KR200166725Y1 - 자동차의 엔진오일 잔유량 지시장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 엔진의 윤활기능을 수행하는 엔진오일의 잔유량을 운전석에서 인식할 수 있게 함으로서 운전자가 용이하게 오일의 점검을 수행할 수 있는 자동차의 엔진오일 잔유량 지시장치에 관한 것으로, 엔진(10)의 오일팬(20)내부에 오일레벨게이지(40)를 설치하고 상기 오일레벨게이지(40)는 엔진(10)을 제어하는 ECU(60)에 연결되며 ECU(60)는 오일의 잔유량을 인식하여 잔유량에 의한 데이타값을 운전석의 표시부(70)에 인가하도록 구성된 것이다.

Description

자동차의 엔진오일 잔유량 지시장치

본 고안은 자동차의 엔진오일 잔유량지시장치에 관한 것으로, 상세하게는 엔진의 윤활기능을 수행하는 엔진오일의 잔유량을 운전석에서 인식할 수 있게 함으로서 운전자가 용이하게 오일의 점검을 수행할 수 있는 자동차의 엔진오일 잔유량 지시 장치에 관한 것이다.

일반적으로 엔진이 회전중에는 많은 부품끼리가 서로 마찰하고 있다. 또 이들 중에는 상당히 큰 하중이 걸리면서 고속으로 마찰하는 경우도 많다.

이와 같은 마찰부분에 사용되는 힘은 실린더의 팽창과정에서 얻은 힘에 대하여 모두가 저항이며 손실이 되는 힘이다.

또한 부품 끼리의 마찰은 당연히 그 부품을 마모시켜 수명을 짧게하고, 엔진의 성능을 종합적으로 저하시키는 원인이 된다.

따라서 이러한 엔진의 마모 및 마찰을 방지하기 위하여 엔진오일을 사용하게 되는데, 이러한 엔진오일은 엔진의 각부에 오일을 공급하여 각 부품의 마모를 방지하는 기능을 갖는 것으로, 엔진오일은 엔진의 저부에 형성된 오일팬에 저장되어 엔진의 각부로 공급되는 순환과정을 갖고 수시로 그 잔유상태를 점검하여 운전자가 보충하여야 한다.

종래에 이러한 엔진오일의 잔유량 점검방법은 도 1에서 나타낸 바와 같이 엔진(10)의 저부에 형성된 오일팬(20)에 오일레벨게이지(40)외부에서 삽입될 수 있도록 통로를 형성하는 삽입홈(21)에 긴 막대형의 오일레벨게이지(40)를 삽입하여 상기 오일레벨게이지(40)에 묻어나오는 오일의 부위를 확인함으로서 오일의 잔유량을 점검하는 방법이 통상적 이었다.

그러나 상기와 같이 이루어지는 종래 엔진오일의 점검방법은 운전자가 엔진오일의 잔유량을 확인하고자할 경우 엔진이 탑재된 엔진룸의 본넷트를 열고 엔진의 삽입홈에 직접 오일레벨게이지를 삽입하여 확인하는 과정을 거치므로 그 점검방법이 매우 번거로운 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 본 고안의 목적은 엔진의 윤활기능을 수행하는 엔진오일의 잔유량을 운전석에서 인식할 수 있게 함으로서 운전자사 용이하게 오일의 점검을 수행할 수 있는 자동차의 엔진오일 잔유량 지시장치를 제공하는 것에 있다.

제1도는 종래 엔진오일 잔유량 점검방법을 나타낸 구성도

제2도는 본 고안에 의한 엔진오일잔유량 지시장치를 나타낸 구성도

제3도는 본 고안에 의한 표시부의 일시예를 나타낸 도면

제4도는 본 고안의 의한 표시부를 또다른 실시예를 나타낸 도면

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 엔진 20 : 오일팬

30 : 삽입구 40 : 오일레벨게이지

41 : 표시눈금 50 : 오일레벨센서

60 : ECU 70 : 표시부

71 : 메타세트 72 : 세그먼트

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 엔진의 오일팬내부에 오일레벨게이지를 설치하고 상기 오일레벨게이지는 엔진을 제어하는 ECU에 연결되며 ECU는 오일의 잔유량을 인식하여 잔유량에 의한 데이타값을 운전석의 표시부에 인가함을 기본특징으로 한다.

본 고안의 실시예를 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안에 의한 엔진오일 잔유량 지시장치의 구성도로서, 먼저 엔진오일이 저장되는 오일팬(20)에는 엔진오일의 유면을 측정할 수 있는 오일레벨센서(50)를 설치한다.

상기와 같은 오일레벨센서(50)는 시시각각으로 변화하는 오일의 유면을 연속적인 아날로그 신호로 감지하며 이러한 감지신호는 엔진(10)을 제어하는ECU(60)에 인가한다.

이때, ECU(60)는 인가된 오일레벨센서(50)의 인식하며 운전석의 표시부(70)로 그 측정값을 인가하여 표시부(70)를 작동시킨다.

한편 상기 표시부는 도 3 및 도 4에서와 같이 오일의 잔유량을 숫자로 표시할 수 있는 세그먼트장치(72)나 또는 아날로그식으로 표시되는 메타세트(71)로 이루어질 수 있다.

따라서 본 고안은 상기와 같이 이루어지는 엔진오일의 잔유량점검방법을 가짐으로서 운전자가 엔진룸을 개폐하여 오일의 잔유량을 점점해야하는 불편함을 해소할 수 있고 또한 엔진오일의 잔유상태를 시시각으로 용이하게 인식함으로서 엔진이 과열되는 것을 미연에 방지할 수 있다.

이상에서 살펴 본 바와 같이 본 고안은 엔진의 윤활기능을 수행하는 엔진오일의 잔유량을 운전석에서 인식할 수 있게 함으로서 운전자가 용이하게 오일의 점검을 수용할 수 있는 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 엔진(10)의 오일팬(20)의 내부에 오일레벨 센서(50)를 설치하고, 상기 오일레벨 센서(50)는 엔진(10)을 제어하는 ECU(60)에 연결되며 ECU(60)는 오일의 잔유량을 인식하여 잔유량에 의한 데이타값을 운전석의 표시부(70)에 인가하는 엔진오일 잔유량 지시장치에 있어서, 상기 표시부는 세그먼트 장치(72)로 이루어져 상기한 데이타값을 디지탈로 표시하는 것을 특징으로 하는 자동차의 엔진오일 잔유량 지시장치.