KR200161259Y1 - Intake valve guiding structure with recirculation device for blow-by gas - Google Patents
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Abstract
본 고안은 블로바이 가스에 함유된 오일을 걸러내는 오일 필터를 가진 블로바이 가스 재순환장치가 구비된 흡기 밸브 안내기구이다.The present invention is an intake valve guide mechanism provided with a blow-by gas recirculation device having an oil filter for filtering oil contained in the blow-by gas.
본 고안은, 실린더 헤드(1)에서 밸브 스템의 이동을 안내하는 스템 가이드(3), 상기 스템 가이드(3)의 상단에 끼워지는 스템 실(4)을 포함하는 흡기 밸브 안내기구에 있어서, 실린더 헤드(1)의 블로바이 가스로와 연통되는 상기 스템 가이드(3)의 관로(3a)와, 이 관로(3a)에 입구가 연결되고 출구는 밸브 스템(2)측으로 개방된 오일 필터(5)를 포함하여 이루어진다.The present invention provides an intake valve guide mechanism including a stem guide (3) for guiding movement of a valve stem in a cylinder head (1), and a stem seal (4) fitted to an upper end of the stem guide (3). A conduit 3a of the stem guide 3 in communication with the blow-by gas path of the head 1, and an inlet connected to the conduit 3a and an outlet connected to the oil filter 5 opened to the valve stem 2 side. It is made to include.
이와 같은 본 고안으로 블로바이 가스가 오일이 제거된 채로 연소실로 재순환되므로, 오일의 연소실 유입으로 인하여 엔진의 성능이 저하되는 것을 방지할 수 있다.In this invention, since the blow-by gas is recycled to the combustion chamber with the oil removed, the performance of the engine can be prevented from being lowered due to the inflow of the oil into the combustion chamber.
Description
본 고안은 블로바이 가스 재순환장치가 구비된 흡기 밸브 안내기구에 관한 것으로, 특히, 블로바이 가스(Blow-by gas)에 함유된 오일를 걸러내는 오일 필터를 가진 블로바이 가스 재순환장치가 구비된 흡기 밸브 안내기구에 관한 것이다.The present invention relates to an intake valve guide mechanism having a blow-by gas recirculating device, and more particularly, to an intake valve having a blow-by gas recirculating device having an oil filter for filtering oil contained in a blow-by gas. It is about a guide mechanism.
통상, 자동차의 엔진은 실린더의 연소실에서 공기와 연료가 소정의 비율로 혼합된 혼합가스를 연소시켜, 그 부피 팽창에 의한 폭발력으로 구동된다.In general, an engine of an automobile burns a mixed gas in which air and fuel are mixed at a predetermined ratio in a combustion chamber of a cylinder, and is driven by the explosive force by the volume expansion.
따라서, 실린더의 연소실에는 혼합기 또는 공기를 연소실에 공급하고, 연소가스를 배출시키는 동시에 압축 및 폭발 행정에서 밸브 시트에 밀착되어 가스가 누출되는 것을 방지하는 흡, 배기 밸브가 설치된다.Therefore, the combustion chamber of the cylinder is provided with an intake / exhaust valve for supplying a mixer or air to the combustion chamber, discharging the combustion gas, and at the same time being in close contact with the valve seat in the compression and explosion strokes to prevent gas leakage.
상기의 흡, 배기 밸브는 밸브 헤드(Valve Head), 밸브 스템(Valve Stem) 및 스템 엔드(Stem End)로 이루어져 있으며, 이 흡, 배기 밸브는 밸스 스템이 밸브 스템 안내기구의 안내를 받으며 상하로 이동되면서 연소실의 개폐시킨다.The intake and exhaust valve is composed of a valve head (Valve Head), a valve stem (Valve Stem) and a stem end (Stem End), the intake, exhaust valve is the valve stem guided by the valve stem guide mechanism up and down Open and close the combustion chamber while moving.
첨부된 도면의 제3도는 종래의 밸브 스템 안내기구의 구조를 보인 단면도이다.3 is a cross-sectional view showing the structure of a conventional valve stem guide mechanism.
도시된 바와 같이, 밸브 스템 안내기구는 실린더 헤드(1)의 안내공에 끼워져 밸브 스템(2)의 이동을 안내하는 원통형의 스템 가이드(3)와, 밸브 가이드(3)의 상단에 끼워져 실린더 헤드(1)의 안내공을 밀폐시키는 스템 실(Stem Seal)(4)으로 구성되어 있다.As shown, the valve stem guide mechanism is inserted into the guide hole of the cylinder head 1, the cylindrical stem guide (3) for guiding the movement of the valve stem (2), and the cylinder head is inserted into the upper end of the valve guide (3) It consists of the stem seal 4 which seals the guide hole of (1).
상기 스템 가이드(Stem Guide)(3)는 통상 주철제로 제작되며, 실린더 헤드에 압입되어, 흡기 밸브의 밸브 스템(2)의 밀착이 잘되도록 안내하는 역할을 한다.The stem guide 3 is usually made of cast iron and is pressed into the cylinder head, and serves to guide the close contact of the valve stem 2 of the intake valve.
그리고, 스템 실(4)은 밸브 스템(2)과 스템 가이드(3) 사이의 틈새로 기관의 오일이 연소실로 지나치게 침입하는 것을 방지하기 위하여 스템 가이드(3)의 상단에 끼워지는 고무재의 원통체이다.The stem seal 4 is a cylindrical body of rubber material fitted to the upper end of the stem guide 3 in order to prevent the engine oil from excessively invading the combustion chamber by the gap between the valve stem 2 and the stem guide 3. to be.
한편, 엔진의 압축 행정과 팽창 행정시, 실린더와 피스톤 사이의 간극을 통하여 혼합기 및 연소가스가 새어나와 크랭크 케이스 내에 머무르게 된다.On the other hand, during the compression stroke and the expansion stroke of the engine, the mixer and the combustion gas leak through the gap between the cylinder and the piston and remain in the crankcase.
이러한 가스를 블로바이 가스라고 한다.Such a gas is called a blow-by gas.
블로바이 가스는 압축행정에서 새어나온 혼합기가 75~90% 를 점유하며, 10~15% 가 팽창행정에서 발생하는 연소가스이다.Blow-by gas occupies 75-90% of the mixture leaked from the compression stroke, and 10-15% is the combustion gas from the expansion stroke.
이와 같은 블로바이 가스는 엔진 오일을 열화시켜 엔진 내부를 녹슬게 하는 원인이 되므로 예전에는 신속히 외부로 나오게 하였으나, 최근에는 블로바이 가스 환원장치로 흡기계통으로 되돌려 보내어 혼합기와 함께 재연소되도록 하고 있다.Such blow-by gas causes the engine oil to deteriorate to rust the inside of the engine, so in the past, the blow-by gas has been quickly released to the outside, but recently, it is sent back to the intake pipe by the blow-by gas reducing device to be re-burned with the mixer.
이와 같이 블로바이 가스를 환원시킬 때에는 크랭크 케이스내에서 비산되는 오일도 함께 섞여서 연소실로 들어가기도 한다.In this way, when the blow-by gas is reduced, the oil scattered in the crankcase may be mixed together into the combustion chamber.
따라서, 종래에는 엔진 오일이 블로바이 가스와 함께 연소실로 유입되어 혼합기와 함께 연소되므로, 이 오일이 혼합기의 폭발력을 떨어뜨려 엔진의 성능이 저하되는 문제점을 가지고 있었다.Therefore, in the related art, since the engine oil is introduced into the combustion chamber together with the blow-by gas and combusted with the mixer, the oil has a problem in that the performance of the engine is deteriorated by lowering the explosive force of the mixer.
본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해소시키기 위하여, 내장된 오일 필터로 블로바이 가스에 함유된 오일을 걸러낸 후, 블로바이 가스를 연소실로 보내는 블로바이 가스 재순환장치가 구비된 흡기 밸브 안내기구를 제공하므로써, 블로바이 가스와 함께 유입되는 오일로 인한 엔진성능의 저감문제를 해소시킬 수 있는 블로바이 가스 재순환장치가 구비된 흡기 밸브 안내기구를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention is directed to an intake valve having a blow-by gas recirculating device for filtering the oil contained in the blow-by gas with a built-in oil filter and then sending the blow-by gas to the combustion chamber in order to solve the conventional problems as described above. By providing a mechanism, an object of the present invention is to provide an intake valve guide mechanism equipped with a blow-by gas recirculation device that can solve a problem of reducing engine performance due to oil introduced with blow-by gas.
제1도는 본 고안의 블로바이 가스 재순환장치가 구비된 흡기 밸브 안내기구의 단면도.1 is a cross-sectional view of the intake valve guide mechanism provided with the blow-by gas recirculation device of the present invention.
제2는 본 고안의 오일 필터 케이스의 출구 정면도.Second is an outlet front view of the oil filter case of the present invention.
제3도는 종래의 흡기 밸브 안내기구의 단면도.3 is a cross-sectional view of a conventional intake valve guide mechanism.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 실린더 헤드 1a : 가스로1: cylinder head 1a: gas furnace
2 : 밸브 스템 3 : 스템 가이드2: valve stem 3: stem guide
3a : 관로 4 : 스템 실3a: pipeline 4: stem seal
5 : 오일 필터 5a : 케이스5: oil filter 5a: case
5b : 엘리먼트5b: Element
상기한 바와 같은 목적을 가지는 본 고안의 구성 및 작용을 첨부된 도면에 제시된 바람직한 일 실시예를 통하여 구체적으로 설명한다.The configuration and operation of the present invention having the purpose as described above will be described in detail with reference to the preferred embodiment shown in the accompanying drawings.
참고로, 본 실시예를 설명함에 있어서, 앞서의 예로든 종래의 기술의 구성과 동일한 구조와 기능을 하는 본 실시예의 구성에 대해서는 동일부호를 설명하였음을 밝혀둔다.For reference, in describing the present embodiment, the same reference numerals are used to describe the configuration of the present embodiment having the same structure and function as those of the prior art.
첨부된 도면의 제1도는 본 고안의 블로바이 가스 재순환장치가 구비된 흡기 밸브 안내기구 단면도이고, 제2도는 본 고안의 오일 필터 케이스의 출구를 보인 정면도이다.1 is a cross-sectional view of the intake valve guide mechanism provided with the blow-by gas recirculation device of the present invention, and FIG. 2 is a front view showing the outlet of the oil filter case of the present invention.
제1도에 도시된 바와 같이, 본 고안의 블로바이 가스 재순환장치가 구비된 흡기 밸브 안내기구는, 실린더 헤더(1)에서 밸브 스템의 이동을 안내하는 스템 가이드(3), 상기 스템 가이드(3)의 상단에 끼워지는 스템 실(4)을 포함하는 밸브 스템 안내기구에 있어서, 실린더 헤드(1)의 블로바이 가스로와 연통되는 상기 스템 가이드(3)의 관로(3a)와, 이 관로(3a)에 입구가 연결되고 출구는 밸브 스템(2)측으로 개방된 오일 필터(5)를 포함하는 것을 특징으로 한다.As shown in FIG. 1, the intake valve guide mechanism including the blow-by gas recirculation device of the present invention includes a stem guide 3 for guiding movement of the valve stem in the cylinder header 1, and the stem guide 3. In the valve stem guide mechanism including the stem seal 4 fitted to the upper end of the), the pipe line 3a of the stem guide 3 in communication with the blow-by gas path of the cylinder head 1, and the pipe line 3a. ) Is characterized in that the inlet is connected and the outlet comprises an oil filter 5 which is open to the valve stem 2 side.
상기 스템 가이드(3)는 대략 주철제의 원통체로 실린더 헤드(1)의 안내공에 끼워진 채 밸브 스템(2)을 안내한다. 이 스템 가이드(3)의 내부에는 실린더 헤드(1)의 블로바이 가스로(1a)와 연통되는 관로(3a)가 형성된다.The stem guide 3 guides the valve stem 2 while being fitted into a guide hole of the cylinder head 1 in a cylindrical body made of cast iron. Inside the stem guide 3, a conduit 3a is formed which communicates with the blow-by gas path 1a of the cylinder head 1.
스템 실(4)은 상기 스템 가이드(3)의 상단에 끼워지는 고무재의 패킹재로서, 밸브 스템(2)과 실린더 헤드(1) 사이의 틈을 밀폐시킨다.The stem seal 4 is a rubber packing material fitted to the upper end of the stem guide 3 to seal a gap between the valve stem 2 and the cylinder head 1.
스템 가이드(3)와 스템 실(4) 사이에 개재되는 오일 필터(5)는 케이스(5a)와 엘리먼트(5b)로 구성되어 있으며, 이는, 실린더 헤드(1)의 관로(1a)로부터 스템 가이드(3)의 가스로(3a)를 통하여 유입되는 블로바이 가스를 연소실측으로 유도하는데, 내장된 엘리먼트(5b)가 블로바이 가스로부터 오일을 걸러낸다.The oil filter 5 interposed between the stem guide 3 and the stem seal 4 consists of a case 5a and an element 5b, which are guided from the conduit 1a of the cylinder head 1 from the stem guide 1a. The blow-by gas flowing through the gas path 3a of (3) is led to the combustion chamber side, and the built-in element 5b filters oil from the blow-by gas.
이상과 같은 구성으로, 본 고안의 블로바이 가스 재순환장치가 구비된 흡기 밸브 안내기구는, 흡기 밸브(2)의 상하이동을 안내함과 동시에, 블로바이 가스를 오일을 여과시킨 채로 연소실로 재순환시킨다.With the above configuration, the intake valve guide mechanism provided with the blow-by gas recirculation device of the present invention guides the shanghai movement of the intake valve 2 and recirculates the blow-by gas to the combustion chamber while the oil is filtered. .
이상에서 상세히 설명한 바와 같은 본 고안에 의하면, 연소실로 재순환되는 블로바이 가스에서 오일을 제거할 수 있으므로, 블로바이 가스 재순환시, 오일의 연소실 유입으로 인하여 엔진 성능이 저하되는 것을 방지할 수 있다.According to the present invention as described in detail above, since the oil can be removed from the blow-by gas recycled into the combustion chamber, it is possible to prevent the engine performance from deteriorating due to the inflow of oil into the combustion chamber during the blow-by gas recycle.
본 고안은 실용신안등록청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어나지 않고 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 다양하게 변경하여 실시할 수 있으므로, 본 고안은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 않는다.The present invention can be variously modified and implemented by those of ordinary skill in the art without departing from the gist of the invention devised within the scope of the utility model registration claim, the present invention is a specific embodiment described above It is not limited.
Claims (1)
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960053444U KR200161259Y1 (en) | 1996-12-21 | 1996-12-21 | Intake valve guiding structure with recirculation device for blow-by gas |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960053444U KR200161259Y1 (en) | 1996-12-21 | 1996-12-21 | Intake valve guiding structure with recirculation device for blow-by gas |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR19980040363U KR19980040363U (en) | 1998-09-15 |
| KR200161259Y1 true KR200161259Y1 (en) | 1999-12-01 |
Family
ID=19481538
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960053444U KR200161259Y1 (en) | 1996-12-21 | 1996-12-21 | Intake valve guiding structure with recirculation device for blow-by gas |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| KR (1) | KR200161259Y1 (en) |
-
1996
- 1996-12-21 KR KR2019960053444U patent/KR200161259Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980040363U (en) | 1998-09-15 |
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