록 고안한 케이블을 이용한 차량의 속도제한 장치.In case of continuous overspeed despite the warning 1 and the warning that the speed limit is received from the traffic information center and the roadside antenna and the speed measuring device 2 installed in the vehicle to determine the speed and the warning, the DC motor Responding to the pressing pressure of the accelerator pedal 11 by using the hinge bracket 12 by adjusting the tension of the cable 10 by the worm 6 and the worm gear 7 by receiving the reverse rotation power of (5). Speed limiting device of a vehicle using a cable designed to prevent overspeed by providing tension and to allow an additional speed increase by elasticity of the cable itself in a dangerous situation.
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KR100611177B1 (en) * 2005-02-04 2006-08-10 엘지이노텍 주식회사 LED driving module for LCD back light

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