KR200161580Y1

KR200161580Y1 - 천연가스 차량의 연료 게이지장치

Info

Publication number: KR200161580Y1
Application number: KR2019960010973U
Authority: KR
Inventors: 황계상
Original assignee: 류정열; 기아자동차주식회사
Priority date: 1996-05-07
Filing date: 1996-05-07
Publication date: 1999-12-01
Also published as: KR970061415U

Abstract

본 고안은 천연가스 차량의 연료 게이지장치에 관한 것으로, 연료 공급 시스템의 레귤레이터(5) 전단부에 연료 탱크(1)로부터 공급되는 연료의 압력을 감지하는 센서(10)를 장착하고, 이 압력 센서와 인스트루먼트 패널상의 연료 레벨 게이지(30)를 압력 센서에 의한 압력 감지 신호를 전압으로 변환시키는 ECU(20)를 통하여 연결하여 구성한 것이다. 또한 본 고안은 온도의 변화에 따라 압력이 변하는 가스의 특성을 고려하여 연료의 온도를 감지하는 온도 센서(11)를 설치하고 이를 ECU에 연결하여 온도에 변화에 따른 압력의 변화를 보정할 수 있도록 구성된다. 이와 같은 본 고안에 의한 천연가스 차량의 연료 게이지장치는, 인스트루먼트 패널상에 있는 연료 레벨 게이지를 통하여 연료의 잔유량이 표시되므로 운전자가 쉽게 연료량을 체크할 수 있어, 종래와 같은 연료 부족으로 인한 주행 중 정지 사태를 미연에 방지할 수 있다.

Description

천연가스 차량의 연료 게이지장치

제1도는 종래 천연가스 차량의 연료 게이자장치를 나타낸 연료 공급 시스템의 계통도.

제2도는 본 고안에 의한 천연가스 차량의 연료 게이지장치를 나타낸 연료 공급 시스템의 계통도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 연료 탱크 2 : 연료 공급 라인

3 : 연료 분배 파이프 4 : 연료 분사 노즐

5 : 레귤레이터 6 : 차단 밸브

10 : 압력 센서 11 : 온도 센서

20 : ECU 30 : 연료 레벨 게이지

[고안이 속하는 기술 분야]

본 고안은 천연가스 차량의 연료 게이지장치에 관한 것으로, 특히 연료 탱크내의 연료량을 운전자가 쉽게 확인 할 수 있도록 한 천연가스 차량의 연료 게이지장치에 관한 것이다.

최근, 천연가스를 소정의 탱크에 압축하여 저장하여 놓고, 이를 엔진에 공급하여 연소시키는 방식의 천연가스 차량이 개발되고 있다. 이와 같은 천연가스나 액화 석유 가스는 통상적인 자동차의 연료, 예컨대 가솔린이나 경유 등과 같은 연료를 대체할 수 있는 가장 대표적인 것으로, 1) 연소 효율이 좋고 운전이 조용하다. 2) 기관 오일을 더럽히지 않으며 기관의 수명이 길다. 3) 대기 오염이 적고 위생적이다. 4) 연료비가 싸고 경제적이다. 등의 장점이 있어, 최근 개발에 박차를 가하고 있다.

이러한 천연가스 차량은 일반적인 가솔린 차량과는 달리 연료 탱크내의 충진 압력에 의해 연료의 양이 결정되게 되어 있는데, 통상 200bar 정도의 압력으로 충진되어 있다.

상기와 같이 충진되어 있는 연료 탱크내의 연료를 엔진에 공급하여 연소시키면서 소정의 요구하는 동력을 얻는다. 여기서 연료 탱크내의 연료 잔유량을 체크하는 것은, 천연 가스 차량이나 가솔린 또는 디젤 엔진의 경우를 막론하고 매우 중요하다. 연료 탱크내의 연료가 떨어지면 주행 중 차량이 정지하는 사태가 일어나기 때문이다. 이에 따라 일반적인 차량에는 연료탱크내의 연료 상태를 점검할 수 있는 장치, 소위 연료 게이지장치라는 것이 구비되어 있다.

[종래기술]

제1도에 천연 가스 차량에 구비되어 있는 연료 게이지장치의 전형적인 한 예가 도시되어 있는 바, 이를 간단히 살펴보면 다음과 같다.

도면은 천연가스 차량의 연료 공급장치를 나타낸 계통도로서, 도면에서 부호 1은 연료 탱크, 2는 연료 공급 라인, 3은 연료 분배 파이프, 4는 연료 분사 노즐, 5는 레귤레이터, 6은 차단 밸브 이고, 7은 압력 게이지이다.

도시된 바와 같이, 종래의 연료 게이지장치는 연료 탱크(1)와 연료 분배 파이프(3)를 연결하는 연료 공급 라인(2)의 도중에 압력 게이지(7)를 장착하여 연료 탱크내의 현재의 연료량을 체크할 수 있도록 되어 있다. 또한 도시하지는 않았으나, 상기한 바와 같은 압력을 이용하여 조수석 앞에 간이 연료 게이지를 설치하여 보다 쉽게 연료량을 체크할 수 있도록 한 것도 알려지고 있다.

[고안이 이루고자 하는 기술적 과제]

그러나, 상기한 바와 같은 종래의 연료 게이지장치는 운전자가 현재의 연료 잔유량을 체크하는데 곤란하다는 문제가 제기되었다. 즉, 종래의 연료 게이지장치는 구조상 연료 탱크부에 있는 압력 게이지로 연료를 체크하도록 되어 있어, 운전자가 연료량을 체크하는데 곤란함으로써 연료량 부족으로 인한 주행 중 정지 사태를 일으키는 문제가 발생될 수 있다.

본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 인스트루먼트 패널상에 있는 연료 레벨 게이지를 이용하여 운전자가 쉽게 연료량을 체크할 수 있도록 한 천연가스 차량의 연료 게이지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

[고안의 구성 및 작용]

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 의한 천연가스 차량의 연료 게이지장치는, 연료 공급 시스템의 레귤레이터 전단부에 연료 탱크로부터 공급되는 연료의 압력을 감지하는 센서를 장착하고, 이 압력 센서와 인스트루먼트 패널상의 연료 레벨 게이지를 압력 센서에 의한 압력 감지 신호를 전압으로 변환시키는 ECU를 통하여 연결하여 구성한 것을 특징으로 한다.

여기서 상기 연료 레벨 게이지는, 예를 들어 압력 센서의 최대 전압이 5V인 경우 200bar에서 5V가 되고 30bar에서 0이 되도록 구성되고, 연료 레벨 게이지는 지침은 200bar에서 100bar까지는 비교적 느린 속도로 떨어지고 100bar에서 30bar까지는 약 중간의 위치에서 0으로 급속하게 떨어지도록 구성된다.

또한 본 고안은 온도의 변화에 따라 압력이 변하는 가스의 특성을 고려하여 연료의 온도를 감지하는 온도 센서를 설치하고 이를 ECU에 연결하여 온도에 변화에 따른 압력의 변화를 보정할 수 있도록 구성된다.

이와 같은 본 고안에 의한 천연가스 차량의 연료 게이지장치는, 인스트루먼트 패널상에 있는 연료 레벨 게이지를 통하여 연료의 잔유량이 표시되므로 운전자가 쉽게 연료량을 체크할 수 있어, 종래와 같은 연료 부족으로 인한 주행 중 정지 사태를 미연에 방지할 수 있다.

[실시예]

이하, 상기한 바와 같은 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 설명한다.

첨부한 제2도는 본 고안에 의한 천연가스 차량의 연료 게이지장치를 나타낸 연료 공급 시스템의 계통도이다.

도면에서 참조 부호 1은 연료 탱크, 2는 연료 공급 라인, 3은 연료 분배 파이프 ,4는 연료 분사 노즐, 5는 레귤레이터, 6은 차단밸브로서, 이와 같은 구성을 갖는 연료 공급 시스템은 종래와 같다.

그리고 참조 부호 10은 압력 센서, 11은 온도 센서, 20은 ECU, 30은 연료 레벨 게이지이다.

도시된 바와 같이, 본 고안에 의한 천연가스 차량의 연료 게이지장치는 연료 공급 시스템의 레귤레이터(5) 전단에 연료 탱크(1)로부터 공급되는 연료의 압력을 감지하는 센서(10)가 장착되어 있고, 이 압력 센서(10)는 ECU(20)에 의해 인스트루먼트 패널상의 연료 레벨 게이지(30)에 연결되어 있다.

여기서, 상기 압력 센서(10)는 레귤레이터(5)로 유입되는 연료의 압력을 감지하게 되고, 이와 같이 감지된 압력 신호가 ECU(20)에서 전압으로 변환되어 연료 레벨 게이지(30)의 눈금으로 나타나게 된다.

또한 본 고안은 상기한 압력 센서(10)에 인접하게 온도 센서(11)가 설치되어 레귤레이터(5)로 유입되는 연료의 온도를 감지하도록 되어 있다. 이 온도 센서(11)는 연료가 온도의 변화에 따라 압력이 민감하게 변하는 가스 상태인 것을 감안하여 온도에 의한 압력 측정상의 오류를 막기 위한 것으로, 이와 같은 용도로 설치되어 온도 센서(11)는 ECU(20)에 연결되어 온도에 의한 압력의 변화를 보정할 수 있도록 되어 있다.

부연하면, 연료의 온도가 높으면 연료의 압력이 높아지는데, 이에 따라 실제 연료의 압력으로 측정한 값보다 많은 값으로 연료 레벨 게이지에 나타나게 된다. 이를 ECU(20)에서 보정하여 정확한 연료량이 표시되도록 하는 것이다.

한편, 연료 탱크내의 압력은 일반적으로 최대 200bar로 충진되어 있고, 약 30bar 정도가 되면 연료 탱크를 통해 레귤레이터로 가서 분사 노즐까지 가는 것이 어려워져 차량이 정지하는 상태를 맞이하게 되는데, 이와 같은 사태를 방지하기 위하여 본 고안에서는 상기한 연료 레벨 게이지를, 예를 들어 압력 센서의 최대 전압이 5V라 가정할 때, 연료의 압력이 200bar인 경우는 5V가 되고 30bar에서는 0이 되도록 하는 방식을 취하였다. 아울러 연료의 눈금이 떨어지는 속도를 200bar에서 100bar까지는 비교적 느린 속도로 떨어지도록 하고, 100bar에서 30bar까지는 지침이 약 중간의 위치에서 0으로 급속하게 떨어지도록 함으로써 연료가 떨어져 차량이 정지하는 사태를 방지할 수 있도록 하고 있다.

이와 같이된 본 고안에 의한 천연가스 차량의 연료 게이지장치는 연료 탱크로부터 레귤레이터로 공급되는 연료의 압력이 센서에 의해 감지되고, 이 감지 신호가 ECU에서 전압으로 변환되어 연료 레벨 게이지의 눈금으로 나타나므로 운전자는 항시 쉽게 연료량을 체크할 수 있다. 따라서 연료 부족으로 인한 차량의 정지 사태를 방지할 수 있는 것이다.

[고안의 효과]

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 천연가스 차량의 연료 게이지장치는, 인스트루먼트 패널상에 있는 연료 레벨 게이지를 통하여 연료의 잔유량이 표시되므로 운전자가 쉽게 연료량을 체크할 수 있어, 종래와 같은 연료 부족으로 인한 주행 중 정지 사태를 미연에 방지할 수 있다.

이상에서 설명한 것은 본 고안에 의한 천연가스 차량의 연료 게이지장치를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims

연료 공급 시스템의 레귤레이터 전단부에 연료 탱크로부터 공급되는 연료의 압력을 감지하는 센서를 장착하고, 이 압력 센서와 인스트루먼트 패널상의 연료 레벨 게이지를 압력 센서에 의한 압력 감지 신호를 전압으로 변환시키는 ECU를 통하여 연결하여 구성한 것으로, 상기 연료 레벨 게이지는, 압력 센서의 최대 전압이 5V인 경우 200bar에서 5V가 되고 30bar에서 0이 되도록 구성되고, 연료 레벨 게이지의 지침은 200bar에서 100bar까지는 비교적 느린 속도로 떨어지고 100bar에서 30bar까지는 약 중간의 위치에서 0으로 급속하게 떨어지도록 구성되는 것을 특징으로하는 천연 가스 차량의 연료 게이지 장치.
제1항에 있어서, 상기 레귤레이터로 유입되는 연료의 온도를 감지하는 온도 센서를 구비하고 이를 ECU에 연결하여 온도의 변화에 따른 압력의 변화를 보정할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 천연가스 차량의 연료 게이지 장치.