KR200151545Y1 - Welding flange jointing combined use acclerator cable bracket of plastic air intake manifold - Google Patents
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- F02M35/10314—Materials for intake systems
- F02M35/10321—Plastics; Composites; Rubbers
Abstract
플라스틱 흡기 다기관의 웰딩 플랜지를 고정하는데에 있어서, 브래킷을 이용하여 브래킷의 하부에 개구를 통해 상광하협의 고정요홈을 형성하여 상기 플라스틱 흡기 다기관의 웰딩 플랜지에 강제 압입하여 고정시키며, 또한 상기 브래킷의 상부 는 액셀 케이블 설치홀을 형성하여, 액셀 케이블을 고정함으로써 하나의 브래킷으로 두 가지의 복합적인 기능을 갖게 한 플라스틱 흡기 다기관의 웰딩 플랜지 고정 겸용 액셀 케이블 브래킷에 관한 것이다.In fixing the welding flange of the plastic intake manifold, a bracket is used to form a fixing recess of the upper and lower strait through an opening in the lower portion of the bracket, forcibly press-fits the welding flange of the plastic intake manifold, and also the upper portion of the bracket. The present invention relates to an accelerator cable bracket for fixing a welding flange of a plastic intake manifold formed by forming an accelerator cable installation hole and fixing two accelerator cables to give two complex functions with one bracket.
Description
본 고안은 액셀 케이블 브래킷에 관한 것으로, 특히 플라스틱 흡기 다기관의 웰딩 플랜지를 고정하는데에 있어서, 브래킷을 이용하여 브래킷의 하부에 개구를 통해 상광하협의 고정요홈을 형성하여 상기 플라스틱 흡기 다기관의 웰딩 플랜지에 강제 압입하여 고정시키며, 또한 상기 브래킷의 상부는 액셀 케이블 설치홀을 형성하여, 액셀 케이블을 고정함으로써 하나의 브래킷으로 두 가지의 복합적인 기능을 갖게 한 플라스틱 흡기 다기관의 웰딩 플랜지 고정 겸용 액셀 케이블 브래킷에 관한 것이다.The present invention relates to an accelerator cable bracket, and in particular, in fixing a welding flange of a plastic intake manifold, by using a bracket to form a fixing groove of the upper and lower strait through an opening in the lower portion of the bracket to the welding flange of the plastic intake manifold. It is press-fitted and fixed, and the upper part of the bracket forms an accelerator cable installation hole, and the accelerator cable is fixed to the welding cable fixing combined double accelerator cable bracket of the plastic intake manifold, which has two complex functions with one bracket. It is about.
일반적으로 흡기 다기관은 실린더 헤드의 측면에 설치되는 것으로 기화기와 흡기포트를 연결하는 일종의 파이프이며, 기화기를 실린더 헤드에 장착하여 연료 가스를 실린더로 보내기 위한 부품으로, 초기에는 주철로 제작 되었으나 그후 중량감의 경감과 방열 효과를 높이기 위해 알루미늄 다이캐스팅(diecasting)으로 제작하여 생산의 변화를 가져왔다.Generally, the intake manifold is installed on the side of the cylinder head. It is a kind of pipe connecting the carburetor and the intake port.It is a component for sending the fuel gas to the cylinder by installing the carburetor on the cylinder head. In order to increase the heat dissipation and heat dissipation, aluminum die casting was used to change production.
그러나 최근에는 차량의 경량화를 위해 흡기 다기관의 재질이 알루미늄에서 플라스틱(합성수지)으로 변경되었다.Recently, however, the material of the intake manifold has been changed from aluminum to plastic (synthetic resin) in order to reduce the weight of the vehicle.
도 1은 종래 플라스틱 흡기 다기관의 설치 상태를 나타낸 단면도로써, 도시된 바와 같이 플라스틱의 흡기 다기관(10)의 측면에는 스로틀 보디(12)가 설치되어 있으며, 상기 플라스틱의 흡기 다기관(10)은 상부 몸체(14)와 하부 몸체(16)가 각각 사출되어 상부 몸체 플랜지(14a)와 하부 몸체 플랜지(16a)가 열에 의해 웰딩되어 있다. 또한 상기 플라스틱 흡기 다기관(10)의 외부 일측에는 액셀 케이블을 고정하기 위한 액셀 케이블 설치홀(22)이 형성되어 있는 액셀 케이블 브래킷(20)이 금속 볼트(24)에 의해 고정되어 있다.1 is a cross-sectional view showing a state of installation of a conventional plastic intake manifold, as shown in the side of the plastic intake manifold 10 is provided with a throttle body 12, the plastic intake manifold 10 is the upper body 14 and the lower body 16 are ejected, respectively, and the upper body flange 14a and the lower body flange 16a are welded by heat. In addition, an outer side of the plastic intake manifold 10 has an accelerator cable bracket 20 having an accelerator cable installation hole 22 for fixing the accelerator cable is fixed by a metal bolt 24.
상기와 같은 구성으로 된 종래의 플라스틱 흡기 다기관(10)은 상부 몸체(14)와 하부 몸체(16)를 각각 별도로 사출하여 상부 몸체 플랜지(14a)와 하부 몸체 플랜지(16a)를 열에 의해 웰딩 제작하는 것으로 열에 의해 웰딩한 상기 상부 몸체 플랜지(14a)와 하부 몸체 플랜지(16a)사이에 차량 엔진의 작동으로 발생되는 진동에 의해 틈이 생겨 누기를 발생시키는 문제가 있다.The conventional plastic intake manifold 10 having the above-described configuration separately welds the upper body 14 and the lower body 16 to weld the upper body flange 14a and the lower body flange 16a by heat. The gap between the upper body flange 14a and the lower body flange 16a welded by heat causes a gap due to vibration generated by the operation of the vehicle engine.
또한 상기 플라스틱 흡기 다기관(10)의 외부 일측에 금속 볼트(24)에 의해 고정되어 있는 액셀 케이블 브래킷(20)은 결합체들이 서로 상이한 재질로 제작 형성되어 있으므로 상기 액셀 케이블 브래킷(20)을 플라스틱 흡기 다기관(10)의 외부 일측에 고정시킬 때 금속 볼트(24)의 조임 강도에 의해 플라스틱 흡기 다기관(10)의 본체에 크랙(crack)이 생기는 문제점이 있다.In addition, the accelerator cable bracket 20 fixed to the outer side of the plastic intake manifold 10 by the metal bolts 24 is formed of a different material from each other, so that the accelerator cable bracket 20 is formed on the plastic intake manifold. There is a problem that a crack occurs in the main body of the plastic intake manifold 10 due to the tightening strength of the metal bolt 24 when fixed to the outer side of the (10).
본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 플라스틱 흡기 다기관의 웰딩 플랜지를 고정하는데 에 있어서, 브래킷을 이용하여 브래킷의 하부는 상광하협의 테이퍼를 갖는 고정요홈을 형성하여 플라스틱 흡기 다기관의 웰딩 플랜지에 강제 압입시켜 고정하고, 또한 상부는 종래 액셀 케이블 브래킷의 구조와 같이 액셀 케이블 설치홀을 형성하여, 액셀 케이블을 고정함으로써 하나의 브래킷으로 두 가지의 복합적인 기능을 갖게 한 플라스틱 흡기 다기관의 웰딩 플랜지 고정 겸용 액셀 케이블 브래킷을 제공함에 그 목적이 있다.The present invention is to solve the conventional problems as described above, in fixing the welding flange of the plastic intake manifold, the lower portion of the bracket by using the bracket to form a fixing groove having a taper of the upper and lower narrowing of the plastic intake manifold The plastic intake manifold, which is forcedly pressed into the welding flange and fixed at the upper part, forms an accelerator cable installation hole as in the structure of the conventional accelerator cable bracket, and fixes the accelerator cable to give two complex functions with one bracket. It is an object of the present invention to provide an accelerator cable bracket for welding flange fixing.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구체적인 수단은 브래킷의 하부는 상광하협의 테이퍼를 갖는 고정요홈을 형성하고, 상부는 액셀 케이블을 고정할 수 있는 액셀 케이블 설치홀을 형성한 것을 특징으로 한다.Specific means of the present invention for achieving the above object is characterized in that the lower portion of the bracket to form a fixing groove having a tapered upper and lower narrow, the upper portion to form an accelerator cable installation hole for fixing the accelerator cable.
도 1은 종래의 플라스틱 흡기 다기관의 설치 상태를 나타낸 단면도.1 is a cross-sectional view showing an installation state of a conventional plastic intake manifold.
도 2는 본 고안의 구성을 나타낸 단면도.2 is a cross-sectional view showing the configuration of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 흡기 다기관 12 : 스로틀 보디10 intake manifold 12 throttle body
14 : 상부 몸체 14a: 상부 몸체 플랜지14: upper body 14a: upper body flange
16 : 하부 몸체 16a: 하부 몸체 플랜지16: lower body 16a: lower body flange
22 : 설치홀 24 : 금속 볼트22: mounting hole 24: metal bolt
30 : 브래킷 32 : 고정요홈30: bracket 32: fixing groove
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시 예를 상세히 설명 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 고안의 구성을 나타낸 단면도이며, 도 1과 동일 또는 동등한 부분은 같은 도면 부호를 병기(倂記)하여 설명한다.2 is a cross-sectional view showing the configuration of the present invention, the same or equivalent parts as in Figure 1 will be described with the same reference numerals.
도시된 바와 같이 스로틀 보디(12)는 플라스틱 흡기 다기관(10)의 측면에 설치되어 있으며, 상기 플라스틱 흡기 다기관(10)은 상부 몸체(14)와 하부 몸체(16)가 플라스틱으로 각각 사출되어 열에 의해 상부 몸체 플랜지(14a)와 하부 몸체 플랜지(16a)가 웰딩되어 있으며, 웰딩된 상부 몸체 플랜지(14a)와 하부 몸체 플랜지(16a)를 고정하기 위해 하부에 상광하협의 테이퍼를 갖는 고정요홈(32)이 형성된 브래킷(30)이 강제 압입되어 있으며, 상기 브래킷(30)의 상부에는 종래 액셀 케이블 브래킷(20)의 구조와 마찬가지로 액셀 케이블을 고정하기 위한 액셀 케이블 설치홀(22)이 형성되어 있다.As shown, the throttle body 12 is installed on the side of the plastic intake manifold 10, and the plastic intake manifold 10 is injected into the plastic by the upper body 14 and the lower body 16, respectively, by heat The upper body flange 14a and the lower body flange 16a are welded, and the fixing groove 32 having a taper of upper and lower narrow sections at the bottom to fix the welded upper body flange 14a and the lower body flange 16a. The formed bracket 30 is forcibly press-fitted, and the upper part of the bracket 30 is formed with an accelerator cable installation hole 22 for fixing the accelerator cable similarly to the structure of the conventional accelerator cable bracket 20.
상기와 같이 구성된 본 고안은 브래킷(30)의 하부에 상광하협의 테이퍼를 갖는 고정요홈(32)이 형성되어 있어 플라스틱 흡기 다기관(10)의 진동 영향을 가장 많이 받는 웰딩 플랜지에 상기의 브래킷(30)을 강제로 압입 고정시킴으로써 진동에 의해 생기는 틈을 막아 누기를 방지할 수 있다.According to the present invention configured as described above, the fixing recess groove 32 having the taper of the upper and lower narrow sections is formed at the lower portion of the bracket 30, so that the bracket 30 is formed on the welding flange which is most affected by the vibration of the plastic intake manifold 10. ) Can be prevented from leaking by forcibly pressing in and fixing the gap.
또한 상기 브래킷(30)의 상부 구조를 종래의 액셀 케이블 브래킷(20)의 구조와 마찬가지로 액셀 케이블을 고정할 수 있는 액셀 케이블 설치홀을 형성하였으므로 종래와 같이 금속 볼트(26)로 고정하는 별도의 액셀 케이블 브래킷(20)이 필요 없게 되었다.In addition, since the upper structure of the bracket 30, as in the structure of the conventional accelerator cable bracket 20, formed an accelerator cable installation hole for fixing the accelerator cable, a separate accelerator for fixing with a metal bolt 26 as in the prior art The cable bracket 20 is no longer needed.
상술한 바와 같이 본 고안에 의하면 브래킷을 이용하여 브래킷의 하부는 상광하협의 테이퍼를 갖는 고정요홈을 형성하여 플라스틱 흡기 다기관의 웰딩 플랜지 를 고정함으로써 상기 플라스틱 흡기 다기관의 웰딩 플랜지가 진동에 의해 틈이 생겨 누기되는 것을 방지하는 효과가 있으며, 또한 상부는 액셀 케이블을 고정시킬 수 있는 액셀 케이블 설치홀을 형성하여, 별도의 액셀 케이블 브래킷을 제작할 필요가 없고 액셀 케이블 브래킷을 고정 시키기 위한 금속 볼트의 필요성이 없어지게 되어 금속 볼트의 조임에 의한 플라스틱 흡기다기관의 본체에 크랙이 생기는 문제가 해소되는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, the lower portion of the bracket forms a fixing recess having a taper of the upper and lower narrowings to fix the welding flange of the plastic intake manifold by using the bracket, thereby causing a gap in the welding flange of the plastic intake manifold due to vibration. It has the effect of preventing leakage, and also the upper part forms the accelerator cable installation hole to fix the accelerator cable, there is no need to manufacture a separate accelerator cable bracket and there is no need for metal bolts to fix the accelerator cable bracket The problem of cracking in the main body of the plastic intake manifold by tightening the metal bolt is eliminated.
상기와 같이 본 고안은 하나의 브래킷으로 두 가지의 복합적인 기능을 갖게 함으로써 부가적으로 생산 원가가 감소하며, 생산성 향상을 가져다주는 효과가 있으므로 일석이조의 효과를 얻을 수가 있는 것이다.As described above, the present invention additionally reduces the production cost by having two complex functions with one bracket, and thus has the effect of improving productivity, thereby achieving the effect of two stones.
Claims (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019970016839U KR200151545Y1 (en) | 1997-06-30 | 1997-06-30 | Welding flange jointing combined use acclerator cable bracket of plastic air intake manifold |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR2019970016839U KR200151545Y1 (en) | 1997-06-30 | 1997-06-30 | Welding flange jointing combined use acclerator cable bracket of plastic air intake manifold |
Publications (2)
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| KR19990003245U KR19990003245U (en) | 1999-01-25 |
| KR200151545Y1 true KR200151545Y1 (en) | 1999-07-15 |
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ID=19504686
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| KR (1) | KR200151545Y1 (en) |
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1997
- 1997-06-30 KR KR2019970016839U patent/KR200151545Y1/en not_active IP Right Cessation
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|---|---|
| KR19990003245U (en) | 1999-01-25 |
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