KR200167546Y1 - 자동차의 오일레벨게이지 파이프 압입용 지그 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 엔진의 실린더블록(Cylinder Block) 전면에 취부되는 오일펌프(Oil Pump)에 오일레벨게이지 파이프(Oil Level Gauge Pipe)를 압입하기 위한 지그(Jig)에 관한 것으로, 종래의 지그는 일정각도로 절곡된 오일레벨게이지 파이프를 안내하는 가이드(Guide)부의 설계가 제대로 이루어지지 못해 현장 맞춤에 의존하는 방식으로 되어 있었기 때문에 현장 맞춤이 제대로 되지 못하게 되면 대량의 불량이 발생하게 되는 문제가 있었고, 아울러 그 자체의 중량이 무거워 작업자의 취급이 극히 불편할 뿐 아니라 작업성이 떨어지게 되어 자동차의 생산성 저하를 초래하게 되는 문제가 있었던 바, 오일레벨게이지 파이프(1)의 절곡형상과 대응되는 결합홈(31)이 일측에 마련된 지그본체(30)를, 실린더블록(4)의 상부에 결합되는 실린더헤드(5)에 지지되어 지그본체(30)의 하강을 안내하는 가이드체(40)에 상하방향으로 이동이 자유롭게 결합한 것을 특징으로 하는 본 고안에 의하면 현장 맞춤을 할 필요가 없이 곧바로 지그를 사용할 수 있게 되므로 작업이 극히 간편해지게 되어 작업성과 생산성을 크게 향상시킬 수 있게 될 뿐 아니라 보다 불량없이 보다 정밀하게 오일레벨게이지 파이프를 조립할 수 있게 되어 품질 향상에도 크게 기여할 수 있게 된다.

Description

자동차의 오일레벨게이지 파이프 압입용 지그

본 고안은 자동차 엔진의 실린더블록(Cylinder Block) 전면에 취부되는 오일펌프(Oil Pump)에 오일레벨게이지 파이프(Oil Level Gauge Pipe)를 압입하기 위한 지그(Jig)에 관한 것으로, 더 자세하게는 보다 간편하고 정밀하게 파이프를 조립할 수 있도록 개선한 것에 관한 것이다.

일반적으로 엔진의 윤활에 필요한 오일을 압송할 수 있도록 하는 오일펌프는 그의 토출량이 최대 매분 30~40ℓ나 되며, 압송압력도 최대 약 5kg/cm²이나 된다.

또한 엔진이 냉각되어 있는 경우에는 엔진오일의 점도가 높기 때문에 압력이 더욱 높아지게 되지만 엔진 각부의 윤활에는 높은 압력이 필요없기 때문에 오일펌프에서 토출된 엔진오일의 압력을 일정하게 유지하기 위해 유압조정기(oil Pressure Regulator)를 설치하는 것이 보통이며, 이 유압조정기는 대개 엔진오일의 토출압력이 4kg/cm²를 넘으면 작동하여 잉여압력을 감소시키게 된다.

본 고안은 상기 오일펌프에 오일레벨게이지 파이프를 효과적으로 압입 설치하기 위한 지그에 관계하는 것으로, 종래에 있어서 이 지그는 일정각도로 절곡된 오일레벨게이지 파이프를 안내하는 가이드(Guide)부의 설계가 제대로 이루어지지 못해 현장 맞춤에 의존하는 방식으로 되어 있었기 때문에 현장 맞춤이 제대로 되지 못하게 되면 대량의 불량이 발생하게 되는 문제가 있었다.

또한 종래의 지그는 그 자체의 중량이 무거워 작업자의 취급이 극히 불편할 뿐 아니라 작업성이 떨어지게 되어 자동차의 생산성 저하를 초래하게 되는 문제가 있었다.

본 고안은 상기 종래의 실정을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적은 보다 간단한 구조로 간편하고도 정확하게 오일레벨게이지 파이프를 오일펌프에 조립할 수 있도록 하는 것에 의해 작업성 및 생산성을 향상시킬 수 있도록 하는 자동차의 오일레벨게이지 파이프 압입용 지그를 제공하는 데에 있는 것이다.

제1도는 본 고안의 사용상태의 정면도.

제2도는 본 고안의 사용상태의 측면도.

제3도는 본 고안의 요부 평면도.

제4도는 본 고안의 지그본체의 일부절제 정면도.

제5도는 동 지그본체의 하단부의 측면도.

제6도는 동 지그본체의 하단부의 저면도.

제7도는 본 고안의 가이드체의 정면도.

제8도는 동 가이드체의 평면도.

제9도는 동가이드체의 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 오일레벨게이지 파이프 2 : 오일펌프

3 : 지그 4 : 실린더블록

5 : 실린더헤드 30 : 지그본체

31 : 결합홈 32 : 타격머리

33 : 돌출편 34 : 고정공

35 : 접속뭉치 36 : 접속장공

40 : 가이드체 41 : 접속요입부

42 : 접속공 43 : 이동요입부

44 : 통공 45 : 접촉공간부

46 : 경사면 50 : 접속핀

51 : 고정와셔

본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여 일측 하부에 일정각도로 절곡된 오일레벨게이지 파이프의 결합홈을 마련한 지그본체와, 실린더헤드에 지지되어 지그본체의 하강을 안내하는 가이드체로 지그를 구성한 것을 특징으로 하며, 이하 그 구체적인 내용을 첨부도면에 의거하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 본 고안은 제1도 및 제2도와 같이 하단부가 일측과 후방으로 일정각도(예컨데 일측 15°, 후방 6°) 절곡된 오일레벨게이지 파이프(1)를 오일펌프(2)에 압입 설치하기 위한 지그(3)를 구성함에 있어서, 상기 오일레벨게이지 파이프(1)의 절곡형상과 대응되는 결합홈(31)이 일측에 마련된 지그본체(30)를, 실린더블록(4)의 상부에 결합되는 실린더헤드(5)에 지지되어 지그본체(30)의 하강을 안내하는 가이드체(40)에 상하방향으로 이동이 자유롭게 결합하여서 되는 것이다.

도시된 실시예에 있어서, 원통형의 지그본체(30)는 제4도에서 제6도까지와 같이 그의 상단에 타격머리(32)가 마련되고, 그의 일측 하부에 상기 오일레벨게이지 파이프(1)의 절곡형상과 대응되는 결합홈(31)이 마련되며, 그의 일측 상부에 결합홈(31)의 상부로 돌출된 오일레벨게이지 파이프(1)를 삽입하여 고정할 수 있도록 하는 고정공(34)을 갖는 돌출편(33)이 마련된다.

아울러 상기 지그본체(30)는 제2도 및 제3도와 같이 그의 외주 후방 상부에 후술할 가이드체(40)의 접속요입부(41)에 삽입 결합되는 접속뭉치(35)가 마련되며, 이 접속뭉치(35)의 측면에 상하방향으로 접속장공(36)이 형성된다.

한편 실린더헤드(5)에 지지되어 상기 지그본체(30)의 승강을 지지하는 가이드체(40)는 제1도에서 제3도, 그리고 제7도에서 제9도까지와 같이 그의 일측 전방에 지그본체(30)의 접속뭉치(35)가 삽입되는 접속요입부(41)가 마련되고, 접속요입부(41)의 측면 하부에 후술할 접속핀(50)을 통해 지그본체(30)의 접속뭉치(35)를 결합하기 위한 접속공(42)이 마련되며, 접속요입부(41)의 일측에 접속핀(50)의 체결과 이동을 위한 이동요입부(43)가 마련되고, 이동요입부(43)의 후방에 장방형의 통공(44)이 마련된다.

아울러 가이드체(40)는 그의 일측 후방에 실린더헤드(5)의 모서리부위에 면접할 수 있도록 하는 접촉공간부(45)가 마련되며, 이 접촉공간부(45)의 내전면은 오일레벨게이지 파이프(1)의 후방절곡각도와 대응되는 각도로 기울어진 경사면(16)으로 구성된다.

상기 지그본체(30)와 가이드체(40)는 접속요입부(41)의 접속공(42)과 접속뭉치(35)의 접속장공(36)을 관통하는 접속핀(50)을 통해 조립되며, 접속핀(50)은 가이드체(40)의 이동요입부(43)로 돌출된 그의 일단부 외주에 결합되는 고정와셔(51)를 통해 고정된다.

지그본체(30)와 가이드체(40)의 조립이 완료된 상태에서 가이드체(40)의 접속요입부(41)에 접속뭉치(35)가 삽입 결합된 지그본체(30)는 상하방향으로 이동이 자유롭게 된다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 있어서는 오일레벨게이지 파이프(1)를 지그본체(30)의 결합홈(31)에 삽입하고 그의 상단부를 고정공(34)에 투입하여 고정한 다음에 가이드체(40)의 접촉공간부(45)를 실린더헤드(5)의 일측 모서리에 면접시키면서 오일레벨게이지 파이프(1)의 하단부를 오일펌프(2)의 삽입위치에 위치킨 후 지그본체(30)의 타격머리(32)를 타격하면 오일레벨게이지 파이프(1)를 정밀하게 오일펌프(2)에 결합할 수 있게 되는 것이다.

상기에서 오일레벨게이지 파이프(1)의 타입을 마친 후에는 지그본체(30)의 고정공(34) 및 결합홈(31)을 오일레벨게이지 파이프(1)에서 이탈시키면 간편하게 지그(3) 전체를 분해할 수 있음은 물론이다.

이상에서와 같이 본 고안은 오일레벨게이지 파이프(1)를 지지하는 지그본체(30)와, 지그본체(30)를 상하방향으로 승강이 자유롭게 지지하는 가이드체(40)로 이루어지는 지그(3)를 통해 간편하고도 정밀하게 오일레벨게이지 파이프(1)를 오일펌프(2)에 조립할 수 있도록 한 것으로, 본 고안에 의하면 현장 맞춤을 할 필요가 없이 곧바로 지그를 사용할 수 있게 되므로 작업이 극히 간편해지게 되어 작업성과 생산성을 크게 향상시킬 수 있게 될 뿐 아니라 보다 불량없이 보다 정밀하게 오일레벨게이지 파이프를 조립할 수 있게 되어 품질 향상에도 크게 기여할 수 있게 된다.

Claims (5)

1. 하단부가 일측과 후방으로 일정각도 절곡된 오일레벨게이지 파이프(1)를 오일펌프(2)에 압입 설치하기 위한 지그(3)를 구성함에 있어서, 상기 오일레벨게이지 파이프(1)의 절곡형상과 대응되는 결합홈(31)이 일측에 마련된 지그본체(30)를, 실린더블록(4)의 상부에 결합되는 실린더헤드(5)에 지지되어 지그본체(30)의 하강을 안내하는 가이드체(40)에 상하방향으로 이동이 자유롭게 결합한 것을 특징으로 하는 자동차의 오일레벨게이지 파이프 압입용 지그.
2. 청구항 1에 있어서, 원통형의 지그본체(30)는 그의 상단에 타격머리(32)를 마련하고, 그의 일측 하부에 상기 오일레벨게이지 파이프(1)의 절곡형상과 대응되는 결합홈(31)을 마련하며, 그의 일측 상부에 결합홈(31)의 상부로 돌출된 오일레벨게이지 파이프(1)를 삽입하여 고정할 수 있도록 하는 고정공(34)을 갖는 돌출편(33)을 마련하는 한편, 그의 외주 후방 상부에 접속뭉치(35)를 마련하고, 접속뭉치(35)의 측면에 상하방향으로 접속장공(36)을 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 오일레벨게이지 파이프 압입용 지그.
3. 청구항 1에 있어서, 가이드체(40)는 그의 일측 전방에 접속요입부(41)을 마련하고, 접속요입부(41)의 측면 하부에 접속공(42)을 마련하며, 접속요입부(41)의 일측에 이동요입부(43)를 마련하고, 이동요입부(43)의 후방에 장방형의 통공(44)을 마련하는 한편, 그의 일측 후방에 실린더헤드(5)의 모서리부위에 면접할 수 있도록 하는 접촉공간부(45)를 마련한 것을 특징으로 하는 자동차의 오일레벨게이지 파이프 압입용 지그.
4. 청구항 2와 청구항 3중 어느 한 항에 있어서, 지그본체(30)와 가이드체(40)는 접속요입부(41)의 접속공(42)과 접속뭉치(35)의 접속장공(36)을 관통하는 접속핀(50)을 통해 조립하고, 가이드체(40)의 이동요입부(43)로 돌출된 접속핀(50)의 일단부 외주에 고정와셔(51)를 설치한 것을 특징으로 하는 자동차의 오일레벨게이지 압입용 지그.
5. 청구항 3에 있어서, 이 접촉공간부(45)의 내전면을 오일레벨게이지 파이프(1)의 절곡각도와 대응되는 각도로 기울어진 경사면(46)으로 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 오일레벨게이지 파이프 압입용 지그.