KR200149181Y1 - Driver airbag - Google Patents
Driver airbag Download PDFInfo
- Publication number
- KR200149181Y1 KR200149181Y1 KR2019970004059U KR19970004059U KR200149181Y1 KR 200149181 Y1 KR200149181 Y1 KR 200149181Y1 KR 2019970004059 U KR2019970004059 U KR 2019970004059U KR 19970004059 U KR19970004059 U KR 19970004059U KR 200149181 Y1 KR200149181 Y1 KR 200149181Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- inflator
- airbag
- driver
- steering wheel
- hub
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/203—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in steering wheels or steering columns
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
- B62D1/04—Hand wheels
Abstract
본 고안은 자동차의 스티어링휠에 설치되어 자동차의 충돌시에 운전자의 안전을 도모할 수 있도록 하는 자동차의 운전자 에어백장치에 관한 것으로, 종래 구조는 에어백(20)과 인플레이터(30)가 같이 내장되는 스티어링휠(10)의 허브(11)의 면적이 커지게 되어 허브(11)와 스포크의 사이에 공간이 적어지게 되므로 운전자가 인스트루먼트판넬에 마련되는 메터세트를 보기가 어렵게 되는 문제가 있을 뿐 아니라 에어백(20)이 작동하게 될 때에 인플레이터(30)에서 발생 하는 인체에 유해한 유독가스가 실내로 퍼지게 되는 문제가 있었던 바, 에어백(20)을 팽창시킬 수 있도록 하는 인플레이터(30)를 스티어링휠(10)을 지지하는 스티어링컬럼(40)의 내부에 설치하고, 인플레이터(30)의 하부에 유독가스를 엔진룸으로 배출시킬 수 있도록 하는 배기관(31)을 설치한 것을 특징으로 하는 본 고안에 의하면 스티어링휠(10)의 허브(11) 외측에 보다 넓은 공간을 마련할 수 있게 되므로 운전자가 인스트루먼트판넬의 메타세트를 잘 볼 수 있게 되어 운전자의 편의성을 증대시킬 수 있게 될 뿐 아니라 에어백(20)이 작동하게 될 때에 인플레이터(30)에서 발생되는 유독가스를 배기관(31)을 통해 엔진룸으로 배출시킬 수 있게 되므로 차내에 유폭가스가 진입하게 되는 일을 방지할 수 있게 된다.The present invention relates to a driver airbag device installed in the steering wheel of the vehicle to enable the driver's safety in the event of a collision, the conventional structure is a steering in which the airbag 20 and the inflator 30 are built together As the area of the hub 11 of the wheel 10 becomes larger, the space between the hub 11 and the spokes becomes smaller, so that it is difficult for the driver to see the meter set provided on the instrument panel. When the operation 20 is performed, there is a problem that harmful toxic gas generated in the inflator 30 is spread to the interior of the bar, and the inflator 30 which inflates the airbag 20 may move the steering wheel 10. It is installed inside the supporting steering column 40, and the exhaust pipe 31 is installed in the lower part of the inflator 30 to discharge the toxic gas into the engine room. According to the present invention, it is possible to provide a wider space on the outside of the hub 11 of the steering wheel 10, so that the driver can see the metaset of the instrument panel well, thereby increasing the convenience of the driver. In addition, when the airbag 20 is operated, the toxic gas generated in the inflator 30 can be discharged to the engine room through the exhaust pipe 31, thereby preventing the entry of the gas into the vehicle. .
Description
본 고안은 자동차의 스티어링휠에 설치되어 자동차의 충돌시에 운전자의 안전을 도모할 수 있도록 하는 자동차의 운전자 에어백장치에 관한 것으로, 더 자세하게는 스티어링휠의 허브에 보관중인 에어백(air bag)을 팽창시킬 수 있도록 하는 인플레이터(inflator)의 설치위치를 변경하여 인스트루먼트판넬에 장착되는 메터세트의 시인성을 향상시킬 수 있도록 하고, 에어백 작동시에 발생되는 유독가스를 외부로 유도할 수 있도록 개선한 것에 관한 것이다.The present invention relates to a driver airbag device installed in a steering wheel of a vehicle so that the driver's safety in the event of a collision of the vehicle. More specifically, the airbag stored in the hub of the steering wheel is inflated. It is to improve the visibility of the meter set mounted on the instrument panel by changing the installation position of the inflator to enable the operation, and to improve the toxic gas generated during the operation of the airbag to the outside. .
일반적으로 자동차의 충돌시에 팽창되어 외부 충격으로부터 운전자를 보호할 수 있도록 하는 운전가 에어백은 자동차의 스티어링휠에 장착되는 것이 보통인 바, 종래에 있어서는 제2도와 같이 스티어링휠(10)의 허브(11)에 에어백(20)과 그를 팽창시킬 수 있도록 하는 인플레이터(30)가 함께 설치되는 예가 많았다.In general, the driver's airbag, which is inflated in the event of a collision and protects the driver from external shocks, is usually mounted on the steering wheel of the vehicle. In the related art, the hub 11 of the steering wheel 10 is as shown in FIG. In many cases, the airbag 20 and the inflator 30 for inflating the airbag 20 are installed together.
따라서 상기 종래구조에 있어서는 스티어링휠(10)의 허브(11)의 면적이 커지게 되어 허브(11)와 스포크의 사이에 공간이 적어지게 되므로 운전자가 인스트루먼트판넬에 마련되는 메터세트를 보기가 어렵게 되는 문제가 있을 뿐 아니라 에어백(20)이 작동하게 될 때에 인플레이터(30)에서 발생하는 인체에 유해한 유독가스가 실내로 퍼지게 되는 문제가 있었다.Therefore, in the conventional structure, the area of the hub 11 of the steering wheel 10 is increased, so that the space between the hub 11 and the spoke becomes smaller, so that it is difficult for the driver to see the meter set provided on the instrument panel. In addition to the problem, when the airbag 20 is operated, there is a problem in that toxic gases harmful to the human body generated in the inflator 30 are spread into the room.
본 고안은 상기 종래의 실정을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적은 에어백이 내장되는 스티어링휠의 허브의 면적을 축소시켜 인스트루먼트의 메타세트에 대한 시인성을 개선할 수 있도록 함은 물론 에어백의 작동시에 유독가스가 실내로 퍼지게 되는 것을 방지할 수 있도록 하는 자동차의 운전자 에어백구조를 제공하는 데에 있는 것이다.The present invention has been devised in view of the above-mentioned conventional situation, and its purpose is to reduce the area of the hub of the steering wheel in which the airbag is built, thereby improving visibility of the instrument metaset, and of course, during operation of the airbag. The goal is to provide a driver's airbag structure for cars that can help prevent toxic fumes from spreading into the room.
제1도는 본 고안이 관계하는 스티어링휠의 정면도.1 is a front view of a steering wheel related to the present invention.
제2도는 종래구조의 구성도.2 is a block diagram of a conventional structure.
제3도는 본 고안의 구성도.3 is a block diagram of the present invention.
* 도면중 주요부분에 대한 부호 설명* Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10 : 스티어링휠 11 : 허브10: steering wheel 11: hub
20 : 에어백 30 : 인플레이터20: airbag 30: inflator
31 : 배기관 40 : 스티어링컬럼31: exhaust pipe 40: steering column
본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여 에어백을 팽창시킬 수 있도록 하는 인플레이터를 스티어링휠을 지지하는 스티어링컬럼에 설치하는 한편 인플레이터의 하단에 유독가스를 엔진룸으로 유도할 수 있도록 하는 배기관을 설치한 것을 특징으로 하며, 이하 그 구체적인 내용을 첨부도면에 의거하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.The present invention is to install an inflator for inflating the airbag to the steering column supporting the steering wheel to achieve the above object while installing an exhaust pipe to guide the toxic gas to the engine room at the bottom of the inflator The present invention will be described in more detail based on the accompanying drawings.
즉, 본 고안은 제3도와 같이 스티어링휠(10)의 허브(11)의 내부에 에어백(20)이 설치되는 것에 있어서, 상기 에어백(20)을 팽창시킬 수 있도록 하는 인플레이터(30)를 스티어링휠(10)을 지지하는 스티어링컬럼(40)의 내부에 설치하고, 인플레이터(30)의 하부에 유독가스를 엔진룸으로 배출시킬 수 있도록 하는 배기관(31)을 설치하여서 되는 것이다.That is, according to the present invention, in the case where the airbag 20 is installed inside the hub 11 of the steering wheel 10 as shown in FIG. 3, the inflator 30 for inflating the airbag 20 can be inflated with the steering wheel. It is to be installed in the interior of the steering column 40 supporting the (10), and to install the exhaust pipe 31 to discharge the toxic gas to the engine room in the lower portion of the inflator (30).
상기에서 인플레이터(30)는 칼럼커버(41)를 경유하여 에어백(20)에 접속됨은 물론이다.In the above, the inflator 30 is connected to the airbag 20 via the column cover 41, of course.
상기와 같이 구성된 본 고안에 있어서 스티어링휠(10)의 허브(11)에 인플레이터(10)가 설치되지 않기 때문에 그만큼의 공간을 축소시킬 수 있게 되고, 허브(11)의 면적을 줄일 수 있게 되어 허브(11)와 스포크의 사이에 보다 많은 공간을 확보할 수 있게 된다.Since the inflator 10 is not installed in the hub 11 of the steering wheel 10 in the present invention configured as described above, the space can be reduced by that much, and the area of the hub 11 can be reduced. More space can be secured between the (11) and the spokes.
따라서 본 고안에 의하면 스티어링휠(10)의 허브(11) 외측에 보다 넓은 공간을 마련할 수 있게 되므로 운전자가 인스트루먼트판넬의 메타세트를 잘 볼 수 있게 되어 운전자의 편의성을 증대시킬 수 있게 될 뿐 아니라 자동차가 충돌하여 에어백(20)이 작동하게 될 때에 인플레이터(30)에서 발생되는 유독가스를 배기관(31)을 통해 엔진룸으로 배출시킬 수 있게 되므로 차내에 유독가스가 진입하게 되는 일을 방지할 수 있게 되어 안전성을 증진시킬 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.Therefore, according to the present invention, it is possible to provide a wider space outside the hub 11 of the steering wheel 10, so that the driver can see the metaset of the instrument panel well, thereby increasing the convenience of the driver. When the car crashes and the airbag 20 operates, the toxic gas generated in the inflator 30 can be discharged to the engine room through the exhaust pipe 31, thereby preventing the toxic gas from entering the vehicle. It is possible to obtain the effect, such as to improve the safety.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970004059U KR200149181Y1 (en) | 1997-03-07 | 1997-03-07 | Driver airbag |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970004059U KR200149181Y1 (en) | 1997-03-07 | 1997-03-07 | Driver airbag |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980060051U KR19980060051U (en) | 1998-11-05 |
| KR200149181Y1 true KR200149181Y1 (en) | 1999-06-15 |
Family
ID=19496819
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019970004059U KR200149181Y1 (en) | 1997-03-07 | 1997-03-07 | Driver airbag |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200149181Y1 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20170068288A (en) | 2015-12-09 | 2017-06-19 | 현대자동차주식회사 | Shift control method for vehicle |
-
1997
- 1997-03-07 KR KR2019970004059U patent/KR200149181Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980060051U (en) | 1998-11-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1700758A1 (en) | Airbag and airbag device for protecting a pedestrian or the like | |
| JPH10119703A (en) | Vehicle occupant protection device | |
| US7331603B2 (en) | Airbag and airbag device | |
| KR200149181Y1 (en) | Driver airbag | |
| KR100397513B1 (en) | connecting device of air bag modul for automobiles | |
| KR100380401B1 (en) | Decompression type air bag for automobiles | |
| JP2985466B2 (en) | Automotive airbag equipment | |
| JPH0687400A (en) | Inflator fitting structure for collision air bag | |
| KR100410844B1 (en) | Curtain air bag apparatus of car | |
| KR100775448B1 (en) | Air-bag apparatus | |
| KR100643585B1 (en) | Cushion of an air-bag for vehicles | |
| KR100547298B1 (en) | Driver air-bag for a vehicle | |
| KR20030000249A (en) | Apparatus for setting off explosion of airbag device for automobile | |
| KR100187820B1 (en) | Passenger airbag | |
| KR20040048686A (en) | Structure for installation a air-bag module on a steering wheel | |
| KR19980046868A (en) | Car airbag device | |
| KR200225744Y1 (en) | Structure for assembling a side air bag | |
| KR0151632B1 (en) | Crash safety system for rear passenger in vehicle | |
| KR200157334Y1 (en) | Shock damper of a falling vehicle | |
| KR200170027Y1 (en) | Gas exhausting system of automobile airbag | |
| KR0172688B1 (en) | Tube type knee protector | |
| KR100417384B1 (en) | connecting device for airbag module of passenger | |
| GB2265120A (en) | Airbag mounting structure | |
| KR19980030536U (en) | Shock-absorbing structure of the fixing bracket provided on the airbag of the car | |
| JP2006168524A (en) | External airbag device |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |