KR200168712Y1

KR200168712Y1 - Rear case structure for monitor

Info

Publication number: KR200168712Y1
Application number: KR2019970038935U
Authority: KR
Inventors: 김상우
Original assignee: 윤종용; 삼성전자주식회사
Priority date: 1997-12-19
Filing date: 1997-12-19
Publication date: 2000-02-01
Also published as: KR19990026398U

Abstract

본 고안은 모니터용 리어케이스에 관한것으로, 상하부판넬, 측면판넬, 후면판넬로 구성되는 리어케이스에 하부판넬의 상부 양단에는 돌출부를 구성하고 하부판넬의 저면의 양단에는 다른 리어케이스의 돌출부가 걸리도록 돌출부의 일단면에 수직되는 곳에 걸림턱을 구성하며 걸림턱에는 걸림턱을 지지하는 지지부를 구성함으로써 리어케이스를 적재하여 운반할때에 리어케이스의 하중으로 인한 변형 및 파손을 방지할 수있도록 개선된 모니터용 리어케이스의 변형방지구조이다.The present invention relates to a rear case for a monitor, wherein a rear case consisting of an upper panel, a side panel, and a rear panel includes a protrusion at upper ends of the lower panel, and both ends of the bottom of the lower panel are hooked with protrusions of other rear cases. The locking jaw is formed at a position perpendicular to one end of the protrusion, and the supporting jaw supports the locking jaw at the locking jaw to prevent deformation and damage caused by the load of the rear case when the rear case is loaded and transported. Deformation prevention structure of the rear case for monitor.

Description

Deformation prevention structure of rear case for monitor

본 고안은 모니터용 리어케이스를 적재하여 보관 및 모니터 조립공장으로 운반할때에 리어케이스의 적재하중으로 인한 변형 및 파손을 방지할 수 있도록 개선된 모니터용 리어케이스의 변형방지구조에 관한 것이다.The present invention relates to a deformation prevention structure of the monitor rear case improved to prevent deformation and damage due to the loading load of the rear case when loading the monitor rear case to the storage and monitor assembly plant.

종래에는 도 1에서 나타내는 바와 같이 모니터용 리어케이스(10)를 사출한 후에 보관시에나 또는 모니터 조립공장으로 운반할때에 리어케이스(10)의 내공간에 다른 리어케이스(10A)를 삽입하여 층층이 쌓아 적재하여 보관 및 운반하여 왔다.Conventionally, as shown in FIG. 1, after injecting the monitor rear case 10, a layer layer is formed by inserting another rear case 10A into the inner space of the rear case 10 during storage or transport to a monitor assembly factory. Has been stored and transported.

그러나, 리어케이스(10)를 상기와 같이 적재하여 보관하거나 운반하면 리어케이스(10)의 하단부에 쌓인 리어케이스(10)는 상부에 쌓인 리어케이스(10A)의 하중으로 인하여 상부판넬(11)과 하부판넬(12)을 밀면서 하강되어 하단부에 쌓인 측면판넬(13) 및 상부판넬(11)과 하부판넬(12)이 변형되거나 파손 됨으로써 리어케이스(10)를 조립할 수 없는 일이 다반사로 발생하여 왔다.However, when the rear case 10 is stored and transported as described above, the rear case 10 stacked at the lower end of the rear case 10 may be stacked on the upper panel 11 due to the load of the rear case 10A stacked on the top. As the side panel 13 and the upper panel 11 and the lower panel 12 that are lowered while being pushed down by pushing the lower panel 12 are deformed or damaged, the rear case 10 cannot be assembled. .

그러므로, 리어케이스(10)를 변형에 따른 조립불량의 문제점 및 다량으로 적재가 불가능 함으로써 운반비용을 상승시켜 원가상승의 한요인으로 작용되었다.Therefore, the rear case 10 has a problem of assembling defects due to deformation and the loading of a large amount is impossible, thereby increasing the transportation cost and acting as a factor of the cost increase.

본 고안은 상기한 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로써 리어케이스를 적재할 때 리어케이스가 상부에서 받는 하중으로 인하여 눌리지 못하도록 리어케이스 하부판넬의 양단에 돌출부를 형성하고 하부판넬의 저면부에는 걸림턱을 형성하며 걸림턱을 지지하는 지지대을 구성하여 리어케이스에 다른 리어케이스를 삽입할때에 다른 리어케이스의 걸림턱에 리어케이스의 돌출부에 걸림으로써 일정길이 이상 삽입되지 못하도록 구성되어 변형 및 파손을 방지하는것을 그 특징으로 한다.In order to solve the above problems, the present invention forms projections at both ends of the lower panel of the rear case so that the rear case cannot be pressed due to the load received from the upper side when the rear case is loaded, and a locking jaw at the bottom of the lower panel. It is configured to prevent the deformation and breakage by forming a support for supporting the locking jaw to be inserted into the projection of the rear case to the locking jaw of the other rear case when inserting another rear case into the rear case It is characterized by that.

도 1은 종래의 모니터용 리어케이스의 적재상태를 나타낸 단면도,1 is a cross-sectional view showing a loading state of a conventional monitor rear case;

도 2는 본 고안의 실시상태를 나타낸 사시도,2 is a perspective view showing an embodiment of the present invention,

도 3은 본 고안의 적재되는 상태를 도시한 단면도,3 is a cross-sectional view showing a state of loading of the present invention,

도 4는 도 3의 요부만을 도시한 단면도이다.4 is a cross-sectional view illustrating only main parts of FIG. 3.

＊도면의 주요부분에 대한 부호 설명＊＊ Description of Signs of Main Parts

100,100A : 리어케이스 120,120A : 하부판넬100,100A: Rear case 120,120A: Lower panel

121,121A : 돌출부 122,122A : 걸림턱121,121A: protrusion 122,122A: locking jaw

123,123A : 지지대123,123A: Support

본 고안에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.When described with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment according to the present invention as follows.

도 2는 본 고안의 실시예를 도시한 사시도이고, 도 3은 본 고안의 적재된 상태를 도시한 단면도이다.2 is a perspective view showing an embodiment of the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view showing a loaded state of the present invention.

상부판넬(110), 하부판넬(120), 측면판넬(130), 후면판넬(140)로 구성되는 리어케이스(100)에서 하부판넬(120) 상부의 양단에는 돌출부(121)를 형성하고 하부판넬(120)의 저면의 양단에는 돌출부(121)의 일단면과 수직되는 곳에 걸림턱(122)을 구성한다.In the rear case 100 including the upper panel 110, the lower panel 120, the side panel 130, and the rear panel 140, protrusions 121 are formed at both ends of the upper portion of the lower panel 120, and the lower panel is formed. Both end portions of the bottom surface of the 120 constitute a locking jaw 122 in a position perpendicular to the one end surface of the protrusion 121.

또한, 걸림턱(122)에는 걸림턱(122)을 지지하는 지지대(123)를 형성한 것이다.In addition, the locking jaw 122 is formed with a support 123 for supporting the locking jaw 122.

이상과 같이 구성된 본 고안은 리어케이스(100)를 층층이 쌓아 적재하여 조립공장으로 운반할때에 다른 리어케이스(100A)가 리어케이스(100)에 삽입되면 다른 리어케이스(100A) 하부판넬(120A)에 형성된 걸림턱(122A)에 리어케이스(100) 하부판넬(120)에 형성된 돌출부(121)에 걸림으로써 더 이상 다른 리어케이스(100A)가 하강되지 않음으로써 리어케이스(100)의 변형이나 파손을 예방할 수가 있는 것이다.When the rear case 100 is stacked and stacked and transported to the assembly plant, the present invention configured as described above, if another rear case 100A is inserted into the rear case 100, another rear case 100A lower panel 120A By engaging the protrusion 121 formed in the lower panel 120 of the rear case 100 to the locking step 122A formed in the other rear case 100A is no longer lowered deformation or damage of the rear case 100 It can be prevented.

즉, 리어케이스(100) 상부판넬(110)은 다른 리어케이스(100A)의 상부판넬(110A)을 지지하고 일측면은 다른 리어케이스(100A) 하부판넬(120A)에 형성된 걸림턱(121A)이 리어케이스(100) 하단판넬(120)에 형성된 돌출부(121)에 걸림턱(122A)이 지지되면서 다른 리어케이스(100A)가 알맞은 정도 삽입되면 더 이상 하강되지 않아 리어케이스(100)의 파손이나 변형이 발생하지 않는 것이다.That is, the upper case 110 of the rear case 100 supports the upper panel 110A of the other rear case 100A, and one side of the rear case 100A has a locking step 121A formed at the lower panel 120A of the other rear case 100A. When the locking jaw 122A is supported by the protrusion 121 formed in the lower panel 120 of the rear case 100 and the other rear case 100A is inserted to an appropriate degree, the rear case 100 is not lowered anymore and thus the damage or deformation of the rear case 100 is prevented. This will not happen.

이상에서 설명한 바와 같이, 리어케이스를 적재하여 조립공장으로 다량 적재하여 운반할때에 리어케이스의 변형이나 파손을 방지하여 줌으로써 원가절감 및 생산성을 향상시킬 수가 있다.As described above, cost reduction and productivity can be improved by preventing deformation or breakage of the rear case when the rear case is loaded and transported in large quantities to the assembly plant.

Claims

A rear case for a monitor provided with an upper panel, a lower panel, a side panel, and a rear panel;

Deformation prevention structure of the rear case for the monitor, characterized in that the protrusions are formed on the upper sides of the lower panel and the locking jaw and the support is formed on the bottom of the lower panel.