KR200164943Y1 - 패키지 에어컨의 실내기 - Google Patents

Abstract

본 고안은 패키지 에어컨의 개선된 실내기를 개시한다.

종래에는 토출그릴이 캐비닛의 전면에 구비되었는 바, 그 송풍각이 좁아 실내의 전부위를 균일하게 냉방할 수 없었다.

본 고안에서는 전면 하부에 흡입그릴을 가지며 상면 중앙부에 통로를 형성하는 네크를 갖는 캐비닛과, 이 캐비닛의 내부에 설치되며 냉매를 내기와의 열교환으로 기화시킴으로써 공기를 냉각시키는 증발기와, 이 증발기의 하측으로 캐비닛에 설치되며 흡입그릴을 통해 실내공기를 흡입하여 증발기 측으로 불어주는 팬과, 캐비닛의 네크에 결합되며 주면에 원주방향을 따라 소정각도 범위로 토출그릴을 갖는 원형캡 형태의 토출헤드를 구비하여 토출그릴의 송풍각을 충분히 확대함으로써 전실내를 균일하게 냉방할 수 있도록 하였다.

Description

패키지 에어컨의 실내기

본 고안은 패키지 에어컨(packaged air conditioner)에 관한 것으로서, 더 상세하게는 저압의 액냉매(液冷媒)를 실내공기와의 열교환으로 기화시킴으로써 냉각작용을 수행하는 실내기(indoor unit)에 관한 것이다.

냉각사이클(cooling cycle)을 이용하여 실내를 냉방하는데 사용되는 에어컨은 압축기(compressor)에서 압축된 냉매가스를 응축기(condenser)에서 액화시킨 뒤, 팽창밸브(expansion valve) 또는 모세관(capillary tube)을 통해 증발기(evaporator)에서 기화시켜 흡수되는 냉매의 기화열(氣化熱)에 의해 냉방작용을 수행하는 공기조절장치이다. 이러한 패키지 에어컨은 소음문제와 설치조건 등을 고려하여 증발기가 내장된 실내기와 응축기 및 압축기등의 전장품들이 내장된 실외기로 분리 구성되는 것이 일반적이다.

도 1에는 이와 같은 패키지 에어컨의 실내기(1)를 개략적으로 도시하였는데, 이것은 캐비닛(cabinet:2)의 내부 상측에 실외기(도시않됨)와 연결되는 증발기(3)가 설치되고, 그 하부에 실내공기를 순환시키는 시로코팬(sirocco fan:4)이 설치되어 있다. 또한 캐비닛(2)의 전면 하부에는 팬(4)에 의해 실내공기가 흡입되는 흡입그릴(inlet grill:5)이 설치되고, 그 상부에는 증발기(3)와의 열교환으로 냉각된 공기가 실내로 토출되는 토출그릴(outlet grill:6)이 설치되어 있다. 이에 따라 에어컨이 가동되면 실내의 공기가 흡입그릴(5)을 통해서 흡입되어 증발기(3)를 통과하면서 냉각된 뒤, 토출그릴(6)를 통해 다시 실내로 토출됨으로써 실내를 냉각시키게 된다.

그런데 이러한 종래의 실내기(1)는 토출그릴(6)이 단순히 판상의 캐비닛(2) 전면에 설치되는 것이므로, 그 송풍각이 대략 90°정도의 일정한 각도로 한정되게 되어 냉기의 송풍영역이 상당히 좁을 뿐만 아니라 송풍방향도 그 전방쪽으로만 고정되어 냉방할 실내의 전부위를 균일하게 냉방할 수 없는 문제가 있었다. 이에 따라 특히 도 2에 도시한 바와 같이 실내기(1)가 설치제약등으로 냉방할 실내(cavity:C)의 어느 한쪽으로 치우쳐 설치된 경우, 빗금친 부분과 같이 그 송풍각(α')을 벗어난 대향부위에는 냉기가 거의 유입되지 못하게 됨으로써 실내(C)의 불균일한 냉방은 더욱 심각해지게 된다.

본 고안의 목적은 상술한 종래의 문제들을 감안하여 토출그릴의 송풍각을 충분히 확대시킬 수 있으며, 필요에 따라 토출각도를 좌우측으로 조절함으로써 실내기의 설치위치에 관계없이 실내의 전부위를 균일하게 냉방할 수 있는 패키지 에어컨의 실내기를 제공하는 것이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위해 본 고안에 의한 패키지 에어컨의 실내기는, 전면 하부에 흡입그릴을 가지며 상면 중앙부에 통로를 형성하는 원형의 네크(neck)를 갖는 캐비닛과, 이 캐비닛의 내부에 설치되며 냉매를 내기와의 열교환으로 기화시킴으로써 공기를 냉각시키는 증발기와, 이 증발기의 하측으로 캐비닛에 설치되며 흡입그릴을 통해 실내공기를 흡입하여 증발기 측으로 불어주는 팬과, 캐비닛의 네크에 결합되며 주면에 원주방향을 따라 소정각도 범위로 토출그릴을 갖는 캡(cap)형의 토출헤드(outlet head)를 구비하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

이러한 본 고안의 한 바람직한 특징에 의하면, 토출헤드가 캐비닛의 네크에 대해 회전 가능하게 결합된다.

이에 따라 본 고안은, 토출그릴의 송풍각을 요구되는 충분한 각도로 확대 설정할 수 있음은 물론 송풍방향을 필요에 따라 좌우로 적절히 변경시킬 수 있어 그 설치위치에 관계없이 실내를 균일하게 냉방할 수 있게 되므로 패키지 에어컨의 사용의 편의성과 품위 및 신뢰성 향상에 큰 효과를 발휘하게 된다.

도 1은 종래의 실내기를 개략적으로 보인 단면도,

도 2는 종래의 문제점을 개략적으로 보인 평면도,

도 3은 본 고안에 의한 실내기를 개략적으로 보인 분해 사시도,

도 4는 그 결합상태 단면도,

도 5는 그 평면도,

도 6은 본 고안의 설치예를 개략적으로 보인 평면도들이다.

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞

12 : 캐비닛(cabinet) 13 : (캐비닛의) 네크(neck)

13a : (캐비닛의) 통로 15 : (캐비닛의) 흡입그릴(inlet grill)

16 : 토출헤드(outlet head) 17 : (토출헤드의) 토출그릴

19 : 증발기(evaporator) 20 : 팬(fan)

이와 같은 본 고안의 구체적 특징과 다른 이점들은 첨부된 도면을 참조한 이하의 바람직한 실시예의 설명으로 더욱 명확해 질 것이다.

도 3 및 도 5에서, 본 고안에 의한 패키지 에어컨의 실내기(11)는 캐비닛(12)의 내부 상측에 공기와의 열교환으로 액냉매를 기화시킴으로써 공기를 냉각시키는 증발기(19)가 설치되고, 이의 하측으로는 실내공기를 캐비닛(12)과의 사이에서 순환시키는 실로코 팬(20)이 설치된다.

이를 위해 캐비닛(12)의 전면 하부에는 팬(20)에 의해 실내의 공기가 캐비닛(12)내로 흡입되는 흡입그릴(15)이 설치되고, 그 상면 중앙부에는 증발기(19)에 의해 냉각된 흡입공기를 캐비닛(12)의 외부로 배출시키는 통로(13a)를 구성하는 원형의 네크(13)가 연장 형성된다.

그리고 캐비닛(12)의 네크(13)에는 그 통로(13a)를 통해 유입된 냉기를 실내로 토출시키는 원형캡 형태의 토출헤드(16)가 설치된다. 이 토출헤드(16)의 주면에는 냉기가 토출되는 원호형의 토출그릴(17)이 그 원주방향을 따라 적정각도 범위로 구비된다. 이와 같은 토출헤드(16)에 대한 토출그릴(17)의 설치각도는 실질적으로 그 송풍각(α)을 구성하게 되는 바, 냉기를 실내의 전부위로 고르게 토출할 수 있는 충분한 각도범위로 설정된다. 이에 따라 토출헤드(16)에 대한 토출그릴(17)의 설치각도는 바람직하기로 180°이상으로 설정된다.

이때 본 고안의 토출그릴(17)은 원호형으로 구성되므로 평면으로 구성되는 종래와는 달리 동일한 각도로 설치된다 하더라도 그 실질적인 송풍각(α)은 종래에 비해 현저히 커지게 된다. 따라서 본 고안은 실내기(11)의 설치위치에 따라 각 부위별로 냉방정도가 크게 달라지는 종래와는 달리, 그 설치위치에 관계없이 냉기를 실내의 거의 전부위로 균일하게 송풍할 수 있게 된다.

한편 패키지 에어컨의 실내기(11)는 냉방할 장소와 그 설치조건상 주로 실내의 한쪽 코너(corner)부에 설치되게 되는 바, 실내의 균일한 냉방을 위해서는 실내기(11) 자체를 냉방할 장소의 중앙부를 향하도록 회전 설치할 수밖에 없다. 그런데 이 경우 실내기(11) 설치에 따른 공간활용도의 문제와 실내의 미관저하 문제가 초래되게 된다.

이에 따라 본 고안의 실내기(11)는 예를들어 캐비닛(12)의 네크(13) 선단에 외향하는 플랜지(flange:14)를 형성하고, 토출헤드(16)의 하단에 내향하는 걸림턱(18)을 형성하여, 토출헤드(16)의 걸림턱(18)이 캐비닛(12)의 네크(13)에 위치되도록 양자를 결합함으로써 토출헤드(16)를 캐비닛(12)에 대해 회전 가능하게 결합하는 것이 바람직하다.

이와 같은 구성에 따라 본 고안의 실내기(11)는 도 6의 (a)(b)에 각각 도시한 바와 같이, 실내기(11)를 실내(C)의 벽면과 나란하게 배치한 상태에서 필요에 따라 그 토출헤드(16)만을 좌측 또는 우측방향으로 적절히 회전시켜 줌으로써 토출되는 냉기를 실내(C)의 전부위로 균일하게 송풍할 수 있게 된다. 이에 따라 실내(C)의 공간활용도는 물론 미관향상을 도모할 수 있게 된다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안에 의하면, 토출그릴의 송풍각을 종래에 비해 현저히 증가시킬 수 있게 되므로 냉기를 실내의 전부위로 균일하게 송풍할 수 있음은 물론 실내기의 설치위치나 상태에 관계없이 실내를 균일하게 냉방할 수 있게 된다. 따라서 본 고안은 패키지 에어컨의 사용의 편의성과 품위 및 신뢰성 등을 향상시키는 우수한 효과를 가진다.

Claims (3)

1. 냉매를 압축 및 응축시키는 실외기와 연결되며, 냉방할 실내에 설치되어 상기 냉매를 기화시킴으로써 실내를 냉각시키는 패키지 에어컨의 실내기로서,

   전면 하부에 흡입그릴(15)을 가지며 상면 중앙부에 통로(13a)를 형성하는 원형의 네크(13)를 갖는 캐비닛(12)과,

   상기 캐비닛(12)의 내부에 설치되며 상기 냉매를 내기와의 열교환으로 기화시킴으로써 공기를 냉각시키는 증발기(19)와,

   상기 캐비닛(12)에 설치되며 상기 흡입그릴(15)을 통해 실내공기를 흡입하여 캐비닛(12)의 상측으로 불어주는 팬(20)과,

   상기 캐비닛(12)의 네크(13)에 결합되며 상기 팬(20)에 의한 냉기를 실내로 토출시키는 원형캡 형태의 토출헤드(16)를 구비하여 구성되는 것을 특징으로 하는 패키지 에어컨의 실내기.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 토출헤드(16)가 상기 캐비닛(12)의 네크(13)에 대해 회전 가능하게 결합되는 것을 특징으로 하는 패키지 에어컨의 실내기.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 토출헤드(16)의 주면에 냉기가 토출되는 토출그릴(17)이 그 원주방향을 따라 소정각도 범위로 구성된 것을 특징으로 하는 패키지 에어컨의 실내기.