KR200150631Y1

KR200150631Y1 - Passenger airbag structure

Info

Publication number: KR200150631Y1
Application number: KR2019960015409U
Authority: KR
Inventors: 안중배
Original assignee: 박문규; 주식회사기아정기
Priority date: 1996-06-11
Filing date: 1996-06-11
Publication date: 1999-07-01
Also published as: KR980002223U

Abstract

본 고안은 자동차의 충돌시에 보다 효과적으로 충격을 완화하여 승객의 피해를 최소화할 수 있도록 하는 자동차의 조수석용 에어백(Air Bag) 구조에 관한 것으로서, 특히 점화장치의 동작으로 가스발생제를 순식간에 태워서 질소가스를 발생하는 인플레이터(111)와 상기 질소가스의 팽창으로 대쉬보드(20)의 일측에 형성한 글로브박스(103)로 부터 토출되어 탑승자를 보호하는 에어백(101)과 상기 인플레이터(111)에서 에어백(101)이 전개되는 방향으로 질소가스를 안내하는 본체(15)에 설치된 간격유지구(109)를 포함하는 자동차의 조수석용 에어백에 있어서, 상기 간격유지구(109)를 본체(115)와 이중으로 밀착하게 형성하여 가스의 누출을 방지하고 상기 간격유지구(109)의 돌출턱(113)을 에어백(101)이 전개되는 방향으로 구부려 가스의 팽창속도를 상승시킴으로서 에어백의 전개시간을 단축하여 보다 효과적으로 탑승자의 충격을 완충하여 제품의 품질을 향상시키고 소비자의 신뢰성을 향상시키는 매우 유용한 고안이다.The present invention relates to an airbag structure for a passenger seat of a vehicle that can more effectively alleviate impacts when a vehicle crashes, thereby minimizing passenger damage. Particularly, the gas generator is burned instantly by the operation of an ignition device. In the inflator 111 and the inflator 111 to protect the occupant discharged from the glove box 103 formed on one side of the dashboard 20 by the expansion of the nitrogen gas to generate nitrogen gas In the passenger-side airbag of a vehicle including a spacing holder 109 provided in a main body 15 for guiding nitrogen gas in a direction in which the airbag 101 is deployed, the spacing holder 109 is connected to the main body 115. Formed in close contact with the double to prevent the leakage of gas and by increasing the expansion rate of the gas by bending the protruding jaw 113 of the spacer 109 in the direction in which the air bag 101 is deployed The cushioning the impact of the occupant more effectively and shorten the deployment time of eobaek a useful designed to improve the quality of products and improve the reliability of consumers.

Description

Front passenger airbag structure

본 고안은 자동차의 충돌시에 보다 효과적으로 충격을 완화하여 승객의 피해를 최소화할 수 있도록 하는 자동차의 조수석용 에어백(Air Bag) 구조에 관한 것으로서, 특히 에어백의 폭발시 가스가 가스실내로 역류하는 것을 방지함은 물론, 가스실을 본체와 간격유지구의 이중구조로 형성함으로서, 외부로 가스가 누출되는 것을 방지하도록 된 자동차의 조수석용 에어백 구조에 관한 것이다.The present invention relates to an airbag structure for a passenger seat of a vehicle that can more effectively alleviate a shock when a vehicle crashes, thereby minimizing passenger damage. In particular, when the airbag explodes, the gas flows back into the gas chamber. In addition, the present invention relates to an airbag structure for a passenger seat of a vehicle configured to prevent a gas from leaking to the outside by forming a gas chamber in a dual structure of a main body and a spacer.

일반적으로 자동차의 조수석용 에어백 구조는 제1도에 도시된 바와 같이 조수석(2)의 전방에 위치한 대쉬보드(Instrument Panel)(20)의 일측에 글로브 박스(Glove Box)(3)가 형성되고, 상기 글로브 박스(3)의 내부에 에어백(1)을 장착하여 자동차(100)의 전,후방 충돌시에 상기 에어백이 작동되어 승객의 부상을 최소화할 수 있도록 되어 있다.In general, a passenger airbag structure of a vehicle has a glove box (3) formed on one side of a dashboard (Instrument Panel) 20 located in front of the passenger seat (2), as shown in FIG. The airbag 1 is mounted inside the glove box 3 so that the airbag is operated during the front and rear collision of the vehicle 100 to minimize the injury of the passenger.

여기서, 상기 에어백(1)은 제2도에 도시된 바와 같이 글로브 박스(3)의 내부에 설치되는 구조로써, 전면부에 합성수지로 된 보호막(5)이 설치되고, 상기 보호막(5)의 내측에 에어백(1)이 가압판(7)에 의해서 고정되며, 상기 가압판(7)은 본체(15)의 내측에 설치되는 간격유지구(9)에 고정되고, 상기 간격유지구(9)의 끝단부에는 가스실(17)의 내측으로 돌출되는 돌출턱(13)이 형성되어 있다.Here, the airbag 1 has a structure installed inside the glove box 3, as shown in FIG. 2, and a protective film 5 made of synthetic resin is provided on the front surface thereof, and the inner side of the protective film 5 is provided. The airbag 1 is fixed by the pressure plate 7, and the pressure plate 7 is fixed to the gap retaining hole 9 installed inside the main body 15, and an end portion of the gap retaining hole 9 is provided. Protruding jaw 13 protruding inwardly of the gas chamber 17 is formed therein.

또한, 간격유지구(9)의 내측으로 가스실(17)이 형성되어 점화장치에 의하여 가스발생제를 순식간에 태워서 질소가스를 발생시키는 인플레이터(Inflator)(11)가 구비되고, 상기 인플레이터(11)에 의해 발생되는 질소가스가 지나가도록 상기 간격유지구(9)의 끝단부에 형성되는 돌출턱(13)과 돌출턱(13)의 사이에 유로(12)를 형성한다.In addition, an inflator 11 is formed inside the gap holder 9 so as to generate a nitrogen gas by burning a gas generating agent in an instant by an ignition device. The inflator 11 is provided. A flow path 12 is formed between the protrusion jaw 13 and the protrusion jaw 13 formed at the end of the spacing holder 9 so that the nitrogen gas generated by the gas passes.

이와 같이 구성된 종래 자동차의 조수석용 에어백은 자동차(100)의 주행이나 급정차시에 예상하지 못한 돌발적인 충돌이 발생하면, 에어백(1)이 팽창하여 승무원의 부상을 방지하는 장치로서, 자동차에 설치되는 충돌 순간 센서(도시되지 않음)에 의하여 자동차의 충돌을 감지하면 인프레이터(11)의 점화장치가 가동되어 가스발생제를 순식간에 태워 질소가스를 발생시켜 에어백(1)을 팽창시킨다.The passenger-car airbag of the conventional vehicle configured as described above is an apparatus for preventing the injury of the crew by inflating the airbag 1 when an unexpected accidental collision occurs during driving or sudden stop of the vehicle 100. When a collision of the vehicle is detected by a collision moment sensor (not shown), the ignition device of the inflator 11 is operated to burn a gas generating agent in a flash to generate nitrogen gas to inflate the airbag 1.

따라서, 가스실(17)에서 발생된 질소가스는 유로(12)를 지나 에어백(1)의 내부로 팽창하여 상기 에어백(1)이 보호막(5)을 찢고 글로브박스(3)로 돌출되어 탑승자를 충격으로부터 보호하려는 목적을 달성된다.Accordingly, the nitrogen gas generated in the gas chamber 17 passes through the flow passage 12 and expands into the inside of the airbag 1 such that the airbag 1 tears off the protective film 5 and protrudes into the glove box 3 to impact the occupant. The purpose of protecting against is achieved.

그러나, 상기 질소가스가 유로(12)를 지날 때, 상기 간격유지구(9)에 형성되는 돌출턱(13)이 가스실(17)의 내측으로 돌출되어 있음으로써, 질소가스가 상기 돌출턱(13)에 걸려서 역류하는 현상이 발생됨은 물론, 가스의 흐름을 방해하는 문제점이 있었다.However, when the nitrogen gas passes through the flow passage 12, the protruding jaw 13 formed in the gap retaining hole 9 protrudes into the gas chamber 17, so that the nitrogen gas is protruding from the protruding jaw 13. ), As well as the phenomenon of flowing back, there was a problem that obstructs the flow of gas.

따라서, 급박한 상항에 탑승자를 보호하려는 목적으로 설치되는 에어백(1)의 팽창을 지연시키게 되어 에어백 본래의 목적을 덜성시키지 못하였다. 또한, 상기 돌출턱(13)에 의해 가스실(17)에서 역류하는 질소가스는 본체(15)와 간격유지구(9)의 틈새로 소량의 가스가 누설되는 등의 문제점도 있었다.Therefore, the expansion of the airbag 1, which is installed for the purpose of protecting the occupant in an urgent situation, is delayed, and the original purpose of the airbag has not been reduced. In addition, the nitrogen gas flowing back from the gas chamber 17 by the protruding jaw 13 also has a problem such that a small amount of gas leaks into the gap between the main body 15 and the gap retaining region 9.

본 고안은 이와 같은 종래 기술의 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 자동차의 충돌시에 에어백을 팽창시키는 질소가스의 역류를 방지하고, 질소가스의 누출을 방지하며 탑승자의 충격을 보다 효과적으로 완충하여 탑승자를 보다 안전하게 보호할 수 있도록 함으로서 제품의 품질을 향상하고 소비자의 신뢰성을 향상시키는 자동차의 조수석용 에어백 구조를 제공하는 데 있다.The present invention is devised to improve such problems of the prior art, and an object of the present invention is to prevent backflow of nitrogen gas that inflates an airbag in the event of a vehicle collision, prevent leakage of nitrogen gas, and prevent passenger impact. The present invention provides a passenger seat airbag structure that improves the quality of the product and improves the consumer's reliability by more effectively buffering and protecting the passengers.

제1도는 자동차의 조수석용 에어백의 사용 상태를 나타낸 사시도.1 is a perspective view showing the state of use of the passenger-side airbag of the automobile.

제2도는 종래 자동차의 조수석용 에어백의 구조를 나타낸 단면도.2 is a cross-sectional view showing the structure of a passenger seat airbag of a conventional vehicle.

제3도는 본 고안에 의한 자동차의 조수석용 에어백의 구조를 나타낸 단면도.3 is a cross-sectional view showing the structure of the passenger-side airbag of the automobile according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

100 : 자동차 101 : 에어백100: car 101: airbag

103 : 글로브박스 105 : 보호막103: glovebox 105: protective film

107 : 가압판 109 : 간격유지구107: pressure plate 109: interval holding region

111 : 인플레이트 113 : 돌출턱111: Inflate 113: Protruding Jaw

117 : 가스실 120 : 유로117: gas chamber 120: euro

이와 같은 목적을 실현하기 위하여 이루어진 본 고안에 의한 자동차의 조수석용 에어백은, 점화장치의 동작으로 가스발생제를 순식간에 태워서 질소가스를 발생하는 인플레이터와, 상기 질소가스의 팽창으로 대쉬보드의 일측에 형성된 글로브 박스로 부터 토출되어 탑승자를 보호하는 에어백과, 상기 인플레이터에서 에어백쪽으로 질소가스를 안내하는 본체에 설치된 간격유지구를 포함하는 자동차의 조수석용 에어백이 있어서, 상기 간격유지구는 질소가스의 누출을 방지하도록 본체의 내측면에 밀착되어 가스실의 외벽을 2중으로 구성하고, 상기 간격유지구의 유로를 지나는 질소가스가 역류하지 못하도록 돌출턱을 에어백이 전개되는 방향으로 절곡 형성하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차의 조수석용 에어백 구조를 제공한다.The passenger-side airbag of a vehicle according to the present invention, which is designed to achieve the above object, includes an inflator that generates nitrogen gas by burning a gas generating agent in an instant by operation of an ignition device, and on one side of the dashboard by expansion of the nitrogen gas. There is an airbag for a passenger seat of a vehicle including an airbag discharged from the formed glove box to protect the occupant, and a gap retaining hole installed in the main body for guiding nitrogen gas from the inflator toward the airbag. The outer wall of the gas chamber is in close contact with the inner surface of the main body so as to prevent it, and the protruding jaw is bent in the direction in which the airbag is deployed so that nitrogen gas passing through the flow path of the gap retention zone is prevented from flowing back. Provides a passenger airbag structure.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 따라서 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제3도는 본 고안의 구성을 나타낸 단면도로서, 본 고안의 에어백(101) 구조를 살펴보면 조수석의 좌석 전방에 위치한 대쉬보드의 일측에 글로브 박스(103)가 형성되고, 이 글로브 박스(103)의 내부에는 잔물건을 보관하는 소정의 공간(103a)이 형성되며, 상기 글로브박스(103)의 공간(103a) 후면에 보호막(105)이 형성되고, 그 내측으로 에어백(101)이 구비된다.3 is a cross-sectional view showing the configuration of the present invention, when looking at the airbag 101 structure of the present invention glove box 103 is formed on one side of the dashboard located in front of the passenger seat, the inside of the glove box 103 A predetermined space 103a is formed at the rear of the glove box, and a protective film 105 is formed at a rear surface of the space 103a of the glove box 103, and an air bag 101 is provided therein.

여기서, 상기 에어백(101)은 보호막(105)의 내측에 형성되고, 간격유지구(109)에 밀착된 가압판(107)에 의하여 고정되며, 상기의 간격유지구(109)는 중심부에 유로(102)를 형성하며, 상기 유로(120)의 외측으로 즉, 상기 간격유지구(109)의 끝단부에는 돌출턱(113)이 에어백(101)이 전개되는 방향으로 절곡되어 있다.Here, the airbag 101 is formed on the inner side of the protective film 105, is fixed by the pressure plate 107 in close contact with the spacer 109, the spacer 109 is the flow path 102 in the center ), And the protruding jaw 113 is bent in the direction in which the airbag 101 is deployed outwardly of the flow path 120, that is, at the end of the spacing holder 109.

또한, 상기 간격유지구(109)는 본체(115)의 측면과 밀착되어 가스실(117)의 내벽을 감싸는 구조로 형성되는 2중 구조로 되어 있으며, 상기 가스실(117)의 내측에는 점화장치의 동작으로 가스발생제를 순식간에 태워서 질소가스를 발생하는 인플레이터(111)가 형성되어 있다.In addition, the spacer 109 has a double structure that is in close contact with the side surface of the main body 115 to surround the inner wall of the gas chamber 117, the operation of the ignition device inside the gas chamber 117 As a result, an inflator 111 that generates nitrogen gas by burning a gas generator in an instant is formed.

상기와 같은 구조를 갖는 본 고안의 특징적인 작용을 살펴보면, 자동차의 돌발적인 충돌이나 급정차시에 센서(도시되지 않음)의 감지로 인하여 인플레이터(111)의 점화장치를 가동해서 가스발생제를 순식간에 태워 질소가스를 발생시켜 에어백(101)을 팽창시킨다.Looking at the characteristic operation of the present invention having the structure as described above, by operating the ignition device of the inflator 111 due to the detection of a sensor (not shown) during a sudden crash or sudden stop of the vehicle to quickly generate a gas generating agent The airbag 101 is inflated by generating nitrogen gas by burning in the air.

이때, 가스실에서 발생하는 질소가스는 유로(120)를 지나 에어백(101)의 내부로 팽창하여 상기 에어백(101)이 보호막(105)을 찢고 글로브박스(103)로 돌출되어 탑승자를 보호한다.At this time, the nitrogen gas generated in the gas chamber is expanded through the flow path 120 to the inside of the air bag 101, the air bag 101 tears the protective film 105 and protrudes into the glove box 103 to protect the occupant.

또한, 상기 가스실(117)의 외벽이 간격유지구(109)와 본체(115)에 의해 2중으로 밀착 설치되어 있음으로서, 가스실에서 산화하는 질소가스가 간격유지구(109)와 본체에 의하여 2중으로 밀폐되어 질소가스의 누출을 방지한다.In addition, since the outer wall of the gas chamber 117 is provided in double close contact with the gap holding region 109 and the main body 115, the nitrogen gas oxidized in the gas chamber is doubled by the gap holding region 109 and the main body. It is sealed to prevent leakage of nitrogen gas.

따라서, 순간적으로 팽창하는 질소가스를 간격유지구(109)의 돌출턱(113)이 에어백이 전개되는 방향으로 절곡 형성되어 있음으로서, 유로(120)로 안내되어 에어백(101)쪽으로 신속하게 토출되어 질소가스가 역류되는 현상을 방지하고, 질소가스의 팽창속도를 상승시킴으로서 에어백(101)의 전개시간을 단축하여 보다 효과적으로 탑승자를 보호하는 역할을 한다.Therefore, since the protruding jaw 113 of the spacing holder 109 is bent in the direction in which the air bag is deployed, the nitrogen gas expanding momentarily is guided to the flow path 120 and quickly discharged to the air bag 101. By preventing the backflow of nitrogen gas and increasing the expansion speed of the nitrogen gas serves to shorten the deployment time of the airbag 101 to more effectively protect the occupants.

이상에서와 같이 본 고안은 간격유지구를 본체와 일체형으로 만든 2중의 구조를 갖음으로서, 가스의 누출을 방지하고, 간격유지구의 돌출턱을 에어백이 전개되는 방향으로 절곡 형성함으로서, 가스의 역류를 방지함은 물론, 가스의 팽창속도를 상승시켜 에어백의 전개시간을 단축하여 탑승자를 충격으로부터 효과적으로 보호하고, 제품의 품질 및 소비자의 신뢰성을 향상시키는 매우 유용한 고안이다.As described above, the present invention has a double structure in which the spacer is integrally formed with the main body, thereby preventing the leakage of gas, and forming the protruding jaw of the spacer to bend in the direction in which the airbag is deployed, thereby preventing backflow of the gas. It is a very useful design to effectively prevent occupants from shocks by increasing the expansion rate of the gas, and to shorten the deployment time of the airbags, and to improve product quality and consumer reliability.

Claims

The airbag which protects the occupant by discharging from the inflator 111 which generates nitrogen gas by the operation of the ignition device in an instant, and the glove box 103 formed on one side of the dashboard by the expansion of the nitrogen gas ( In the passenger seat airbag of the vehicle comprising a 101 and a spacing holder 109 provided in the main body 115 for guiding nitrogen gas from the inflator 111 toward the airbag 101, the spacing holder 109 Is in close contact with the inner surface of the 115 to prevent the leakage of nitrogen gas constitutes the outer wall of the gas chamber 117 in double, and protrudes so that the nitrogen gas passing through the flow path 120 of the spacer 109 is prevented from flowing back The jaw 113 is formed by bending the airbag 101 in the direction in which the airbag structure for a passenger seat of an automobile.