KR200158945Y1 - 미끄럼 방지용 신발 - Google Patents

Abstract

이 고안은 겨울과 같이 얼음이 어는 계절에 일반 신발과 같이 사용하면서 눈과 얼음으로 미끄러운 곳에서 미끄러지지 않도록 한 미끄럼 방지용 신발에 관한 것이다.

지면과 접촉되는 신발(1)의 밑창(3)에 접착되는 쿠션재(4)의 내부에 다수의 U형 스프링 철선(5)이 상호 교차되게 매설하되 얼음판에 접촉시 스프링 철선(5)의 끝단부(5a)가 쿠션재(4) 표면으로 표출되어 미끄러지지 않도록 구성한 것으로 이상과 같은 본 고안은 간단한 구조로 눈길이나 얼음판과 같이 미끄러운 곳에서도 미끌리지 않게 사용할 수 있게 한 것이다.

Description

미끄럼 방지용 신발

제1도는 본 고안 이 적용된 사시도.

제2도는 본 고안 이 적용된 신발의 단면도.

제3도의 (a)와 (b)는 본 고안의 구성과 작용을 보인 단면도.

제4도는 본 고안의 다른 실시예를 앞창과 뒷창의 분리 상태도.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1: 신발 2: 안창

3: 밑창 4: 쿠션재

5: 스프링 철선 5a: 끝단부

6: 앞창 7: 뒷창

G: 지면 I: 얼음판

S: 돌

본 고안은 겨울과 같이 눈이나 얼음이 어는 계절에 일반 신발과 같이 사용하면서 눈과 얼음으로 미끄러운 곳에서 미끄러지지 않도록한 미끄럼방지용 신발에 관한 것이다.

즉, 기온이 낮아져 눈·비 등에 의해 지면이 결빙된 상태에서는 매우 미끄럽기 때문에 활동하는데 미끄러지지 않으려고 몸의 균형잡기 매우 힘이 들며, 또한 미끄러 넘어져 부상당하는 경우도 많이 발생된다.

따라서 이러한 문제로 인해 종래에는 아이젠과 같이 신발에 부착하여 사용하는 것과, 신발바닥에 스파이크를 박아서 사용하는 등의 방법들이 있다.

그러나 상기한 아이젠과 같이 신발에 부착하여 사용하는 것은 착용의 번거로움과 분실 그리고 착용후 사용이 불편하여 등반과 같은 목적이외 별로 사용되지 않으며, 또한 스파이크의 경우는 신발바닥에 못을 돌출시켜 사용중 접지 감각이 좋지 않아 일상용 신발에는 사용되지 않는 등의 문제점을 각기 수반하고 있었다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 감안하여 일상시에 일반 신발과 같이 사용하면서 얼음판같이 미끄러운 곳에서는 가느다란 핀이 표출되어 미끄러지지 않는 미끄럼방지용 신발을 제공하려는데 그 목적이 있는 것이다.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위해 신발의 밑창에 쿠션재 내부에 다수의 U형 스프링 철선을 상호 교차되게 매설한 것으로서, 이하 첨부된 실시 도면에 의거하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

지면(G)가 접촉되는 신발(1)의 밑창(3)에 접착되는 쿠션재(4) 내부에 다수의 U형 스프링 철선(5)이 상호 교차되게 매설하되 빙판에 접촉시 스프링 철선(5)의 끝단부(5a)가 쿠션재(4)표면으로 표출되어 미끄러지지 않도록 구성하며, 또한 쿠션재(4) 내부에 U형 스프링철선(5)이 상승교차되게 매설한 앞창(6)과 뒷창(7)을 신발에 부착하여서 사용하도록 구성한 것으로, 이와 같이 구성된 본 고안은 제 2 도에 도시한 바와 같이 안창(2)과 밑창(3)을 그리고 앞창(6)과 뒷창(7)이 분리되어 부착시키도록한 신발(1)에 있어 쿠션재(4) 내부에 U형 스프링 철선(5)을 상호 교차되도록 매설하여 성형하게 된다.

제조시 U형 스프링 철선(5) 비교적 가늘고 강한 철선이 바람직한데, 이는 제 3 도의 (a)에 보인바와 같이 U형 스프링 철선(5)의 끝단부(5a)에 단단한 물질 또는 돌(S)과 접촉하게 되면 쿠션재(4) 내부에서 휘어졌다가 접촉된 부분이 단단한 물질의 접촉에서 이탈되면 스프링 철선(5)의 탄성과 복원력에 의해 원래 상태로 되돌아 가기 때문이다.

쿠션재(4)가 지면(G)에 고르게 접촉될 경우는 U형 스프링 철선(5)은 쿠션재(4) 내에서 쿠션재(4)의 수축되는 만큼 휘어진 상태가 되었다가 압력이 해지되는 대로 복원된다.

스프링 철선(5)이 U형을 이루게 되는 것은 스프링 철선(5)이 밑창(3)과 안창(2)을 파고 신발(1) 내부에 들어 오는 것을 막고 원래 성형된 위치를 유지하면서 쿠션재(4)와 같이 완충작용이 이루어지도록 한 것이다.

쿠션재(4)는 신축 유연한 재질 또는 신축 유연한 발포성 재질(고무재 및 합성수지재등)로 성형하는 것이 바람직하며 이는 U형 스프링 철선(5)의 작용에 영향이 적게 미치게 하고 얼음판(I)의 경우 쿠션재(4)의 압축에 의해 끝단부(5a)의 표출이 잘 이루어지게 하려는 것이다.

즉, 제 3도 (b)에 보인 바와 같이 얼음판(I)에 신발(1)을 신은 상태로 접촉되면 사람의 몸무게와 얼음판(I)사이에 쿠션재(4)는 압축되면서 밑창(3)이 스프링 철선(5)의 구부러진 부분을 받치는 상태가 되므로, 가늘고 강한 스프링 철선(5)의 끝단부(5a)는 쿠션재(4)의 표면으로 표출되어 얼음판(I)에 박히게 된다.

쿠션재(4)는 압축되면서 U형 스프링 철선(5)의 끝단부(5a)는 가늘고 강하기 때문에 비교적 약한 얼음판(I)의 표면을 파고 들어가 밖히는 상태가 되기 때문에 미끌리지 않게 된다.

그리고 제 4 도에 보인 바와 같이 신발(1)에 쿠션재(4)에 앞창(6)과 뒷창(7)을 별도로 접착제를 이용하여 부착시켜서도 사용할 수 있게 되어 있다.

이상과 같이 본 고안은 간단한 구조로 눈길이나 얼음판과 같이 미끄러운 곳에서도 안전하게 미끌리지 않게 사용할 수 있게 한 것이다.

Claims (2)

1. 지면에 접촉되는 신발(1)의 밑창(3)에 접착되는 쿠션재(4) 내부에 다수의 U형 스프링 철선(5)이 상호 교차되게 매설하되, 얼음판(I)에 접촉시 스프링 철선(5)의 끝단부(5a)가 쿠션재(4)의 표면으로 표출되어 미끄러지지 않도록 구성하여서 된 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지용 신발.
2. 제1항에 있어서, 쿠션재(4) 내부에 다수의 U형 스프링 철선(5)이 매설된 앞창(6)과 뒷창(7)을 신발에 부착시켜서 구성한 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지용 신발.