KR200160041Y1 - Bracket structure to hold partition panel and spare tire cover - Google Patents
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Abstract
본 고안은 트렁크 룸(Trunk Room)과 승용차 실내를 차단하는 파티션 판넬 (Partition Panel)과 스페어 타이어(Spare Tire) 커버(Cover)를 동시에 고정할 수 있도록 한 파티션 판넬과 스페어 타이어 커버를 동시에 고정하는 브라켓 구조에 관 한 것이다.The present invention is a bracket for fixing a partition panel and a spare tire cover at the same time to fix a partition panel and a spare tire cover that block a trunk room and a passenger compartment at the same time. It is about structure.
종래에는 트렁크 룸과 실내를 구분하여 주게 됨과 스페어 타이어의 커버를 각각 브라켓을 구성하여 고정하여 주게 되므로서, 이중의 부품이 사용되므로서, 불필요한 비용이 사용되어지게 되며, 또한 작업효율 또한 떨어지게 마련이다.In the related art, the trunk room and the interior are separated and the cover of the spare tire is fixed by forming a bracket, respectively, so that redundant parts are used, unnecessary costs are used, and work efficiency is also reduced. .
본 고안에서는 상기에서와 같은 문제점을 해결하기 위하여 하나의 브라켓을 구성하여 트렁크에 구비하게 되는 스페어 타이어 커버와 트렁크 룸을 구분하게 되은 파티션 판넬을 동시에 고정시킬 수 있도록 하므로서, 작업공정의 감소로 인한 작업효율향상 및 비용절감의 효과를 얻을 수 있도록 하는 것이다.In order to solve the problems described above, the present invention constitutes a bracket so that the spare tire cover provided in the trunk and the partition panel separating the trunk room can be fixed at the same time, thereby reducing the work process. It is to improve the efficiency and reduce the cost.
Description
제1도는 본 고안 파티션 판넬과 스페어 타이어 커버를 동시에 고정하는 브라켓 구조를 보인 사시도1 is a perspective view showing a bracket structure for simultaneously fixing the partition panel and the spare tire cover of the present invention
제2도는 본 고안 파티션 판넬과 스페어 타이어 커버를 동시에 고정하는 브라켓 구조의 사용상태도2 is a use state of the bracket structure for fixing the partition panel and the spare tire cover of the present invention at the same time
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 바디 판넬 2 : 나사홀1: body panel 2: screw hole
3 : 파티션 판넬 4 : 파티션 판넬 삽입부3: partition panel 4: partition panel insert
5 : 스페어 타이어 6 : 스페어 타이어 커버5: spare tire 6: spare tire cover
7 : 커버 삽입부 8 : 회전 방지 리브7: cover insertion part 8: anti-rotation rib
본 고안은 트렁크 룸(Trunk Room)과 승용차 실내를 차단하는 파티션 판넬(Partition Panel)과 스페어 타이어(Spare Tire) 커버(Cover)를 동시에 고정할 수 있도록 한 파티션 판넬과 스페어 타이어 커버를 동시에 고정하는 브라켓 구조에 관한 것이다.The present invention is a bracket for fixing a partition panel and a spare tire cover at the same time to fix a partition panel and a spare tire cover that block a trunk room and a passenger compartment at the same time. It's about structure.
차량중에는 특별히 트렁크 룸과 실내를 구분하지 않고, 판넬을 이용하여 트렁크와 실내를 구분할 수 있도록 하는 차량이 있는 바, 트렁크에는 스페어 타이어가 있어, 이를 덮어줄 커버가 구성되어 있다.Among the vehicles, there is a vehicle that can distinguish the trunk and the interior using a panel without distinguishing the trunk room and the interior, and the trunk has a spare tire, and a cover is formed to cover it.
상기와 같이 트렁크 룸과 실내를 구분하여 주게 됨과 스페어 타이어의 커버를 각각 브라켓을 구성하여 고정하여 주게 되므로서, 이중의 부품이 사용되므로서, 불필요한 비용이 사용되어지게 되며, 또한 작업효율 또한 떨어지게 마련이다.As described above, the trunk room and the interior are separated and the cover of the spare tire is configured to fix the brackets, respectively, so that double parts are used, unnecessary costs are used, and work efficiency is also reduced. to be.
본 고안에서는 상기에서와 같은 문제점을 해결하기 위하여 하나의 브라켓을 구성하여 트렁크에 구비하게 되는 스페어 타이어 커버와 트렁크 룸을 구분하게 되는 파티션 판넬을 동시에 고정시킬 수 있도록 하므로서, 작업공정의 감소로 인한 작업효율향상 및 비용절감의 효과를 얻고자 한 것이다.In order to solve the problems described above, the present invention configures one bracket to fix the spare tire cover and the partition panel for distinguishing the trunk room at the same time, thereby reducing the work process. The purpose is to obtain efficiency and cost reduction effects.
도면 제1도는 본 고안 파티션 판넬과 스페어 타이어 커버를 동시에 고정하는 브라켓 구조을 보인 사시도이며, 제2도는 본 고안의 사용상태로서, 제1도 및 제2 도를 참조하여 본 고안 구조를 설명하면 다음과 같다.1 is a perspective view showing a bracket structure for simultaneously fixing the partition panel and the spare tire cover of the present invention, and FIG. 2 is a state of use of the present invention. Referring to FIGS. same.
바디 판넬(Body Panel)(1)에 고정하기 위한 나사홀(2)이 형성되고, 상측으로 향하도륵 구성되어 파티션 판넬(3)이 삽입되어 고정되는 파티션 판넬 삽입부(4)와, 상기 형성된 파티션 판넬 삽입부(4)의 일측으로 스페어 타이어(5)의 커버(6)가 삽 입되어 고정되는 커버 삽입부(7)와, 상기 바디 판넬(1)에 고정시 회전하지 못하도 록 하는 회전 방지 리브(8)가 다수개가 형성되는 것을 특징으로 한다.A screw hole (2) for fixing to the body panel (1) is formed, and is configured to face upward, the partition panel inserting portion (4) to which the partition panel (3) is inserted and fixed, and the formed A cover insertion portion 7 into which the cover 6 of the spare tire 5 is inserted and fixed to one side of the partition panel inserting portion 4, and a rotation that prevents rotation when the cover panel portion 7 is fixed to the body panel 1. It is characterized in that a plurality of prevention ribs 8 are formed.
상기와 같이 구성됨을 특징으로 하는 본 고안 파티션 판넬과 스페어 타이어 커버를 동시에 고정하는 브라켓 구조의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the bracket structure for fixing the partition panel and the spare tire cover at the same time characterized in that it is configured as described above.
먼저, 브라켓을 바디 판넬(1)에 고정시키기 위하여 형성된 나사홀(2)을 이용하여 나사로 바디 판넬(1)에 고정시키게 된다.First, it is fixed to the body panel 1 with screws using a screw hole 2 formed to fix the bracket to the body panel 1.
상기와 같이 고정된 브라켓에 파티션 판넬(3)을 상측으로 부터 파티션 판넬 삽입부(3)에 삽입시켜 고정하게 되며, 상측으로는 나사를 이용하여 상측 바디 판넬(1)에 고정하게 된다.The partition panel 3 is fixed to the bracket fixed as described above by inserting the partition panel 3 into the partition panel insert 3 from the upper side, and the upper side is fixed to the upper body panel 1 by using a screw.
그리고, 일측으로 형성된 커버 삽입부(7)에 측면으로 부터 스페어 타이어(5)의 커버(6)를 밀어넣어 고정시키게 된다.Then, the cover 6 of the spare tire 5 is pushed into the cover insert 7 formed on one side and fixed.
이때, 브라켓을 바디 판넬(10)에 고정시키고, 파티션 판넬(3) 및 커버(6)를 조립하게 될때, 브라켓의 회전을 방지하기 위하여 하면에는 다수개의 리브(8)가 형성되어지게 된다.In this case, when the bracket is fixed to the body panel 10 and the partition panel 3 and the cover 6 are assembled, a plurality of ribs 8 are formed on the bottom surface of the bracket to prevent rotation of the bracket.
상기와 같은 구성의 브라켓을 2개이상 구성하여 파티션 판넬(3)과 스페어 타이어(5)의 커버(6)를 동시에 고정시키게 되는 것이다.By configuring two or more brackets as described above, the partition panel 3 and the cover 6 of the spare tire 5 are fixed at the same time.
이상에서 설명한 바와같이, 하나의 브라켓을 통하여 두개의 파티션 판넬(3)과 스페어 타이어(5)의 커버(6)를 고정시킬 수 있도록 하므로서, 비용의 절감 및 작업성의 향상등의 효과가 있는 것이다.As described above, the two partition panels 3 and the cover 6 of the spare tire 5 can be fixed through one bracket, thereby reducing costs and improving workability.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950055614U KR200160041Y1 (en) | 1995-12-30 | 1995-12-30 | Bracket structure to hold partition panel and spare tire cover |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950055614U KR200160041Y1 (en) | 1995-12-30 | 1995-12-30 | Bracket structure to hold partition panel and spare tire cover |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970038584U KR970038584U (en) | 1997-07-29 |
| KR200160041Y1 true KR200160041Y1 (en) | 1999-11-01 |
Family
ID=19443846
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950055614U KR200160041Y1 (en) | 1995-12-30 | 1995-12-30 | Bracket structure to hold partition panel and spare tire cover |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200160041Y1 (en) |
-
1995
- 1995-12-30 KR KR2019950055614U patent/KR200160041Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970038584U (en) | 1997-07-29 |
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