KR200170893Y1 - 다중 냉각수 제어장치 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 다중 냉각수 제어장치에 관한 것으로, 워터펌프 풀리(10)에 의해 가동되는 1차 펌프(20)가 구비되어 있고, 비스코스 커플링(30)에 의해 가동되는 2차 펌프(40)가 갖추어져 있는 한편, 상기 2차 펌프(20)를 통해 냉각수가 엔진각부(50)를 순환하도록 되어 있고, 첵크밸브(60)에 의해 2차 펌프(40)로의 공급이 차단되도록 되어 있으며, 상기 2차 펌프(40)는 라디에이터(70)와 직접 연결되어 있고, 압력밸브(80)에 의해 라디에이터(70)로 순환되도록 된 것으로, 냉각수의 순환을 다단계로 제어하여 엔진 성능을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

Description

다중 냉각수 제어장치
제1도는 본 고안에 따른 냉각수 제어장치를 나타낸 개략도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 워터 펌프 풀리 20 : 1차 펌프
30 : 비스코스 커플링 40 : 2차 펌프
50 : 엔진 각부 60 : 첵크 밸브
70 : 라디에이터 80 : 압력 밸브
본 고안은 다중 냉각수 제어장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 엔진의 예열 및 냉각시 냉각수를 다단계로 제어하여 엔진의 성능을 향상시킬 수 있도록 한 다중 냉각수 제어장치에 관한 것이다.
일반적으로, 수냉식 냉각장치는 실린더와 연소실을 둘러싸는 워터 재킷, 물을 실린더냐에 압송 순환시키는 워터 펌프, 온도가 높은 냉각수의 열을 외기에 전달하여 냉각하는 라디에이터, 이 라디에이터의 통풍을 돕는 팬, 시동 직후에 냉각수를 신속하게 적정 온도롤 올리기 위한 서모스탯등으로 구성되어 있다.
이러한 구성으로 된 수냉식 냉각장치는 워터 펌프에 의해 냉각수를 실린더 블록 및 실린더 헤드에 워터 재킷으로 냉각수를 라디에이터로 끌어들여 방열하며, 데워진 물은 또다시 펌프를 이용해 순환시키고 있다. 또한, 워터 펌프에는 팬이 설치되어 있어 강제적으로 라디에이터로 보내 외기를 접촉시켜 방열 효과를 좋게 한다. 또 워터 재킷과 라디에이터 사이에는 서모스탯이 설치되어 있어 온도에 따라 냉각수의 순환 경로를 변환하게 되어 있다.
그러나, 이러한 종래의 수냉방식은 단순히 워터 펌프를 이용하여 냉각수를 실린더 블록 및 실린더 헤드에 보내고, 이어서 다시 라디에이터로 보내 방열시키는 구조로만 되어 있어 냉각상의 단계가 단순하여 냉각 작용이 제대로 이루어지지 않아 엔진 성능에 영향을 미치는 문제점이 있었다.
이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 냉각수를 순환시킬때 다단계를 거쳐 순환시키므로써 냉각 효과를 높여 엔진 성능 및 각 부품의 마모를 감소시킬 수 있도록 한 다중 냉각수 제어장치를 제공함에 고안의 목적이 있다.
상기와 같은 목적은 워터 펌프 풀리에 의해 1차 펌프가 가동하여 냉각수를 엔진 각부에 순환시키고, 비스코스 커플링에 의해 2차 펌프가 구동되어 라디에이터에 물을 유입시키 엔진 각부를 순환하도록 함으로써 달성된다.
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명한다.
제1도는 본 고안에 따른 냉각수 제어장치를 나타낸 도면으로서, 워터 펌프 풀리(10)에 의해 가동되는 1차 펌프(20)가 구비되어 있고, 비스코스 커플링(30)에 의해 가동되는 2차 펌프(40)가 갖추어져 있다. 또한, 상기 2차 펌프(20)를 통해 냉각수가 엔진각부(50)를 순환하도록 되어 있고, 첵크밸브(60)에 의해 2차 펌프(40)로의 공급이 차단되도록 되어 있으며, 상기 2차 펌프(40)는 라디에이터(70)와 직접 연결되어 있고, 압력밸브(80)에 의해 라디에이터(70)로 순환되도록 되어 있다.
이와 같이 구성된 본 고안은 엔진의 워밍업시, 워터펌프 풀리(10)의 가동으로 1차 펌프(20)가 구동하여 냉각수는 엔진 각부(50)를 순환한다. 이때 압력밸브(80)는 잠긴 상태이고, 첵크밸브(60)에 의해 냉각수는 2차 펌프(40)로 공급되지 못하도록 되어 있다.
한편, 워밍업이 완료된 후 고온이 되어, 냉각수 온도가 일정 온도 이상이 되면(대략 88℃), 비스코스 커플링(30)에 의해 2차 펌프(40)가 가동되어 라디에이터(70)로부터 물이 공급되어 첵크밸브(60)를 거쳐 1차 펌프(20)를 지나 엔진 각부(50)로 순환된다. 이때 냉각 순환계에 일정 압력 이상의 냉각수가 유입되면, 압력 밸브(80)가 개방되어 라디에이터(70)로 공급 순환된다.
이와 같이 본 고안은 냉각수를 1,2차 펌프를 이용하여 다단계로 순환시킴으로써 냉각수의 기능을 최대로 발휘할 수 있어 엔진 성능을 향상시킬 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

  1. 워터 펌프 풀리(10)에 의해 가동되는 1차 펌프(20)가 구비되어 있고, 비스코스 커플링(30)에 의해 가동되는 2차 펌프(40)가 갖추어져 있으며, 상기 2차 펌프(20)를 통해 냉각수가 엔진각부(50)를 순환하도록 되어 있고, 첵크밸브(60)에 의해 2차 펌프(40)로의 공급이 차단되도록 되어 있으며, 상기 2차 펌프(40)는 라디에이터(70)와 직접 연결되어 있고, 압력밸브(80)에의해 라디에이터(70)로 순환되도록 된 것을 특징으로 하는 다중 냉각수 제어장치.
KR2019950047521U 1995-12-26 1995-12-26 다중 냉각수 제어장치 KR200170893Y1 (ko)

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