KR200156636Y1

KR200156636Y1 - Clutch disk having ventilation hole

Info

Publication number: KR200156636Y1
Application number: KR2019960044478U
Authority: KR
Inventors: 김준호
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-11-30
Filing date: 1996-11-30
Publication date: 1999-09-01
Also published as: KR19980031329U

Abstract

본 고안은 자동차 클러치 디스크에 관한 것으로,특히 클러치 디스크의 동일 원주상에 클러치 페이싱(3)과 클러치 플레이트(1) 및 쿠션판(4)을 동시에 관통하는 벤틸레이션 구멍(5)이 클러치 디스크(10)의 클러치 중심축방향과 평행한 방향으로 다수개 형성되어 클러치 디스크(10)가 상기 플라이휠과 마찰접촉하면서 발생한 열을 신속히 외부로 방출시켜줌으로써,클러치 디스크(10)의 마찰열에 의한 페이드현상를 방지한 것이다.The present invention relates to an automobile clutch disc, and in particular, a clutch disc (10) is provided with a ventilation hole (5) which simultaneously passes through the clutch facing (3), the clutch plate (1) and the cushion plate (4) on the same circumference of the clutch disc. ) Is formed in a direction parallel to the clutch central axis direction of the clutch to release the heat generated while the clutch disk 10 in frictional contact with the flywheel to the outside, thereby preventing the fade phenomenon caused by the frictional heat of the clutch disk (10) will be.

Description

A clutch disk with ventilation holes

본 고안은 자동차 클러치 디스크에 관한 것으로,특히 클러치 디스크에 벤틸레이션 구멍이 다수개 형성되어 클러치 디스크가 플라이휠과 마찰접촉하면서 발생하는 열을 신속히 방출함으로써 클러치의 수명을 향상시킴은 물론 마찰열에 의한 클러치 키능저하를 방지한 클러치 디스크에 관한 것이다.The present invention relates to an automobile clutch disc, and in particular, a plurality of ventilating holes are formed in the clutch disc to quickly release heat generated when the clutch disc is in frictional contact with the flywheel, thereby improving the life of the clutch as well as the clutch key function by the frictional heat. A clutch disc which prevented the fall.

일반적으로 자동차의 클러치는 엔진의 구동력을 구동바퀴에 전달하거나 단속시켜주는 동력전달장치의 구성요소이다.이러한 클러치는 엔진축의 선단에 구비된 플라이휠의 내면과 마찰접촉하는 클러치 디스크와, 이 클러치 디스크 허브의 스플라인 구멍에 끼워져서 상기 클러치 디스크가 상기 플라이휠과 마찰접촉하면 엔진축의 회전력을 전달받아 회전하는 클러치축과,릴리이스 베어링을 매개로 상기 클러치축의 외주에 결합되고 안쪽에는 상기 클러치 디스크를 밀어서 상기 플라이휠에 접촉시켜주는 압력판이 결합된 클러치 커버와,상기 릴리이스 베어링을 통하여 상기 압력판을 밀어주도록 된 릴리이스 레버로 구성되어 ,클러치 패달을 조작함에 따라 상기 릴리이스 레버가 상기 릴리이스 베어링을 통하여 상기 압력판을 전 후진시키면 클러치 디스크가 플라이휠에 접촉 또는 접촉해제되면서 엔진축의 회전 구동력을 전달 또는 단속하도록 되어 있다.In general, a clutch of an automobile is a component of a power transmission device that transmits or regulates the driving force of an engine to a driving wheel. Such a clutch includes a clutch disk in frictional contact with an inner surface of a flywheel provided at an end of an engine shaft, and the clutch disk hub. A clutch shaft that is inserted into a spline hole of the clutch disk and frictionally contacts the flywheel, and is coupled to a clutch shaft that receives rotational force of an engine shaft, and is coupled to an outer circumference of the clutch shaft via a release bearing and pushes the clutch disk inside the flywheel. And a clutch cover coupled to a pressure plate for contacting the pressure plate, and a release lever configured to push the pressure plate through the release bearing, and the release lever moves through the release bearing as the pressure lever operates the clutch pedal. If you retract the clutch It is greater as a touch or release in contact with the flywheel to transfer or intermittent rotational drive force of the engine shaft.

따라서 상기 클러치 디스크는 플라이휠과 직접 마찰접촉하므로 쉽게 마모가 될 뿐만아니라 마찰열에 의해 마찰계수가 감소하는 구조적인 문제를 안고 있다.Therefore, the clutch disk has a structural problem that the friction coefficient is not only easily worn, but also the friction coefficient is reduced by frictional heat since the friction disk is directly in contact with the flywheel.

이에 본 고안은 상기 클러치 디스크가 안고 있는 구조적인 단점을 해소하기 위해 안출된 것으로서,클러치 디스크가 플라이휠과 마찰하면서 발생한 열을 신속히 방출하여 마찰열에 의한 페이드현상을 방지한 자동차 클러치 디스크를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been devised to solve the structural disadvantages of the clutch disk, to provide a vehicle clutch disk that prevents the fade phenomenon due to friction heat by quickly releasing heat generated while the clutch disk friction with the flywheel. There is this.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은 클러치 디스크의 클러치 페이싱,클러치 플레이트,쿠션판들을 동시에 관통하도록 된 다수개의 벤틸레이션 구멍을 클러치 디스크 의 동일 원주상에 상호 소정간격으로 형성하여 클러치 디스크가 마찰접촉에 의해 받는 열을 신속하게 방출함으로써 클러치의 수명을 연장해주고,클러치 디스크의 마찰열에 의한 페이드현상을 줄여주도록 한 구조로 되어 있다.The present invention for achieving the above object is to form a plurality of ventilating holes which are intended to pass through the clutch face, clutch plate, cushion plate of the clutch disk at the same circumference on the same circumference of the clutch disk at a predetermined interval from each other so that the clutch disk By rapidly dissipating the heat received, the life of the clutch is extended, and the fade phenomenon caused by the frictional heat of the clutch disc is reduced.

도 1 은 본 고안에 따른 클러치 디스크의 정면도,1 is a front view of a clutch disk according to the present invention,

도 2 는 도 1의 클러치 디스크의 종단면도,2 is a longitudinal sectional view of the clutch disk of FIG. 1;

도 3 은 도 2의 A부에 대한 확대상세도이다.FIG. 3 is an enlarged detail view of part A of FIG. 2.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

1:클러치 플레이트 2:스플라인 허브1: clutch plate 2: splined hub

3:클러치 페이싱 4:쿠션판3: Clutch facing 4: Cushion

5:벤틸레이션 구멍5a:입구부5: Ventilation hole 5a: Inlet

5b:중앙부5c:출구부5b: Central part 5c: Exit part

6: 리벳10:클러치 디스크6: rivet 10: clutch disc

이하 본 고안을 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 은 본 고안에 따른 클러치 디스크의 평면도이고,도 2 는 도 1 의 종단면도이며,도 3 은 도 2 의 A부에 대한 확대 상세도이다.1 is a plan view of a clutch disk according to the present invention, FIG. 2 is a longitudinal cross-sectional view of FIG. 1, and FIG. 3 is an enlarged detail view of part A of FIG. 2.

상기 도 1 에 도시된 바와 같이,본 고안에 따른 클러치 디스크(10)는 클러치 플레이트(1)중앙에 스플라인 허브(2)가 삽입설치되어 고정되고,이 클러치 플레이트(1) 앞쪽면의 반경방향 선단에는 원주방향을 따라 클러치 페이싱(3)이 리벳(6)으로 결합되어 있으며, 이 클러치 페이싱(3)이 부착된 상기 클러치 플레이트(1) 뒷면에는 쿠션판(4)이 결합되어 상기 클러치 플레이트(1)에 탄성을 부가해 주도록 되어 있다.As shown in FIG. 1, the clutch disc 10 according to the present invention is fixed by inserting and installing a spline hub 2 at the center of the clutch plate 1, and the radial front end of the front face of the clutch plate 1 is fixed. In the circumferential direction, a clutch face 3 is coupled to the rivet 6, and a cushion plate 4 is coupled to the rear side of the clutch plate 1 to which the clutch face 3 is attached, thereby providing the clutch plate 1 The elasticity is added to the

상기한 구조로 된 클러치 플레이트(1)의 뒤쪽 클러치 커버 내측에는 원판형 압력판이 클러치 스프링에 의해 탄력적으로 설치되어 상기 클러치 디스크(10)를 항상 전방(플라이휠 쪽)으로 가압하도록 되어 있다.A disc-shaped pressure plate is elastically installed by a clutch spring inside the rear clutch cover 1 of the clutch plate 1 having the above-described structure, so that the clutch disc 10 is always pushed forward (to the flywheel side).

여기서 상기 클러치 디스크(10)는 , 도 2 및 도 3 에 상세히 도시된 바와 같이,클러치페이싱(3)과 클러치 플레이트(1) 및 쿠션판(4)을 축방향으로 관통하는 벤틸레이션 구멍(5)이 클러치 디스크(10)의 원주방향을 다수개 형성된 구조로 되어 있다.Here, the clutch disc 10, as shown in detail in Figures 2 and 3, the ventilation hole (5) through the clutch face 3, the clutch plate 1 and the cushion plate 4 in the axial direction The clutch disc 10 has a structure in which a plurality of circumferential directions are formed.

그리고 상기 클러치 플레이트(1)에 형성된 벤틸레이션 구멍의 직경은 상기 클러치 페이싱(3)과 쿠션판(4)에 형성된 벤틸레이션 구멍의 직경보다 상대적으로 작게 형성되어 1개의 벤틸레이션 구멍(5)은 전체적으로 오리피스 형상을 갖도록 되어 있다.The diameter of the ventilation hole formed in the clutch plate 1 is formed to be relatively smaller than the diameter of the ventilation hole formed in the clutch facing 3 and the cushion plate 4 so that one ventilation hole 5 is formed as a whole. It has an orifice shape.

따라서 클러치 디스크의 페이싱(3)이 상기 플라이휠과 마찰접촉하면서 발생하는 마찰열은 상기 벤틸레이션 구멍(5)을 통하여 전방에서 후방으로 방열되게 되고,특히 오리피스 중앙을 통과하면서 그 마찰열이 신속히 방출되게 되는 것이다.Accordingly, the frictional heat generated while the clutch disc's facing 3 is in frictional contact with the flywheel is radiated from the front to the rear through the ventilation hole 5, and the frictional heat is rapidly released while passing through the center of the orifice. .

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 클러치 디스크(10)는 플라이휠과 접촉하면서 열을 발생하더라도 그 열을 상기 클러치 디스크(10)가 회전하면서 그 클러치 디스크(10)를 전방에서 후방으로 가로지르도록 형성된 벤틸레이션 구멍(5)을 통하여 신속하게 배출하므로,상기 클러치 디스크(10)는 마찰열의 영향이 적어 클러치 성능을 유지할 수 있게 되는 것이다.As described above, the clutch disc 10 according to the present invention is formed so as to cross the clutch disc 10 from the front to the rear while the clutch disc 10 rotates even if heat is generated while contacting the flywheel. Since it is quickly discharged through the ventilation hole 5, the clutch disk 10 is less influenced by the heat of friction, so that the clutch performance can be maintained.

Claims

A clutch disc composed of a clutch facing 3, a clutch plate 1, and a cushion plate 4, wherein the clutch disc is in frictional contact with a flywheel of an engine shaft and transmits rotational force of the engine shaft to a driving wheel, wherein the clutch facing 3 and the clutch A plurality of ventilation holes 5 penetrating the plate 1 and the cushion plate 4 at the same time are formed along the circumferential direction of the clutch disc 10, and the ventilation holes 5b formed in the clutch plate 1 are formed. The diameter of is smaller than the diameter of the ventilation holes (5a, 5c) formed in the clutch facing (3) and the cushioning plate (4) so that the ventilation hole (5) is in the orifice shape as a whole, friction contact with the flywheel An automobile clutch disc with a ventilation hole formed to dissipate the generated heat to the outside.