KR200152243Y1

KR200152243Y1 - Wing bolt structure for spare tire

Info

Publication number: KR200152243Y1
Application number: KR2019970016746U
Authority: KR
Inventors: 김화진
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1997-06-30
Filing date: 1997-06-30
Publication date: 1999-07-15
Also published as: KR19990003152U

Abstract

본 고안은 차량의 트렁크룸에 구비되는 스패어타이어를 고정하는 윙볼트 구조에 관한 것으로, 일단에 나사부(8)가 형성되고 타단에는 손잡이부(9)를 갖는 윙볼트(7)로 트렁크룸(1)의 오목부(4)에 스패어타이어(2)를 안정되게 고정시킬 수 있도록 상기 윙볼트(7)의 헤드부(17)측 저면부의 외주면에 적어도 2곳 이상 노치부(12)를 갖는 360。형 결합요부(13)가 형성되고 상기 360。형 결합요부(13)에는 상기 윙볼트(7)의 조임과 풀림을 손쉽게함과 동시에 얼라인도 될 수 있게 하는 센터가이더(16)가 별도로 끼워짐으로써 차량의 운전자 또는 정비자가 트렁크룸(1)의 오목부(4)에 스패어타이어(2)를 좀더 손쉽게 안치시킬 수 있게될 뿐만 아니라 스패어타이어(2)의 탈거도 편리하게 할 수 있게 되는 효과가 있다.The present invention relates to a wing bolt structure for fixing a spare tire provided in the trunk room of the vehicle, the thread portion (8) is formed on one end and the wing room (7) having a handle (9) on the other end of the trunk room ( At least two or more notches 12 are provided on the outer circumferential surface of the bottom surface of the head portion 17 side of the wing bolt 7 so as to stably fix the spare tire 2 to the recessed portion 4 of 1). A 360 ° type coupling recess 13 is formed and a center guider 16 is inserted into the 360 ° type coupling recess 13 so that the wing bolt 7 can be easily tightened and unaligned at the same time. By loading, not only can the driver or mechanic of the vehicle place the spare tire 2 in the recess 4 of the trunk room 1 more easily, but also the removal of the spare tire 2 is convenient. It is effective.

Description

Wing bolt structure for spare tire

본 고안은 차량의 트렁크룸에 구비되는 스패어타이어를 고정하는 윙볼트 구조에 관한 것으로, 특히 스패어타이어의 디스크휠을 트렁크룸의 트렁크플로워판넬에 고정하는 윙볼트의 상측부에 센터가이더를 구비하여 차량의 운전자 또는 정비자로 하여금 차량의 트렁크룸측 트렁크플로워판넬에 스패어타이어를 좀더 편리하게 고정할 수 있게 하거나 탈거할 수 있게 하도록 한 스패어타이어의 윙볼트 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a wing bolt structure for fixing a spare tire provided in a trunk room of a vehicle, and in particular, a center guider is provided on an upper side of a wing bolt for fixing a disc wheel of a spare tire to a trunk follower panel of a trunk room. Therefore, the present invention relates to a wing bolt structure of a spare tire that enables a driver or a mechanic of the vehicle to more easily fix or remove the spare tire to the trunk floor panel of the vehicle.

일반적으로, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 차량의 트렁크룸(1)에는 스패어타이어(2)가 구비되는데 상기 스패어타이어(2)는 트렁크룸(1)의 트렁크플로워판넬(3)에 프레스성형된 오목부(4)의 베이스면에 안치된후 상기 오목부(4)의 센터측에 고정된 브라켓(5)의 저면측 웰딩너트(6)를 통해 윙볼트(7)로 고정되게 되어 있다.Generally, as shown in FIGS. 1 and 2, a trunk tire 1 is provided in a trunk room 1 of a vehicle, and the spare tire 2 is a trunk follower panel 3 of the trunk room 1. To be fixed to the wing bolt 7 through the bottom welding nut 6 of the bracket 5 fixed to the center side of the recess 4 after being placed in the base surface of the recess 4 press-molded in the It is.

좀더 구체적으로 설명하자면, 상기 윙볼트(7)는 하단에 나사부(8)가 형성되고 상단에는 손잡이부(9)가 형성되어 차량의 운전자 또는 정비자가 상기 윙볼트(7)의 손잡이부(9)를 잡고 스패어타이어(2)의 디스크휠(10)에 센터측으로 형성된 차량의 축(Axle)용 센터홀(11)을 통해 상기 윙볼트(7)의 하단측 나사부(8)를 밀어 넣어 트렁크플로워판넬(3)의 베이스면에 고정된 브라켓(5)의 웰딩너트(6)에 얼라인(Align)시킨후 상기 윙볼트(7)의 손잡이부(9)를 돌려 견고히 체결할 수 있게 된다.More specifically, the wing bolt 7 has a threaded portion 8 formed at a lower end thereof, and a handle portion 9 formed at an upper end thereof so that a driver or a mechanic of the vehicle handles the handle 9 of the wing bolt 7. And push the lower thread part 8 of the wing bolt 7 through the center hole 11 for the axle of the vehicle formed in the center of the disc wheel 10 of the spare tire 2 to the trunk follower. After aligning the welding nut 6 of the bracket 5 fixed to the base surface of the panel 3, the handle 9 of the wing bolt 7 may be turned to be firmly fastened.

그러나, 일반적으로 차량의 운전자 또는 정비자가 트렁크룸(1)의 오목부(4)에 스패어타이어(2)를 고정시키게 될 때 상기 스패어타이어(2)를 고정하는 윙볼트(7)의 나사부(8)가 트렁크플로워판넬(3)의 브라켓(5)측 웰딩너트(6)에 체결되기에 앞서 먼저 윙볼트(7)의 나사부(8)가 스패어타이어(2)의 디스크휠(10)측 센터홀(11)을 지남과 동시에 나사부(8)도 자연스럽게 브라켓(5)의 웰딩너트(6)에 얼라인되어져야 하는데 상기 스패어타이어(2)의 디스크휠(10)측 센터홀(11)의 직경이 윙볼트(7)의 나사부(8)측 직경보다 훨씬 큼으로 인해 윙볼트(7)의 나사부(8)가 브라켓(5)의 웰딩너트(6)에 제대로 끼워지지 못하게 되는 문제점이 있었다.However, in general, the thread of the wing bolt 7 which fixes the spare tire 2 when the driver or the mechanic of the vehicle is to fix the spare tire 2 to the recess 4 of the trunk room 1. Before (8) is fastened to the welding nut (6) on the bracket (5) side of the trunk follower panel (3), the screw portion (8) of the wing bolt (7) is the disc wheel (10) of the spare tire (2). Simultaneously with the side center hole 11, the threaded portion 8 should naturally be aligned with the welding nut 6 of the bracket 5. The center hole 11 on the disc wheel 10 side of the spare tire 2 is arranged. ) Diameter of the wing bolt (7) is much larger than the diameter of the threaded portion (8) side of the wing bolt (7) is a problem that the threaded portion (8) of the wing bolt (7) does not fit properly to the welding nut (6) of the bracket there was.

또한, 트렁크룸(1)의 오목부(4)에 스패어타이어(2)를 안치시키거나 스패어타이어(2)를 꺼내게 될 때 상기 스패어타이어(2)를 고정하는 윙볼트(7)의 나사부(8)가 트렁크플로워판넬(3)측 브라켓(5)의 저면측 웰딩너트(6)에 체결되어야 하는 길이많큼 조여지거나 풀어져야 하기 때문에 차량의 운전자 또는 탑승자가 상기 윙볼트(7)의 손잡이부(9)를 조이거나 풀고자 하는 방향으로 일일이 돌려야 하는 번거로운 문제점이 있었다.In addition, when the spare tire 2 is placed in the recess 4 of the trunk room 1 or when the spare tire 2 is taken out, the wing bolt 7 which fixes the spare tire 2 is fixed. Since the screw part 8 has to be tightened or loosened much in length to be fastened to the bottom welding nut 6 of the bracket 5 of the trunk follower panel 3, the driver or the passenger of the vehicle handles the wing bolt 7 There was a cumbersome problem of turning each side in the direction to tighten or loosen the section (9).

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 차량의 운전자 또는 정비자로 하여금 트렁크룸의 오목부에 스패어타이어를 손쉽게 안치시킬 수 있게 하거나 탈거시킬 수 있게 하도록 한 스패어타이어용 윙볼트 구조를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been devised to solve the above problems, and the wing for the spare tire to allow the driver or the operator of the vehicle to easily settle or remove the spare tire in the recess of the trunk room. The purpose is to provide a bolt structure.

도 1은 일반적으로 차량의 트렁크룸에 구비되는 스패어타이어를 고정하는 윙볼트(Wing-bolt)를 나타내는 개략 단면도,1 is a schematic cross-sectional view showing a wing bolt for fixing a spare tire which is generally provided in the trunk room of a vehicle;

도 2는 상기 도 1의 윙볼트를 나타내는 개략 사시도,Figure 2 is a schematic perspective view showing the wing bolt of Figure 1,

도 3은 본 고안에 의한 스패어타이어의 윙볼트 구조를 나타내는 개략 분해 사시도,3 is a schematic exploded perspective view showing a wing bolt structure of a spare tire according to the present invention;

도 4는 상기 도 3의 윙볼트 구조를 이루는 센터가이더(Center-guider)를 나타내는 개략 배면사시도,4 is a schematic rear perspective view illustrating a center guider constituting the wing bolt structure of FIG. 3;

도 5는 상기 도 3의 윙볼트 구조를 이루는 각각의 윙볼트와 센터가이더가 상호 조립된 상태를 나타내는 개략 평면사시도,FIG. 5 is a schematic plan perspective view illustrating a state in which the wing bolts and the center guider constituting the wing bolt structure of FIG. 3 are assembled to each other; FIG.

도 6은 상기 도 3의 윙볼트 구조를 나타내는 개략 측면도,6 is a schematic side view showing the wing bolt structure of FIG. 3;

도 7은 상기 도 3의 윙볼트 구조를 나타내는 개략 배면사시도이다.7 is a schematic rear perspective view illustrating the wing bolt structure of FIG. 3.

* 도면의주요부분에대한부호의설명* Explanation of symbols on the main parts of the drawing

1 : 트렁크룸 2 : 스패어타이어1: Trunk Room 2: Spare Tire

3 : 트렁크플로워판넬 5 : 브라켓3: trunk floor panel 5: bracket

6 : 웰딩너트 7 : 윙볼트6: welding nut 7: wing bolt

8 : 나사부 10 : 디스크휠8: threaded portion 10: disc wheel

11 : 센터홀 12 : 노치부11: center hall 12: notch

13 : 360。형 결합요부 14 : 돌기부13: 360 ° type coupling recess 14: protrusion

15 : 타원형 중공부 16 : 센터가이더15: oval hollow 16: center guider

17 : 헤드부 19 : 경사형리브17: head portion 19: inclined rib

20 : 수직편20: vertical piece

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 일단에 나사부가 형성되고 타단에는 손잡이부를 갖는 윙볼트로 트렁크룸의 스패어타이어를 안정되게 고정시킬 수 있도록 상기 윙볼트의 헤드부측 저면부의 외주면에 적어도 2곳 이상 노치(Notch)부를 갖는 360。형 결합요부가 형성되고 상기 360。형 결합요부에는 상기 윙볼트의 조임과 풀림을 손쉽게함과 동시에 얼라인도 될 수 있게 하는 센터가이더가 별도로 끼워지는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is at least two on the outer circumferential surface of the bottom surface of the head portion side of the wing bolt to securely secure the spare tire of the trunk room with a wing bolt having a handle portion at one end and a handle at the other end A 360 ° type coupling recess having a notch portion or more is formed and a center guider is inserted into the 360 ° type coupling recess to facilitate alignment and loosening of the wing bolt. do.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다. 도 3 내지 도 7에 도시된 바와 같이 차량의 운전자 또는 정비자가 트렁크룸(1)의 오목부(4)에 스패어타이어(2)를 손쉽게 안치시키거나 탈거시킬 수 있도록 상기 트렁크룸(1)의 트렁크플로워판넬(3)측 오목부(4)의 베이스면에 고정된 브라켓(5)의 웰딩너트(6)에는 스패어타이어(2)의 디스크휠(10)측 센터홀(11)을 지나는 나사부(8)를 갖는 윙볼트(7)가 고정되게 된다. 이때, 상기 윙볼트(7)의 상측 손잡이부(9)의 저면에는 양측으로 적어도 2곳 이상 노치부(12)를 갖는 360。형 결합요부(13)가 형성되고 상기 360。형 결합요부(13)의 노치부(12)에는 내측에 각각의 돌기부(14)가 형성되는 타원형 중공부(15)를 갖는 센터가이더(16)가 상기 윙볼트(7)의 나사부(8)를 통해 끼워진후 밀착고정된다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. As shown in FIGS. 3 to 7, a driver or a mechanic of the vehicle may allow the spare tire 2 to be easily settled or removed from the recess 4 of the trunk room 1. The threaded portion passing through the center hole 11 of the disc wheel 10 side of the spare tire 2 in the welding nut 6 of the bracket 5 fixed to the base surface of the recess 4 of the trunk follower panel 3. The wing bolt 7 having 8 is fixed. At this time, the 360 ° type coupling recess 13 having at least two notches 12 on both sides is formed on the bottom of the upper handle 9 of the wing bolt 7 and the 360 ° coupling recess 13 is formed. The center guider 16 having an elliptical hollow part 15 having respective protrusions 14 formed therein is inserted into the notch part 12 of the inner side through the threaded part 8 of the wing bolt 7, and then fixed closely. do.

여기서, 상기 센터가이더(16)의 타원형 중공부(15)는 운전자 또는 정비자가 윙볼트(7)의 헤드부(17)측 손잡이부(9)를 잡고 윙볼트(7)의 나사부(8)를 트렁크플로워판넬(3)측 브라켓(5)의 웰딩너트(6)에 최종적으로 견고히 조이기전 가조립하거나 완조립된 윙볼트(7)의 나사부(8)를 꽉조인상태에서 헐겁게 풀게 될 때를 위해 상기 윙볼트(7)의 헤드부(17)측 손잡이부(9)로부터 일부가 노출되어 이루어지는 개구홀(18)이 운전자 또는 정비자의 손가락이 들어갈 수 있을 정도의 크기로 길게 형성되는 것이 바람직하다.Here, the elliptical hollow portion 15 of the center guider 16 has a driver or a mechanic holding the handle portion 9 of the head portion 17 side of the wing bolt 7 to hold the screw portion 8 of the wing bolt 7. For loosening in the state of loosening the screw part 8 of the preassembled or fully assembled wing bolts 7 before they are finally tightened to the welding nut 6 of the bracket 5 on the trunk follower panel 3 side. It is preferable that the opening hole 18 in which a part of the wing bolt 7 is exposed from the handle portion 9 of the head portion 17 is formed long enough to accommodate a driver's or mechanic's finger.

또한, 상기 센터가이드(16)는 스패어타이어(2)의 디스크휠(10)에 형성된 센터홀(11)을 통해 윙볼트(7)의 나사부(8)가 끼워진후 상기 윙볼트(7)의 나사부(8)가 트렁크플로워판넬(3)의 브라켓(5)측 웰딩너트(6)에 얼라인될 수 있도록 양측에 각각 다수의 경사형리브(19)를 갖는 수직편(20)이 동일체로 구비되게 된다.In addition, the center guide 16 of the wing bolt 7 after the threaded portion 8 of the wing bolt 7 is fitted through the center hole 11 formed in the disc wheel 10 of the spare tire (2). The vertical pieces 20 each having a plurality of inclined ribs 19 on both sides are provided in the same body so that the threaded portion 8 can be aligned with the welding nut 6 on the bracket 5 side of the trunk follower panel 3. Will be.

위와 같이 구성된 본 고안의 작용은 다음과 같다.The operation of the present invention configured as described above is as follows.

차량의 운전자 또는 정비자가 우선, 트렁크룸(1)의 트렁크플로워판넬(3)측 오목부(4)에 스패어타이어(2)를 안치시키기에 앞서 상기 오목부(4)의 브라켓(5)측 웰딩너트(6)에 체결되는 윙볼트(7)의 헤드부(17)측 저면부에 형성된 360。형 결합요부(13)의 양측 노치부(12)에 별도의 부품으로 구비되는 센터가이더(16)의 내측 타원형 중공부(15)를 상기 윙볼트(7)의 하단측 나사부(8)를 통해 밀어 넣은후 상기 센터가이더(16)의 타원형 중공부(15)측 각각의 돌기부(14)를 상기 윙볼트(7)의 360。형 결합요부(13)측 노치부(12)에 밀착되게 끼운다.Before the driver or the operator of the vehicle places the spare tire 2 in the recess 4 of the trunk floor panel 3 of the trunk room 1, the bracket 5 side of the recess 4 is placed. Center guider 16, which is provided as a separate component on both notches 12 of the 360 ° coupling recess 13 formed on the bottom surface of the head 17 of the wing bolt 7, which is fastened to the welding nut 6 The inner elliptical hollow portion 15 of the thruster through the lower threaded portion 8 of the wing bolt 7, and then the projections 14 of the elliptical hollow portion 15 side of the center guider 16. The wing bolt 7 is fitted in close contact with the notch portion 12 on the 360 ° type coupling recess 13 side.

그런 다음, 트렁크플로워판넬(3)의 오목부(4)에 스패어타이어(2)를 안치시킨후 상기 윙볼트(7)의 손잡이부(9)를 잡고 스패어타이어(2)의 디스크휠(10)에 형성된 센터홀(11)을 통해 윙볼트(7)의 나사부(8)를 밀어 넣으면 상기 윙볼트(7)의 헤드부(17)측 저면부에 고정된 센터가이더(16)의 양측 수직편(20)에 형성된 경사형리브(19)가 자연스럽게 상기 스패어타이어(2)의 디스크휠(10)측 센터홀(11)을 따라 하강되게 된다.Then, the spare tire 2 is placed in the recess 4 of the trunk follower panel 3, and the grip wheel 9 of the wing bolt 7 is held to hold the disc wheel of the spare tire 2 ( When the screw portion 8 of the wing bolt 7 is pushed in through the center hole 11 formed at 10), both sides of the center guider 16 fixed to the bottom surface portion of the head portion 17 side of the wing bolt 7 are vertical. The inclined ribs 19 formed on the piece 20 are naturally lowered along the center hole 11 on the disc wheel 10 side of the spare tire 2.

그에 따라서, 상기 윙볼트(7)의 나사부(8)가 트렁크플로워판넬(3)의 브라켓(5)측 웰딩너트(6)에 얼라인되게됨에 따라 상기 윙볼트(7)의 헤드부(17)측 손잡이부(9)와 센터가이더(16)측 타원형 중공부(15)의 사이에 들어난 개구홀(18)을 통해 손가락을 넣어 윙볼트(7)를 돌리게 되면 브라켓(5)측 웰딩너트(6)에 윙볼트(7)의 나사부(8)가 신속하게 체결될 수 있게 된다. 이때, 상기 윙볼트(7)의 나사부(8)가 어느정도 조여지게 될 때 마지막으로 윙볼트(7)의 손잡이부(9)를 잡고 돌리게 되면 스패어타이어(2)의 디스크휠(10)이 트렁크플로워판넬(3)에 견고히 고정될 수 있게 된다.Accordingly, the head portion 17 of the wing bolt 7 as the threaded portion 8 of the wing bolt 7 is aligned with the welding nut 6 on the bracket 5 side of the trunk follower panel 3. When the wing bolt 7 is turned by inserting a finger through the opening hole 18 entered between the side handle portion 9 and the oval hollow portion 15 on the center guider 16 side, the welding nut on the bracket 5 side ( 6) the threaded portion 8 of the wing bolt 7 can be fastened quickly. At this time, when the threaded portion 8 of the wing bolt 7 is tightened to some extent, when the grip portion 9 of the wing bolt 7 is turned and turned, the disc wheel 10 of the spare tire 2 is trunked. The floor panel 3 can be firmly fixed.

또한 참고적으로, 스패어타이어(2)를 탈거시키게 될 때는 상기 작업의 역순으로 작업을 실시하면 된다.For reference, when removing the spare tire 2, the work may be performed in the reverse order of the above work.

위와 같이, 본 고안에 의한 스패어타이용 윙볼트 구조는 일단에 나사부(8)가 형성되고 타단에는 손잡이부(9)를 갖는 윙볼트(7)로 트렁크룸(1)의 오목부(4)에 스패어타이어(2)를 안정되게 고정시킬 수 있도록 상기 윙볼트(7)의 헤드부(17)측 저면부의 외주면에 적어도 2곳 이상 노치부(12)를 갖는 360。형 결합요부(13)가 형성되고 상기 360。형 결합요부(13)에는 상기 윙볼트(7)의 조임과 풀림을 손쉽게함과 동시에 얼라인도 될 수 있게 하는 센터가이더(16)가 별도로 끼워짐으로써 차량의 운전자 또는 정비자가 트렁크룸(1)의 오목부(4)에 스패어타이어(2)를 좀더 손쉽게 안치시킬 수 있게될 뿐만 아니라 스패어타이어(2)의 탈거도 편리하게 할 수 있게 되는 효과가 있다.As described above, the wing bolt structure for a spare tie according to the present invention has a screw portion 8 formed at one end thereof and a wing bolt 7 having a handle portion 9 at the other end thereof to the concave portion 4 of the trunk room 1. The 360 ° type coupling recess 13 having at least two notch portions 12 on the outer circumferential surface of the bottom portion of the head portion 17 side of the wing bolt 7 is provided to stably fix the spare tire 2. The center guider 16 is inserted into the 360 ° type coupling recess 13 to facilitate the fastening and loosening of the wing bolt 7 and to be aligned. Not only can the spare tire 2 be placed more easily in the recess 4 of the room 1, but also the removal of the spare tire 2 can be facilitated.

Claims

In the structure of the wing bolt (7) for fixing the spare tire (2) placed in the trunk room (1) of the vehicle,

The bottom welding nut 6 of the bracket 5 fixed to the trunk follower panel 3 of the trunk room 1 through the center hole 11 of the disc wheel 10 constituting the spare tire 2 is described above. 360 ° type coupling recess 13 having at least two notch portions 12 on the outer circumferential surface of the bottom surface of the head portion 17 side of the wing bolt 7 so as to fix the screw portion 8 of the wing bolt 7. Spare, characterized in that the 360 ° type coupling recess 13 is fitted with a center guider (16) to facilitate alignment and at the same time easy to tighten and loosen the wing bolt (7) Wing bolt structure for tires.

The method of claim 1,

The center guider 16 has an elliptical hollow portion 15 having respective projections 14 on its inner circumferential surface corresponding to the notches 12 on the 360 ° -type engaging recess 13 side of the wing bolt 7. A vertical piece 20 having a plurality of inclined ribs 19 formed on the bottom surface and slidably fitted in the center hole 11 of the disc wheel 10 on the side of the spare tire 2 on both sides is formed in the same body. Wing bolt structure for a spare tire, characterized in that.