KR200152573Y1

KR200152573Y1 - 진공차단기의 회로부 구조

Info

Publication number: KR200152573Y1
Application number: KR2019960050879U
Authority: KR
Inventors: 김규환
Original assignee: 이종수; 엘지산전주식회사
Priority date: 1996-12-18
Filing date: 1996-12-18
Publication date: 1999-07-15
Also published as: KR19980037833U

Abstract

본 고안은 진공차단기의 회로부 구조에 관한 것으로, 절연 로드(42)와 진공 접촉자(41) 사이에 벌브 서포터(43)와, 벌브 가이드(44)를 결합하고, 상기 벌브 가이드(44)와 산트(45)를 종래 기술보다 간단한 구조인 凸 형으로 형성하여 결합하며, 하부 터미널(46)도 'ㄱ'자형으로 간단하게 형성하여 하부 터미널 조립체(48)를 조립하고, 상부 터미널 조립체(47)는 별도의 상부 터미널을 배제한 상태에서 절연 프레임(30)의 내부에 조립하며, 절연 프레임(30)의 내부에는 상, 하부 터미널 조립체(47)(48)가 결합되는 조립체 결합공(31)(32)이 상, 하부에 각각 형성되어 있고, 상기 상부 조립체 결합공(31)의 하측에는 상기 산트(45)의 위치를 결정하여 조립이 가능하도록 위치결정홈(33) 및 위치결정공(34)이 형성되어 있는 구조로서, 전체적으로 부품수가 줄어들고, 간소화되어 조립성이 향상되고, 제조 원가가 절감되는 효과가 있고, 부품수가 줄어들어 진공접촉자의 위치 교정이 용이해지도록 한 것이다.

Description

진공차단기의 회로부 구조

본 고안은 진공차단기의 회로부 구조에 관한 것으로, 특히 부품수를 최대한 줄이고, 간소화하여 제품의 성능을 향상시키도록 한 진공차단기의 회로부 구조에 관한 것이다.

고압전류 차단기의 한 종류인 진공차단기는 정상 부하시의 개폐 및 사고전류 차단시에 발생되는 아크(Arc)를 진공 용기 내에서 소호시켜 신속하게 회로를 분리시키는 회로 및 기기 보호용 기기이다.

이와 같은 진공차단기는 제1도에 도시한 바와 같이, 주회로부(1), 기구부(2) 및 보조장치로 구성되어 있는 바, 상기 주회로부(1)에는 전류차단부, 절연부, 소호장치가 구비되어 있다.

상기 전류차단부는 접점을 구성하는 주변 요소로서, 접점은 가동접점과 고정접점으로 구성되어 상기 가동접점은 차단기의 기계가동부와 연동되어 차단기가 '온'상태인 경우에는 고정접점과 접촉되어 있고, 접촉저항에 의해 회로에 흐르는 전류를 억제하지 않도록 가동접점면에 충분한 압력이 걸리도록 하고 있으며, 차단시에는 가동접점이 적당한 속도로 적당한 차단거리까지 분리되도록 하고 있다.

또한, 상기 절연부는 절연기능을 갖고 있는 것으로서, 에폭시 몰드 또는 비엠시(BMC) 수지물로 이루어져 있다. 그리고 소호장치는 차단기의 접점개폐 및 사고 전류 차단시 발생하는 아크를 소호하게 된다.

상기 기구부(2)는 차단기의 접점을 개폐하는 기계적인 메카니즘을 말하는 것으로, 차단기의 전면에 구성되어 있는 모든 작동장치가 해당된다.

그리고 보조장치는 차단기를 정상적으로 작동시키기 위한 부속장치로서, 제어장치, 인터록장치, 인출장치가 해당되는 것이다.

상기 주회로부(1)는 기구부(2)의 회전샤프트(3)의 회전에 의해 구동레버(4)가 승강되어 진공상태에서 접촉자의 접점이 단락된다.

상기 주회로부(1) 내의 구조는 제2도에 도시한 바와 같이, 주회로부(1)의 절연프레임(10) 내부에는 진공접촉자(11)와, 상기 기구부의 구동레버(3)와 진공접촉자(11)를 기구적으로 연결하는 절연 로드(12)와, 상기 절연 로드(12)와 진공접촉자(11) 사이에 설치되는 산트(SHUNT)(13)와, 상기 절연 로드(12)에 순차적으로 끼워지는 벌브 서포터(14), 디스턴스(15)(16) 및 상부 터미널(17)과, 상기 산트(13)에 조립되는 디스턴스(18), 벌브 가이드(19) 및 벌브 서포트(20)와, 상기 진공접촉자(11)의 하부측에 결합되는 하부 터미널(21)과, 상기 터미널(17)(21)에 조립되는 상, 하부 터미널 조립체(22)(23)가 구비되어 있다. 미설명 부호 24는 스토퍼이다.

그러나, 종래의 진공차단기의 회로부는 부품 종수가 많기 때문에 진공접촉자(11)의 동작시 위치 교정이 어려운 문제가 있고, 많은 종류의 부품이 철을 재질로 하기 때문에 자화로 인해 단자가 온도 상승에 영향을 받는 문제가 있다.

또한, 벌브 가이드(19)가 절연 프레임(10) 내에 별다른 고정구조에 의해 설치되어 있지 않아 진공접촉자(11)의 동작 후에 벌브 가이드(19)의 위치가 변경되는 불량이 발생되는 것이었다.

이러한 종래 기술에 의한 문제점을 감안하여 안출한 본 고안의 목적은 주회로부의 부품수를 줄여 조립생산성을 향상시키고, 제조 원가를 절감하려는 것이다.

본 고안의 다른 목적은 부품수를 줄여 진공접촉자의 위치 교정이 자유로와지도록 하려는 것이다.

본 고안의 또 다른 목적은 부품수를 줄여 철 재질인 부품들에 의한 단자의 온도 상승을 낮추려는 것이다.

본 고안의 또 다른 목적은 여러 부품들을 가이드하는 벌브 가이드를 안정된 상태로 고정하여 진공접촉자의 상, 하 개폐가 안정적으로 구현되도록 하려는 것이다.

제1도는 일반적인 진공차단기의 구성을 보인 측면도.

제2도는 종래 기술에 의한 진공차단기의 주회로부의 구성을 보인 분해사시도.

제3도는 본 고안에 의한 진공차단기의 주회로부의 구성을 보인 분해사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

30 : 절연 프레임 31, 32 : 상, 하부 조립체 결합공

33 : 벌브 가이드의 위치 결정홈 34 : 벌브 가이드이 위치 결정공

41 : 진공접촉자 42 : 절연 로드

43 : 벌브 서포터 44 : 벌브 가이드

45 : 산트(SHUNT) 46 : 하부 터미널

47, 48 : 상, 하부 터미널 조립체

상기 본 고안의 목적을 달성하기 위하여, 절연 프레임 내에 내장되는 진공접촉자와, 상기 진공 접촉자의 상단에 절연 로드를 연결하는 벌브 서포터와, 상기 절연 프레임에 형성된 위치결정홈과 위치결정공에 의하여 고정되는 凸 형 벌브 가이드와, 상기 절연 프레임의 상부에 직접 결합되는 상부 터미널 조립체와, 상기 벌브 서포터와 상부 터미널 조립체 사이에 연결되는 凸 형 산트와, 상기 절연 프레임의 하부에 하부 터미널을 통해 결합되는 하부 터미널 조립체를 구비하여서 됨을 특징으로 하는 진공차단기의 회로부 구조가 제공된다.

이하, 상기한 바와 같은 본 고안을 첨부도면에 도시한 일실시예에 의거하여 보다 상세히 설명한다.

첨부도면 제3도는 본 고안에 의한 주회로부의 절연 프레임을 파단하여 그 내부의 부품들을 분해하여 보인 사시도로서, 이에 도시한 바와 같이, 본 고안에 의한 진공차단기의 회로부는 절연 로드(42)와 진공접촉자(41) 사이에 벌브 서포터(43)와, 벌브 가이드(44)를 결합하고, 상기 벌브 가이드(44)와 산트(45)를 종래 기술보다 간단한 구조인 凸 형으로 형성하여 결합하며, 하부 터미널(46)도 'ㄱ'자형으로 간단하게 형성하여 하부 터미널 조립체(48)를 조립하도록 한다.

또한, 상부 터미널 조립체(47)는 별도의 상부 터미널을 배제한 상태에서 절연 프레임(30)의 내부에 조립힌다.

상기 절연 프레임(30)의 내부는 상, 하부 터미널 조립체(47)(48)가 결합되는 조립체 결합공(31)(32)이 상, 하부에 각각 형성되어 있고, 상기 상부 조립체 결합공(31)의 하측에는 상기 산트(45)의 위치를 결정하여 조립이 가능하도록 위치결정홈(33) 및 위치결정공(34)이 형성되어 있다.

이와 같이 구성되는 본 고안 진공차단기의 회로부 구조에 의하면, 종래의 진공접촉자를 지지하단 디스턴스들을 배제하고, 벌브 서포터(43) 및 산트(45) 의 구조를 최대한 간소화하였으며, 상부 터미널 조립체(47)를 지지하는 상부 터미널을 배제하고, 하부 터미널(46)을 구조를 극히 간소화 하여 전체 부품수가 대폭적으로 줄어들고, 간소화되도록 하였다.

또한, 상, 하부 터미널 조립체(47)(48)의 구조를 변경하고, 절연 프레임(30)의 내부에는 터미널 조립체(47)(48)가 조립될 수 있도록 조립체 결합공(31)(32)을 형성하여 상, 하부 터미널 조립체(47)(48)가 절연 프레임(30)에 직접 조립되도록 하였다.

그리고, 벌브 가이드(44)의 구조를 간소화하는 한편, 이러한 벌브 가이드(44)가 절연 프레임(30) 내에서 안정적으로 조립되도록 위치결정홈(33)과, 위치결정공(34)을 형성하여 진공접촉자(41)의 안정적인 개폐가 가능하도록 한 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 진공차단기의 회로부의 구조는 전체적으로 부품수가 줄어들고, 간소화되어 조립성이 향상되고, 제조 원가가 절감되는 효과가 있고, 부품수가 줄어들어 진공접촉자의 위치 교정이 용이해지는 효과가 있다.

또한, 부품수가 줄어들어 절연 프레임 내부에서의 단자의 온도를 낮출 수 있도록 하였고, 벌브 가이드가 안정적으로 고정되어 진공접촉자의 개폐가 정확하게 구현되도록 한 것이다.

Claims

절연 프레임 내에 내장되는 진공접촉자와, 상기 진공 접촉자의 상단에 절연 로드를 연결하는 벌브 서포터와, 상기 절연 프레임에 형성된 위치결정홈과 위치결정공에 의하여 고정되는 凸 형 벌브 가이드와, 상기 절연 프레임의 상부에 직접 결합되는 상부 터미널 조립체와, 상기 벌브 서포터와 상부 터미널 조립체 사이에 연결되는 凸 형 산트와, 상기 절연 프레임의 하부에 하부 터미널을 통해 결합되는 하부 터미널 조립체를 구비하여서 됨을 특징으로 하는 진공차단기의 회로부 구조.