KR200161426Y1 - 범퍼 사이드 램프의 고정구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 주행방향을 지시하는 램프의 고정을 스크류 대신 와이어 스프링과 걸림홈으로 간단하면서 안정되게 하는 자동차 범퍼의 사이드 램프 고정구조에 관한 것으로, 범퍼(1)의 측면에 설치하는 램프(4)의 고정을 램프의 하우징(6) 상하면에 형성한 걸림홈(7)에 범퍼(1)의 내측에 고정하는 와이어 스프링(10)의 탄력편(11)이 걸려 램프홀(2)을 가로 막는 것에 의하여 스크류없이 고정되어 범퍼(1)의 외관을 미려하게 하고, 사용부품수를 감소시킬 수 있게 된다.

Description

범퍼 사이드 램프의 고정구조

제 1 도는 종래의 범퍼 사이드에 램프가 설치된 상태를 보인 측면도

제 2 도는 (a)는 종래의 범퍼 사이드에 고정되는 램프의 설치상태 평단면도.

(b)는 종래의 범퍼 사이드에 고정되는 램프의 다른 설치상태단면도.

제 3 도는 본 고안을 적용한 범퍼의 내측에서 램프 고정상태를 보인 개략도.

제 4 도는 (a)는 제 3 도의 A-A선 단면도. (b)는 제 3 도의 B-B선 단면도.

(c)는 램프설치를 개략적으로 보여주는(a)와 같은 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 범퍼 2 : 램프홀

3 : 보스 4 : 램프

5 : 램프렌즈 6 : 하우징

7 : 걸림홈 8 : 가이드면

9 : 제거홀 10 : 제거홀

11 : 탄력편 12 : 체결홀

13 : 스크류

본 고안은 자동차의 주행방향을 지시하는 램프 고정구조에 관한 것으로, 특히 스크류 대신 와이어 스프링과 걸림홈으로 램프를 간단하면서 안정되게 고정하는 자동차 범퍼의 사이드 램프 고정구조에 관한 것이다.

종래의 자동차의 주행방향을 지시하는 램프를 제 1 도와 같이 범퍼의 측면에 고정하였고, 램프를 고정하는 구조로는 제 2 도 (a)와 같이 램프홀(21)내로 전구를 구비한 하우징(23)과 빛을 산란시키는 램프 렌즈(22)를 순차적으로 삽입한 다음 램프 렌즈(22)의 양측으로 스크류(25)를 관통시켜 램프홀(21)의 안착면에 끼워진 크립(27)과 체결되게 하는 구조와, 제 2 도 (b)와 같이 전구가 구비된 하우징(23)의 일측으로 스크류용 통공(24)을 형성하고, 타측에는 걸어 맞춤용 스냅홈(26)을 형성하여 상기 하우징(23)과 빛을 산란시키는 램프 렌즈(22)를 램프홀(21)에 순차적으로 삽입하여 스냅홈(26)이 램프홀(21)에 걸리게 한다음 램프 렌즈(22) 일측에 뚫려 있는 통공(24)으로는 스크류(25)를 관통시켜 램프홀(21)의 안착면에 끼워진 크립(27)과 체결되는 구성이 소개된 바 있다.

그러나, 종래의 범퍼 사이드 램프 고정구성에서는 스크류가 램프를 고정하는 직접적인 역할을 하게 되므로 램프 고정후 범퍼의 외면에 스크류의 머리가 노출되는 상태를 이루어서 미관상 좋지 못하였고, 제 2 도 (a)(b)와 같이 스크류의 선단이 클립을 관통하므로 범퍼 장착시 차체의 도장면을 긁어 손상을 입히는 문제점이 발생하였을 뿐만 아니라, 램프 렌즈와 하우징을 범퍼에 삽입시키며 스크류을 조여주는 과정을 일일이 수행하였기 때문에 조립공정이 매우 불편하였다.

본 고안은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 스크류를 사용하지 않으면서 와이어 스프링의 랩프의 걸림홈과 램프홀에 걸리는 구성을 제공하고자 한다.

따라서 본 고안은 범퍼의 측면에 설치되는 방향 지시용 램프를 스크류없이 와이어 스프링의 탄력만으로 고정하게 하여 외관미의 저하요소 제거와, 간단한 부품으로 안정되게 고정함을 목적으로 한다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면과 함께 설명하면 다음과 같다.

제 3 도는 본 고안의 고정구조에 의해 범퍼 사이드램프가 범퍼에 고정된 상태를 내측에서 도시한 개략도이다. 또한, 제 4 도 (a)(b)도는 각각 선 A-A 및 선 B-B에 의한 단면도이고 4(c) 도는 새로운 램프정책을 설명하기 위한 4(a)와 같은 단면도이다.

자동차의 진행방향을 지시하기 위한 램프(4)를 범퍼(1)의 측면에 형성한 램프홀(2)로 삽입시켜 고정함에 있어서, 상기 램프(4)의 하우징(6) 상면과 하면을 파내어 걸림홈(7)을 형성하고, 걸림홈(7)의 입구에 가이드면(8)을 형성하며 상기 범퍼(1)에 형성되는 램프홀(2)의 내부 양측에서 보스(3)를 돌출 형성하고, 상기 보스(3)에 체결되는 스크류(13)에 의해 램프 고정용 와이어 스프링(10)이 램프홀(2)끝단을 가고지르게 설치되는 구성을 특징으로 한다.

상기의 구성에서 와이어 스프링(10)은 밴드형상으로서 양단에 스크류가 삽입될 수 있는 체결호(12)을 형성하고, 상측 변과 하측 변이 마주보는 상태로 휘어지게 형성하여 탄력편(11)을 형성한다.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 고안에 대한 작용효과를 설명한다.

상기 범퍼(1) 측면에 형성된 램프홀(2)의 보스(3)에 와이어 스프링(10)의 체결홀(12)을 위치시키고, 머리부분이 넓은 스크류 또는 와샤머리 스크류(13)를 상기 체결홀(12)로 삽입하여 조이면 스크류(13)가 보스(3)에 체결되면서 와샤머리는 와이어스프링(10)의 체결홀(12)을 눌러서 고정된다. 제 4 (c)도에서, 와이어 스프링(10)을 고정한 상태에서 범퍼(1)의 램프홀(2)로 램프(4)를 삽입하면 램프(4)의 하우징(6)은 삽입되면서 램프홀(2)을 가고 막고 있는 와이어 스프링(10)의 휘어진 탄력편(11)과 접촉되어 벌리면서 삽입되고, 하우징(6)이 램프홀 (2)에 완전하게 삽입되면 하우징(6)에 의해 벌어지던 탄력편(11)이 가이드면(8)을 타고 넘어 걸림홈(7)에 탄성력으로 삽입된다.

이때, 와이어 스프링(10)의 탄력편(11)은 하우징(6)과 램프홀(2)에 제 3 도와 같이 걸리게 되므로 램프 렌즈(5)가 부착된 하우징(6)은 램프홀(2)에 스크류(13)없이 고정됨과 동시에 범퍼(1)의 측면에 램프(4)는 설치된다.

상기와 같이 설치되는 램프(4)를 교체해야 하는 경우에는 하우징(6)에 부착된 램프 렌즈(5)를 떼어내고, 하우징(6) 내부의 측면에 형성한 제거홀(15)로 공구를 삽입하여 하우징(6)의 걸림홈(7)에 걸린 와이어 스프링(10)을 벗겨내면 하우징(6)은 램프홀(2)에서 분리되고, 새로운 램프(4)를 램프홀(2)로 삽입하여 밀어 넣으면 상술한 바와 같이 와이어 스프링의 탄력편이 벌어지면서 걸림홈에 끼워져서 램프홀(2)과 램프(4)를 동시에 가로막아 램프(4)가 램프홀(2)에서 록킹되게 한다.

이상에서와 같이 본 고안은 범퍼의 측면에 설치하는 램프의 고정을 램프의 하우징 상하면에 형성한 걸림홈에 범퍼의 내측에 고정하는 와이어 스프링의 탄력편이 걸려 램프홀로 가로 막는 것에 의하여 스크류없이 고정되는 것이어서 미관을 해치는 요소가 현저하게 감소되고, 스크류와 그와 관련된 구성을 제거할 수 있고 사이드 램프에 대한 디자인이 미려해지는 이점과, 조립공수와 부품이 감소되고, 특히 램프의 조립이 수공구 없이 간단하고 원할하게 이루어지는 것이다.

Claims (1)

1. 자동차의 범퍼(1)측면에 형성되는 램프홀(2)로 램프(4)를 삽입시켜 이탈되지 않게 고정하는 것에 있어서, 상기 램프홀(2)의 내측에 보스(3)를 형성하고, 상하단이 마주보는 상태로 휘어진 탄력편(11)과 좌우측에 스크류 삽입용 체결홀(12)이 형성된 밴드 형상의 와이어 스프링(10)을 상기 보스(3)에 스크류(13)로 거정하며, 상기 램프홀(2)로 삽입되는 램프(4)의 하우징(6)에 탄력접촉되는 탄력편(11)이 하우징(6)의 걸림홈(7)과 램프홀(2)에 걸리도록 구성함을 특징으로 하는 범퍼 사이드 램프의 고정구조.